Reprise du message précédent :

 
Je ne sais pas si c'est une intersection ou une entrée de maison.
 
Mais ça ne semble pas interdit de doubler si tu es sur une route prioritaire/les autres voitures ont un stop/cédez le passage
 
Source legifrance :  
Tout dépassement autre que celui des véhicules à deux roues est interdit aux intersections de routes, sauf pour les conducteurs abordant une intersection où les conducteurs circulant sur les autres routes doivent leur laisser le passage en application des articles R. 415-6, R. 415-7 et R. 415-8, ou lorsqu'ils abordent une intersection dont le franchissement est réglé par des feux de signalisation ou par un agent de la circulation.

On à la version équivalente également en IDF.
Les pilotes en province qui sont la queue entre les jambes à -20km/h sur le périph et l'A86 qui se font coller/doubler par la droite et la gauche par les locaux

 
J'ai des Goodyear vector 4S génération 2 sur mon i10 de Josiane.
Autant en hiver, ça colle au pavé, mais à partir de 20°, ça devient vraiment de la merde en barre ... très flou, comportement de flamby, la voiture qui prend un roulis (encore) plus énorme .

Avec la limite à 50, ça fait maintenant 30 km/h... Tu pousses un peu là.  

 
Déso mais c'est un peu la même chose...

 
L'époque où c'était 70/80

C'est nouveau ça  

 
Ça devient assez fun avec l'usure .
 
C'est toujours relativement bon pour évacuer la flotte et freiner en ligne droite, mais c'est tordant de rire dès qu'il faut tourner sur >5cm de neige.
Et puis ce n'est pas parce que l'air extérieur est à 15°C qu'ils ne vont pas ramollir au bout de 3 virages sur route sèche .

 
 
Y'a pas à être désolé, j'assume être fréquemment le gros con d'un autre sur la route  
 
 
J'appuie surtout le fait que la dangerosité d'une situation est aussi une affaire de point de vue. Le touriste dans mon exemple est déjà en stress à cause des virages en aveugle, du précipice sans protection à sa droite, des mecs qui roulent comme Vatanen en face et des utilitaires qui le collent en lui mettant la pression alors qu'il pensait juste visiter l'arrière-pays tranquille. Alors que pour celui qui connait cette route par coeur, c'est un lundi comme un autre
 
 
Je parle pas non plus de doubler sur une ligne blanche ou dans un virage en aveugle hein mais bien de profiter des rares bout de ligne droite avec une visibilité correcte pour passer un mec qui bouchonne les autres.

J’ai 26kms pour aller bosser. Un jour j’ai,pas eu de bol, je suis resté coincé derrière des véhicules lents pendant 20kms. J’ai mis 5mns de plus que d’habitude pour arriver.
Ça a été un peu une révélation, doubler a tout prix n’apporte vraiment pas grand-chose pour mon quotidien.

Trop compliqué à comprendre pour pas mal de gens, que voulez-vous !

5mn c'est 5mn ..
au bout d'une année c'est loin d'etre négligeable  

 
 
Une semaine entière de boulot, en fait : un peu plus de 38 heures de perdues par an
 
 
Comment ça j'fait preuve de mauvaise foi ?

Ouais, mais 5 minutes, c’est exactement le temps que j’ai pour faire du sport avant que les enfants reviennent à la maison  

En équipe

Pour un mec plus important que nous, rien d'étonnant

800 bornes aujourd'hui.

Majorité d'autoroute.

Pleins de GC comme d' hab'.

Cependant, un nouveau comportement.

3 voies.

Camions file de droite.

Un mec/gonzesse, à chaque fois se met sur la file la plus à gauche au lieu de rester sur la file du milieu vide pour doubler les camions.

Je précise, ce n'était pas un tank genre Hummer mais un truc pas large, genre i10, bien sûr, le tout à 100km/h.

Le "tkt c safe je connais la route" bof.

https://www.facebook.com/reel/1151095049946559

Essaie de rester 20km derrière un vieux camping-car ou un mazout "ancien".

J'ai failli tomber dans les pommes une fois, derrière une Clio III dCi qui n'avait jamais dû dépasser les 2500tr/min. Obligé de m'arrêter, le filtre à charbon actif aidait pas.
Je pensais pas qu'il était possible de faire pire qu'un vieux 1.9d Renault avec un mazout injection directe récent.

