Reprise du message précédent :
Heureusement que je n'habite pas en France sinon je ne peux plus rouler en trombe sans me faire pincer
 
 

@Tounet : La baisse de .8 a .5g/L du taux d'alcoolemie a ete appliquee entre la composition de cet article et ce jour ; le port de la ceinture aussi. Deux mesures preconisees. Quelles en ont ete les consequences ?
 
D'un autre cote, cet article annonce qu'on ne descendra pas au dessous de 10000 mort, or c'est le cas, non ?
 
Qu'en penses-tu ?

 
Excuse moi pour te repondre avec un tel retard mais j'etais pas la ce we.
 
Je tiens a dire que je trouve l'emplacement des radars justifiés: les radars sont disposées dans des echangeurs, donc virages, bretelles etc... a ces endoits un gros depassement de ces vitesses est clairement dangereux, de toute facon a ces endoits c difficile de rouler beaucoup plus vite. Premier point.
 
2eme point, je trouve qu'il est normal que l'on soit au courant de ces emplacement, le but de ces radars est de rouler - vite, pas de se faire pieger, donc je j'estime qu'un max de gens doivent etre au courant, d'ou le but de ce topic.
 
Maintenant tu as le droit de ne pas etre d'accord, mais dans ce cas la ne lis pas le topic (le titre est clair pourtant), parce que la c'est un peu comme si tu m'accuse de te raconter l'histoire d'un film que tu t'appretais a voir
 
voila, a+
 

 
Quand tu auras le permis tu viendras me parler. ok?

 
C'est pas trop l'info interessante de l'article ça

 
Je sais. Ce que je veux souligner c'est que d'uncote l'article a propose des mesures qui ont ete appliquees, et de l'autre donne une estimation fausse, c'est sur l'ensemble apparement contradictoire que je souhaiterais avoir l'opinion du posteur.

Pour les radars fixes, je pense qu'il faut indiquer leur emplacement. Mais il faut l'indiquer 3-4 km avant, pas 20 m avant. Comme ca pendant 10 km les automobilistes respectent les limitations.
 
Je prends comme exemple les Pays-Bas. Sur certains troncons d'autoroute la bas il y a un radar fixe tout les 40 km (et c'est indique par des panneaux), et tout le monde respecte a peu pres les limitations. En effet tout les 40 km tous les vehicules se mettent a la vitesse regmlementaire, et au final ca se "propage de proche en proche" et tout le monde finit par rouler a la bonne vitesse.
M'enfin bon, vue qu'en France M. Sarkozy a decide qu'il valait mieux faire de la repression que de la prevention ... j'ai peur que le systeme des radars fixes ne serve qu'a "entuber" un peu plus les usagers sans chercher un resultat efficace et "bon" pour tout le monde.
 
En tout cas aux environs de Metz je trouve que c'etait necessaire car il y a vraiment beaucoup de circulation dans ce coin la et tout le monde roule trop vite (surtout les luxembourgeois).

 
La prevention, excuse, mais ca fait 10 ans que les differents gouvernement essayent. Ca ne marche pas, point.

 
Ben apparement il n'est pas prevu qu'ils installent des panneaux pour prevenir, mais bon si ca se trouve ils ne sont pas encore en fonctionnement.

 
Première nouvelle.
 
D'ailleurs c'est comme "la répression a été mise en place en france". Première nouvelle aussi.

 
Euh ... c'est peut-etre justement parceque c'etait mal fait , et puis aussi parceque la prevention ca ne remplit pas les caisses de l'etat ... Et puis bon, la prevention a coup de spot de pub a la tele, bof bof. Y a pas mal d'autres pays europeen qui font surtout de la prevention et chez eux ca marche, il faudrait donc essayer de leur piquer leur recette. M'enfin c'est vrai qu'il y a aussi la mentalite des automobilistes francais qui joue un role ... et ca c'est pas gagne .

 
j'ai ptet l'exprit tordu mais je trouve que les spots de la sécurité routière sont vraiment nuls et a la limite risible quoi

 
Je pense pareil, c'est une honte de croire que ça, ça va avoir un impact.

 
Le truc marrant, c'est que par exemple ce genre de spot a ete tres efficace en Irlande . Le conducteur francais est donc reelement une espece "exceptionnelle" (au sens de l'exception francaise )

Moi j'ai aimé celui avec les 5 secondes de gagnées. Il illustre assez justeemnt le fait que c'est les petites conneries du genre qui font que 100% des gagnants ont tenté leur chance. En plus les FX sont biens.
Certes nous sommes tous censés le savoir mais un rappel ça fait du bien de temps en temps.

 
Peut être as tu raison (sur l'exception), il reste que pour moi AUCUNE politique de prévention routière n'a été formulée au cours de ces dernières années.
 
Et je n'appelle pas une politique de spots style 'rouler vite spabien', une politique de prévention.
 
De même, la soi disante politique massive de répression de Sire Sarkoko me fait doucement rigoler. S'il y a eu effectivement une baisse de 40 (ou 50 chaipu) % de mort durant le Lundi de Pâques, j'attend de voir les chiffres de stété.

 
il est vrai que cela c'est arrangé, les 5 secondes c'est pas trop mal.
 
