[Aero] - eVTOL et taxis volants

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Auteur	Sujet : [Aero] - eVTOL et taxis volants

Fred Warrah

Chairman of the bored

Reprise du message précédent :
Crash d’un prototype de Joby hier. Piloté à distance heureusement.

https://newatlas.com/aircraft/joby-crash-evtol/

Citation :

According to the flight tracking data, the remotely-piloted aircraft seems to have been pushing way past the expected limits of its performance. At times, the tracking data shows the aircraft banking into turns at around 240 knots (270 mph, 435 km/h).

[:perco_35:2]

Message cité 1 fois

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asmomo

Fred Warrah a écrit :

https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 460a2a.jpg

https://www.aerobuzz.fr/breves-avia [...] emier-vol/

[:humanrage:5]

Oui bien laid, et puis être allongé j'y crois pas trop. Je trouvais ça cool quand je lisais Yoko Tsuno mais beaucoup moins maintenant.

Fred Warrah a écrit :

Crash d’un prototype de Joby hier. Piloté à distance heureusement.

https://newatlas.com/aircraft/joby-crash-evtol/

Citation :

[:perco_35:2]

Il serait intéressant de savoir ce qui a lâché.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

joggleneo

Le NTSB est sur le coup! Mais peut être que les experts HFR vont déterminer ça plus efficacement!!

Black_Panther

Problem Killer

Il y avait ce reportage sur Arte il y a qques jour.
C'est pas mal pour ceux qui veulent se faire une introduction sur ce nouveau secteur en devenir : https://youtu.be/7lU-2nys_3w

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

Fred Warrah

Chairman of the bored

[:donaldforpresident:7]

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Fred Warrah

Chairman of the bored

Citation :

The Skybus collaboration project has reached a key milestone by completing the initial feasibility studies. The research project has explored the potential for a six-rotor, 30-person eVTOL concept to help decarbonize and decongest urban landscapes. The studies have identified significant opportunities for air ‘buses’ to feasibly operate alongside air taxis in future air mobility transport networks.

Vue d’artiste d’un Skybus, 30 passagers, 6 rotors

https://www.gknaerospace.com/en/new [...] y-studies/

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Fred Warrah

Chairman of the bored

Bon article détaillé sur l’autonomie des eVTOL et l’AI/ML:

https://www.flyingmag.com/how-will- [...] l-choices/

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Fred Warrah

Chairman of the bored

Un article qui résume les raisons de douter de Lilium:

https://iceberg-research.com/2022/0 [...] sp-strong/

Il semble que le cours de bourse en ait pas mal pâti.

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Fred Warrah

Chairman of the bored

Oui !

Il semble que plusieurs cabinets d’avocat aient déjà commencé à engager des enquêtes sur la base du rapport d’Iceberg Research [:the coli:5]

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StanCW

Parle à Monkey ...

C'est moche c'était le concept qui me plaisait le plus de tout les EVTOL actuel

Message édité par StanCW le 19-03-2022 à 20:47:11

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

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asmomo

J'aime bien son côté avion, par contre les dizaines de ptits ventilos, ça me plaisait moyen, sans même réfléchir aux pertes d'efficience engendrées.

Tabler sur des batteries inexistantes et des régulateurs cools, ça n'aide pas.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

Bourinattor

En attendant les essais semblent commencé a pointoise... Vous ensavez plus?

Fred Warrah

Chairman of the bored

Quelques essais d’intégration et de bruit avec le proto 2X de Volocopter, i. e. pas encore le véhicule qui sera certifié même si assez proche dans le concept.

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Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Premier vol du volo en configuration finale : https://www.youtube.com/watch?v=3YIMYonz2b4

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Fred Warrah

Chairman of the bored

Le lien: https://academieairespace.com/publi [...] rt-urbain/

Citation :

En conclusion les perspectives de transport inter-cités par e-VTOL sont considérées pour l’instant comme marginales car les performances en distance franchissable sont trop faibles (moins de 100 km aujourd’hui) et le marché paraît trop étroit pour amortir le coût des hélistations nécessaires.

Concernant les e-VTOL de transport intra-urbain, on arrive à la conclusion qu’ils peuvent tout juste satisfaire le cahier des charges visé pour cette application sur les plans des performances, du bruit et de la sécurité. Il reste de grosses interrogations pour ce qui concerne leurs coûts et leur capacité de vol tout temps. La recharge des batteries est également un problème significatif qui devra recevoir des solutions acceptables.

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StanCW

Parle à Monkey ...

