Reprise du message précédent :

 
Ma mazda 6 2.0L 136ch MZR-CD elégence + lecteur cd (attention )  
 
==> Dans les 21000?

Seulement 136ch pour 2L ??

c du mazout

/!\ Ame sensible s'abstenir /!\
 
J'ai fait un test de conso ce WE en faisant le plein puis 100 bornes et re le plein
 
Sur autoroute en 6è a 110km/h je descend miraculeusement à 10.5l mais en conduite normal de tous les jours avec 10km sur lequel j'ai eu le pied extremement lourd (à savoir la zone des 9500tr) je suis monté à 20.5l de conso

 
C'est sur que ça change de ma saxo 1.5D qui n'a jamais voulu prendre plus de 8 litres a fond de 5 sur autoroute    
 
ça me fait penser à un pote et sa golf vr6 qui payait 1 francs du kilometre en essence    
 
m'enfin ça doit etre sympa le spectacle à 9500 dans un enchainement de courbe rapide    
 

 
Rigole pas c'est vachement dur de ne pas faire moin de 650 bornes avec un plein, pourtant meme en lui tirant a fond dedans le réservoir ne descend pas, saloperie    
 
Allez vivement le moteur rotatif que je pleure ma mère  

 
La mazda, quand on commence à tiré dedans elle suce grave
 
Edit: du mazout hein

 
Les honda aussi prennent 9500tr mais ce qui change avec la RX8 c que tu montes à 9500tr le moteur ne s'essoufle pas et c'est le rupteur qui t'arrête alors que tu as l'impression qu'il peut monter encore. Avec un VTEC le truc tu sens bien qu'il arrive à bout et qu'il hurle. Et ça c vachement impressionnant.
 
A l'arrêt si je fais monter les tours à 6000tr la voiture ne tremble pas d'un poil. En revanche il vaut mieux éviter les 9500tr dans un virage sous la pluie    

 
tout d'un coup quand tu te trompes de route tu vas voir que c plus pareil.
 
Avant c t "bordel de merde et encore 15 min de perdu   " et après ça sera "bordel de merde et encore 15 ? de perdu   "

 
   
 
mazout powaaaaa, pas forcement top a conduire mais tu pleure pas à la pompe    
 
C'est clair que t'y reflechis à 2 fois avant d'allé chercher ta baguette en tuture  

plutot mourrir que de passer au mazout
 
je passerai au mazout si je m'en sers tous les jours de la voiture mais dans mon cas elle roule le WE et parfois le soir. En semaine metro

Aaaaaaaah vi, tout s'explique

Bof moi je trouve qu'avec un vtec t'as justement l'impression que ca va jamais s'arreter de monter et tout ca avec un bruit de folie...

 
Pas comme moi utilisatin du mazout tous les jours + WE + vacances....
J'essaie de laissé ma saxo au garage car j'avais fait 60000km en 2 ans c trop pour une citadine grosse décote en cas de revente    
 
jvais essayé de taxer la C3 hdi à ma copine  

 
J4aimerai bien l'essayé juste une fois  

 
en arrivant à 9500tr le moteur hurle et tu vois bien que ça pousse loin et haut mais que ayé tu as atteints les limites mais avec la RX8 tu as réellement l'impression que ça va jamais s'arrêter.
 
Mais je dis pas que le VTEC c'est de la daube, au contraire
en VTEC je suis monté dans :
- Civic Type R
- Integra type R
- Accord Type R
- S2000
 
et que du bonheur

[citation=2266382,13][nom]fred29 a écrit[/nomSur autoroute en 6è a 110km/h je descend miraculeusement à 10.5l mais en conduite normal de tous les jours avec 10km sur lequel j'ai eu le pied extremement lourd (à savoir la zone des 9500tr) je suis monté à 20.5l de conso
[/citation]
 
 
bah c pas beaucoup ca en fait

Mais tu prends pas 9500rpm non plus... (sauf pitètre dans la s2000, meme si la puissance max est avant )
 
Mais c'est vrai que ca hurle, mais je trouve que c'est justement ca qui est magique... Mais pitètre qu'avec la rx8 ca semble beaucoup plus "normale" à de tel haut regime, je ne sais pas j'ai pas personelement testé... Mais je te fais confiance s'tu'l'dis.

 
euh sur 5km à 10km j'ai eu le pied extra lourd donc imagine sur les 90-95km restant en conduite normal ça a bien réequilibrer. Si je le fais pied lourd sur 100km j'ai peur des conséquences

 
euh pour les CTR, ITR et ATR je sais pas si ça prend 9500tr (je le pensais) mais pour la S2000 c'est sûr et certains

Me semblait que la s2000 prenait 9000rpm.... Mais en tout cas pour le cas des civic c'est 8500 max normalement (et ca doit etre pareil pour les autres TR )

J'ai vu une nouvelle Corolla ce midi en me balladant sous ce beau soleil. elle était tout de noir vétue, superbe très racée
 
J'adore la ligne vraiment magnifique, l'intérieur à l'air d'etre de grande qualité.
 
