Reprise du message précédent :

 
Mais non, c'est parce qu'il est en Suisse, et que là-bas y'a une prescription qui suggère d'allumer tout le temps les feux de croisement.  
 
Mais ta réponse est compatible avec la mienne.

J'ai pas d'avis, et je m'en fou
comme d'arrèter le moteur au feux rouges

 
C'est que les feux de chantier et de chemin de fer je crois, ou bien c'est tous les feux rouges ?
 

toute facon m'en fous, je sais quand je dois allumer mes feux de position et quand je dois allumer mes feux de croisement sans gêner personne    
 
si ya des feux de position, c'est pas pour rien, et c'est pas seulement pour se garer
 
On allume les feux de position quand on y voit clair, et quand on pense qu'il serait préférable d'être vu.
 
Si il fait sombre et que nous même on voit pas bien, alors on allume les feux de croisement c'est aussi simple que ca
 

En Belgique il est interdit de rouler avec les feux de position.
Et si, à ma connaissance, les feux de position ne sont là que pour le parking
Penser être vu par les autres et pour moi plus dangereux que de savoir ne pas être vu.
 
Edit  
Tes feux de croisements ne doivent géner personne, sinon fait les régler

 
(en Suisse en tout cas) C'est les feux de croisement que l'on est sensé allumé en plein jour.

Moi j'aime bien roulé avec la lumiere comme ca je vois bien mon tableau de bord qui est assez sombre sans.
Et je pense (comme d'autres l'ont dit) que ça permet d'être mieux vu, par exemple sur une trois voies, on voit mieux quand quelqu'un double quand ses feux sont allumés.

je trouve que c'est totalement nul, a deux titres .
 
1/ma voiture est basse (d'origine, suis pas un jacky) et comme la grande majorité des gens ne savent pas régler leurs phares, je suis ébloui a chaque voiture que je croise. Ahhhhh ca, j'ai bien vu qu'ils étaient la, pas de doute.
 
2/Je roule aussi en moto. Ben quand les voitures roulent en phare la journée, ils ne voient plus les motos. tout au plus, on n'est qu'une voiture avec un phare grillé. C'est également génial quand tu est en moto et que tu veux doubler quelqu'un, que tu vois en face un seul phare. Tu peux penser que tu peux passer. Ben non, c'est une voiture.
 
 
Je trouve sincerement que c'est de la merde en barre .

t es pas un malade non plus toi

 
Mais ça passeuh !

 
en meme temps "en face" dans les landes, ca veut dire entre 500 metres et 30km

 
ouais mais relancer le moteur à chaque coup c'est pas terrible niveau consommation (et pour le moteur lui-même non plus)

Quand je monte sur autoroute et qu'il fait un peu sombre, je les active car je trouve que l'on me voit mieux comme ca et d'ailleurs moi-même je distingue mieux les voitures dans mon rétro (enfin, ceux qui ont des phares en parfait état !!!).

très pratique pour la visibilté
 
chez moi à la campgane, sur petites routes, je conduis bcp plus tranquilement de nuit, on voit venir les gens de loin

+1, 1er réflexe quand je démarre la voiture, hop les feux de croisement
 
C'est pour être mieux vu par les autres, et puis quand la nuit tombe, je n'oublie pas de les allumer.
 
L'autre jour, un flic me fait signe et je baisse la fenetre, il me dit "Les phares Monsieur " ... j'ai éteint sur le reste de son champ de vision, mais je ne vois pas ce qu'il ya d'interdit... j'aurais du lui demander, tiens

 
en meme temps, on parle de mettre les phares de jour ...

 
Le pb c'est que personne n'a vraiment la même notion de jour et de nuit. Entre chien et loup les feux de croisement c'est bien pratique.

 
C'est ce qu'il dit. Il dit qu'il préfère rouler de nuit CAR tous les phares sont allumés et donc qu'on voit mieux les autres.

Est-ce qu'une directive européenne semblable à la suisse n'est pas censée passer prochainement ? J'avais entendu qq rumeurs à ce sujet ...

C'est peut etre parcequer tu n'a pas encore assez d'experience et ou que tu ne t'est jamais fait surprendre par une voiture que tu n'avais pas vue (surtout les voitures couleur bitume)

 
en plein jour je vois, et quand la nuit commence tout juste a tomber, les feux de position je les vois très bien aussi.

ca gène tout simplement, moi ce ma gène les feux de croisement en plein jour, ca fatigue les yeux grandement

Jusqu'au jour où tu va te faire rentrer dedans parceque tu l'aura pas vu à cause de l'ombre d'un abre ou d'un mur.

C'est la sécuritaï D'ailleur au Danemark par exemple on peut pas éteindre les feux sur une caisse...

 
Jusqu'au jour où tu va te faire rentrer dedans parceque l'on ne t'aura pas vu à cause de l'ombre d'un abre ou d'un mur.    
 
 

a Paris ca se fait pas encore enfin j'en vois tres peu

l'ombre d'un mur ou d'un arbre qui fait qu'on voit pas une voiture en plein jour, faut arrêter la  

peut-être parce que Paris est la ville lumière ?

 
ou parce que les parisiens se prennent pour des lumières ?
(la blague d'origine c'est pour expliquer l'absence d'éclairage sur les routes françaises, par opposition aux routes belges )

 
Suede, des la mise en route de la voiture, paf les lumieres
 
quels sont les autres pays europeens ou l on doit allumer les feux

 
Suisse    
 
 
Ah mince, c'est pas dans l'Europe, désolé  

 
bon, on a le Danemark, Suede, Pays bas je crois avec un peu de chance la Finlande

La Norvège aussi j'imagine.
Pour les Pays-Bas, t'es sûr ? J'y suis allé il n'y a pas si longtemps et il n'y avait pas beaucoup de voitures qui roulaient avec les phares allumés.

Et en plus comme j'ai dis avant:
ce n'est pas obligatoire

ça améliore tes chances d'etre vu. je suis plustot pour. j'allume mes phares dès que le jour décline, et je les allume dans les parkings, ça peut servir (tiens, j'essaye aussi de penser à les allumer quand je double sur petites routes)
 
je pense pas que la consomation supplémentaire qui en résulte soit énorme, meme en laissant les phares tout le temps ...
 
et meme si vous pensez que ça sert à rien, pensez aussi que tout le monde n'a pas 12/10 à chaque oeil (bigleux powaaa ! )
 
donc, peut-etre vous (je suppose que le public de HFR est en moyenne plustot jeune) ça vous fait rien mais les mecs de 50 et plus, ça peut faire une grosse différence.
 
FtY

 
Ben oui, c'est une P.R.E.S.C.R.I.P.T.I.O.N., pas une obligation, comme je l'ai dit avant.

 
j'ai des lunettes, et j'en prends plein les yeux la nuit déja, pas envie de faire la meme chose de jour.
 
Maintenant c'est simple, quand je croise quelqu'un qui a ses phares mal réglés, je passe en feux de route

Il est évident que les phares mal réglés sont une part très importante du problème.
Pour les lunettes, depuis que j'ai des verres avec traitement anti-reflets je n'ai plus de gène (pourtant mon ophtalmo dit que c'est inefficace)

Scuse moi, le Francais n'est pas ma langue maternelle, explique moi la différence STP, merci