Rendez nous les dirigeables :fou:

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

asmomo

Le volocopter je peux pas m'empêcher de penser qu'ils devraient juste mettre 2 gros moteurs électriques sur un pignon, et un rotor classique d'hélicoptère (avec un moteur et rotor anticouple), ou 2 rotors contrarotatifs comme les Kamov.

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Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Si tu fais ça, c'est plus du tout la même gamme de moteur électrique, tu vas devoir ajouter beaucoup de poids pour le refroidissement, l'électronique de puissance sera vachement plus complexe aussi.

Clairement beaucoup plus facile à dire qu'à faire.

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

asmomo

OK mais ce grand truc en carbone avec plein de ptits moteurs dessus c'est juste bizarre.

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Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Tu vas préférer leur autre modèle alors : Le Voloconnect vient d'effectuer son premier vol.

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

Fred Warrah

Chairman of the bored

Je venais poster ça

Faut que je le rajoute à la liste.

3 vols et ils sont déjà monté à 35 kts, c’est pas mal.

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asmomo

Oui c'est mieux effectivement, avec des ailes, même si on garde quand même des barres de carbone bizarres.

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Fred Warrah

Chairman of the bored

La société chinoise AutoFlight a rendu publique une video d’un vol de leur machine.

https://www.youtube.com/watch?v=o3t40KcnMBo

7 min, 14 km. Intéressant de voir le vol complet.

Ça a l’air de vibrer pas mal [:madruhr watfelir:5]

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tiibo

A chacun sa façon de voyager.

:jap:
Dès qu'il sort des phases de transitions ça va mieux

Bourinattor

Citation :

.
Pour la transition back, là il y a des rotors qui se rallument et avec une vitesse air pas du tout favorable (air relatif radial sur le disque actuateur), donc à 50m/s, c'est normal que cela chahute...

Je pensais exactement à ça... Avec un temps un peu médiocre ça promet...

L'aile ou le vol rapide c'est une idée mais bonjour les traîné...

Pas simple a mettre au point.

Pourquoi est ce qu'on ne voit pas plus de concepts type hélicoptères électrique ou des avion type osprey américain ?

Le concept c'est un transporteur aérien automatisé a atterrissage verticale c'est ça?

Message cité 2 fois

Black_Panther

Problem Killer

Le concept est multiple pour le moment, ça part dans tous les sens et ça a besoin d'ordre et de régulation spécifique pour intégrer tous ça dans l'espace aérien.
En Europe c'est le travail du CORUS : https://corus-xuam.eu/

On est toujours dans des phases proto plus ou moins avancés.

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

StanCW

Parle à Monkey ...

Bourinattor a écrit :

Citation :

Je pensais exactement à ça... Avec un temps un peu médiocre ça promet...

L'aile ou le vol rapide c'est une idée mais bonjour les traîné...

Pas simple a mettre au point.

Pourquoi est ce qu'on ne voit pas plus de concepts type hélicoptères électrique ou des avion type osprey américain ?

Le concept c'est un transporteur aérien automatisé a atterrissage verticale c'est ça?

sisi

Spoiler :

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

benjikos

Gamertag : ben thom

Drap

Fred Warrah

Chairman of the bored

How Joby And Delta Are Making Flying Taxis A Reality

https://youtu.be/SIdc-BaD0T0

Images et interviews sympa chez Joby et quelques autres constructeurs. Très orienté US ofc

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baltazare

Dommage que Zorglub ait pris sa retraite, ses créations étaient bien plus élégantes.

Fred Warrah

Chairman of the bored

Inauguration du vertiport de Pontoise hier:

https://investparisregion.eu/news/f [...] bility-aam

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asmomo

Bourinattor a écrit :

Citation :

Je pensais exactement à ça... Avec un temps un peu médiocre ça promet...

L'aile ou le vol rapide c'est une idée mais bonjour les traîné...

Pas simple a mettre au point.

Pourquoi est ce qu'on ne voit pas plus de concepts type hélicoptères électrique ou des avion type osprey américain ?

Le concept c'est un transporteur aérien automatisé a atterrissage verticale c'est ça?

Oui j'ai déjà dit dans le topic que je ne comprenais pas pourquoi on ne faisait pas simplement un hélicoptère électrique.

Sinon quitte à avoir des mâts moches supportant les hélices, ils devraient aller au bout du truc et les faire rentrer dedans quand elles ne tournent pas, comme sur certains planeurs avec moteur auxiliaire.

Message cité 1 fois

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