Reprise du message précédent :

Tu connais beaucoup de personnes qui roulent à moins de 130 sur autoroute ? moi pas...

 
ouais enfin, je veux bien, mais quand meme sur autoroute tu peux avoir l'impression de pouvoir bourriner, sur national c quand meme pas pareil (enfin, dans mon coin, d'ailleurs on doit etre dans les premiers de france niveau carton je crois (franche comte))
 
(c t pas une affirmation mon precedent post, hein, mais une interrogation )
 
 

 
tu connais beaucoup du monde qui roule à 90 sur nationale ?

oui : moi
 
la limitation à 130 est la seule que je transgresse en permanence... (enfin quand les conditions le permettent bien sûr...)

je pense quand même qui si on faisait des stats, y'a + de monde à 110 sur nationale que de gens à 150 sur autoroute
 
(je me trompe peut être, mais je le vois comme ca)

 
Moi j'en connais ...
 
Ma maman pke de toute facon au dela de 110 ca va trop vite.
Mon frere et moi aussi a 110, mais c'esst parce-qu'apres la conso de la voiture augmente en fleche. Par contre 110, donc droite/milieu, mais gauche pas powa  

pas grand monde ne respecte les limitations car des fois elles sont totalement inadaptée également.
 
Pour info, a Poitiers, on a une rocade dans la ville (2voies séparée par terre plein central) mais vu que c'est en ville c'est limité a 50km/h   .
 
Bien sur, personne ne respecte, d'ailleurs avec l'auto école, on se rend compte, comment ca deviens dangereux de rouler a 50Km/h alors que tout le monde est a 80

 
Non pas donc droite/milieu mais "le plus à droite possible".

réponse du berger à la bergère, tu connais bcp de personnes qui roulent à moins de 90 sur les RN et RD ? moi pas...

 
Les enfants, sdépend des RN/RD et des autoroutes vous trouvez pas ?

Enfin bon... ce qui me dérange le plus, ce n'est pas tellement la vitesse des voitures mais le comportement des automobilistes... Genre "Moi je roule à gauche et puis c'est tout! RAB qu'il n'y ait personne sur la voie de droite!"

oui mais ct pas la question à la base.

C'est clair, mais on généralise  

voir ma réponse plus haut  

 
c clair, j'ai des envie de meurtre des fois, le pire c que même si tu claxone ou un tu fais un appel de phare les gens comprennent pas, c desesperant.

ou genre les gens qui te collent, klaxonnent et te font des appels de phare alors que tu doubles  

 
ben parce que la seule chose qu'ils savent faire c'es appuyer sur l'accelerateut, tourner le volant et passer les vitesses

Je quote cette remarque qui me parait franchement sensée    
La France ne serait-elle pas, de part sa position géographique, le pays le plus traversé ?

 
Bah ça nous fait du pognon, non ?

 
Par droite milieu j'entends les deux voies sur lesquelles je suis amenee a circuler. Donc milieu c'est en doublant un camoin ou une caravane par exemple.
 
Edit : d'ailleur, le plus a droite possible c'est relativement absurde. Dans quelle condition ne peut-on pas circuler a droite ? Quand on depasse   Et quand on depasse, par definition on n'est pas le plus a droite possible. DOnc on est "a droite" ou "en train de depasser".

oui, mais on pourrait ptet les faire traverser autrement non ?

 
   
 
Mes excuses, j'avais mal compris.

 
Spossible, je suis pas contre.
 
Tu penses au ferroutage, non ?

chuis pas sur que ca soit les étrangers qui causent le plus d'accidents en france
 
C'est pas les étrangers qui sortent bourrés des boites de nuits et qui vont se tuer et tuer leurs potes 300mètre plus loin
 
(euh j'ai 19 ans hein donc je suis pas du tout anti djeunz   )

ouais, j'y pense, mais c comme tout, ça coute du pognon et les gouvernements étrangers y voyant une augmentation du coût de transport par camion seraient ptet pas tres contents.
De toutes façons quoiqu'on fasse pour la sécurité routière, si on veut que cela soit efficace, il faudra y mettre les moyens.

[Mode polémique on]
D'un autre côté, avec toutes les grèves que nous fait la sncf, ce ne serait pas très viable pour les entreprises  
[Mode polémique off]

non.
les péages sont pas assez chers pour les camions par rapport à ce qu'ils encombrent et ce qu'ils exigent comme solidité ddes infrastructures. Y'a qu'à voir en belgique les ornières sur la voie de droite des autoroutes
Les nationales ne sont pas payantes.
Beaucoup de camions traversent la france sans y faire le plein. De toutes façons la taxe sur le gazole ne doit pas rapporter beaucoup sur une traversée de la France.
Ce qui serait bien c'est d'obliger les camions à prendre l'autoroute, et de leur faire payer le prix qu'ils coutent.