Mais bon, moi ca me fait pas "peur" alors que c'est le but souhaité dans ces manoeuvre avec les FX justement

Petites corrections sur les mails de Vyse concernant les USA : les radars sont très rarement indiqués  
Seulement vu qu'il y a une bagnole de flic tous les 100m, les gens font gaffes (et encore... tu parlais de la Californie et c'est justement là que les gens roulent le plus vite)...
Tu parlais aussi des amendes plus élevées : Elles le sont carrément moins qu'en France (bon... les amendes dépendants des états, tu vas p-e m'en trouver un qui fait exception), en revanche, je prends l'état du Massachusetts comme exemple, 3 prunes = plus de permis...
 
Sinon pour les références constantes aux autoroutes allemandes sans limitation, rappelons nous qu'en France seulement 8% des tués le sont sur autoroute, ce qui n'est peut-être pas le cas en Allemagne...
 
Edit : quant au fait que les allemands se comportent mieux sur la route... Suffit de voir comment ils roulent en France pour s'en persuader  

 
300% d'accord avec toi ... parceque en France faudrait arreter de raconter des conneries, les morts sur la route c'est surtout sur les departementales et les nationales.

Ce que je voulais dire par là, c'est que p-e que globalement il y a moins de morts en allemagne mais que si ça se trouve, ils en ont plus sur autoroute que nous  

 
J'ai l'impression que nos comportements changent beaucoup des que l'on se trouve dans un pays etranger, les allemands, hollandais suisses sont tres disciplinées dans leurs pays, mais en france ils sont un peu plus chauds. Ils s'adaptent aux comportements locaux

système?

 
les gens soulent surement plus vite, mais la bas les flics aussi laissent faire car a 18h du soir autour de LA, les flics preferent désengorger les routes plutot que de surveiller les dépassement de vitesse.
 
C'est vrai que j'ai même pas vu de radar quand jy suis allé, je devais faire allusion a l'allemagne autant pour moi    
 
Ouais l'amende peut etre mais on vois que par exemple quand un jeune se fait chopper, les flics ne sont pas tendres, et le jeune  est comment dire "éduqué"

En France on devrait retirer le permis sur le champ pour tout dépassement du taux zéro d'alcool. Ce serait une bonne chose.
Ensuite grosse amendes doublées de TIG pour toutes les infractions, prison pour les plus graves et ferme hein pas de sursis, avec des peines lourdes.
Et puis pour finir, prison ferme automatiquement et interdiction définitive de conduire si récidive.

 
De toute facon, pour moi comparer ces stats entre pays differents n'est pas tres coherent, car trop de facteurs sont differents:
- la densité du reseau (autoroutier/local)
- le positionnement du pays par rapport au transit
- etc...
 
En GB, le transit international doit etre quasi nul, imaginez nos autoroutes sans camions etrangers...

 
Clair que ca ferait du vide sur la voie de gauche
 
Edit : voie de droite, passe trop de temps en irlande moi  

 
j'ai toujours pas trouvé qui c'était cte fille  

Si vous voulez des stats + précises aller voir là, c'est asser detaillé
 
http://www.securite-routiere.org/C [...] atisti.htm
 
Morceau choisi : "En 2000 sur les 7643 tués, 5506 (72%) l’ont été en rase campagne et 2137 (28%) en milieu urbain"

ya plus intéressant, lieux des accidents mortels :
* RN + RD 77%
* Autoroutes 7%

 
edit : alors la sécurité autoroutière, mouarf

 
Moi c'est la sarkozite qui me fait mouarfer  

 
Faut bien commencer quelque-part  

 
ben msieur pareto il dit qu'il faut pas commencer par là

ça fait des dizaines d'années qu'on commence par le mauvais endroit, avec le résultat qu'on connait.
à mon avis les seules mesures efficaces depuis 30 ans c'est:
-ceinture
-CT
-amélioration de la conception des voitures (tenue de route, ABS, résistance aux chocs).
Le comportement des automobilistes, lui, s'aggrave plutôt.
Bien-sûr, en mettant tout le monde à 40km/h avec un grillage au bord des routes pour éviter les piétons, on aura résolu le problème de sécurité. Pas du nombre d'accident, mais au moins ça ne tuera plus personne.
Mais si le seul but est d'être en sécurité et pas de se déplacer, autant rester chez soi.

 
T'as une maison à construire tu commences par la cheminée toi ?

 
peut etre que c une maniere de frapper les esprits, vu que l'autoroute est la ou il y a potentiellement le + de chance de faire un depassement de vitesse (dangeureux ou pas, spa le pb). Donc plus de depassement, plus de prunes (+ de fric pour l'etat, oui, si vous voulez), et plein de prune ca a pe l'effet de faire rentrer certaines notions dans le crane de certains obtus ?

 
Ca peut surtout avoir l'effet inverse sur les obtus
plein de radars sur autoroute -> on se défoule en vitesse sur le réseau secondaire

c'est faux ça, lis les stats qu'a posté veaux plus haut.

ben... ça n'a rien à voir...

ben si...et pour le reste de l'argumentation, il reste potentiellemnt plus facile au plus grand nombre de faire un grand excès de vitesse sur les autres routes que sur les autoroutes.

Euu le but c'est bien de diminuer le nombre de morts non, c pas de faire du chiffre? Alors faut tapper dans les agglomerations et les routes departementales c tout.
 
Je regarde ça c clair ce que j'essaie de securiser en 1er c'est les villes et les départmentales. Mais c sur c plus facile de coller un radar dans une ligne droite sur autoroute.

Tu connais beaucoup de personnes qui roulent à moins de 130 sur autoroute ? moi pas...