Reprise du message précédent :
moi je trouve que la diminution de l'espace pour les voitures ne s'est pas traduit par une
augmention de la frequence et de la qualite des transports
i- les bus ont toujoures de horaires alétaoires la plupart du temps ils ne sont pas climatisés
ii - le métro n'est toujours pas climatisé non plus et de toutes façons on ne peut pas
en avoir plus...
iii - je parle meme pas des rer de banlieue qui permettent d'aller vers paris  le b par exemple
soit il est en retard soit il est en greve...
bref pour moi d'un point de vue transport c'est nul
 
ensuite de ça les evenements gadgets genre paris plage ça sert à quoi ça ?
se faire de la pub aux frais de la princesse ???
 

frbonnet, en raisonnant comme ça tu peux aussi bien enlever la Nuit Blanche ou la Fête de la Musique. Après tout ça sert à quoi ?

 
 
Sans parler de Delanoe, tes arguments sont plutots foireux quand meme.
 
1/ En quelques années, les bus ont gagné en fréquence et en qualité. La creation des noctiliens est une tres bonne chose, ils permettent de se deplacer raisonnablement de nuit dans la petite couronne.
 
2/ Le metro ne deviendra jamais climatisé en un claquement de doigt, concernant la fréquence, Paris est une des villes où la fréquence des métro est la plus soutenue. Rien a voir avec londres par exemple.
 
3/ Mauvaise pioche quand meme. Le RER B est un des plus régulier. Il n'est pas parfait mais le C ou le D sont plus critiquable.
 
Il y a bien evidement de nombreux points à revoir concernant le transport en IDF mais a part dire "c'est nul", as-tu quelque chose de constructif à proposer ?

Déjà -il me semble- que les TEC à Paris ne sont pas gérés par la mairie, tout au plus peut elle intervenir sur la voirie (élargissement&protection des couloirs), sur le plan de circlation et sur des services ciblés comme les bus de nuit.
Donc, ne reproche pas à des élus, ce pour quoi ils ne sont pas responsables.
 
Les "gadgets" ont plutôt du succès (comme la nuit blanche ou Paris-plage), et permettent de dynamiser Paris comme destination touriste et elle en a bien besoin devant la forte concurrence des autres capitales européenes. Si tu regardes ce que coute Paris-plage par rapport aux 2M de particpants, je ne trouve pas que ce soit de l'argent jeté par les fenêtres.

Je crois que les transports sont gérés par la région maintenant, en effet.

 
par le STIF (syndicat des transports d'ile de france)
 
le président de la région idf a pris sa direction mais il y a toujours des batailles politiciennes entre la gauche et la droite et résultat le stif est bloqué

Merci pour l'info

 
T'es sur que tu bouges beaucoup dans Paris ?
 
Désolé, mais il a réussi à foutre un souk énorme dans la ville en 2-3 ans, un record qui je pense restera inégalé.
Si cette cruche avait d'abord avant de tout rétrécir penser à améliorer et renforcer les trnsports en commun, on en serait pas dans cette situation d'engorgement au bord de l'intolérable.

Bref à en lire certains qui boivent les annonces de bonnes intentions comme du petit lait, on peut dire une chose, il a vraiment bien retourné les esprits, c'est indéniable.
 
Perso je ne mange pas de ce pain là, et je sais me souvenir de l'avant-Delanoé, c'est pas compliqué.
 
Le coup de l'appart de fonction transformé en creche, je crois qu'on est arrivés là au summum de la démagogie, le gars est hors-concours.

 
Oui, mais jamais en voiture  
Les trajets en bus sur certaines lignes sont devenu un vrai bonheur. Et le Mobilien continue à se développer, tant mieux pour les utilisateurs.

 
Tu as raison sur toute la ligne, mais c'est là le hic car le 2 élimine le 1, les 3/4 des gens prennent le métro, tout simplement parce qu'il est plus rapide et plus sur, horairement parlant, que le bus.
Et c'est là que tout le projet se casse la gueule, car tout esprit sensé se dirait "bon on va réorganiser les structures ; une fois l'espace gagné, on débutera le réaménagement routier". Mais non, fallait le faire en même temps, comme ca ca fait chier, mais c'est mieux   Et donc, hormis 1 ligne complétement neuve et rapide (la 14), et une autre en cours de rénovation (oubli), les autres continuent d'étouffer.
 
