Reprise du message précédent :
Pour être bon en multi il faut jouer en mode solo le plus difficile non ?
J'ai essayé 2/3 fois j'ai même pas cherché à finir la course ^^
Actuellement j'ai 2h de jeu à mon actif et j'utilise les replay à chaque course, par contre je trouve que j'avance pas mal je dois être à 17 % du dirt tour.

 
t'as oublié l'actimel tous les matins !

 
putain j'espère vraiment que tu joueras jamais à un rpg sinon on est pas dans la merde....

Pourquoi tu dis ça ?
Explique please

 
bon au moins t'as fait la méthode qu'on t'as donné, nan c'est juste qu'on dirait qu'il faut tout t'expliquer et se mettre dans ta tête, expérimente des trucs par toi même plutôt y'a pas de solution miracle.

OK
 
Sinon quelle est pour vous la meilleure caisse ?
C'est très personelle non ?
Je trouve que la pontiag est bien pour débuter.

Subaru Impreza STI Group N

 
les lancer sont pas mal équilibrés aussi mais pas forcément les plus puissantes, et la supra GT pour la maniabilité.

Dites je suis sur le point de finir Dirt et compte passer à Dirt 2 après.
J'hésite à revendre Dirt car j'aime bien le rallye et j'ai lu qu'il y a peu de rallye dans le 2.
Y en a t'il encore moins que dans le 1 ? Peut-on faire un championnat de rallye en dehors du mode dirt tour comme dans le 1 ?
Depuis que vous avez le 2 avez vous déjà rejoué au 1 ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Non pas de championnat de Rally, mais tu peux faire des courses persos.
Il ya un chouilla moins de rally encore, mais les speciales sont de qualité.

et l'évolution technique est assez notable pour que ca passe très très bien.

Mais la plus grosse différence vient surtout du comportement.
 
Dans Dirt 1, c'est simple, c'est n'importe quoi : impossible de réaliser un appel / contre appel pour se placer en entrée de virage, impossible d'enrouler à l'accélérateur et bien d'autre.
 
Dans Dirt 2, la donne est déjà bien différente. Et les spéciales sont plutôt sympa. Mon principal regret, l'absence de spéciale asphalte mais le comportement enfin cohérent contrebalance tout ça.

Mon principal regret c'est surtout le multi.

Merci pour vos réponses. Je vais me faire un championnat de rallye sur le 1 pour voir si je pourrai m'en passer par la suite. Mais c'est vrai que le comportement bizarre du 1 ne plaide pas en sa faveur.

up y en a t il qui y jouent encore?

j'ai reçu ma version UK, je le commence dimanche soir si pas trop crevé.

Ouaip, me reste quelques trophées à faire.

 
j pense aussi le prendre avec les soldes de mercredi..

j'ai commencé le jeu il y a peu, j'ai eu du mal au début mais là ca vient tout seul
ce style me convient mieux que GT5 où je pars en glissade tout le temps
 
j'enchaine les courses en piochant au hasard dans la map, mais j'ai l'impression de louper quelque chose
 
j'ai laissé le niveau en "occasionnel" comme il est par défaut...
quand on monte de niveau, on a moins de flashback, mais les adversaires s'améliorent aussi ou pas ??  
 
en fait j'ai surtout l'impression de pas comprendre le jeu
 
Edit : j'ai quand meme oublié le GROS point noir du jeu, des spéciales sans annonces de notes ni de panneau incruste affichant les virages à venir et obliger de mater en haut pour voir le profil de l'ES

 
Oui,ils turbinent encore plus,dés le départ/premiers virages faut passer devant et ne rien lacher.

ok, et donc... les anciens, une fois le jeu torché en "occasionnel" vous avez refait le jeu en entier en niveau plus difficile ou alors on continue la partie avec toutes les courses de débloquées en niveau plus dur ???
 
 
apres occasionnel que l'on pourrait qualifier de niveau "normal" puisque celui par défaut du jeu, il y a serieux, sauvage, extreme et hardcore... soit beaucoup de levels en plus...
vous etes passés à l'extreme directement pour ne pas refaire 5 fois le jeu ???
 
vraiment tres dur le niveau hardcore ??