D'ailleurs, les mous au volant ont souvent des daubes de ce genre. Rappelez-vous de mon C4 Picasso.

Ces cas de figure sont quand mêmes assez rares aujourd’hui, les CT ont bien fait leur écrémage…
Par contre les neuneus qui se traînent de trop, on en a déjà parlé, et ça se sanctionne.

Si seulement.

Si seulement.

Pas suffisant.
Par chez moi, à la première vague de température sous 0°, c'est un carnage les diesel éco² urbain puant la mort, et encore trop régulier.
J'ai 3 ou 4 voisins aussi, CT valide, l'horreur quand ça tourne 10-15 minutes pour dégivrer sans gratter le pare brise... le bruit et l'odeur.

Concernant la deuxième phrase, ça se sanctionne mais dans la réalité, c'est jamais sanctionné en fait.

Oui c'est exact c'est super rarement sanctionné, mais ça arrive

J'arrive à une priorité à droite, je suis prioritaire.

Pb 1/ Elle est située perpendiculairement à une grosse avenue.
2/ A cause de travaux, le feu tricolore s'est transformé en feu orange clignotant+rappel de la priorité. Depuis 12 ans

Comme d'hab avant de m'engager, je m'arrête pour ne pas faire des Chocapic avec quelqu'un qui passe en trombe sans regarder (au moins un accident par semaine )

Un SUV pile pour me laisser passer

3 secondes après, la nana se met à klaxonner

Étant légèrement sur les nerfs ce matin.
Je m'arrête pour lui demander ce qu'il se passe.
'J'ai la priorité Madame, pourquoi vous klaxonnez ?'

'Avances plus vite, pas que ça a foutre'

'En bon HFRiens con, je la traite de grosse connasse et que si tu n'avais pas klaxonné, je ne me serais pas arrêté et tu serais déjà loin

En mode, crissage de pneus, elle monte à moitié sur le trottoir pour passer

.

10 minutes plus tard, je la retrouve 2 voitures devant bloquée à un feu rouge

 
 
L'odeur ne veux pas dire que ces voitures sont mal réglées ou que les proprio ont payé le contrôleur, le CT est là pour contrôler que la pollution et les fumées ne dépassent pas la valeur homologuée pour la voiture. C'est désagréable, mais ni illégal ni mal entretenu.
 
 
Sauf bien sûr l'abruti qui supprime le FAP et met une puce à son Golf Tdi

 
L'abruti moyen qui utilise une voiture turbo-mazout pour des trajets courts va puer la majorité du temps, et va prier pour que sa rougne passe le CT en roulant 10km pied-tôle pour ramoner les tuyaux avec le système anti-pollution bien chaud , ce qui ne l'empêchera pas de re-puer quelques jours plus tard .
 
Et si ça ne passe pas, il la mettra à la casse avec pour excuse que 10 ans commence à faire vieux pour une voiture, avant d'acheter une charrette récente avec un moteur Puretech® .
 
Parce qu'une vieillerie mazout Euro 1 en bon état et dans de bonnes conditions ne pue pas autant qu'un machin Euro 4~6 qu'on croise dans des bouchons urbains .

 
et de 50 ans ?

Le GC qui s'asphyxie derrière une voiture qui roule pas assez vite, grand classique ça aussi.

La gonzesse, c'est son jour de chance, faut jouer au loto.

L'arbre, j'ai eu le coup avec un tronc de 5-6cm.

Je suis passé dessus à 80 avec la TRS. J'ai fait un bond dans le siège et ça a claqué à l'arrière.  

Attends qu'elle voie la vidéo

https://www.ouest-france.fr/societe [...] 10e4dca9d2

Si j'atteins cet âge un jour, comme elle, j'en aurai plus rien à foutre des règles.  

Mouais, pas sûr.
 
Va repasser ton permis à 78 balais, c'est un peu mort

Pour une fois qu'une vieille roule normalement.    

Bof, je pense que certains à 78 ans pourraient l'avoir plus facilement que des ados de 17 ans
On n'est pas forcement grabataire à 78 ans.

J'en a vu qui roulent encore a 95 ans    
 
BTW : En fait leur problème c'est surtout leur vision . Ils croient bien voir mais en fait ils ne voient plus sur les cotés. Ils frôlent les gens et les voitures sans s'en rendre compte.