Reprise du message précédent :

Ça concourt, ça aide, c'est mieux que si c'était pire

Oh et puis merde ce sont des bagnolards, ils peuvent bien passer 20 heures par jour dans les bouchons, ils ont la clim, internet et la vision tête haute pour mater des divX tout en laissant le régulateur adaptatif faire le job

Non mais cherche pas, il ne connaît pas la situation, ni les projets locaux, place ça maintenant sous le coup d’un dogmatisme quelconque, je crois qu’on peut clore la discussion.

La situation est extrêmement complexe et nécessite d'être oullinois depuis 3 générations pour pouvoir en parler. Mille excuses.

 
oui, c'est comme donner une miette de pain à un affamé. après, il a moins faim  

C'est c'la oui

Non. Mais tu débarques en ignorant les plans d’urbanisation de la ville, la situation locale, ce qui ne t’empêche pas d’affirmer des trucs faux, et en concluant que si on fait pas comme tu penses, c’est par dogmatisme. On fait mieux niveau ouverture d’esprit et possibilité de débat.
 

Tu dis ça à cause de ton avatar ?

Désolé. Je ne le ferai plus, c'est promis.

Oui. Ça mange pas de pain

Pour information, les contrôles automatisés ont été repoussés à début 2025, ce qui coïncide avec l'exclusion des Crit Air 3 si je ne me trompe. Lorsque ce sera en place ce sera un carnage.
Du coup on va peut-être gagner encore un peu de temps, avec les élections métropolitaines en 2026.
 
Sur la banlieue Est, les urgences sont maintenant en ZFE (pour quelques centaines de mètres : Décines -> Médipôle) !

Ça devient n’importe quoi ces trucs de zfe et voie réservée sur la M6 sans aucun contrôle…
Je comprends que ce soit dur à faire avaler comme changement, mais si ils ne font que lancer les choses visant à améliorer la qualité de l’air et de la circulation, sans ne jamais mettre en place des mesures de répression envers les gens qui ne respectent pas, ça ne sert à rien.
Ce matin par exemple, sur la M6, voie de gauche blindée de caisses non électriques, occupées par le seul conducteur, et tous roulaient largement au-dessus de 70km/h malgré la limitation à -20km/h pour cause de pollution.
Comment ils veulent que ça fonctionne si ils laissent faire n’importe quoi…

En RP la zone d'exclusion est très grande (jusqu'à l'A86, en gros un cercle à 8km du périphérique), du lundi au vendredi de 8h à 20h.
Je trouve le système avec les 52 dérogations par an plus intelligent. Si tu ne prends pas ta voiture au quotidien tu n'es pas pénalisé (et ça évite de devoir remplacer sa voiture à cause de ça) et ça permet de limiter la circulation des voitures les plus polluantes. Bon c'est pas parce que c'est intelligent que ça ne risque pas d'être supprimé un jour cela dit

J'ai beaucoup aimé comment la métropole a tranché l'extension de la ZFE avec les communes qui ne voulaient pas être dedans et qui maintenant se plaignent que le report de circulation dû à la ZFE passe par chez eux

Ils auraient dû rouler à 50 du coup
En temps normal à 70km/h vers ecully (en direction du nord) je trouve ça super dangereux tout le monde te double par la gauche et la droite  
Les flics feraient un carton en 1h, je ne comprends l'absence de controle.

Je suis obligé de freiner pour m'insérer sur la M6

Sinon tu peux juste t'arrêter sur Arte, sans freinage.

Tchi tchi tchi tchi !

(sinon, si jamais un jour vous voulez en parler sérieusement, on pourrait demander à un expert du truc, j'sais pas, doit même y avoir moyen de trouver quelqu'un a qui il suffit de payer une bière en ki, et il vous explique le pourquoi et le comment de toutes politiques d'aménagement qui vous causent bien des tracas, mais qui ne sont rien devant l'enjeu qui nous attend...)

Si tout le monde roule au moins +20 km/h au delà de la limite, si les flics s'y mettent pour contrôler la vitesse, ils vont arrêter ceux qui roulent à +50 km/h, et encore sans doute pas tous car il y en aura trop.
 
