Reprise du message précédent :
Comme si les embouteillages avaient attendu Delanoe pour exister
 
Le but je pense c'est de dégouter l'automobiliste qui prend sa voiture par individualisme et non utilité réelle.
 
A terme, aidé par le prix de l'essence, ca va marcher  

 
 
Je ne suis pas sur d'avoir compris mais dans l'absolu, un automibiliste doit s'arrêter à un feu vert s'il ne peut passer sans bloquer la circulation. Sinon, c'est sanctionnable. C'est dans le code de la route.

 
Je passe par là tous les jours, ce n'est aussi bloqué que tu le dis.
 
Le carrefour Magenta/Lafayette OK c'est le merdier, par contre avant du côté de Cadet et jusqu'à 50/100 mètres avant l'intersection ça roule à peu près correctement (si y'avait moins de blaireaux en double file aussi ).
Maintenant je contourne ce point noir en me fesant plusieurs itinéraires bis

Je suis arrivé a paris il y a quasi 8 ans et j'en suis parti il y a 3 mois. J'ai vu une dégradation constante de la qualité de vie en générale  
Baisse de qualité des transports, de la circulation, augmentation de la polution -surtout sonore- la ville est de plus en plus sale, explosion du cout de la vie, enorme diminution de la qualité des services...Etc. Meme si certaines choses ne sont pas imputables au maire, la majorité le sont. j'epere pour paris et ses habitants que Delanoe ne sera bientot plus qu'un mauvais souvenir.

 
 
J'ai vu l'exact contraire sauf pour le coût du logement et de la bouffe mais il parait que c'est national

Bin j'ai pris pas mal de fois le 26 pour rentrer chez moi... Ca bloquait très gravement à partir de la place Franz Liszt.
 
Effectivement c'est pas uniquement imputable à ce point précis (double file, non respect des voies de bus, carrefours précédents) mais tu sens vraiment la différence quand la circulation est régulée.

Forcément, tu n'avais pas donné ces éléments avant, et puis c'est ton point de vue, t'es le seul témoin. Et puis bon, si ça peut te permettre de te défouler contre le maire. Le chantier du tramway, combien de cyclistes morts ?
 

 
J'espère qu'on aura bientôt Panafieu, ou mieux, Tibéri. La droite parisienne me fait rêver. Avec la droite, c'est la baisse des prix de l'immobilier assuré, des HLM à pas cher pour les encartés UMP.

 
Et exactement la même chose à gauche hein.  
 
Va taper la discute avec les gens chargés du logement social dans les mairies d'arrondissements, tu verras un peu les attributions et tu changeras d'avis. Les HLM en plein Paris, que ce soit des mairies de droite ou de gauche j'y vois surtout des journalistes (la palme revient au 5eme je pense, mairie tiberiste pendant longtemps) et des gens qui auraient largement les moyens de se loger ailleurs.
 

sans compter le nombre de fois que les passage piétons ont été fermés proche des intersections. une vraie honte. mais oui, je me défoule sur delanoe, mais sur qui d'autre je pourrais après tout  
 

plus simplement, je passe à une intersection avec un feu vert pour moi. je passe, c'est normal non?

 
Au niveau de Paris, si y'a bien un truc qui est archi-faux, c'est prétendre que les transports ont baissé en qualité. Les bus sont plus fréquents et plus ponctuels, grosse amélioration des bus de nuit avec Noctilien (le réseau n'est plus uniquement centré sur Châtelet, un bonheur). Après, ça sature régulièrement sur certaines lignes, m'enfin je vous apprend rien en vous disant qu'il a 10 ans, 20 ans, c'était pareil. Faut pas oublier que la ligne E et la ligne 14 sont issues de ces problèmes de saturation, et que ça se règle pas en un jour. La RATP mène une politique de rénovation des stations en continu, bref...
 
