Reprise du message précédent :

Le marquage des vélos neufs est obligatoire depuis 2021 (je doute de l’efficacité contre le vol, mais bon).
L’identification ne rend pas responsable (j’imagine que si tu ne piques pas dans un magasin, ce n’est pas par peur de te faire gauler, mais par éducation ?), mais à la limite je pourrais entendre l’argument de la verbalisation. Mais dans ce cas là, faudrait pas le mettre en place pour les piétons aussi ?
 

 
Encore un argument fallacieux. La réglementation fixe une limite, les constructeurs la respectent. Bizarrement on ne trouve pas de cyclomoteur qui font 251w, les constructeurs passent tout de suite à des valeurs bien supérieures le cas échéant, vu qu’ils sont dans la catégories cyclomoteurs. Ils aiment bien vendre leur produit, et pour ça respecter la réglementation c’est un peu un pré-requis. Ca n’a donc aucun intérêt de demander ce qui se passe avec ce watt supplémentaire.

 
En effet
 
Edit: tu auras noté que je n'ai pas insulté qui que ce soit.

Ah mais t'es encore là ?

 
Je fais les courses à pieds ou à vélo pacargo, dois-je coller une plaque d'immatriculation sur mon cul ? .

Je ne connais pas ta situation, mais pour beaucoup de cas ça peut au contraire remplacer la deuxième voiture, et souvent bien plus facilement qu’on ne le pense.
 
Après c’est sûr que si vous bossez tous les deux à 50 km du domicile sans possibilité de TEC, c’est plus compliqué
 
Et je suis d’accord qu’acheter un cargo pour l’utiliser 2 fois par semaine, c’est pas efficace sur tous les plans.

Je n'ai pas de deuxième voiture voilà pourquoi je dis que ça ne remplace pas de voiture dans mon cas, ça serait juste un truc en plus.

Je sais pas comment le prendre en fait
 
Surtout que bon, l'argument a été tourné en ridicule, mais c'est simplement ce que fait chaque personne, pour quasi tous ses choix d'achat en fait

Ah j’avais mal compris ton post
 
Après perso le cargo c’est mon daily, même quand j’ai pas besoin de la capacité de transport. Tu aurais un cargo peut être que tu ferais pas mal de chose avec, que tu fais avec la voiture peut être (ou un vélo classique) : faire une course en vitesse, passer récupérer un colis à la poste, etc. Malgré la taille, ça reste un vélo utilisable très facilement, pas du tout une contrainte. Ça remplace aisément un vélo lambda en fait, pas besoin de cumuler.
 
Pour l’argument « gros truc », même s’il pèse deux fois plus lourd qu’un vae (et 3 fois plus qu’un vélo « sec »), on parle de 40-50 kilos, avec beaucoup de pièces communes avec un vélo classique, ça reste mesuré en empreinte carbone. Reste qu’effectivement faut pouvoir le stocker.

Ça me semble quand même contraignant, rien que pour le garer par exemple. Et ça me rebute un peu d’utiliser un moteur pour des trajets que je fais en vélo sec actuellement

Vraiment, j’ai jamais de problème pour le stationner. Parfois je dois le mettre un peu plus loin que si c’était un vélo classsique pour pas gêner, mais j’ai toujours trouvé un endroit rapidement.  
 
Après j’ai un box dans lequel je peux le garer chez moi…
 
Pour le moteur, c’est quelque chose que je comprend bien. J’achèterai jamais un vélo classique en version VAE, mais pour le cargo et l’endroit où je vis, c’est quasi-obligatoire.

Je sens qu’on va se choper une taxation sur les km de véhicules électriques plus vite que prévu.

Ça serait quand même étonnant, alors qu'ils prolongent encore les aides pour l'achat d'un ve neuf, qu'ils fassent d'un coup un move totalement à l'opposé.

T'inquiète, ils trouveront bien un truc. Du genre grosse usine à gaz

Sinon, on pourrait retourner sur un classique, et se dire qu'on va crever cette nuit à nouveau
 
...