Si personne ne respecte la règle, il faut d'abord se poser la question est-ce que la règle est adaptée.

Tu reçois pas de pv c’est que tout va bien

pendant une réunion publique pour un projet de nouvelle ligne TCL, j'avais demandé pourquoi ils n'avaient pas prévu de parking relais. tout ce qu'ils m'ont expliqué ne s'applique que pour les zones denses :
 
- le coût à la construction d'un parking relais est exorbitant (30 k€ / place pour celui de mermoz pinel par exemple, c'est gigantesque)
- le service rendu est très faible ( un parking permet en gros de ne remplir l'équivalent d'un seul métro. C'est une quantité négligeable par rapport au flux de personnes concernées)
- les études de déplacement ont montré que ces parkings situés en zone dense sont surtout squatés par des gens qui vivent dans un rayon de -2km, les gens habitant + loin préférant poursuivre leur périple en voiture
 
La solution proposée était de faire  
- des parking relais en zone peu dense, là où ça ne coûte pas cher. (et encore, c'est remis en cause à cause des lois Zéro Artificialisation des Sols)
- renforcer de façon substantielle le réseau de bus "rabatteur" dans les zones denses pour que des gens tentés de rejoindre les modes lourds TCL puissent le faire confortablement et efficacement.
 
je peux t'envoyer mon adresse pour m'envoyer une ki ? je suis plutôt weissbier

Ils sont vraiment en service ou c'est tjs de la pédagogie ?
J'arrive pas a savoir

A quel endroit ce ne serait pas adapté de rouler à 70km/h au lieu de 110 ?
 

Comme le parking relais de porte de Lyon qui doit bien compter 100 places ?

les - 20Km/h ne s'appliquent aps sur els axes à 70

Bah voilà
Je les connais ces experts
Ils sont helas très partagés sur les zfe en général

Si tu te fais doubler par la droite c'est qu'à la base tu ne roule pas sur la bonne file.

Suffit de tester

Ça me sidéré quand on sort de Lyon et qu'on arrive sur une 5 voies, une 5 voies et qu'on constate que les deux voies les plus à droite sont vides mais que t'as des abrutis à 100km/h sur celles du milieu

Je tiens à dire que j'ai beaucoup aimé cette blague

Oui, à Bron par exemple le grand parking (gratuit) derrière la mairie ne sert que très peu de parc relais.
La dernière étude commandée par la mairie, 8% seulement des usagers viennent de l'extérieur de Bron pour prendre le tramway, tout le reste concerne des usages locaux, avec la moitié des usagers qui parcourent une distance inférieur à 3 km.

Du coup la mairie va réduire la taille du parking pour refaire la place (et le rendre payant en journée je crois).
Et pourtant c'est pas des écolo-gauchistes...

Montre moi  
Ici c'est dangereux de se rabattre à droite car les mecs de la voie de droite ne respectent pas la limitation.

Mais sur les zones à 50 et 30, ça devient la fête.  

Je me fais régulièrement doubler par la droite par des bus.  

Non mais t'es sérieux là ?

Tous des cons ces bus

c'est toujours un plaisir de se faire doubler par un bus a 60 dans le tunnel croix rousse alors qu'il pleut et donc limité a 30 ²²²

Les voitures de collection ne sont pas concernées
Ta voiture de 10 ans, tu la laisses 20 ans dans ton garage, et en 2043, tu pourras l'utiliser  

Parce que tu respectes la baisse de la limitation sous le tunnel en cas de pluie toi ?

jme met dans l'aspi du bus

C'est clair, je me fais la réflexion à chaque fois que j'y passe et que je galère pour me rabattre

Oui explique moi ce que tu fais quand t'es à 70 sur la 2ème voie de gauche avec des mecs à 90 à droite ?

Tu appuies et tu t'inseres, comme tout le monde.

 
Y a pas de 5 voies.
C'est une 2+2 qui se rejoignent.
Donc normal de ne pas se rabattre sur la gueule des gens qui s'insèrent tu ne crois pas ?