me suis arrété a la page 4, ce topic c'est du grand n'importe quoi... C'est bien de vouloir sortir des arguments pour avoir la conscience tranquille quand on roule a 180 sur l'autoroute. Mais n'est pas pilote qui veut. En France on a des lois a respecter, n'en déplaisent a certains... Si les lois ne vous plaisent pas, cassez vous dans un autre pays merci, ca fera de l'air a ceux qui les respectent...

Jamais vide ?  
 
Même en RP je connais plein de routes dont je peux quasiment te garantir que quand j'y passe, elle sera vide  
 
Il faut savoir les choisir, mais je peux te faire un road book de 1000 kms, sur lequel tu pourras croiser une voiture toutes les heures (hors des villages, cela va de soi)  
 
Quand on fait de la violence routière (:o), il est impératif de savoir un minimum choisir les endroits où le faire. Mais pour ma part, sur route, je garde toujours un neurone éveillé, qui me rappelle que je suis sur la route, avec des gens et des bagnoles, donc pas nécessairement mollo, mais toutefois gaffe ! Et jusqu'à maintenant, ça m'a réussi, puisque j'ai réussi à ne jamais me mettre au tas, même simplement sortir de la route, en arsouille ...

On peut aussi faire pleins de généralisations sur les voitures, par pour autant qu'elle s'appliquent à tous clignos, rétros...
 
Doubler par la droite, je vois beaucoup de 125, de scooter le faire, beaucoup moins de moto plus grosse. Les 125 pour rappel, plus de la moitié sont conduit par des gens qui n'ont que le permis B (les ventes de moto 125 ont été multipliées par 2,2 lors du passage de cette loi). Donc, plus de la moitié n'ont pas la formation de motards. Une autre partie reste les scooter, souvent conduit par des gamins de 14 à 18 ans, sans aucune formation à la route... et de connnaissance du risque.
 
Pour doubler sur la même voie, ben etrangement, ce n'est pas interdit dans le code de la route, tu pourras vérifier. Tu peux même doubler un véhicule quand il y a une ligne blanche si tu le ne chevauches pas (tu pourras vérifier sur legifrance par exemple)

Non, je te dis que respecter bêtement les limitations de vitesse ne fait pas de quelqu'un un bon conducteur, tu écoutes ce que je te dis? Je connais plein de gens qui roulent moins vite que moi et qui sont plus dangereux. Parce qu'ils ne respectent pas les distances de sécurité, par exemple...

Ah, la loi exige une vitesse moyenne? Ca veut dire quoi? (c'est toi qui l'a écrit, hein! ) Pour info, la vitesse limite sur autoroute en France est 130 km/h. Donne les vraies données, la crédibilité commence par là...
 
Au fait, rouler en dessous de la vitesse moyenne du trafic, c'est dangereux aussi.

Ah, parce que la voiture de devant on ne la voit pas arriver à l'avance, peut-être? On s'aperçoit qu'elle est là quand on l'a sous le nez?
 
Tu es sûr que tu sais conduire?

Quant à mon niveau de conduite, je sais qu'il me permet de rouler à 130/140 sans être dangereux pour les automobilistes/motards. Motards auxquels je fait de plus attention.

N'importe quoi ici : TOLERANCE ZERO !! .... Dieu merci Sarko revient (1er degrè et c pas un troll) !
Marre des petits peteux qui se croient dans K2000/Taxi et qui risquent la vie des autres.

C'est n'importe quoi oui : on te tape sur la gueule sans te demontrer pourquoi ne pas franchir ces limites, ca amene a avoir une bande de mouton larvaire ce qui va a l'encontre de la securité routiere.

ON a besoin de te démontrer que rouler à 100 en agglomération, c'est le meilleur moyen de tuer des familles complètes ?
 
Quant au mouvement moutonier, là c'est pas faux. Mais c'est le comportement inverse du français (tres) moyen.

Un peut comme démontrer l'interet de rouler à 140 sur une départementale en fait.

Non mais l'interet des 130 sur autoroute j'aimerai bien les voir.