Non, au niveau transport rien à dire, à moins que les transports incluent le fait d'avoir le cul dans ta bagnole. Ce qui est amusant, c'est que JAMAIS l'automobiliste lambda ne remettra en question l'utilisation de SA petite voiture à lui qu'il a. Si la circulation est pourrÿe, c'est forcément à cause de la politique de la mairie

Disons que pour lui, c'est la faute de la Mairie s'il n'y a pas de 2*4 voies sur chaque axe routier

 
 
non si la route n'est pas dégagée devant et que tu vas de fait stopper en pleine intersection. Le code de la route oblige à s'arrêter au feu vert dans ce cas. Sinon, tu risques une amende.

là c'était dégagé et pas d'agent de circulation, doncbon, le débat est clos

 
 
ben si le feu est vert et que y'a pas de bouchon devant, je vois pas de quoi on parle

Personnellement, j'aimerai bien qu'un gars du bureau d'études qui a réalisé les travaux Bd Magenta vienne m'expliquer les raisons qui l'ont poussé à faire passer à une voie de circulation dans un sens avec bus et compagnie sans compter les feux. Ou Av Jean Jaurès, avoir mis les couloirs bus au milieu (super pour ceux qui veulent tourner pour prendre une perepndiculaire et tout bloquer).

dernier mot  

 
L'avenir le dira, mais avec les échos de plus en plus amplifiés comme quoi il y aurait eu une grosse discrimination à l'embauche dans les mairies en faveur des homosexuels, et ses relations privilégiés avec les lobbies gay, on peut s'attendre à des surprises encore.
J'ajoute que je ne l'espère pas, même si le personnage me rebute.
 

 
Ah ? Moi je ne suis qu'un petit étudiant piéton, sans voiture à Paris, pour question de pratique. En revanche j'ai rencontré beaucoup de personnes qui habitent dans la lointaine banlieue, et qui vont plus vite à Paris en voiture qu'en transports en commun. Dans ce sens, je dois être un des rares piétons qui comprend qu'une personne a besoin d'une voiture, enfin non mes amis aussi...c'est pour ca que je comprends difficilement votre raisonnement ici.
 
En fait vous souhaitez quoi ? Paris avec 0 voitures ? Parce que j'ai percu votre agressivité vis-à-vis des automobilistes, j'aimerais juste comprendre le pourquoi et surtout le comment
 

 
Paris avec 0 voiture n'est évidemment ni réaliste ni souhaitable. Paris avec nettement moins de voitures, c'est possible. Mais pour ça il faudrait une politique de transport ambitieuse à l'échelle de la région et du STIF. Notamment sur la tarification, et sur la facilitation des trajets voiture-TEC.

...ouai et paris avec plus aucune boîte ni de gens qui bossent c'est possible aussi...un jour tout le monde viendra en week-end à paris pour respirer l'air pur quoi  
 
Déjà que presque plus personne n'a les moyens d'y habiter et que les quartiers populaires se transforment en fourmilière à bobos, c'est parfait on se dirrige tout droit vers l'asceptie et une ville sans âme...
 
Je suis dégoutté, parceque j'ai toujours aimé ma ville et ce sinistre peigne-cul va me la faire détester.

 
Bosser = voiture ?

 
Bizarre ça , je n'ai pas de voiture et pourtant j'ai un boulot.
 
 
 

 
Pour pas mal de gens, ça aide oui.
 
Maintenant y'a ceux qui en ont besoin, ceux qui préfèrent en terme de confort, et ceux qui estiment que leur statut ne les autorise pas à se mélanger auxu gueux dans les TEC.
 
Par contre, j'aimerais bien voir la tête de ceux qui prônent le sans voiture prendre la ligne 5 à Bastille un soir par exemple    
 
M'est avis que pas mal décideraient que finalement, ça pollue pas tant que ça, et puis que bon, pour la famille faut une voiture, etc ...

 
J'ai observé dans ma boîte la plupart des ingés viennent en TEC ou à vélo, tandis que les secrétaires et le gardien ne s'imaginent pas circuler autrement qu'en voiture.
 