Attention, je ne dis pas que personne ne prend le bus. Il est vrai que souvent à 16h il faut se battre pour y entrer. Je dis juste que la majorité des parisiens prend le métro pour une question de pratique, car l'on a pas tous un logement à 2 stations de bus de son lieu de travail / d'étude. Et pour les habitants de la couronne, la question ne se pose même pas  

Je trouve que Delanoë, sans avoir tout réussi, est un bon maire qui a su améliorer pas mal de choses, et je met l'accent aussi sur le Noctilien et le transport en bus, qui n'est pas si aléatoire que certains veulent bien le dire (parceque les bus les font chier dans leur bagnole...Oups, je m'égare...). Je le prend trés souvent, et on attend rarement plus de 8-10 minutes. Si vous êtes à 10 minutes prêt, ben prenez le temps de vivre.
 
La chose que je lui reprocherais c'est de ne pas être allé assez loin: il y'a des endroits dans paris ou la supression pure et simple de la bagnole serait une bonne chose. Mais c'est pas droite qui fera mieux!

 
Parce qu'une ville a toujours besoin de mouvement de rassemblement il faut amuser le peuple. Sache que chaque ville à un des évènement gadget et la preuve il faut voir l'influence.

• Je prends souvent le bus maintenant l'horaire est souvent affiché en temps réelle d'heure de passage. La clim', c'est vraiment pas une priorité, surtout quand on pense au coût énergétique.
• Le métro fonctionne bien, et la Mairie de Paris n'est pas la seule partie prenante
• Le RER B, j'en suis satisfait, tu dois le prendre super souvent...

Il y a suffisamment de reproches à faire à Delanoë, mais sur le plan des transports, franchement...

 
Le RER B vers le nord, c'est pas la joie, mais c'est qd même mieux que le train... Ca me faisait marrer quand je voyais les touristes étrangers entassés, à cause des grèves, jusqu'au milieu de la rue du Faubourg St Denis avec leurs valises, à attendre un hypothétique bus pour aller prendre un avion à Roissy. Welcome on strikeland ! LOL Pis après La Courneuve, le paysage vu du RER est splendide : des caravanes de SDF un peu partout, des terrains vagues pleins de détritus, des usines à l'abandon, des monceaux de papiers qui volent au passage de la rame... C'est beau l'ïle-de-France, surtout vue par les étrangers.
 
Mais vers le sud, c'est carrément le bonheur : archi plein, pas moyen de rentrer un pied dans un wagon le matin ou en fin d'après midi, ca dure une bonne heure. J'aime bien le bétail, mais pas les bétaillères.
 
Un monde de rêve    
 
 
 
 

 
En même temps, ce mec a plus fait pour casser la réputation des Corses que tous les groupes nationalistes réunis...  
 
Quant au mot "cruche" aperçu un peu plus haut à propos de delanoé, autant je n'approuve pas toutes ses initiatives, notamment paris plage qui me semble surfait et vaguement inutile, autant il a redonné un rythme à cette ville qui s'endort sur ses lauriers.  
 
Quant au tramway dont beaucoup parlent ici pour en faire leur argument massue contre delanoé, j'attends de voir. J'ai assisté pendant quatre ans à sa construction, j'en ai subi les désagréments, mais je me dois d'avouer que cela va donner quelque chose d'assez extraordinaire, sur un trajet ordinairement complêtement laissé à l'abandon par les maires précédants.

Je me doute que t'es apte à juget le projet, alors qu'il n'a même pas été mis en service à ce jour

Dans le cercle fermé de l'UMP ?
 
Tu n'as pas dit une seule chose sur son action.  
J'attends de voir ce que donnera le tramway, si le résultat vaut le coup (et le coût). J'aurais personnellement préféré qu'on remette en service le train de la petite ceinture.
 
Globalement, je trouve Delanoé plutôt pas mal comme maire. Au moins, c'est un type à peu près honnête, contrairement à ses prédécesseurs Chirac et Tibéri.
 

