Reprise du message précédent :

Là soyons clairs, le prochain post de ce genre c'est quelques jours au frais. Ce genre de posts c'est la porte ouverte au troll gauche-droite.

 
Quid de ceux qui nous parlent de Tiberi tous les deux posts, Fred?
 
Faudrait voir à appliquer une certaine équité sinon c'est un peu orienté.

Moi j'invite les réfractaires à aller se promener dans le centre ville de Bordeaux où la voiture s'est fait jeter !
 
Un vrai bonheur
Et les commerces sont pas fermés, loin de là !

 
Je dis juste sur le ton de l'humour que je suis bien dégouté, d'ailleurs le problème Delanoë ne mets pas à mon sens le clivage gauche/droite en exergue, il y a sûrement plein de gens de gauche qui voterons contre lui...ne serait-ce que par la ghettoïsation bobo/friqué de Paris qui AMHA, ne relève pas d'un principe de gauche, ou alors de gauche caviar  
 
Et perso je ne suis ni de gauche ni de droite, simplement contre un homme, son équipe et ses projets.

Personne n'a été aussi loin sur Tibéri à ce que je sache.
 
Les appels permanents à l'orientation de la modération sont également lassants.

 
Et plein de parisiens de droite comme moi qui préfèrent Delanoë à Panafieu.

Concernant le tramway j'ai entendu une explication dont je ne prend pas position car ne connait pas le dossier.
Comme il y n'est plus possible de faire grande construction dans Paris donc plus de graissage de pate. Il y a eu l'idée de ce projet de tramway afin que les sociétés puisse graisser les pates des politiciens lors de l'appelle d'offre pour ce chantier.
Est-ce possible ? A y réflechir, il est vrai que le tramway à cette endroit n'est pas utile et pose plus de problème qu'il en résou. En plus, j'entend dire qu'il souhaite l'étendre sur Paris nord et boucher les tunels comme celle de clignancourt, St Ouen, Clichy, etc...

 
Livreurs, techniciens, commerciaux ?

 
Faudrait qu'ils respectent un minimum le code de la route

 
Hm *je me retiens*. Tu devrais passer ton permis un jour, et faire un trajet paris/"grande banlieue" en comparant voiture et transports en commun. Pour aller voir mes proches, il n'y a pas pas photo : voiture, je gagne 20 minutes, et ca c'est uniquement si la SNCF n'est pas en retard à Gare du Nord, chose quelque peu monnaie courante sur ma section.
En conclusion, il faudrait arrêter de croire que chaque automobiliste est derrière son volant, vociférant "ahah bande de cons de piétons, je vous enfume et j'ai raison, même si je perds du temps c'est bien fait pour vous", mais plutot de se dire que c'est quelqu'un qui a choisi entre deux options de locomotion, et qu'il a opté pour la plus favorable.
 

 
N'aurait-il pas fallu plutot privilégier de grandes zones pietonnes, genre selectionner quelques quartiers hyper-fréquentés, et tenter, comme quelqu'un l'a rappellé pour Londres, de faire un accès payant hors-professionels, plutot que de lancer un projet pharaoniquement demesuré couteux et instable ?
La place de la comédie à Montpellier en est un fier exemple.
 

 
Ah ! Barrage des zones nord ? Pourquoi pas, on est plus à ca près
 

 
Bin le budget de Paris. Il est carément déficitaire et le recour à l'emprunt est massif depuis qu'il est élu. L'opposition le dit continuellement mais encore une fois on leur donne pas la parole.
Delanöé a meme dit que s'il était ré élu il augmenterait les impots car il pouvait plus continuer comme ca.
Tibéri a baissé l'endettement comme jamais
 

 
Place d'italie : franchment ca sert à rien c est le meme bordel qu'avant, et les oubliés de l'aménagement sont les pietons
LEs travaux y continuent pour les contre allées et franchement c'est pas une grosse demande.  
Avenue de choisy : travaux continuels depuis des années : sous sol, réduction des voies de circulation
rue de tolbiac : travaux depuis des années
rue baudricourt : trottoirs plus grands
rue aumont : trottoirs plus grands
carrefour tolbiac ivry choisy : travaux pour faire + de bouchons qu'avant
A croire qu"ils font exprès de faire des travaux en alternance tout autour pour des trucs complément cosmétiques.
LEs embouteillages augmentent, les klaxons fusent et donc les riverains en ont marre.
Et je n'ai pas encore parlé des travaux du traway. Je comprends pas qu'on est pas fait des tranches 24h/24 à des endroits clé. Ya eu des périodes de bouchon hallucinantes sans aucune préparation.
 
Mais rassurez vous, Delanoë a dit qu'il y aurait plus de travaux en 2007 juste avant les élections    

 
au moins comme ca il ne sera plus maire de paris

 
bin t'es de gauche qu'est ce que tu veux queje te dise  

 
Ca va pas non   ?

