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Reprise du message précédent :

marllt2 a écrit :

Je déconseille de faire une nouvelle config avec un Dual-core si vous voulez jouer à FSX...

http://img137.imageshack.us/img137/7690/101ig3.jpg

E6600 inside

Tu rigoles là ? C'est toi-même qui nous a montré de bien meilleures captures. :heink:

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TBone

Pouet.
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GoodSpeed a écrit :

Comment ?

bah un backup classique... si ça foire tu reviens en arrrière...

faut pas tout backuper, juste les fichiers de config, certains répertoires,...

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

GoodSpeed

Mes couilles sont sèches
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TBone a écrit :

bah un backup classique... si ça foire tu reviens en arrrière...

faut pas tout backuper, juste les fichiers de config, certains répertoires,...

Un bete copier coller du repertoire du jeu ?

TBone

Pouet.
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GoodSpeed a écrit :

Un bete copier coller du repertoire du jeu ?

une archive classique quoi...

(tu ne backupes donc rien de ton pc je suppose ?)

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

GoodSpeed

Mes couilles sont sèches
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TBone a écrit :

une archive classique quoi...

(tu ne backupes donc rien de ton pc je suppose ?)

si mais des fichiers comme vidéo, MP3, photos, etc...

Mais pas des applications, surtout aussi sensibles que FS, qui fonctionnent avec la base de registre...

marllt2

GoodSpeed a écrit :

Mais pas des applications, surtout aussi sensibles que FS, qui fonctionnent avec la base de registre...

Si tu fait un copier/coller des répertoires aircraft/scenery/gauges/effects... la BDR n'en saura rien.

Astro 111

⎦˚◡˚⎣
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marllt2 a écrit :

Pour un peu clarifier le 1er post, j'ai créé une Google Map qui recense les principales scènes freeware.

http://maps.google.fr/maps/ms?hl=f [...] 003628252a

C'est en construction, donc il n'y en a pas encore beaucoup, mais ça va venir...

Merci. C'est super, j'ai juste téléchargé la scène St Gatien c'est pas mal.

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.: Mastodon :. // • Radio Fediverse •

Profil supprimé

Salut,

je viens d'acheter un Saitek X52
Malheureusement je n'ai pas d'axe X.
Sauriez vous s'il s'agit d'un problème connu?
Merci par avance

edit: capteur dead :sweat:

Message édité par Profil supprimé le 24-08-2008 à 21:52:42

Astro 111

⎦˚◡˚⎣
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Très étrange, tout à l'heure je faisais du FSX quand :

Jamais vu ça. J'ai Word of AI.

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.: Mastodon :. // • Radio Fediverse •

TBone

Pouet.
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GoodSpeed a écrit :

Mais pas des applications, surtout aussi sensibles que FS, qui fonctionnent avec la base de registre...

elle est où la clé dans la BDR ?
au pire, le plus sensible est dans Document & Settings...

'fin bref, une parano pareille ça vaut pas le coup pour qques appareils à installer.
(aucun add-on, même payant, ne t'assure que ton FS ne sera pas moisi...)

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

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marllt2

L'A320 d'Air simmer refait parler de lui, et devrait débarquer un jour. D'içi la fin de l'année on en saura plus.

Spoiler :

Enfin peut-être. :whistle:

accelahpp8

Astro 111 a écrit :

Très étrange, tout à l'heure je faisais du FSX quand :
http://pix.nofrag.com/6/5/3/ec71e6 [...] c325b8.jpg
Jamais vu ça. J'ai Word of AI.

Ca doit être une ligne fort demandée.

jblover

ID PSN: JBLover
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moi j'aurai dit une formation comme la patrouille de france [:albertos] [:acherpy]

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Mot-Dé-Rat-Heure

TBone

Pouet.
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Astro 111 a écrit :

Très étrange, tout à l'heure je faisais du FSX quand :
Jamais vu ça. J'ai Word of AI.

lignes dupliquées dans traffic.bgl...

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

marllt2

Carenado Cessna Stationnair 100% compatible FSX SP2 et DX10 out. Avec notamment les ombres en VC, le bloom... ect. Pour 30$/20€.

http://www.carenado.com/commerce/b [...] roducto=54

Ouzouz0789

KLM VA & Swiss VA
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accelahpp8 a écrit :

Un régal. le décollage ressemble fort au 747; on ne sent pas vraiment d'accélération. Ensuite, le nez se lève doucement et les changements de caps se font dans la plus grande douceur.

