Reprise du message précédent :

uai bon celle ke j'avai bcp utilisé (206 1.9D) t'atteingnai facilement les 150, mais a la premiere grosse monté c t a 110 en 4eme, et c pas faute d'avoir pris de l'elan

 
achete jamais de voiture puissante toi, t'arrivera pas rester en dessous de 200Km/h, et les essences aussi, a partir de 65/70ch t vite a 150/170

 
  je suis en 4e à 120 dans une très grosse montée avec une 206 1.1, alors je sais pas ce que tu fais avec ta voiture pour qu'elle se traine comme ça en montée

 
Pour atteindre les vitesses, je suis d'accord. Une fois lancé, c'est assez difficle à tenir, surtout quand la voiture à 200 km dans les roues. Je te parle les Clio 1,9D, équivalent au 206.

 
C'est pour cette raison que je n'ai que du Diesel, car je connais mes limites.

c'est un diesel a 2 dedans en monté, faut la motiver

 
ben le 1.1L c'est une essence mais ça a rien à voir avec un diesel.
Ça se traine, mais à un point
Mais bon, si tu le dit

 
Wokay. Nous sommes donc d'accord, elles ne montent pas "toutes seules" à 140.

bah elle fait jamais que 10Ch de plus pour pas mal de poids en plus, et la 5eme est trop longue pour tenir en monté et la 4eme amene a des regime assez elevé ou le moteur a plus rien ds le sac

 
Je ne connais encore aucune voiture qui as le pouvoir de monter d'accélérer toutes seul sur commande   mais je dis simplement, que c'est pas compliqué d'y monter et encore plus parfois de les tenir. A 110, une voiture d'aujourd'hui tu les tiens pas ! Une 2CV il n'y avait pas de problème, A 110 tu les tenais sans soucis.  

 
Si, sans probleme

aucun prob même pour rouler à 80, mais sur autoroute t'as l'impression de te trainer il est vrai  

Pour pas s'ennuyer au volant, suffit de s'équiper d'un lecteur DVD de voiture, et de se mater un bon film .
 
 
 
 
 
 
 

pour moins cher tu peux faire le rangement ds la boite a gant

faut mettre un rétroprojecteur sur le pare-brise  

 
T'es overgrillaid par je sais plus qui  

Exact... rétroprojo visée tête haute!

grillé.  

 
ça me fait vraiment marrer... en général, quand je me déplace, je suis le seul conducteur. Les autres personnes ont en général le permis, mais ont horreur de la conduite...
 
je ne vois pas en quoi je suis responsable de mon ennui de rouler "lentement"

 
Si tu t'ennuies, arrête toi et fais un break, c'est à ça que ça sert non ?
 
Et si les autres ne veulent pas participer, c'est pas sympa je trouve...

c'est pas une question de pauses. C'est pas au bout de 2h que je commence à m'ennuyer, mais au bout de 10min...

 
Problème de concentration alors . Met de la zique (nan je pense bien que tu en met )
 
Dans tout les cas il n'est pas normal que tu doives rouler vite pour rester concentrer.

bof... je vis avec

 
Ben du moment qu'il ne t'arrive rien et que tu fais rien arriver aux autres
 

le problèmes des autoroutes c'est la monotomie, ont peut pert trés facilement sa vigilance et c'est humain. Certains sans le savoir font même de l'auto-hypnose. Les gestes sont réduits au minimum et ils n'écoute plus la musique,ect...A contrario rouler vite, rend les conducteurs fatigué plus rapidement...
 
Malgrés tout, ces inconveinients là ont ne les trouves pas sur des routes départementales de part leur configuration.

 
Je pense que tu fais allusion à la conduite de nuit, parce que la conduite de jour ça devrait aller je pense (du moins j'espère ).
 
De nuit faut faire des pauses plus régulièrement et plus longues (mini siestes de 20mn) ou boire du café je sais pas moi

pour vous, c'est quoi un long trajet sur autoroute ?

 
De jour également, il y a des pertes de vigilance. C'est pas compliqué, tu roules à 120 Km/h, t'es seul dans la voiture, tu as la musique en fond, tu n'as que des lignes droite, tu rentre trés vite dans des états hypnotique. La nuit il y a une facteur agravant, c'est la fatigue, qui joue un rôle pervers. Personellement, je préfère 100 fois conduire de nuit sur les autoroutes que le jour...et je te parle d'expérience. La nuit le temps passe plus vite.

 
et puis, de nuit, il y a moins de radars  

 
Pareil qu'Hotshot, 600~700 km.

vous avez déjà fait dans les 900-1000 ?

 
Ca dépend de la configuration de l'auroute. Si ce sont des autouroutes au longue ligne droite au bout de 200 Km tu ressent vite la fatique. Au contraire sur des auroutes valonnées, comme celle qui se présente dans les massif montagneux, t'es obligé de garder une certaines attention. Dans tous les cas ont dit de s'arretter toutes les deux heures, ce qui correspond à environ 200 Km...
 
Un long trajet, je le considère long aprés 200 km...Avant ca va "relativement" vite.

la traversé de l'italie en autoroute, quand il y a 3 voies, que c'est tout droit et qu'il n'y a personne.... je mets quiconque au défit de ne pas d'endormir à 120km/h.... heureusement qu'il y a des montagnes à traverser !!

 
Disons qu'il sont plus pervers, comme dans des voitures banalisés qui te flash. Avec les nouveau radars automatique, ça sera plus facile pour les gendarmes, de nuit comme de jour !  

En fait, la plage horaire juste après le repas de midi (14-15 heures kwa   ) est aussi dangereuse que la nuit pour l'endormissement.
 
Continuer à conduire quand on est fatigué (même si on est attendu), c'est de la c..rie. Rien ne peut t'empêcher à moyen terme de t'endormir, ni le café, ni la musique techno à donf, ni le bruimisateur, ...
J'ai testé tout ça, et si cela marche sur le moment (ce qui réveille bien aussi, c'est le 1/2 litre de flotte flacée sur la tronche sur le parking de l'aire d'autoroute), ben ça ne fonctionne pas sur la durée.
La seule solution, c'est de s'arrêter et ... dormir un peu.

Je fais 1200 bornes dans la journée quand je descend sur la Cote Basque. Déjà fait une douzaine de fois (6 AR).
Faisable si tu n'as pas de déficit de sommeil.

et tu tiens le coup en roulant à "basse" vitesse ? tu fais comment pour ne pas trop t'ennuyer ?

 
+1
 
J'ai déjà fait la traversée, je pouvais pas m'empêcher d'accélérer inconsciemment, tellement j'avais l'impression que la route était infinie. Tu te concentres 2 min pour pas dépasser, tu relâches l'attention de ton accélérateur pour faire un peu gaffe à ce qui t'entoure et paf t'es à 160 ou plus...
D'ailleurs j'ai un pb énorme avec toutes les lignes droites, un besoin de la liquider rapidement et je peux rien faire contre.

 
700 bornes, comme les autres me semble être une bonne limite

 
Ah je nie pas que le jour c'est parfois "endormissant", mais là rien de mieux que la ptit pose avec un bon café chaud et qlq exercice physiques