Reprise du message précédent :

rassure-moi c'est en ville?
parce que c'est quand-même beaucoup pour 174 ch.

oui en ville  
 
tite route trankillou 10 / 11L

 
c'est beaucoup pour une golf !!!
 
Tu devrais nettoyer tes injecteurs par exemple

le probleme du 6 cylindre , c que même sans appuyé , çà suxxe
 
 
pis 1Tonne 380 , faut les tiré

c'est + correct alors.
c'est vrai qu'au feu rouge la consommation est directement proportionnelle à la cylindrée...

 
 
lon parle de V6 là , hein???

 
oui entierement d'accord

essaye de le conduire comme un tracteur en ville, entre 1000 et 1500 tours
c'est comme ça qu'au GPL, j'ai atteint la conso théorique de l'essence, avec mon 4 cylindres 2 litres

 
oui je le fais parfois      
 
mais çà chante bien passé les 4000 Tours...alors

Ah, ce gros cube dans la Golf 3, il m'a toujours fait un peu rêver

c'est le problème effectivement

 
t'as quoi comme ouature??

faut faire gaffe avec les années , les 1er modèle n'étais pas fiable  
 
a partir de 96 , çà roxe

R21 2.0 GPL.
la conduite tracteur est économique, mais le couple maxi étant à 4500 tours, c'est difficile de résister
et puis en dehors des villes, pas moyen de rester à bas régime, la boite est trop courte.

 
...et le pilote trop nerveux

http://www.lacentrale.fr/recherche [...] &popup=non
 

ça dépend des jours mais la 5è est + adaptée aux accélérations qu'a l'économie de carburant.
quand je suis calme je sors des villes en 5è, et arrivé à la vitesse de croisière je me mets à rêver d'une 6è.

Achetez jamais un ford, neuf mon tempo fesait 45 miles au galon et maintenant a 12 ans, il fait 22 mile au galon  

 
t'inkiète , çà risque pas

ça fait combien de litres un gallon?
enfin y'a surement un truc à corriger sur ta voiture, tant qu'il y a tous les cylindres qui marchent la consommation ne doit pas doubler.

par contre wave , avec tes 1000 , 1500 T , t'encrasse pas un peu la mécanique ??

 
     
 
bon 45 miles au galon c'est environ 8L au 100km, mais 22, c'Est environ 15L au 110 km

 
1 gallon c'est 3.8L je crois
et 1 mile = 1.609 km

l'avatar

 
 
Le GPL c'est propre.

déjà avec 1500 tours je roule à peine à 55 km/h, donc je suis bien obligé de dépasser ce régime.
ensuite pour encrasser un moteur GPL il faut le vouloir, et puis je vais quand-même faire une petite visite à la zone rouge de temps en temps, faut pas abuser non plus

 
j'parlais question perf  
 
me suis aperçu avec la goulf , à ne plus taper dedans pendant une paire de mois , ben j'ai perdu 5km/h en pointe
 
filtre à air , et bougie nikel.

 
Alors mes chiffres plus haut sont-ils correctes?

 
ben moi tu sais les calculs de chiffres
 
j'suis pas très fûté pour çà  
 
 

peut-être les soupapes encrassées?
 
enfin t'inquiète pas, le jour où je passerai 1 heure sans dépasser une seule fois les 5000 tours, il faudra me soigner
 
j'aime pas faire tourner mon moteur pour rien (ça consomme pour rien), d'où la conduite tracteur en ville quand je suis pas nerveux, mais ça veut pas dire que je trouve pas de "bonnes" raisons de tirer dessus. en fait je suis un extrêmiste:lol:
 
ma devise est de remplir les cylindres, que ça soit à 1000 ou à 6000 tours

 
je savais que je finirais par en trouver un bon
 
J'ai vu le Juju à la TV tout à l'heure et hop! Illumination

oki
 
 
doit etre ma femme qui l'encrasse

mon vélo doit consommer environ 1 plat de pates par jour  

combien de pâtes exactement au kilomètre????????

tu rigoles mais comment veux-tu vérifier l'état de la mécanique sans surveiller la consommation?:D:D

Moins de 5l/100km en situation normale et 5,5l/100km avec la clim.
C3 1.4 HDi 70cv (bleue )
 
Avec un réservoir de 47l fais le calcul.

 
ahh oui , j'oubliais ma clim auto en ville  
 
les 15 L viennent de là aussi