 
 
commence pas a reparler de gazole pro... Surtout en période de grêve malheureux

je demande pas d'augmenter le gazole, là n'est pas la question

 
En voilà des paroles qui me semblent sensées...

 
Pour moi, les 3 facteurs les plus dangereux sur une autoroute sont:
- l'endormissement
- les camions lorsqu'ils sont trop nombreux
- les conditions meteo mauvaises (brouillard, pluie)
(la vitesse est pour moi un facteur aggravant, mais une cause principale)
 
Sur l'a31 par ex, 9 camions sur 10 sont étrangers, donc ils influent fortement sur la 2eme cause que j'ai cité.
 
Ils se decideront pas a basculer vers du ferroutage tant que ce ne sera plus fiable economiquement (la pollution et autres desagrements ils s'en tapent   ), et pour que ce soit + attractif, 2 solutions soit fortement augmenter le cout de transport par la route (peage, vignette), soit baisser le cout du transport par rail.

 
En europe, certainement avec la suisse, (mais qui elle a une politique specifique pour les camions (ferroutage)), c pour ca que des stats comparative entre pays ne suffisent pas

la suisse peut se permettre ce qu'elle veut tant qu'elle ne fait pas partie de l'europe.
je crois qu'on n'a pas le droit actuellement de faire comme eux, et c'est très con tant que l'europe ne propose pas d'autre solution.

 
Tu es sur que c par rapport à l'Europe?
 
Pour ma part, en suisse c plutot une volonté politique, quand a la france, si la ligne ferroviare lyon/turin voit vraiment le jour, on aura je crois franchi un grand pas...

 
bon je n'ai pas eu le temps de repasser dans la journée, donc me revoila.
 
C'est justement parceque des suggestions proposées dans l'article ont été appliquées que nous avons passé le seuil. Je ne vois pas ce qu'il y'a de si surprenant   De plus après 91, c'est la qu'un système ingénieux a fait son apparition et a commencé a se démocratiser, l'abs, je pense qu'il en a sauvé des vies lui. De plus apres 91 c'est aussi la que l'esprit des francais a commencé a changer, avec les premières campagnes de la sécurité routière, quelques francais ont commencé a prendre conscience que la voiture était avant tout une arme redoutable pour donner la mort. Je dis quelques car je pense que c'est loin de touché la majorité a mon avis. En fait j'ai plus l'impression que si les stats baissent, ce n'est pas a cause de la réepression (koike le taux a 0.5 ca en a refroidit plus d'un), mais plutot a l'amélioration de notre parc automobile et grace aux constructeurs qui ont su faire des voitures de plus en plus sur. On est loin des poubelles roulantes des années 90.    
 
Bon enfin, prenant l'autoroute et le periph lyonnais tous les jours, je pense que la vitesse n'est qu'un facteur agravant, mais pas la cause premiere. Quand je vois tous les enfoires qui changent de filent en t'obligeant a piler et encore aujourd'hui un papy qui roulait a gauche a 80 sur une 4 voies    
 
A quand des voitures banalisées dans la circulation faisant la chasse a ce genre d'infraction.

pour la construction de lignes ferroviaires la politique pourrait aider davantage, c'est sûrement pas interdit par l'europe.
par contre je crois pas qu'on ait le droit de faire une vignette à acheter obligatoirement pour autoriser les camions à traverser le pays. On n'a pas non plus la possibilité de taxer la gazole (légalement j'en sais rien, mais ça tuerait les routiers français si c'est pas fait au niveau européen).

 
Merci pour ta reponse .
 
A le contournement est de Lyon, et son croisement d'autoroutes au Nord. Rarement vu un coin plus dangereux   (sur autoroute).
 
Voitures banalisees... meme pas a la limite, mais a l'americaine : 130 sur la voie de gauche, voiture de patrouille... comme ca le mariolle qui double par la droite se fait baiser sur 2 infractions (vitesse et depassement)

 
Oui mais avec ça tu ne baises qu'une catégorie de branleurs, et encore sur un système qui incite à la faute ce qui est moitié   moitié   pour moi.
 
Je pense aussi que la voiture banalisée est le meilleur moyen.
 
Avec ça tu peux tout choper : distances de sécurité, cligno manquant, angle mort pas fait etc....

 
Ben he, la voiture de patrouille c'est preventif, banalisee c'est repressif. C qui qui protestait contre le tout repressif Sarkozyque  

 
Ou alors ouais effectivement une surmultiplication des voitures non banalisées.
 
Spamal, tu m'as bien chopé au vol