Reprise du message précédent :
Je ne trouve plus l'adresse du forum 23h60
 
MP please ou ici tiens

http://moards.forumactif.com/f1-23h60

drapal  

Pour poursuivre sur le brainstorming et avant d'avancer concrètement dans la réalisation du projet, je constate que nous n'avons pas encore abordé le point suivant : à part les pilotes, de qui d'autre a-t-on besoin ? et déjà, y a-t-il besoin d'autres personnes que les pilotes ?

Dites, j'ai un pote qui a fait le Bol d'or dans l'équipe Team Racing+.
 
Je peux lui poser des questions si vous voulez (z'avez plus qu'à me dire quoi lui demander), mais intuitivement je dirais qu'il vous faut des personnes pour gérer l'intendance (bouffe, flotte), la mécanique... l'extincteur

Ah ouais, ça serait excellent de profiter de son expérience en la matière ! Sachant que le projet HERT n'a aucune prétention, si ce n'est celle de se faire plaisir. Donc je crois pouvoir dire qu'on ne vise pas l'efficacité professionnelle des teams du Bol

Bon bin faites-moi une liste de questions, et je lui balance ça. Mon pote est pompier/pistard/cramé du cerveau (le genre de mec à tirer sur un pigeon avec un fusil de plongée sous-marine pour les décapiter à la pelle militaire et aller le bouffer en suivant, imaginez le level cguignolesque/cosmique en termes de n'importe quoi     ), mais ça fait quelques années qu'il suit l'endurance, donc il devrait  être de bon conseils
 
EDIT : je viens de lui envoyer un mess pour préparer l'affaire

- quelle meule choisir (déjà full prépa, un peu prépa, ou stock ?)
- tout ce qu'il faut prendre en compte pour prévoir le budget ; estimation du budget selon lui
- les gens nécessaires en plus des pilotes
- monter une association ou gérer le truc avec un pot commun ?
- toute autre suggestion est la bienvenue !

Transmis

 
Des suedois    
 

il répond quand la? ça fait déja 40 minutes et toujours rien

Il vient de me dire qu'il allait fournir sa réponse au même rythme que toi sur ta moto : en se traînant
 
Pédé  

ça promet cette histoire  

 
Logistique, transport, bouffe, relations sponsors si on veut pas y laisser un bras etc...

 
Et prévoir quelqu'un avec une caisse à outils et les compétences pour suédoiser un  minimum. Même si vous roulez pour le plaisir ce serait con de devoir abandonner suite à une petite panne ou une casse à 2 sesterces    
 
D'ailleurs parallèlement à la bécane pourquoi pas prévoir un sélecteur et 1 ou deux commandes de rechanges au cas où?

Ca je pense que c'est prévu parce que c'est quand même le minimum vital

je vais essayer de participer au brainstorming et filer des idées.

Pour tous les à-côté, faut prévoir :
- de quoi manger (boissons/bouffe/table/espace "cuisine" avec ustensiles/cafetière)
- de quoi se reposer (duvets/tapis de sol/planche à fakir/masque nocturne/bouchons d'oreille)
- protection pluie (kway/parapluie/pagode/mobile home suédois)
- fringues de rechanges (pilotes/mécanos)
- brosse à dents, éponge avec savon et poire à lavement
- drogue/amphétamines/caféine pour tenir

Pour la mécanique il faut :
- outils
- fluides en tous genre (WD40, liquide de frein, huile moteur, lubrifiant anal)
- béquilles d'atelier/pont mobile
- chiffons en tout genre (je peux vous envoyer des vieux caleçons troués si vous voulez)
- produits de nettoyage (pour se laver les mains, suédoiser ça souille)
- combinaison pour pas être cracra/chaussures adéquates
- pièces de rechange/consommables/mule

A compléter bien évidemment

Euh là, faut pas rêver. Ca intéresse quel sponsor de supporter un team d'amateurs dans une catégorie confidentielle ?

