Reprise du message précédent :

evidemment!
 

 
Source please
 
J'ai rien trouvé de scientifique sur le sujet !

 
L'avantage concurrentiel est énorme car ils pouvaient proposer un agrément moteur beaucoup plus élevé que leurs concurrents sans contrainte écologique....là où les autres sont obligés de brider et optimiser leur moteurs et donc de proposer des veaux.

 
Strategie adoptée par les constructeurs français!

attendons la conclusion en Europe avant de balancer des certitudes avec notre référentiel.

 
11 millions de véhicules concernés, crois-moi qu'on parle bien de l'Europe là.

Ce ne sont que des véhicules diesel qui sont équipés de ce programme ?

Si c'est le cas, on peut penser que la R&D de VW peine à réduire efficacement les émissions de NO2 (plus conséquente pour le diesel) au regard des normes actuelles  et que la firme a opté pour le "maquillage", histoire de maintenir son rang de constructeur mondial.

Ca ne serait pas les 1ers à faire ce genre de magouilles (les secteurs de la finance ou pharmacie regorgent d'ex.).

(Désolé pour le post "doublon" je ne l'avais pas vu)
Personnellement je trouve que les entreprises non américaine se prennent beaucoup d'amendes sur le territoire USA. Ceci m'étonne.
Tous les Constructeurs 'trichent' pour passer le cycle d'homologation... Il ne faut être réaliste...
On sait bien que les USA cherchent des devises en ce moment et donc un moyen de ramener de l'argent frais chez eux ?
Je veux dire que cela tourne un peu trop facilement à une guerre économique et que les raison servent de prétextes...
Par exemple de Microsoft qui a payé 560 Millions d'Euro à l’Europe, Intel condamné a 1 milliard d 'euro l'année dernière.
Et a chaque fois ce sont pour des raisons vraiment limites... Voir des prétextes... ?

Cela ressemble plus a des règlements de compte politiques à mon avis ...

 
   
 
On parle de triche ici.
 
Une triche qui a des répercussions écologiques, économiques et sur la santé publique.
 
Donc nullement un prétexte  

Bof, Wells Fargo, JPMorgan Chase, Citigroup, Bank of America, Ally Financial ont payé 25Mds de $ en 2012,  JPMorgan Chase a payé 13 Mds en 2013, 11,6 Mds pour Banf of america en 2013 etc...

 
Les états-unis condamnent aussi largement leurs entreprises.

c'est ptet ben le seul truc que je respecte vis a vis des us... c'est un pays de sans foi ni loi mais lorsque les rares reglementations sont contournées, les boites epinglées se font DEFONCER

mouais...  
peut etre 1/100eme des affaires qu'il pourrait y avoir .  
Et souvent les boites font des arrangements et au final payent moins que ce qu'elles ont gagné. Car elle n’hésitent pas a rassembler une armada de lawers pour se battre pied a pied pendant des annees et des annees.  
 

VW a touché 51 millions de dollars subventions pour leurs moteurs diesel soit-disant propres
http://jalopnik.com/how-volkswagen [...] 1732309171

Ils vont avoir le fisc américain au cul maintenant également

 
 
Bon maintenant on attends que les constructeurs français se ramassent aussi

 
Une source m'intéresse, car le dossoer que The Economist avait fait à l'époque étant justement que vu que la plupart des contentieux se gère avant procès, il n'y a pas de "jurisprudence" et les firmes ont très souvent peur d'aller au bout, quite à "surpayer" l'amende.
 

 
 
Au contraire, j'aimerais bien que ca soit une manière pour les constructeurs français de pouvoir redorer leur blason!
 
On a d'excellents chassis, si on a des moteurs qui trichent pas, etc.. c'est une bonne maniere de faire valoir le savoir faire français !

Vive le K9K.  

 
Les chassis ok, les moteurs qui trichent pas... déjà PSA et Renault optimisent un max (comme tout les autres) pour le cycle d'homologation, et en bons spécialistes diesel, ça ne m'étonnerait qu'à moitié qu'ils aient fait la même chose.

 
Quel blason ?  

 
Le chaton, le guillement renversé et le cric

 
 
Y a une nuance entre optimiser et clairement tricher avec un logiciel comme la!
 

 
Bof.. voitures françaises voitures de merde, ca va.. faudrait en sortir un peu quoi...  

Je suis tombé sur un article qui résume l'affaire  
 

 
 
http://www.guillaumedarding.fr/vol [...] 68542.html
en bas de page source vers le communiqué de l'EPA
 
Mais pourquoi l'affaire apparaît maintenant dans la presse, si dès 2013 ils étaient au courant des fraudes aux tests  
 

oui mais c'est tres compliqué  
par exemple pour les financieres : elles ont fait quelque chose d'illegal => elle sont condamnées a de lourdes amendes qu'elles ont accepté. Amendes bien supérieures a ce quelles ont gagné avec ce quelque chose. mais entre temps l'action de la boite a ete multiplié par 3 et malgrès l'affaire ca se maintient ...  
ou alors leurs concurrents ont eté éliminés .  
Ou alors ce qu'elles ont fait d'illegal a provoqué une bulle . quand la bulle eclate , le gouvernement est obligé d'aider les banques avec les prets a taux tres faible etc etc ...  
 

Lyrks répond plus haut. A priori en Europe y a pas de fraude; les tests peuvent être réalisés en conditions improbables, et le sont, mais c'est pas la faute des constructeurs.

Iceberg? Encore un juif

+1
 
Si ça peut aider à corriger ça, pour les consos également C'est vrai que l'écart entre la théorie et la pratique devient délirant.

C'est marrant parce qu'un HFRien en parlait sur un autre sujet très récemment et décrivait très précisément cette pratique

tout le monde sait que les dits tests sont débiles et que cela alimentait uniquement les papiers marketing des constructeurs. par conséquent, l'affaire s'enterre d'elle même.  
Maintenant cela devient trop gros un parc de 11millions de véhicules qui se baladent en ayant passé les tests de manière injuste.

Les USA vont enfin finir le travail et détruire le rejeton populaire du petit moustachu.    
 
Ça aura pris le temps.  
 
 
 

disons que tout le monde savait que , depuis toujours, tous les constructeurs trichent "un petit peu"  pour passer les normes. On fermait les yeux , faire du zèle ne servirait a rien.  
 
Mais là , ce n'est plus "un petit peu" ... ca va tres loin...

drap  
 
ça craint  
 

Aujourd'hui c'est la journée mondiale sans voitures

Tain' 25 milliards évaporés en 3 jours, enfin évaporés mais pas pour tout le monde

article du 25/04/2015 avec des infos interessantes :
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

il ne croyait pas si bien dire...

https://www.youtube.com/watch?v=Q2eT_cRNrCI
 
Tain mon allemand est rouillé! :s

il s'excuse

Il parle de travail qui rend libre et de gaz d'échappement, je comprends pas tout.  

J'ai une question conne mais suite à ça, est-ce que les "catégories" des véhicules concernés vont changer rétroactivement ? Notamment au niveau du bonus gouvernemental écologie (qui n'existe plus il me semble, en France du moins), diverses taxes (notamment vignettes et pastilles vertes qui existent dans certains pays/régions/villes), les États et collectivités vont-elles réclamer les manques à gagner du coup ? Qui va payer si c'est le cas ? On n'en est pas encore là j'imagine ?

 
 
Faudrait reclasser tous les vehicules surtout