Revenons aux bases du topic: il fait chaud
22h30, 34⁰C

La météo annonce des possibilités d'orages demain, mais je pense que c'est de l'intox  

Double coupure d'électricité dans l'immeuble  

Première fois que ça arrive, pas grand monde dans l'immeuble et une seule clim à ma connaissance.

Preneur d'explication

Le réseau électrique souffre de la chaleur lui aussi. Une histoire de dilatation des câbles dans les boîtiers de raccordement, qui entraîne des courts-circuits.

Passer la journée a tout faire pour garder l'intérieur au frais avec fermeture totale dès le dès le début de matinée quand la température a dépassé les 28, a gronder les gamins dès que la porte reste ouverte

Pour sortir ce soir, rentrer a 22h30 avec encore 32-33 dehors et voir que ma femme a tout ouvert en grand depuis 21h30  

Tiens ta femme !  

Et de 3, jour nuit jour nuit jour nuit

Ptzn je suis dans une piole climatisée lo.
24 dedans.
Une pensée a mes compatriotes lioné

Mise en danger de la vie d’autrui, c’est un motif de divorce nan?  
 
Je viens d’ouvrir perso, c’est l’avantage d’avoir une isolation de canut: il fait si chaud que tu peux tout ouvrir beaucoup plus tôt

J'allais dire "venez tous à Poule il y fait frais" mais si vous venez tous à Poule va falloir urbaniser et avec vos SUV vous allez réchauffer le climat local et il fera aussi chaud qu'à Lyon, donc, ne venez pas à Poule, merci.
Sur ce je vais mettre ma petite laine

A saint laurent en brionnais il fait frais aussi

 
Le 71 et toléré ici, to-lé-ré .

J'ai loupé la bagarre, juste pour dire je suis à l'étranger et vu comment ils s'en battent les couilles de l'écologie j'ai comme un doute sur le fait de l'utilité de pisser sous la douche

Et il fait plus chaud qu'à Lyon

C'est à toi de montrer l'exemple. Fais pipi dans la rue Libertad

 
J'espère que tu y es allé en vélo cargo pour critiquer si facilement    

Ils arrêtent plus de supprimer des taxes sur le carburant au point qu’il va se retrouver moins cher qu’avant la guerre en Ukraine, il va bien falloir récupérer cet argent, et comme les acheteurs de VE sont plus aisés

En effet côté 9eme / Tassin on a eu quelques coupures générales dans tout le quartier ces dernières semaines. Encore une petite coupure ce matin tiens.

Je respecte scrupuleusement les feux avec mon cargo.

D'ailleurs je remonte la file, je vais me poser devant les SUV et je démarre sans assistance en 8ieme.

C'est uniquement pour 2 mois (septembre octobre),  là.
Novembre décembre ça sera plus que 10c

juste pour attendre qu'il fasse trop froid pour manifester quoi

Non mais ça rime à rien ces rabais sur le carburant quand on veut baisser la consommation de carburant

 
ce qu'ils veulent c'est que les gens habitués aux jobs mal payés et qui sont au chômage ne se disent pas "ben ça sert à rien que je prennes ce job pourri au smic vu qu'avec le prix de l'essence je gagnerais moins qu'en restant chez moi..."
 
et on va quand même pas obliger à augmenter els salaires, pensent aux actionnaires un peu

ce qui est sur c'est qu'il serait normal de taxer autant le carburant utilisé pour les VL que l'électricité utilisée pour les VL

Ils veulent surtout éviter un GJ2 là je pense

Logique de taxer autant une source d'énergie quelle que soit l'émission de CO2 alors que c'est justement une composante importante de cette taxe ?
Et qu'en plus, une partie de cette taxe est utilisée pour la transition énergétique, ce qui s'expliquerait quand même difficilement dans ce cas là.

Sans compter la complexité du truc, sachant que l'élec sert à un peu plus de truc que simplement recharger un VE

Si le but c'est de faire rentrer l'argent dans les caisses, peut être, mais il y a d'autres moyens.

Si le but est de limiter les émissions polluantes, non, pas du tout.