 
Des permis j'en ai plusieurs. Tu veux lequel ?  

Et ben fais l'expérience au lieu de dire des inépties.

 
 
Quelle expérience ?
 
Faire des trajet Paris/banlieue et vice-versa ?
Parce que depuis 30 ans que j'habite sur Paris et sur les Yvelines et me déplace régulièrement sur toute la grande couronne, tu crois que j'en suis encore à l'expérimentation

Ah ouais. Donc en fait tu me certifies que sur tes trajets Paris  / hors zone RER tu mets moins de temps en transports en commun qu'en voiture ?

 
je proposerais  par ex que les couloirs de bus retrouvent une taille normale...
d'ailleurs comme ça ete dit plus haut (cf air parif) empecher les automobilistes de circuler les entraver pour tout dire les emm.. en permanence
n'a qu'un resultat : l'augmentation des bouchons dans paris et donc de la pollution. bref le principal argument qui etait de dire on fait ça car
c'est ecolo ne tiens pas... Moi je voterai pour le candidat qui nous mettra des couloirs de bus qui ne prennent pas la moitie de la voie.
 
en ce qui concerne le metro je te signale que la ville de Madrid par ex a un metro cliamtise depuis des années...
mais la c'est gere par une boite privée donc c'est un peu plus efficace      
j'ay ai bossé 8 mois (à Madridà je sais de quoi je parle... donc bien sur ça ne va pas se faire tout de suite mais ils pourraient au moins
avoir des projest la-desssus... ce qui n'est pas le cas
 
Autre chose pour une fois j'etais d'accord avec les ecolos qui disaient on va sanctionner lourdement les mamy et les crottes
de chiens des memeres ... total nada les rues sont toujours aussi sales (voire pire) et les sanctions contre les memeres c'est pas
pour demain..  alors que legalement y'a tous les outils..
 
ensuite ce que je repproche à delanoe c'est qu'il ne se concerte pas avec grand'monde ni avec les elus de banlieue peu
avec les ecolos (sauf qu'ils menacent de pas voter le bugdet) et pas tellement avec la soicete civile ... bref c'est un peu une sorte
de roi...  
 

Ouais bon admettons que Delanoé soit un mauvais maire, ce qui reste à prouver, il va bien défendre les entreprises parisiennes à San francisco (sisi, c'est dans la Pravda parisienne...), vous voyez Panafieu faire mieux

C'est son boulot d'un autre côté

Certes Et le choix de Sf n'est pas neutre, j'en conviens. Mais la photo complaisante dans l'organe de presse de la ville m'a un peu choqué.
 
Quant à Panafieu, vous y croyez ?

http://www.panafieu.org/
 
Jte dirais ca après, j'ai pas eu vent de son programme.
Enfin le petit logo rose est nul pour parler d'esthetisme  
 
Mais on apprend plein de trucs ici http://fr.wikipedia.org/wiki/Bertrand_Delano%C3%AB
 
Le petit truc marrant : citoyen d'honneur de Paris, Ingrid Betancourt. Auparavant Picasso et Marie Curie avaient été les seuls à recevoir cette distinction.  
J'adore ce genre de fossé  

 
Y'a que des livreurs, techniciens, commerciaux ?

 
1) Ce n'est pas le même climat
2) Ce n'est pas le Maire de paris qui gère la RATP
3) Les vrais drogués du volant ne renonceront jamais à leur caisse, clim ou pas. La solution c'est interdiction de l'hypercentre aux voitures (Copenhague, Milan) ou péage (Londres).

Paris se fait bouffer et ringardiser par Londres.
C'est quand meme incroyable d'etre maire de Paris et de ne lancer aucun grand projet architectural dans cette ville.
 
Matez un peu les projets de Londres.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nous on a le musée du quai Branly.
 
 

De quoi parles-tu ? De la nation qui permet que ses citoyens se surendettent même lorsqu'ils sont dans le rouge depuis longtemps ?  
Ca c'est clair qu'à partir de là, tu peux investir beaucoup à l'étranger, et construire beaucoup chez toi pour faire style que tout va bien.

Tu crois quand meme pas que c'est le gouvernement britanique qui financent ces projets ?

 
 
Non, c'est le maire de Londres qui donnent son accord pour des grands projets contrairement à Paris ou la hauteur des immeubles ne peut pas dépasser les 37mètres.
 
D'ou
 
Londres = ville dynamique
Paris = ville musé ringarde.

 
Non, c'était dans le sens "ce sont des métiers ou la voiture est nécessaire"

 
T'as tout suivi. Pis le fait qu'une ville ait de belles constructions est plutôt synonyme de modernité, non de dynamisme.
 