Il parait que ses défauts sont un petit coffre pour la gamme 270 dm3 je crois de tete, et des suspension pas très sympa sur route en mauvais état..... j'ai lu ça dans un mag auto..... je sais pas si il parlait pas non plus de la commande de boite....
 
Quelqu'un a testé cette auto pour confirmer?

 
Ouais, ça se confirme... aucun goût

 
Dans la gamme je la trouve bcp plus belle que les méganes,307, golf, leon, xsara.....  
 
Pour moi seule les 147 et A3 sont plus jolies....  
 
M'enfin chacun ses idées, mais a chercher dans la meme gammes des compactes je vois pas de beauté largement supérieur heink    
 
Tu propose quoi en tarif attractif dans cette gamme de voiture et pour le meme prix? une stilo  

 
Je dis seulement que dans cette gamme, aucune voiture n'est "belle". Elles sont fonctionnelles...
 
La 147 gagne en beauté ce qu'elle perd en aspects pratiques.
 
Quand à la Toyota, si c'est sûrement une excellente voiture, elle ne ressemble à rien.
 
Tout comme l'Avensis ou les Lexus d'ailleurs.

il est ou le cul cul, elle est ou la tê tete ?  

 
Pour toi, car je trouve la plupart très sympa

 
Moi pareil.
 
M'enfin je veux bien que mes choix ne soient pas les memes que les tiens, mais de la à dénigrer les gouts des autres.    
 
C'est surement parce que j'ai été habitué a compter chaque sous pour une voiture que je me permet de trouver une voiture comme la Corolla belle, pas trop chère et avec une finition à faire palir une allemande....  
 
La 147 avec des jantes énormes est magnifique, mais le prix des pieces et de l'entretien dissuasif    
 

et, accessoirement, tu meurs si tu te crashes

 
mais bon, la vie est une question de priorité....; c'est vrai qu'elle est plutot belle
 
 

 
C'est l'autre raison pour laquelle je ne prendrai pas cette voiture après le budget et le manque d'espace.
 
Quand tu vois le crash test ça fait peur comment la caisse se plie en 2.....
 
Remarque je roule en saxo c'est quasi la meme chose en cas de choc, mais si je peux changer vite pour une voiture plus sure je le ferai volontier.
 
Par contre j'adore les siège et les compteurs de la 147 ça fait très latin ....
 
La corolla elle ça fait bcp plus sérieux son interieur un peu comme une allemande quoi.

 
 
    on parle bien de l'IS200 ou IS300?      
Faut pas déconner elle est super jolie cette voiture

 
J'ai acheté une Clio parce que c'est une super caisse, mais pas parce que je l'ai trouvé belle.
 
Faut arrêter de fantasmer.

Jme souviens d'avoir acheté mon ex Focus alors que je trouvais la ligne atrocement moche... mais bon ct une super caisse

 
ça existe tu sais les super caisses qui soit aussi jolies    
 
Par exemple pour moi qui avait besoin de rouler pas mal avec peu d'argent la saxo à été un super choix vu le rapport prestation/fiabilité, mais bon c'est clair qu'elle n'est pas très sexy-choco    
 
Maintenant j'aimerais trouver une super caisse fiable, bien finit et tout et tout    mais qui soit aussi jolie à regarder.  
 
faut arreter d'associer super caisse à design pourri    
 
D'ou ma recherche d'une voiture japonaise pour leur qualité intrinseques mais surtout d'une japonaise mimi comme tout    
 
Pas facile à trouver mais je vais y arriver    
 

Toyota Yaris TS spa moche et pas très cher je crois. Mais par contre ça avance pas

 
Bah j'aimerai une voiture plus grande si je dois la garder et que la famille s'agrandi    enfant, poisson rouge   , chien..... Bref misère dans une Yaris....
 
Je ne suis pas un fan de sa ligne.    
 
Mais bon surement une bonne voiture des villes    
 
(il clic il clic a gauche, et hop..... y'a pas de bug   )

 
bah moi j'ai acheté ma vieille civic parce que je la trouve super belle  
Dans le crenau j'aime bien l'a3, la fiat stylo et aussi la toyota corolla... bref les gouts et les couleurs