Tu choisis ta difficulté comme tu veux pour faire ta carrière,du moment que tu gagne toutes les courses c'est le principal pour arriver au niveau max (dans les 70 et + je crois).
 
Le "sérieux" est le plus sympa pour se faire plaisir sans prises de têtes,après le "sauvage" est nettement plus tendu sur certaines épreuves,mais le challenge peut être vraiment grisant si on aime la catégorie de voitures et le circuit/tracé.Pour le "extreme&harcore" c'est kifkif,seul le nombres de flashback diffère,mais là faut du perfect tout du long,pas le droit à l'erreur et de la chance surtout.

Oui en général je mettais sauvage/sérieux sur les courses de chrono et normal sur les courses de meute (parce qu'il etait hors de question de les recommencer si je finissais 2eme, fallait gagner et ne plus en entendre parler).
Mais profite de la possibilité qui t'es offerte, à savoir de pouvoir changer le niveau à volonté... Fais une course, vois si tu gagnes avec beaucoup d'avance et pousse le niveau à chaque fois un peu.

 
le 2eme trophée ???
 

les points les plus relous...
- prendre systèmatiquement 10m dans la vue à tous les départs, que l'on soit avec une voiture ayant une bonne accélération ou pas  
- que l'AI se retrouve au volant d'une F1 subitement dès que les routes se séparent et donc l'AI prend systèmatiquement l'autre chemin pour réaliser son tout de passe passe
- les dépassements sont TOUJOURS pareils.... au freinage des virages, le seul endroit où l'on peut rattraper les adversaires
- au Mexique je crois dans la course de 4*4, qui découle des points précédents où il n'y a jamais à freiner donc impossible de rattraper les adversaires, et vu qu'on prend 10m dans les dents dès le départ   au mieux j'ai fini 3eme sans faire de faute majeure, je n'ai jamais réussi à me rapprocher des premiers vu qu'ils n'y a jamais à freiner... Et pourtant en mode "occasionnel", je me demande ce que ca donnerai au niveau au dessus

j'ai fait 65% des trophées et quasiment terminé toutes les courses en niveau occasionnel en 3 jours.... d'ici une semaine il repartira chez son propriétaire

Comme dans toute course de bagnole    
En ligne droite pourquoi tu les rattraperai
 
Pour les départs j'avoue c'est abusé ...

parce qu'il y a des voitures qui ont 8 en vitesse max et 3 en controle...
 
et d'autres 8 en controle et 4 en vitesse max.... donc on pourrait supposer rattraper d'autres voitures en ligne droite

Tu peux rajouter ce point négatif, les stats des bagnoles ne veulent rien dire
 
Quoique, niveau contrôle je n'ai jamais eu de grande surprise par rapport aux stats, ça se tenait.

 
Excat,après c'est juste une question de feeling suivant son pilotage avec certaines caisses.Sinon les quelques bolides qu'on gagne dans les grands championnats sont pas mal non plus.

celles qui ont moins de controle sont les propulsions qui partent en couille à la moindre accélération alors que l'on est pas bien en ligne...
 
sinon j'ai toujours laissé tous les réglages par défaut sur toutes les caisses et sur tous les tracés (sauf 1 fois pour le trophée )
 
Certains s'amusent avec les réglages à chaque course ?? ca améliore beaucoup les perfs ??