 

moi je suis parisien pur sucre, maisje bosse en banlieu, donc voiture
 
Notre vie est un enfer, sa politique est idéale pour les 10% de parisiens qui vivent à Paris et travaillent à 10 minutes de leur domicile
 
L'endettement a explosé sous sa mandature, mais il en parle jamais tiens. J'ai jamais vu autant de travaux de voiries de ma vie, tout ça pour que dalle la plupart du temps, c'est juste du cosmétique.
 
Les voies pour bus sont sympa pour les bus (et encore ..) mais il est hyper dangeureux d'etre piéton dans Paris désormais, c'est super baléze de traverser les grands boulevards
 
Vivement qu'il dégage

Je voudrais - et ce n'est pas propre à Paris - que le taux d'occupation moyen par voiture augmente et ne soit aps inférieur à 2. Plutôt entre 3 et 4. Toujours autant de gens en voiture (voir plus), mais moins de voiture, moins de bouchons, de stress, de pollution et de temps perdu
 
Mais avec la hausse du prix du carburant on va y arriver ;spamafote:

 
+1000    
j'aurais dit exactement la même chose!!

 
C'est tendu, faut regarder des deux côtés avant de traverser maintenant    

 
- "notre" tu te crois représentatif ? Ma vie ne l'est pas et je suis très content d'y habiter
 
- Chiffres ? Parce que je n'entends non plus bcp l'opposition en parler. Le rôle des travaux de voirie est AUSSI d'être cométique, cf les travaux devant la gare du nord et de l'est et du blvd de Clichy et non pas comme tu sembles le penser d'entasser un max de voitures.
 
- Et en quoi il est plus dangereux de traverser les blvd ? A cause des vélos ? Ha oui c'est vrai ça, ils ne pétaradent pas alors on les entends pas, c'est dangereux, faudrait les éradiquer en ville...
 
- C'est pas demain la vieille car comme tout le monde le sait, à Paris il n'y a plus que des sales bobos et des PD    

Kryptos juste comme ça pour info t'habites dans le 19e ? (vu que tu parles de l'avenue JJ)

 
C'est sûr que le nouvel obs n'en parle pas, vu que la femme du redac' chef de l'obs paris est au cabinet de Delanoë. Lis un peu plus le Figaro, tu apprendras que l'endettement a explosé, et que Delanoë devra augmenter les impots s'il est réélu alors que Paris est hyper riche à la base.
 
Va traverser le bd du Montparnasse, St Marcel (entre autres) tu as 4,5 voies qui vont dans les sens, t'as carément plus d'accidents d'ailleurs. Rien n'est fait pour faciliter la vie des pietons pour ces avenues.
 
Autour de chez moi (13eme), ca fait 5 ans qu'il y a des travaux en permanence dans toutes les rues aux alentour  

 
T'as pas une source objective ?    
 

Et ces travaux étaient bien entendu inutiles ?
 

En attendant la municipalité fait des putains d'économies sur tous les appels d'offres qui étaient auparavant des nids à magouilles. 20, 25, 30% d'économies sur ce qu'il y avait avant. A coups de dizaine et d ecentaines de milliers d'euros économisés.
 
Mais vive la droite à Paris, hein, et à l'Elysée, sa suite logique. Chirac fut un modèle, elle saura suivre sa voie.

Saint-Marcel ? Angle bd SM - bd Hôpital ?
 
Ils ont recommencé de faire des travaux car le résultat ne convenait à personne, ça a été avoué.

 
Ce n'est pas vraiment une question de politique, je suis de droite mais je soutiens Delanoë quand je vois mon gros mou de maire d'arrondissement UMP qui couine des qu'on propose un nouveau projet d'aménagement destiné à empêcher certains de venir faire leur marché en Mercedes et la garer sur le trottoir, ou encore lorsqu'on qu'on inverse le sens de circulation d'une avenue centenaire pour laisser passer une voie de bus, au seul pretexte que ça va boulverser les habitudes des riverains.