C'est vrai mais ça a tjrs été comme ça, et les transports ne dépendent pas de Paris, mais de la région IdF.

   
Ca j'imagine, clientéliste comme pas deux, spécialiste en serrage de mains et en distributiion de boîtes de chocolats, arrosant les commerçants, faisant voter les morts et les UMP des autres quartiers, etc.

pour avoir évité une pelle de pelleteuse à quelques cm (le mec qui la conduisait est arrivé à fond à une intersection
pour en avoir chié cette année avec les travaux du tram à vélo et à pied
pour avoir constater l'état de la circulation proche de la gare de l'est
pour une plannification merdique des travaux (la longueur du chantier du tram est tout simplement ahurissante)
pour prôner le "j'ai raison" lors de réunion de quartiers
 
là je dis non. en plus je ne peux pas encadrer sa tronche, mais là c'est plus personnel

Parce que tu circules uniquement en voiture, à tous les coups. Ceux qui comme moi n'utilisent que les transports en commun ne sont pas mécontents, au contraire.

à pied et à vélo je ne suis pas content du tout

Faut compter qu'il n'y aura plus les bus une fois le tram en service

A vélo, ça n'a jamais été possible. Maintenant, il y a au moins qq couloirs de vélo (initiés avant Delanoé), mais ça reste marginal.

ça ne change rien au fait que les travaux étaient un chaos total. le coup de la pelleteuse ça m'a vraiment fait peur
je vais bien voir à mon retour sur paris en février si ça s'est amélioré

Bein c'est déja plus beau

j'avais vu ça en juillet. j'espère pouvoir en profiter l'année prochaine

 
Beaucoup de grandes villes reviennent au tramway. Il est vrai que la mise en place est souvent très longue et les grognons peuvent alors critiquer à souhait les désagréments des travaux.
Ce fut le cas à Bordeaux.
Mais quand on voit ce que ca donne là-bas, c'est un bonheur. Marcher à pied en plein milieu de grands avenues calmes qui étaient avant des 2x2 voies avec fumées et bruits de moteur, c'est génial
Du coup on sort bcp plus à pied ou en vélo parce que ca devient agréable (!) de circuler en centre ville.

 
 
Une catastrophe cette avenue, une plaie pour les 2 roues au niveau du couloir central...

 
Pas au dela de Gare du Nord vers Roissy/Mitry alors

 
Je suis corse.

 
 
Y'a presque autant de corses que de bretons maintenant

J'ai jamais vu d'argument aussi pertinent : ne pas aimer Delanoë parce qu'on a failli se prendre un coup de pelleteuse. C'est lui qui conduisait, c'est ça ?  
 
 

Si, justement vers CDG. Et vers Antony dans l'autre sens

Ouais ça il y a quasiment tous les jours un bel embouteillage à l'angle du boulevard Magenta et de la rue Lafayette.
 
Le bd Magenta a vu son nombre de voies réduit, forcément ça bouche dessus, et au lieu d'attendre au feu rouge qu'ils aient la place de passer de l'autre côté du carrefour, les automobilistes avancent et bloquent la voie, résultat la circulation est bloquée rue Lafayette. Et c'est nettement plus fluide lorsqu'il y a la police pour réguler le trafic.
 
Pour vous donner une idée de l'état du blocage, tracez une ligne droite des stations Cadet à Gare du Nord
 
Mais là faut pas le reprocher à Delanoë, c'est clairement de la faute de gens trop pressés pour attendre que 50 m de chaussée se libère.
 

les mesures de sécurité prises pendant les travaux laissent franchement à désirer. je me fiche de savoir qui a la responsabilité, mais à la base il me semble que c'est son idée non?

Car évidemment ça ne peut être de ta faute

bah non, en roulant sur la droite de la route avec un feu vert qui me permet de passer, je ne suis pas dans mon droit?    
 
   

Comme si les embouteillages avaient attendu Delanoe pour exister
 
Le but je pense c'est de dégouter l'automobiliste qui prend sa voiture par individualisme et non utilité réelle.
 
A terme, aidé par le prix de l'essence, ca va marcher