Tout à fait, de même que si il fait beau et qu'il n'y a personne sur la route, il n'y a aucun mal à rouler à plus de 130  

relis ton bouquin du code de la route avec les distance de freinage...
 
 
cette nuit à 2h du mat, y'avait 3 motos qui s'amusaient à slalomer à 200km/h sur le perif entre les voitures alors qu'en plus c'était plutôt assez chargé, perso j'avais vraiment qu'une envie c'était qu'ils se prennent une voiture.

relis ton bouquin du code de la route avec les distance de freinage...
 
 
cette nuit à 2h du mat, y'avait 3 motos qui s'amusaient à slalomer à 200km/h sur le perif entre les voitures alors qu'en plus c'était plutôt assez chargé, perso j'avais vraiment qu'une envie c'était qu'ils se prennent une voiture.

comme dit avant une moto ca change de trajectoire très vite  

en dehors de toute considération sécuritaire - bien qu'on pourrait avancer que les autoroutes peuvent etre traversées par un chien égaré par exemple - la baisse forcée de la vitesse a un effet positif sur la consommation d'énergie
 
je pense que si le pétrole confirmait sa hausse tendancielle (le baril est revenu à 52/53 USD) il faudra envisager
qu'un jour ou l'autre, les autorités seront contraintes à la réduire encore
 
je vois la vitesse plafonnée à 110 comme une généralité en Europe. (en Espagne c'est 110 je crois)  
 
en Angleterre, les controles de vitesses sont très stricts et débouches sur des sanctions fortes, d'où le faible taux d'accidents mortels chez eux.  
 
en somme, les conducteurs francais tendent le baton pour les battre...

C'est pas le problème, mais en slalomant à fond entre les voitures, tu peux facilement provoquer une réaction inattendue de la part d'un automobiliste et causer un accident

enfin, quant les gars ( ou filles) roulent comme ça c'est qi sont maitres de leurs motos, et leurs (eux meme) propre limites

l'exemple de l'angleterre est tres mal choisi, c'est pas du tout le meme type de réseau routier que les autres pays.

j'y pense, personne à encore parler de l'allemagne avec ses nombreux km d'autoroute non limité ?

ouaip, je suis d'accord
 
c'est le comportemental qui tue en France
 
d'ou le baton pour les battre...  

C'est marrant comme c'est subjectif alors. Parce que moi je ne vois pas beaucoup de monde se rabattre sur les motards dans des accès de haine gratuite.

le probleme est bien la. En ouvrant les yeux, tu le verrais ...

en dehors de toute considération sécuritaire - bien qu'on pourrait avancer que les autoroutes peuvent etre traversées par un chien égaré par exemple - la baisse forcée de la vitesse a un effet positif sur la consommation d'énergie
 
je pense que si le pétrole confirmait sa hausse tendancielle (le baril est revenu à 52/53 USD) il faudra envisager
qu'un jour ou l'autre, les autorités seront contraintes à la réduire encore
 
je vois la vitesse plafonnée à 110 comme une généralité en Europe. (en Espagne c'est 110 je crois)  
 
en Angleterre, les controles de vitesses sont très stricts et débouches sur des sanctions fortes, d'où le faible taux d'accidents mortels chez eux.  
 
en somme, les conducteurs francais tendent le baton pour les battre...

et on vas rendre la clim obligatoire pour raison de sécurité

"Je ne sais pas et je sais que je ne sais pas" Socrate, qq années av JC
 
Croire qu'on sait se qu'on fait et que ce sont les autres qui se plantent, c'est le debut de la fin pour moi.
 
Tu comprends quand meme que les lois, les regles qui régissent les interactions entre les gens au sein d'une société, elles sont alignées sur les gens les "moins capables". Si tout le monde pilotait comme Schumacher, on pourrait sans doute se permettre de réhausser les limitations de vitesse. Malheureusement, c'est pas le cas. Il faut faire en sorte que tout le monde soit le plus en sécurité possible sur les routes. Et il a été estimé qu'il fallait fixer telles et telles limitations. Si ça te convient pas, fais en sorte que les lois changent ou change de pays.
 
Ah, et tu penses réellement que c'est bien de s'approprier la route comme de son propre terrain de jeu ? J'avoue que ça me dépasse un peu, là.

ohhhhh, un bisounours
 
réveille toi gars, les gens "les moins capable" comme tu le dis, ils ne devraient pas avoir le droit de conduire. Soit t'es capable, soit t'es pas capable, y'a pas de "t'es capable a 75%" . Tu veux plus de sécurité sur les routes ? Dans ce cas il faut une vraie formation et des vérifications des capacités des gens au fur et a mesure de leur vie. Mais ca, ca serait pas bon : s'il n'y avait pas X milliers d'accidents par an, il y aurait X milliers moins de voitures vendues par an ...

j'y pense, personne à encore parler de l'allemagne avec ses nombreux km d'autoroute non limité ?

c'est du pipo ça, au moindre virage ou petite pente y'a des limitations de vitesse... (super chiant d'ailleurs car t'es obligé de faire super gaffe pour pas rater un de ces paneaux)

Li niveau sonore n'est pas le même. Biien sur, si y'a Skyrock a fond dans la stereo...