 
Tu peux toujours négocier avec quelques bouclards pour qu'ils lachent un peu de matos

Si vous voulez, je peux vous avoir des autocollants qui puent et des bonbons chez Dafy Moto.

 
Tu pourrais surtout fournir le sans plomb    
 
Sinon l'idée de démarcher les bouclards est bonne mais dans ce cas une assoc' loi 1901 serait un grand plus. On a déjà eu le cas au Moto Club, c'est le "mécénat " la différence avec le sponsoring c'est qu'il n'y a pas de contrepartie directe de la part du bénéficiaire.
Je crois même que le mécène peut déduire une partie du don de ses impôts.  
 
Je vais voir si je peux vous trouver plus d'info là-dessus.

non, c'est pour les associations caritatives ou dans ce genre la. Sinon c'est la fête  

Trouvé :
 
http://cnar-sport.franceolympique. [...] rtives.pdf
 
Apparemment pas de contre-indications dans le cas d'une association sportives.
 
  Les Juristes sont demandés à la rescousse!

comme les autres :  logistique (transport de la moto)/mécanique (préparation préalable et sur place)/panneautage/animation musicale... des trucs dont tu dois avoir plutot l'habitude avec le rallye en fait
 

banco pour les questions, mais dis lui bien qu'on fait ca en mode fun, sans prétention de victoire, avec le budget le plus serré possible etc. C'est pas forcément les mêmes contraintes que lui.
 
pour ce qui est du pompier dédié, je crois pas que ca soit demandé en -25cv, faudrait reverifier dans le réglement

j'ai un stock d'autocs lequipement.fr

Ah, et j'ai des gommettes aussi.

Pour le sponsoring, il faudrait déjà avoir une idée du calendrier (Dans combien de course on s'engage ?) et du budget nécessaire.
Et accessoirement, avoir monter l'asso pour que les dons puissent être fait.

D'ailleurs, je pense qu'il faudrait commencer par monter l'asso avant de tirer des plans sur la gommettes comète.

faut que je me renseigne

c'est du coup de coeur. Si t'as envie d'avoir de la déduction d'impot parce que ça te porte à coeur de donner pour une oeuvre X ou Y, c'est dans l'interet commun. Toi t'as rien à y gagner

Tu donnes 100€, en pratique tu donnes 25€ de ta poche parce que t'aura 75€ en moins à payer aux impots.

Si tu t'en fout de ça, t'es gagnant à rien donner.

j'ai calculer a 5/1000 ça fait 400€ max à la louche

Vous devriez peut-être contacter Moto-Journal et compagnie pour suivre votre avancement, ça peut les interesser je pense, et ça vous permet d'être un peu médiatisé, et donc interesser des sponsors

bah c'est eux qui ont deja fait le reportage ya 1 an

D'ailleurs je sais plus si c'est valable, avant tu devais 1000€ au trésor publique, si tu donnais genre 200€ de plus, c'était en quelque sortes un trop perçu qui était sujet à une majoration de leur part (inflation toussa), et c'était pas négligeable vu le temps que ça prenait, ça pouvait aller à des années à xx%.
Y'a eu des malins ou des tête en l'air qui ont reçu de l'argent comme ça (pas des millions non plus...). A mon avis c'est fini depuis que ça rabote dans tous les sens

un atelier qui marche a pertes ça suffira

un atelier de restauration d'oeuvres littéraires d'afrique du sud destinées aux enfants paraplégiques atteints de mucoviscidose, avec initiation à la fabrique de pièces de protection en carbone en plus

Y'a FlatFab aussi

et lequipement de mon coté, faut que je lui en parle

faudrait qu'on se monte en asso déja pour commencer histoire d'officialiser la chose, surtout que le ticket d'entrée est négligeable, le plus long est de rédiger les status

J ai une avocate digne d'ally Mc beal pour ça, mais elle prend chère

Si on peut éviter de parler sexualité sur ce topic ça serait bien

Le plus long qui n'est pas très long, vu qu'il existe des statuts-type qu'on se contente d'adapter.