Sur ce vol, la météo était très bonne, ce qui a permis d'apprécier le grand confort accoustique (le point fort de l'appareil) sans être dérangé par des turbulences.

J'aimerais bien avoir la chance de passer un vol dans cet appareil. :hello:

Message édité par Ouzouz0789 le 25-08-2008 à 19:40:43

Trefledepique_W

J'me suis fait un vol en boeing 747-400 entre paris et lille, ayant l'habitude de faire voler le beechcraft king air 350, c'est quand même moins maniable le boeing

marllt2

http://www.youtube.com/watch?v=4qMRl57t1aU&fmt=18

Très impressionnant. :hebe:

Falconpage

HFR Powered since 1998
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:jap: A 2:40 :ouch: Ca pousse !!!

Toper Harley1

Flying dream
Transactions (0)

marllt2 a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=4qMRl57t1aU&fmt=18

Très impressionnant. :hebe:

:love: bigre, c'est une pointure le mec....

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

Profil supprimé

Dans FS c'est plus facile

jblover

ID PSN: JBLover
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Falconpage a écrit :

:jap: A 2:40 :ouch: Ca pousse !!!

je dirai meme 2.50m il doit etre en full, mais franchement il controle trop bien
normale pilote de chasse, mais bon avec les perturbation dans les montagnes, s'est grandiose :love:

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Mot-Dé-Rat-Heure

TBone

Pouet.
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La vidéo est sans doute "Vols Blancs" de Lionel Charlet. Un Must-Have.

sinon, du même auteur: http://www.youtube.com/watch?v=p1PYiDIIZ1U

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As the plane took off, the pilot turned to the co-pilot and said, “Have you ever flown solo?” Co-pilot: No. Typically I fly much higher than this.

acromantica

Core2Quad inutile c'est ofiiciel j'ai testé avec un Q9550 stock et 2 HD4870 en CF (qui sert à rien non plus d'ailleur...)

By acromantica at 2008-08-24

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Pour ceux intéressés par le montage d'un cockpit simple pour FSX, c'est ici: http://www.libertysim.net/forum/vi [...] 17&t=20307

yquerol

Slider snif snif ... tu pues.
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Comment ça inutile ???

Les coeurs sont bien utilisés !!!
Et encore Q9450 @ 3.6GHz !

Décollage VelizyAB passage sur Paris ... (Flight Paris VFR) ...

Sinon hier petit vol ...
Décollage en mirage 2000N (Base Pack) de VelizyAB ...vol à vue ... atterrissage 58 min plus tard sur Istres !
Cool !

Message cité 1 fois
Message édité par yquerol le 26-08-2008 à 17:04:39

marllt2

acromantica a écrit :

Core2Quad inutile c'est ofiiciel j'ai testé avec un Q9550 stock et 2 HD4870 en CF (qui sert à rien non plus d'ailleur...)

http://img158.imageshack.us/img158 [...] oreus4.jpg
By acromantica at 2008-08-24

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 26-08-2008 à 17:48:02

acromantica

Avec tile proxuy ok, parce qu'il se prend des affinités pour des cores précis... Donc 2 pour FS et 2 pour TP

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Pour ceux intéressés par le montage d'un cockpit simple pour FSX, c'est ici: http://www.libertysim.net/forum/vi [...] 17&t=20307

marllt2

acromantica a écrit :

Avec tile proxuy ok, parce qu'il se prend des affinités pour des cores précis...

Pas du tout. TileProxy ne fait qu'alimenter FS en textures, et FSX pioche dedans tout seul. Et plus il y a de cores, plus FSX peut traiter de textures en parallèle.

Le principe marche aussi avec FSX par défaut. Sur le 1er screen on voit bien les textures toutes floues.

yquerol a écrit :

Et encore Q9450 @ 3.6GHz !

Ca doit dépoter ça. :miam:

Message édité par marllt2 le 26-08-2008 à 19:58:19

yquerol

Slider snif snif ... tu pues.
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Ben tout à fond sur Paris j'ai 10 FPS ...

