Reprise du message précédent :

 
Pour dépasser quelqu'un qui essaie de consommer 3.6 litres/100

Ca vous dit pas un concours ? Celui qui consomme le moins  
Alors la règle : surtout, ne pas dépasser les 900tr/min, couper le moteur en descente etc ...
Partant ?

Toute façon comme je fais de la ville, je descend jamais en dessous de 10L ou presque.
 
l'ODB indique 9.9L, il se gourre pas vraiment
 
1.9L, 8S, essence oeuf course.
 
Je pense qu'en roulant très très relax, sur mon parcours habituel je peut descendre à 9L, mais de toute façon sur ce moteur, j'ai pas besoin de bourrer pendant 2 jours pour voir l'aiguille descendre à vue d'oeil pratiquement  
 
C'est chiant de culpabiliser dès que t'appuie sur cette pédale de droite

Nan

J'suis déjà descendu aux alentours des 6 litres avec un 1.8 16s, sur une parcours d'une centaine de bornes
 
 
Comme quoi
 
 
EDIT : en roulant normalement hein, pas en mode "économie à tout prix"

 
Ah bon, et t'as fait comment pour trouver cette valeur ? parce que je devine le modèle: 306 XS ou XT non ? Or il n'y a pas d'ODB sur ces voitures donc t'as dû faire un calcul et je vois pas comment sur un centaine de bornes t'as pu voir ta jauge descendre de pile poil 6L !
 
En outre j'ai fait le test avec ce modèle pour voir à combien on pouvait descendre en conso: test fait sur 400 km de nationale limitée à 90 en suivant un pote qui roulait en Master (le fourgon, donc pas d'accélérations et on a pas roulé vite, il était chargé). Verdict: 7L/100. Donc je vois pas comment en conduite "normale" on peut faire du 6L....

Golf 2 Gti 16s. Same player shoot again

Pourquoi ça serait forcément une 306 ? Il en existe des dizaines de 1.8 16s hein.

Je faisais régulièrement du 6.5l avec ma 205 GTI... 5.6l pour record.
 
Si tu fais 7l en suivant un Master, soit tu roule violement, soit la voiture a un problème.

 
Des dizaines ? Pas qui peuvent faire du 6-7L/100...
 
Mais je maintiens ce que j'ai dit: comment a été faite la mesure pour les 6L/100 ?
 
Et pour répondre au sujet de ma voiture: absolument aucun problème mécanique et 7L/100 c'est même ce que le constructeur prévoit  

Moi j'aurais l'impression de m'être fait entuber...  
 
... A moins d'aimer ça.  
 
 

Ca dépend de la façon de rouler et du type de parcours, il a dit que c'était juste sur 100km, sur de l'autoroute c'est parfaitement possible et sa mesure de conso il l'a sûrement faite avec l'odb.

Le parcours fait 90 bornes, moyenne constatée à l'Odb, 80% du parcours sur nationale, peu de monde, les seuls ralentissements sont lors des villages traversés...et les 20% restants sur autoroute.
 
 
Je dis ça car je fait assez souvent ce trajet et je suis toujours entre 6 et 7 litres, j'y vois rien d'exceptionnel, la voiture est assez light, les 139 chevaux n'ont aucun mal à entrainer ce poids, les roues sont en 14 pouces, EDIT : y'a pas de catalyseur non plus , bref faut pas être catégorique sans savoir
 
 
Et cette voiture n'est pas réputée pour consommer énormement. D'ailleurs c'est pareil pour la plupart des vieilles Gti : peu de poids et moteur "puissant" => aucun mal à entrainer la voiture

.

 
Y'a un ODB sur une golf II ???    
 
Tiens, je vais voir ce que raconte le net sur cette histoire de conso et de poids...

0 litre d'essence au litre comme tous les diesel.        

Aïe, ça commence mal pour les histoires de 6L/100 en golf II GTI:
 
http://www.vw-club.nl/index.php?page=info&aid=6

 
je consommais dans les 8/9 litres il me semble avec ma 16s quand je roulais normal tout le temps 10/11 quand je j'y allais un peu plus

Voilà, ça ça me semble être plus raisonnable comme chiffres. Soit au passage, ceux qui rêvent de consommer moins de 7L/100 avec un 1.8 16S n'ont qu'à....envisager une version diesel !  

 
Bien sûr, c'était un truc sympa pour l'époque
 

 
Me fait pas dire ce que j'ai pas dis : j'ai bien parlé de "100 kms", pas de "consommation tout le temps par tout les temps"

 
en golf IV y'a la version diesel  

 
Mouais, ben et d'une  ton histoire me semble louche (t'as d'ailleurs toujours pas dit comment t'avais trouvé cette valeur   ) et de deux le lien que j'ai donné ne parle pas non plus d'une conso "tout le temps par tout les temps"    D'ailleurs je viens de trouver d'autres sites où ils parlent de 8L sur autoroute, 7.5L sur route et 9.5L en conduite sport...ça se confirme. Au passage je rappelle que tu as toi-même précisé que tu conduisais "normalement" lors de ton essai, donc ni "sport" ni "super eco"  

 
Tiens, ça me donne à penser que quelqu'un a peut être (ou peut être eu) une golf II diesel ? Ca donnait quoi niveau conso ?

 
en GTD un de mes meilleurs ami faisait environ 600km d'apres ses dires, parcontre le plein lui revenait pas cher (du genre 35€) faudrait voir le la capacité du réservoir