Delanoe mange à tous les rateliers, il n'y a qu'a voir, l'inauguration honteuse du parvis des morts du sida, pardon son nom a rechangé, place jean paulII.
D'un autre côté, il y a certaines choses incompréssible, comme par exemple les places en crèches, avant de trouver des endroits où en construire, faut déjà embaucher les personnes qui travaillerons, et pour le salaire/pénibilité/études, bah c'est pas gagné, ce qui explique que certaines villes ne peuvent plus construire de crèches, impossible d'assumer en terme de ressources humaines (et de ce côté paris propose des logements de fonction+divers avantages, pourtant il manque encore des employé-es).
Les histoires de transports, Delanoe y est pas pour grand chose,c'est la région qui décide, et il y a des lois, cependant il peut et il l a d'ailleurs fait proposer des changements ou des nouveautés comme le métro en continu, no way avait répondu le STIF à l'époque où il était à l'UMP.
On peut pas dire que réduire la place de la voiture soit un mal à Paris, au contraire, et le projet de Londres si il était un peu modifié pour tenir compte des revenus serait merveilleux.
Cependant, certains aménagements sont foireux.
D'abord le pire, les couloirs de vélo sur les trottoirs, comme par exemple bd Magenta et bientöt Cligancourt, bon en soit c'est une bonne idée mais quel est l'inconscient qui a voulu les mettre au milieu du trottoir???
C'est fou le nombre de gens qui se font téléscopés ou qui marchent dessus, sans parler des motos/voitures qui stationnent dessus...
Il conviendrait aussi de rappeler aux chauffeurs de bus qu'il ya des lois à respecter et que la distance minimum pour dépasser les vélos ou bien le non usage intempestif du klaxon en font parties(Denis si tu veux répondre à ma lettre...)
Pour en revenir aux travaux à StMarcel où j'habitais avec mes parents, effectivement, avec une douzaine de feux sur une centaine de numéros, sans parler des intersections, d'une même en bus on va plus vite à pied, quand aux voitures, elle prennent allégrement le trotoir élargi...
Bon suite à quelques accidents, il à été décidé de refaire les travaux, pour retourner chez eux de temps en temps, à part avoir fermer une rue à la circulation (au niveau du museum) les travaux ont donnés quoi? Parceque j'ai pas bien compris ce qui vaait changé hormis le fait que ça a perturbé tout le monde cet été et que les gens savaient plus ce qu'ils avaient le droit de faire ou pas.
Quoi qu'il en soit, merci aux verts de rester fidèles à leur conviction et de ne pas céder au clientélisme comme le fait joyeusement Delanoe et son équipe de com.

 
   
 
C'est tres bien La Defense (qui au passage ne dépend pas de la mairie de Paris ).
 
la nouvelle tour T1 en construction.

 

 

 
Rénovation de la tour AXA : fin des travaux 2009. 225 mètres de hauteur.

 
 
La défense en 2015

 
 
 

J'en pense qu'il a de bonnes idées sur le fond, mais que la forme est catastrophique.

Un autre problème lié a ces travaux : Le commerce qui prend un coup. J'ai remarqué qu'il y avais des avenues qui sont devenu deserte parce que les voiture ne peuvent s'arrêter, ces avenues sont devenu que des zones de passage comme Jaures, bientôt Clignancourt, Magenta. Le commerce commence à mourir dans ces zones. Comme par hasard ces endroits sont ceux dont je n'aime passer à pied ni en voiture. Ce qui manque à Paris c'est un autoroute au sous-sol qui traverse Paris Nord->Sud, Est-Ouest interconnexion au centre de Paris car trop de personne traverse Paris pour rien.
Pour ma part je concidère que les travaux n'ont servi que les transports et rien amélioré pour la vie des Parisiens car : Plus de pollution, de bruit, utilisation des rues autres fois calme. Les gens qui se gare n'importe comment. D'un coté, ils nous dise d'acheter des voiture mais de l'autre c'est de le mettre dans la poche. Pas de proposition d'alternative pour les garer sauf la bonne d'avoir proposer une carte resident.

 
Les tours, c'est tjrs beau en images de synthese. Et dans la realite, ca donne la Defense. Autant dire pas terrible du tout. Dans ton image de la Defense en 2015, les seules vraies tours sont celles de droite, les autres ont ete remodelisees.  
 
La tour Montparnasse, tu connais ? Une belle tour de verre a l'architecture presque osee pour l'epoque. Et bien si on pouvait la virer de l'horizon parisien, ca ne serait pas plus mal.

Je parle pas avec les anti-tours primaires

J'ai vecu pendant 15 ans au 15e etage d'une tour et je bosse dans une tour de la Defense, je pense que je sais ce que c'est.