Reprise du message précédent :

 
Ça dépend
 
Mais il est vrai, on s'égare

Et les tel portable au volant hein ?    
 
Ok je sors...  

 
- Faux ? Si les motos doublaient normalement, on les verrait normalement aussi... Dans mon expérience perso, les seules fois où une moto a pu me surprendre (par sa présence), c'étaient lorsqu'elle déboulait à 80 entre les deux files de gauches alors que les voitures étaient quasi à l'arrêt.
Dans le reste des cas, on les distingue sans problème.
 
- Le test cherche à prouver que l'allumage automatique des feux implique moins de morts (motos, voitures, camions, bicyclette, rollers, trotinettes , barques et pédalos).
Si "nombre de morts motos avant + nombre de morts voiture avant + ... > nombre de morts motos pendant + nombre de morts voiture pendant + ..." alors le test sera positivement concluant.
Dans le cas contraire, la mesure ne devra en toute logique ne pas être appliquée.
Les motards semblent vouloir mettre un coeff plus important à leur propre vie...    
 
- pour le bien de la communauté dans laquelle nous vivons. Si tu crois la mesure mauvaise, participe aux tests et attends que les résultats soient négatifs. Au moins dans ce cas, vous serez certain qu'on ne remettra pas cette mesure à l'ordre du jour deux ans après...    
Mais malheureusement, je pense que les motards savent très bien que l'étude a des chances de s'avérer positive et que, dans ce cas, ils y perdent leure sacro-sainte file réservée fantôme...

 
-Je me suis déjà fait surprendre par une moto qui arrivait en face, cachée par une camionette qui avait mis ses phares
 
-(les deux points en même temps) Les motards ont pas vraiment envi d'être considérés comme des tests, surtout quand on joue avec leur vie Quand aux résultats, si la France est comme les autres pays, ça risque d'être l'inverse de ce que tu dis

 
Ca a bien marché dans les landes non?

Juste une question : c'est quoi le pourcentage d'accident liés au "non-repérage" d'une moto ?
 
C'est si important que ça ?

 
Dans une voiture tres récente, je doute que tu entendes une moto arriver de loin... à moins qu'elle tutoie la zone rouge... et à ce moment là tu l'entends pas longtemps !!!!
 
De même dans une vieille voiture, pas puissante en plus, tu entendras ton moteur crier sur la nationale et rien d'autre !

 
L'étude des landes, il y a tellement de sons différents qu'on ne sait rien au final, par contre, à part dans les pays du nord où les feux s'éclairent au contact, pas de réel impact significatif.
 
(et pour que cette mesure soit pas vraiment appliquée en suisse, vu la mentalité des suisses, c'est vraiment qu'elle est contestable -ce sont des paroles d'un suisse-)

 
70% accident voiture-moto, la voiture déclare ne pas avoir vu le motard

Dans les landes, il est clair quand on y roule, qu'on voit tout de suite l'intérêt de la mesure : tu vois bien plus tôt et mieux les voitures en face.
 
Que ça ait eut un impact sur les accidents, apparement oui mais c'est effectivement bien contesté.
 
En tout cas, on ne peut pas nier qu'on voit bien plus tôt les voitures ce qui en soit est un bon plus.

 
j'entend les motos arriver quand je suis en moto (donc même avec beaucoup de bruit, tu l'entends) et je les entends aussi en voiture récente avec la radio (donc bien insonorisé)

Avec raffarin, (je ne parle pas spécialement des feux) il n'y a pas de "test" négatif. Il a fait, il fait et il fera  en sorte que les bilans soient en sa faveur...

Et entendu ?
 
Désolé, elle était facile

 
bon, on va dire n'avait pas "remarqué" la moto
(:na: pas de jeu sur les mots comme ça )

J'ai pas pu m'empêcher de la sortir

 
C'est frais mais c'est pas grave...