Bon vais faire quelques photos de l'ordinateur de bord, on verra bien les valeurs qu'il a enregistré depuis quelques temps
 
 
(il enregistre les valeurs sur un seul trajet - ça s'efface au bout de deux heures - mais aussi les valeurs depuis la dernière remise à zéro, et vu que j'ai effectué pas mal de longs trajets ça devrais aller )

 
Ca c'est du concret  

Donc depuis la dernière remise à zéro :
 
 
949 kilomètres effectués :
 

 
 
38 kilomètres/heure de moyenne :
 

 
 
Et :
 

 
 
 
(vous constatez grace au compteur gradué jusqu'a 260 km/h que c'est bien une Gti 16s, la seule à avoir eu ce type de tachymètre )
 
 
Pas besoin d'affirmer qu'il est "impossible de faire moins de 7 litres machin", là dans les 949 kilomètres y'a de la ville, de la route, de l'autoroute...bref il parfaitement possible de tomber aux alentours des 6 litres sur certains types de trajets
 
 
Faut pas comparer une 306 1.8 à une Golf 2 gti 16, à part la taille du moteur y'a pas grand chose à voir, à commencer par le poids

 
La tu te gourres: la 306 fait 1060 kg, la golf 990kg....pas de quoi fouetter un chat pour cet écart de poids...
 
Et tes photos montrent une moyenne où on ne sait pas comment tu as conduit. De plus on voit 7.6L/100 (joli score, soit dit au passage ! ), pas 6L !!! Excuses, mais entre 6 et 7.6 y'a quand même 20% d'écart, c'est pas rien !

Putain mais 7.6 litres sur 949 kilomètres !!!!
 
 
En comptant de la ville et autres, et bordel crois moi qu'en ville ça consomme ces engins. A comparer aux 7 litres MINIMUM de je sais plus qui...
 
 
Faire environ 6 litres/100 sur un parcours d'une centaine de bornes n'a rien d'exceptionnel, c'est tout

C'est toi qui te gourre sur la question du poids, enlever rien que 30kg permet à la voiture de meilleures performances, et donc le moteur moins sollicité. Certes, sur 30kg, spa une énorme différence, mais là il y a quand même 70kg.

 
Je suis à 7.0L / 100 km de moyenne sur ma Laguna (2.0 8s) pour + de 1400 km effectué. Sachant que je fais 65 - 70% d'autoroute.

Déjà fait avec un 2.0 24v  
 
Bon, y'avait que de la route/toroute...

 
70 kgs, on compte la différence de puissance qui permet au moteur de beaucoup moins forcer (112 sur la Peugeot, 139 sur la Vw), sachant qu'en plus la Vw n'a pas de cataliseur, des petites roues en 14...sans oublier tout simplement l'écart entre deux moteurs, s'ils consommaient tous pareil ça se saurait
 
 
Enfin bref

 
Et t'espères quoi comme différence avec ça ? En gros t'es en train de me dire que ta voiture n'a pas les mêmes perfs (en conso puisqu'on parle de ça) lorsqu'elle a fait le plein que lorsqu'elle est presque à sec ? Donc ton calcul de moyenne est encore plus faux !  
 
Allez, arrêtes...tu m'aurais dit que la golf est plus performante que la 306 je t'aurais dit oui, ça c'est clair, mais viens pas justifier ça par l'écart de poids, ce serait plutot celui de puissance (139 Cv contre 112) qui joue !

 
Ouais, alors si je suis bien ton raisonnement, une 205 T16 devrait encore moins consommer: vu que c'est un moteur encore plus puissant avec un poids similaire....  
 
Pour info, la 306 1.8 16S a aussi des jantes en 14".    
 
Effectivement, côté moteur y'a une différence, mais ce qui est marrant c'est qu'avec un moteur plus ancien, la golf consomme moins  

 
960kg d'apres mon ancienne carte grise  
 
le tableau de bord m'est familier, tiens tiens...

Le catalyseur plombe la puissance et fait donc consommer plus (au ralenti comme à vitesse stabilisée), mais la circonférence des roues ça n'a strictement rien à voir...  
 
La largeur des pneus a un impact, elle, mais t'as du 185-195 sur une GTI donc on peut pas trop parler de galettes.
 
Après c'est sûr que si t'as des 185/45 R14 au lieu de 185/60 R14 d'origine tu vas avoir l'impression de consommer moins par contre, sauf que ton compteur sera sensiblement faussé

 
Nan, mon raisonnement se tiens dans une certaine mesure de similarité entre deux modèles - une vieille Gti consomme énormement en ville mais sur route elle tiens la comparaison avec d'autres modèle moins puissants.
 
 
Et puis l'architecture d'une T16 n'a rien a voir avec celle des deux voitures comparées, de part la transmission aux 4 roues motrices, au turbo, au moteur central etc
 
 
En tout cas les conso annoncées sont loin d'être exceptionnelles
 
 
Autre chose : la Golf Gti, sans avoir la réput d'être un chameau, est une voiture plutôt reconnue pour son "faible" appétit au vu des perfs

 
990kgs pour la 5 portes (celle que j'ai )
 

 
Ce que je voulais dire c'est qu'elle était d'origine, ce qui dois pas être super fréquent non plus

 
j'avais la 3 portes ^^

 
Aller, cultive toi un peu : http://www.garage111.com/forum/vie [...] id=105&p=1