 
Nul n'es sensé ignorer la loi, tu es donc bon pour une amende.

Du moment que ça vient pas chouiner après pour avoir été flashé, si il y a vraiment personne, je vois pas non plus de probleme. Mais bon, pour gagner quoi ? Des sensations ? Les routes ouvertes sont pas faites pour ça. Grapiller 5 minutes sur le temps de trajet ? Tellement inutile.

Et comment on sait qu'on est pas dangereux/genant pour les autres ? Tant qu'il y a pas d'accident, c'est ça ?
 
 
Et les faits, c'est un jeune conducteur qui faisait la course avec son pote (ils devaient bien s'amuser, pour sûr ) et leur jeu l'a amené à rouler trop vite, à perdre le controle de sa conduite et à finir sa course dans l'arret de bus en tuant au passage les gens qui s'y trouvaient.

il n'y a justement plus du tout d'accidents en F1 a l'heure actuel.  
 
Fangio avait arrété non pas parce qu'il avait marre de faire de la F1 mais parce qu'il avait peur de la mort, de se faire tuer en F1.
 
Maintenant y a plus aucun risque

Surement. Mais s'affranchir des lois qui régissent la circulation et discuter des situations au cas par cas, ce serait impossible. Les lois sont justement faites pour permettre que le systeme se régule au maximum par lui-meme.
 
Attention, je suis pas en train de dire que les lois sont parfaites. Mais il y a un moment oû il faut définir des regles de fonctionnement communes. Et dès lors, sortir de ces regles, c'est potentiellement dangereux, par exemple justement parce que les autres vont s'attendre à ce que ces regles soient respectées.
 
 
Globalement d'accord avec ça. Sauf que tu présentes une situation "idylique" et qu'au fond, une route n'est jamais vraiment vide.

Tu sais que sur une route 2 voies il y a ... 2 voies?
Pourquoi les motards pensent toujours que ce genre de regles de bases ne les concernent pas? Pourquoi un mec en moto qui roule là ou un vehicule n'est pas censé rouler (entre deux voies) et qui le plus souvent est en train de doubler par la droite pense que c'est aux voitures de faire attention quand lui meme bafoue les regles de securité élémentaires? Si tu fais n'importe quoi sur la route ne viens pas te plaindre de te faire renverser (et non le fait que l'ensemble de tes potes motards fassent aussi n'importe quoi pour ne pas perdre 3 min ne le justifie en rien).

Reprenons plus simplement vu  que ta mauvaise fois t'aveugle. Je ne remet pas en cause qu'il existe des gens qui conduisent mal à 110. J'ai juste précisé que quelqu'un qui, en vertu de l'estime qu'il a de son niveau de conduite, croit pouvoir rouler à 180 n'est pas un bon conducteur. Un bon conducteur = quelqu'un au point techniquement et respectueux de l'ensemble des lois.
 
 
non. Pourtant t'était bien parti. Un bon conducteur c'est quelqu'un qui ne roule pas au dessus de ses limites, tout en prenant en compte son environnement. Non seulement c'est un bon conducteur, mais c'est aussi un conducteur vivant qui aura le maximum de chances d'éviter un accident.
 
 
 
Contre exemple pour être plus concret : On pourrazait dans ce cas instaurer des taux d'alcoolémie personnalisés pour les gens qui tiennnent mieux l'alcool.    
 
la notion de mieux tenir l'alcool est une notion de saoulard. Il est prouvé physiologiquement que une quantité X d'alcool dans le sang diminue les réflexes au minimum. Prends une biere, vas faire du vélo, tu seras pas bourré, et pourtant tu auras plus de mal que si tu avais pas pris d'alcool. Et tu ne seras pas au dessus des limites légales...
 
 
Quant à mon niveau de conduite, je sais qu'il me permet de rouler à 130/140 sans être dangereux pour les automobilistes/motards. Motards auxquels je fait de plus attention.
Je vais éviter d'utiliser les mots qui me viennent pour exprimer mon dégout face à ta mauvaise fois cuisante, je risque d'être hors-charte.
 
va donc jusqu'au bout de tes pensées.

ON a besoin de te démontrer que rouler à 100 en agglomération, c'est le meilleur moyen de tuer des familles complètes ?
 
Quant au mouvement moutonier, là c'est pas faux. Mais c'est le comportement inverse du français (tres) moyen.

j'y pense, personne à encore parler de l'allemagne avec ses nombreux km d'autoroute non limité ?

Ah