 
- la moto arrive en face de toi et devance un camion ?
-> soit une moto et un camion doublent en même temps (!!!)
-> soit tu doubles au dernier moment et tu es responsable
-> soit tu as besoin de lunettes (ou plus puissantes)
 
- si tu sais comment avoir la certitude d'une telle mesure sans faire de tests réels, propose ta solution au gouvernement, je pense qu'ils seront ravis.
Enfin, tout le monde sert de test et pas uniquement les motards. Encore une fois, la mesure n'est pas déstinée contre les motards mais pour l'ensemble des routiers
Quant aux résultats du test, je n'ai jamais pronostiqué quoi que ce soit. J'attends les résultats des tests, comme toute personne raisonnable devrait le faire.  

 
Et quel est le pourcentage de ces mêmes accidents ou le motard doublait par la droite ?  

L'allumage des phares le jour, c'est génial  pour les vendeurs d'ampoules. Va falloir que je prennes quelques actions sur les fabricants d'ampoule.

 
90% des accidents donne en cause la voiture

 
  non la je suis pas d'accord rare est le motard qui double a droite.. il en existe peut etre ms alors tres peu la dessus je suis catégorique..en ville encor moin.. pas assez de place on est pas des mobeur..
 
le bruit je te l'accorde si la bécane arrive derriere on l'entend par forcement excepté si le silencieux est vide    
 

 
g trouver la couleur de ma bécane pour etre vu... merci Tolrfen

-Non, tu doubles, mais un camion plus lion, cache une moto, plus près de toi, pas de pb de lunette.

 
 
meme dans cette tenue les gars de la dde se font ecraser sauvagement, alors ta moto...

 
arf.. t'as raison durandal.. on a plus qu'a faire comme toi.. tt le monde a cheval.. aller hop!

 
Tes sources m'intéressent...  

 
J'inclue dedans les "entre-deux files"...

 
Bah en 12 ans de permis, j'ai jamais eu ce soucis...  

D'ailleurs, si quelques à l'article qui parle de ça, perso, j'ai jamais trouvé où c'était interdit de dépasser une voiture par la gauche en étant sur la même file qu'elle.

 
Ouvre ton code de la route : interdiction de doubler par la droite.
Même file ou pas.

Au temps pour moi, c'est pas 9/10, mais 7/10
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=541

Je parle francais?
J'ai mis GAUCHE

 
je rappelle que la plus pars du tps on passe entre les files lors de bouchon ou a des moments similaire dc a allure tres reduite.. les automobilistes sont coopérant et s'ecartent pour la plus pars..  
 
il ne faut pas non plus chercher la petite bete..!

 
Au temps pour moi également...    
En tous cas, ça reste valable pour l'autoroute, hein...  

 
peut etre qu'implicitement on considère qu'une voie = un véhicule...

 
Source d'un site spécialisé motos, avec eux-mêmes de sources vers des communautés motos (assureurs...).... crédible...    
Par contre, il est évident que certaines habitudes des automobilistes (dénoncés par l'article) sont clairement dangereuses...
Mais quand je vois, en ville, le nombre de motos se faufilant entre les files, ou débordant la ligne blanche...
Les mauvaises habitudes sont des deux côtés.

 
Quand tu passes entre deux files :
- tu double à gauche la file de droite
- tu double à droite la file de gauche
(et tu files tout droit !   )
 
Faut suivre, boudiou !  

et les vélos qui roulent sur les trottoires hein?!!... non mais faut arreter... on sait bien que c'est toléré et pas dangereux a cette vitesse.. et caisseux ou motard y aura toujours des cascou ds les deux cas..

 
Y'a des gros cons en bagnole qui zigzaguent entre les files et à toute allure, mais ce sont des exeptions.
Les motards qui passent entre les files, c'est une généralité.
Alors oui, l'abruti qui change de voie sans regarder dans son rétro est responsable également, mais je trouve ça absurde de fermer les yeux sur un comportement anormal (dans le sens : qui ne respecte pas le code de la route) et dangereux !
Surtout quand cette pratique (retour sur le sujet du post) sert de motif de rejet aux tests actuels sur l'allumage automatique des feux.