Donc je ne me plains pas ! :lol:

marllt2

On va peut-ête battre le record de FS2000 de (non) fluidité. [:klemton]

Message édité par marllt2 le 27-08-2008 à 06:01:13

Schimz

Bouge pas, meurs, ressuscite !
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Beta de FsPassengerX pour ceusse que ça intéresserait
http://orbiter.dansteph.com/forum/ [...] 05&t=14105

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çà s'est HFR | Music for the Galaxy

sined

marllt2 a écrit :

Fait une capture en plus grand on voit rien. [:brainbugs]
De plus canard pc ne dit pas ça, pas plus que les tests eXtreme Quest faits avec un SkullTrail. Liens dans le 5e post.
Quand à mes tests, ils ne sont pas en faveur des dual:
http://img137.imageshack.us/img137/7690/101ig3.jpg
http://img292.imageshack.us/img292 [...] 794us3.jpg
http://img254.imageshack.us/img254 [...] 866ds4.jpg

Il n'y avait pas des test mentionnant que les core 3 & 4 étaient utilisés juste quand le besoin se fait sentir, genre en virage dans une zone avez du traffic / immeubles / textures à charger.... ? Ce qui dérangeait les testeurs voire n'étaien pas inclus dans le benchs pour cause de difficulté de reproduction à l'identique.

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c'est un croque-mort qui rentre dans un bar et là le patron lui dit "Je vous sers une bière ?".

marllt2

sined a écrit :

Ce n'était pas un test, c'était une explication faite par un membre de la communauté FS.

Mais il est clair qu'il est 100x plus facile d'exécuter le bench intégré de Crysis, que de bencher sur FSX. [:yamusha]

Citation :

CONCERNANT LE PROCESSEUR : C'est le composant essentiel pour la vitesse de chargement et la fluidité de l'affichage. La gamme des prix actuelle laisse le choix entre les Intel Core2 Duo et les Core 2 Quad. Au lancement, FS X utilise tous les cores pour charger les éléments à afficher, déterminer la position de la caméra et restituer l'image jusqu'à 120 km devant la caméra. Puis, lorsque tout est chargé, le Core zéro continue à afficher l'image seul. Plus le processeur a de cores, plus on sous-utilise alors son potentiel. Tant qu'il n'y a rien à charger, c'est la fréquence du Core qui détermine la vitesse d'affichage. Un core 2 Duo 6850 est donc plus rapide (et un peu moins cher) qu'un Core 2 Quad 6600. Mais le chargement de l'autogen au fur et à mesure qu'on avance remet les pendules à l'heure, car cette opération sollicite à nouveau tous les cores et ceux-ci vont limiter l'effet assez comique des objets 3D qui surgissent du néant 30 secondes avant qu'on les survole.

Et de toute façon, au bout d'environ une minute de vol, FS a besoin de décharger les éléments dont la caméra s'est éloignée et d'aller charger ceux qui entrent dans son rayon d'action. Tous les cores disponibles sont alors brièvement sollicités. Plus on a de cores, moins la vitesse va chuter. Plus on vole vite, plus les phases de chargement vont se succéder rapidement. Dès qu'on entre en virage, le rayon d'action de la caméra se déplace, et le déchargement/chargement se fait en continu. C'est pour cette raison que l'image saccade en virage alors même que le compteur d'images ne chute que légèrement. Sur un Quad Core, l'image en virage reste parfaitement fluide. D'autre part, tous les programmes annexes à FS qui tournent de façon indépendante peuvent être exécutés par les cores supplémentaires afin de décharger le core zéro : FSUIPC, IVAO, FSInn, etc... sont autant de routines qui peuvent vous ralentir de façon sensible si elles restent confiées au même core que le moteur d'affichage. FSX SP2 chargé et accompagné des logiciels optionnels habituels liés au réseau (IVAo, FSINN etc...) mobilise lorsque les tâches FSX sont au repos la puissance de calcul de 2,2 cores, soit juste un peu plus que ce dont dispose un dual core.