Delanoe président

 
C'est là que j'habite et je confirme. D'ailleurs au moment où on en parle, c'est encore en travaux    
 
Et je confirme que c'est effectivement plus dangereux pour les piétons, coincés limite dans la circulation entre deux feux décalés, et quatre voies à surveiller. C'est pas l'enfer, mais d'après les flics en bas de chez moi (le petit poste vers Poliveau), y'a déjà eu un certain nombre d'accidents piétons/véhicules qui ont tendance à aller dans le sens de la dangerosité pour le piéton (c'est souvent la voiture qui gagne à ce jeu là).
 
De plus, maintenant les automobilistes, qui ne sont pas totalement cons non plus, prennent les petites rues comme itinéraires bis pour éviter les grands axes où on peut passer des heures bloqué (ex : pour aller de Saint Marcel à Montparnasse, record battu pour mon père, 1 heure, ça n'était jamais comme ça avant, pas ultra fluide mais on mettait maxi 15 minutes avec les feux). Du coup, ma petite rue tranquille est une putain d'autoroute bruyante et polluée, merci le cadre de vie, et c'est partout pareil.
 
Et puis "dégouter" les gens de la voiture c'est vraiment une idée à la con quand on sait l'objet de consommation que c'est devenu. D'autre part, bonjour les prix des TEC (mais avec celui du carbu ça va s'attenuer) quand on bosse un peu loin en banlieue!
 
Bref, politique bobo-gaucho déplorable, qui ne sert que les pseudo écologistes qui habitent des quartiers preservés ou alors sont en dehors de Paris et jugent de loin (encore des ideologues à la mord moi le noeud).
 
Quant à la droite au pouvoir, c'est un peu facile de dire "caÿ des pourrÿs", oui Tiberi et Chirac étaient des maffieux en puissance, attendez la fin du règne de Delanoe, y'a du dossier qui va sortir aussi.

 
Parait que c'est un vrai bordel là bas. Et nombre de piétons se sont fait avoir car il faut regarder de tous les cotés pour traverser. Franchement j'uarai plutot vu des couloirs de bus protégés de chaque coté de la voie de circulation plutot que tout foutre au milieu.
Je susi d'accord pour améliorer les TEC mais la méthode et la réalisation me laisse vraiment parfois.  

J'habite Paris et j'aime bien le maire , je suis donc un bobo?

 
Sale gauchiste

 
Personne n'en est content ... même pas les piétons, qui ont fait une pétition dans tout le quartier pour que le projet soit revu    
 
L'idée est louable (moins de voitures, air pur, amour de son prochain, bisounours) mais ça a été fait n'importe comment.
 
Quel que soit le candidat d'en face il a ma voix, j'ai jamais vu autant d'argent public gaspillé pour un projet aussi à chier. Et pour devancer les attaques à venir, l'argent des HLM de Paris ous Chirac et Tiberi non c'était pas mieux

 
Nan je suis à Montmartre, mais je connais très bien paris j'y suis né, je m'y déplace beaucoup, et j'ai travaillé dans plein de coins différents, il n'y a guerre d'arrondissements que je ne connaisse, je me souviens encore un peu d'un Paris bien plus populaire
 
Mesnilmontant c'est un beau délire ce qu'il s'y passe aussi.  
 
On parle de la voiture à Paris et du fait qu'elle gêne mais je trouve totalement inepte ce combat, sachant que les voix de circulation, qu'on s'y déplace en diesel, en velo ou en voiture du futur sont essentielles à une ville qui existe et qui n'est pas morte comme Paris risque donc de le devenir, une ville morte, de riches, sans autre âme que son passé, comme un musée à ciel ouvert.
 
Paris n'est pas Rome ou Florence, c'est une mégapole de 10millions de gens qui y vivent et y gagnent leur croute.
 
J'aurais aimé que l'on prenne une direction comme à Barcelonne qui ne cesse d'exploser, sur les plans économiques et touristiques.
 
Pour moi la perte des JO est la conséquence de cet etat d'esprit...  
 
Alors Delanoë qui fait un transfert avec Bordeaux, ville de friqués, fermée, bobos,  par excellence, pas trop pour moi.