Je pense pas dans le cours normal du jeu...
Mais si tu veux faire du contre la montre, pour les défis par exemple, ca peut etre utile d'avoir un reglage qui te correspond.

j'ai fini le solo (en laissant dans le mode d'origine)... enfin presque...
pour le trophée : gagner sur les 41 circuits... forcément j'en ai 40/41 bien qu'ayant les 100 victoires sur le dirt... ya moyen de savoir laquelle il nous manque, car comme vous l'imaginez, j'ai pas envie de tout me retaper  

Du coup j'ai tenté mon 1er multi...
- sans surprise, dès que les mecs se plantent un peu, ils abandonnent tous... forcément...
- on peut désactiver les fantomes ?? rien de plus perturbant qu'un fantome juste devant soit, à chaque fois je me fou en vrac

 
Quand tu regarde chaque fiche d'épreuve,un chiffre "1" doit s'afficher en hologramme par surbrillance,avec le stick bien faire pivoter pour le voir,sinon c'est course à refaire pour la gagner.Sinon as-tu bien fini tous les grands championnats? (colonne de droite sur la map).
 
 

 
Non.

oui ca c'est pour les 100 epreuves du dirt... que j'ai déjà débloqué
Mais pour faire ces 100 epreuves, ils réutilisent plusieurs fois le meme circuit, et au total, il yen a 41 différents... et c'est ici que je coince puisque j'en ai seulement 40, et pas moyen de savoir lequel il me manque...
donc je ne vais pas tout refaire en espérant cette fois ci remporter le circuit qu'il me manque

j'ai rejoué au multi, c'est bien fendard quand meme, dommage que les mecs aient oublié de configurer le bouton pour le frein
ca tourne au carnage les courses de groupe

Edit : je ne suis pas le seul apparemment http://www.jeuxvideo.com/forums/1- [...] ttable.htm
en fait c'est sur le all star, où il y a 3 circuits, on peut avoir fini 1er en terminant 1er/2eme/1er par exemple...
et suffit qu'on ne courre qu'une seule fois sur le 2eme circuit pour ne pas avoir de victoire sur ce circuit et donc etre bloqué à 40... tout en ayant remporté l'épreuve et donc le "1"

Quelqu'un serait chaud demain pour m'aider à faire le trophée "avec les honneurs" ? Merci d'avance.

celui ci s'est débloqué tout seul le 1er ou 2eme jour où j'ai joué sur le multi, je ne sais meme pas comment on l'obtient
 
sinon, bonne nouvelle, je n'ai gagné que 4 courses en multi... mais ma dernière victoire a été sur le circuit qu'il me manquait
il fallait pile tomber sur ce circuit parmi les 41, et qu'en plus j'arrive à le gagner, vraiment un énorme coup de bol
 
j'en suis au level17, ca n'avance plus vite... ca va être long pour le level30

 
C'est celui ou il faut gagner online ?
Ca sera avec plaisir et réciprocité.

Avec les honneurs: "Le taux d'impact correspond au crâne de couleur qu'il y a à coté de votre nom et ceux des autres pilotes dans les courses en ligne. Il faut obtenir un crâne vert. Pour celà rien de plus simple. Faites-le avec un ami. Vous créez 4 courses en Jam Session, et pendant ces courses, veillez à ne tapez aucune barrière,roche ou entre vous.
Ps : Activez le taux d'impact quand vous le faites, sinon ça ne marchera pas ( options avancées => taux d'impact : activé)" (source jeuxvideo.com, forums)

Mais je peux aider sur d'autres trophées sans problème, renard. Il ne me reste plus que celui-ci et le rang 30 en ligne (27 actuellement). Tu me dis quand ça t'arrange.

ah ok. Bah quand tu veux (sauf demain, jusqu'au 19h environ).

Ce soir tard ou demain à l'heure qui te conviendra. Si d'autres veulent se joindre, n'hésitez pas.

moi je veux bien de l'aide pour le trophée où il faut jouer dans les 8 styles de courses online...
 
hors dans le dirt il n'y a que 7 modes, donc il faut jouer en jam et choisir le mode slalom qui n'est pas dispo dans le dirt.... hors il n'y a personne pour y jouer, donc faudrait créer une partie et qu'on y joue entre nous
 
Edit : ah c'est bon QQ1 s'est invité sur la partie que j'ai créé