Reprise du message précédent :
Pourtant, sous 100ch, il y a quoi chez BMW a part la 114d ?
Elle représente autant de vente ?
 
EDIT: KW, j'ai lu trop vite.

Ca semble plus dépendre de la marque que de la puissance. J'trouve même étonnant que cela ne dépende pas plus de la puissance que ça
Ceci dit, il doit y avoir autre chose que l'effet kéké lié à la marque (BMW par ex), puisque pour Dacia on a des chiffres élevés également, bien plus que la moyenne et même plus que Renault. Y aurait-il un effet "low cost", où les conducteurs en aurait un peu rien à foutre de leur véhicule et serait moins enclin à éviter à tout prix les petits bobos, à les laisser garer n'importe où quitte à avoir une mauvaise surprise ?

Sous forme de graphique on se rendrait mieux compte des écarts et de l'évolution en fonction de la puissance, surtout avec leur code couleur mal choisi je trouve
edit: c'est un peu le bordel à distinguer les différentes marques

Merci l'OCR, mais j'ai dû retoucher les données, donc il y a peut-être une coquille ou 2

j'ai trouvé une représentation sous forme de graphe sur reddit, j'ai l'impression que ça vient de Liberation (vu le losange rouge), mais je ne trouve pas la source :  
https://www.reddit.com/r/EnculerLes [...] iture_est/

Les sources sont marquées dessus : Libération et Car Vertical

Perso ça m étonne pas..
BMW c est quand même la voiture utilisé pour se la peter.. et faire rugir le moteur..
Dire que quand j étais jeune j ai failli prendre une 318 tds… et que je me suis tourné sur la Golf 3 Gt TDI qui le faisait plus…

GT + TDI  

Twingo, 98kW. Je suis où ?  

 
C'est Michel en Duster qui se prend pour le Roi du bitume  

 
L'attaque du poulpe  

j'ai du mal a capter, 68% des Béhème très puissantes ont des accidents ?

Étonné que ce soit pas plus élevé que ça pour les Renault Sport puissantes. Comme quoi. C'est même bien moins élevé que les Audi sous-motorisées.

Pour Dacia, ça peut s'expliquer aussi avec les chiffres du CT.
Ce sont des véhicules globalement moins bien entretenus, car taux de contre-visites élevé. Où on voit peut être plus de pneus lowcost/secs.

Pour avoir testé des Minerva F109, je sais qu'il n'y a pas besoin de rouler comme Fangio pour se planter.

Entre 60 et 68% des BMW ont au eu moins 1 "dommage" dans leur historique Car Vertical. Leur méthodologie :

Ensuite il faudrait voir ce qu'ils entendent par "damage".
Sur ma caisse qui a 8 ans, j'ai fait intervenir mon assurance 2 fois : un pare-brise fendu et des dégâts de grêle (environ 2k€ de dégâts). Est-ce que tout cela apparait dans l'historique Car Vertical ? Sous quelle dénomination ? Tous les types de dommages ont-ils été pris en compte pour ces stats ? Bon, ce ne sont pas ce genre d'incidents qui creuseraient de si gros écarts entre les marques, mais ça peut expliquer les valeurs plutôt élevées de manière générale et ça fausserait la vision de qu'on a d'un "accident".

edit: et c'est des données mondiales, faudrait voir les disparités entre pays, ce qui influencerait négativement plus certaines marques que d'autres (vu qu'elles ne sont pas présentes partout dans les même proportions)

Je suis pas du genre à m'énerver facilement au volant.
Mais là, j'ai quand même klaxonné pour signaler mon mécontentement.  

C4 Picasso HDi, épave, qui fumait comme une locomotive.
Au milieu de la route quasi en permanence.
55km/h en ligne droite.
Gros coup de frein avant chaque virage, pour les passer à 40.

Hé oui, encore un qui a eu son permis de conduire dans un paquet de Bonux ^^

Ou alors, une épave qui tient pas la route, donc roule au milieu et freine dans les virages pour pas finir sur le toit.

J'ai entendu dire que couper les virages permettait de ne pas user les pneus .

 

 
Note qu'on parle d'une épave, les pneus sont surement déjà à la ferraille et pas le seul problème  

Ainsi qu'une meilleure tenue de route, moins besoin de freiner+accélérer, économie de carburant (bref, de l'écoconduite), etc.

 
Un danger public donc

Une épave qui ne tient pas la route,  

D'ailleurs j'utilise toujours les 3 voies sur autoroute dans les virages.

Ca me rappelle quelqu'un  

Et moi, je ne roule exclusivement que sur la BAU, ainsi pas besoin de déboiter pour doubler les camions et autres

Sébastien Loeb ?

Pas tout à fait mais c'est dans l'esprit

Coller au cul des gens (et surtout des camions), pareil, c'est de l'écoconduite !
Perso je glisse les stop à 20km/h et brûle parfois les rouges pour des raisons d'écoconduite. Par contre faut pas se faire chopper, les Fdo sont très peu sensibles aux causes environnementales
 

Perso je fais le GC pour cette raison a un endroit précis. Un croisement de feu où il est interdit de tourner à gauche car ça bloquerait la circulation derrière ( juste une seule voie). Je le fais quand il y a personne dans les 2 sens pour éviter un détour. S'il y a la moindre voiture, je ne le fais pas.

J'assume et j'assumerai si je me fais verbaliser

Edit : ici 6 D74
https://maps.app.goo.gl/nnxyhRce4rpq6GSR8?g_st=ac

pour le "lol" j'ai réussi a me faire griller la priorité, en ville (ok pas vite hein y'a de la circulation) par un mec en fauteuil roulant electrique. Et pour ajouter une couche il tapotait son téléphone qui était sur un "bras" +/- devant lui (accroché accoudoir).  
Alors ok il risque pas de finir en fauteuil mais c'est dingue. Allez zou je passe

Hier soir il y en avait un carrément sur la route et en contresens en ville  

Il est extrêmement difficile de circuler en ville en fauteuil sur les trottoirs avec tous les obstacles qu'il y a (panneaux, poubelles, etc.). Je comprends qu'ils circulent sur la route pour ma part.

 
Mais pas à contresens quand même

Personne ne risque de lui mettre une prune.

Il est peut être sourd et aveugle en plus d'être en fauteuil  

 
Il serait déjà mort depuis un moment alors

Ha Ben, alors il était peut être déjà mort et la conduite autonome niveau 2 est restée activée sur le fauteuil  

 
+1
 
Pour avoir un ami en fauteuil, c'est très difficile pour lui de circuler sur les trottoirs. Baladez-vous avec une poussette pour en avoir un aperçu.

Clairement,
Une galère sans nom quand mini Salsfi devait être trimballé en poussette : poubelles/voitures et motos sur les trottoirs/maÿrdes de chiens/croiser une autre personne avec une poussette...

 
Ben si, comme pour les piétons sur route, moins de 6, il faut être à contresens.