Il n'est pas démontré qu'un quad core 6600 (2,4 ghz) est plus rapide qu'un dual core 6850 (3 ghz). Je ne m'étonnerais pas qu'on obtienne un ordre d'arrivée différent en fonction des conditions de test (niveau de complexité, lourdeur de scène, tâches résidentes) ! Si vous volez au ras des flots au milieu de l'océan, un dual core à 3 Ghz battra un quad à 2,4 Ghz. vous aurez sans doute 30 images contre 25; Mais si vous survolez la forêt amazonienne ou une grande ville, le quad core repassera certainement en tête. FS est un programme très complexe, qui reproduit une infinie variété de situations en jouant sur un nombre de variables immense. Il est peu maîtrisé des rédactions qui effectuent les tests de matériel, celles-ci l'utilisent rarement dans leurs comparatifs. Et lorsqu'elles le font, c'est sans préciser les conditions dans lesquelles le simulateur est configuré, le type de situation utilisé et des parutions récentes montrent même que certains testeurs "professionnels" ne connaissent pas l'existence du SP1.

Aussi, tout graphique comparatif non accompagné d'informations détaillées sur les conditions de mesure est à prendre avec beaucoup de prudence. Comparer un E6600 et un Q6600 sous FSX ne peut pas se résumer à un simple comptage d'images seconde sous 3 ou 4 résolutions d'écran différentes. C'est d'ailleurs cette terrible variabilité des mesures qui rend les revues si peu prolixes avec FSX. Elles préfèrent les jeux avec des démos et des compteurs d'images; tout le monde peut reproduire exactement les mêmes scènes et décliner ses réglages machine pour mesurer les différences de manière reproductible. En matière de processeur, les deux seules choses qui sont sans appel, c'est qu'il faut au moins un dual core et que les processeurs AMD sont aujourd'hui nettement distancés par les Intel.

De toute manière on peut discuter 107 ans du pourquoi du comment, mais je maintiens que si vous changez de PC pour jouer à FSX, prennez un Quad-core.

Un Q6600 est maintenant dispo pour 160€, et FSB 266 oblige, il s'o/c facilement à plus de 3GHz.

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 27-08-2008 à 19:56:43

Toper Harley1

Flying dream
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marllt2 a écrit :

CQFD, et puis c'est sacrément chiant les sacades en dual core lorsque les FPS sont à 40 :sweat: ...

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

Ouzouz0789

KLM VA & Swiss VA
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accelahpp8 a écrit :

les changements de caps se font dans la plus grande douceur.

En parlant de ca, comment les faire de cette manière?

Message cité 1 fois
Message édité par Ouzouz0789 le 27-08-2008 à 22:16:34

TBone

Pouet.
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Ouzouz0789 a écrit :

En parlant de ca, comment les faire de cette manière?

avec soin et beaucoup de méthode...

Spoiler :

et en configurant le taux de virage à 10° max par exemple

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Toper Harley1

Flying dream
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TBone a écrit :

avec soin et beaucoup de méthode...

Spoiler :

et en configurant le taux de virage à 10° max par exemple

j'aime beaucoup la première phrase :lol:

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

lt daga

Lt Daga :o
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Bon voila je reviens du venezuela ou j'étais en vacances j'ai vu deux fois des Sukhoi Su-30 la premiere en groupe de quatre la deuxième un seul qui a fait une low passe au dessus de moi c'était bien sympa. Je suis revenu sur un 747 dont je n'ai pas pu voir le cockpit malgré que j'ai demandé.
Bon sinon j'ai essayé d'installer les différentes scènes(lfrg st pierre et miquelon et le croisic) : aucune n'est sur fs ou peut être celle seulement de st pierre mais comme je n'ai que deux fois 20 mètres de pistes le restes ensevelis de terre :sarcastic: . J'ai essayé avec la biblio des scène mais FS ne reconnait aucun fichier ....
Donc si vous savez comment faire, j'ai lu y a une dizaine de pages que pour St pierre il y a des area a supprimé mais je vous savoir précisement siouplait

Profil supprimé

Les gars j'ai besoin d'une piste.

Je recherche une compagnie aerienne ou une marque d'avion, voir un modèle, qui s'appellerait Mebesa, Mbesa, ou un truc du style.

Tout ce que je sais c'est que dans la flotte ce sont des props.

Si vous avez une idée :??:

Je suis super vague, mais j'ai pas plus d'info

TBone

Pouet.
Transactions (0)

si tu l'as entendu à la radio, t'es sûr que c'est "Mbesa" et pas "Mbrar" ?

paske si c'est ça, c'est Embraer 110, 120, ...

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Profil supprimé