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Auteur Sujet :

Mes parents vont changer leur voiture : 307 = bon choix ?

n°423694
ZuL
Posté le 28-04-2003 à 21:07:57  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

wave a écrit :


en fait il faut distinguer la plage d'utilisation et le couple.
un VTEC est imbattable au niveau de la plage d'utilisation. Niveau couple c'est pas terrible parce que justement c'est assez constant: quand le régime baisse la puissance baisse d'autant. Mais y'a pas non plus de trou comme sur un moteur turbo où le turbo faiblit à très bas régime.
Ca fait des reprises à très basse vitesse mais pas très puissantes.


 
bah c'est ce que je dis quoi...c'est souple :D


Message édité par ZuL le 28-04-2003 à 21:08:18
mood
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Posté le 28-04-2003 à 21:07:57  profilanswer
 

n°423712
wave
Posté le 28-04-2003 à 21:10:56  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
bah c'est ce que je dis quoi...c'est souple :D


souvent on parle de souplesse pour dire qu'un moteur a du couple à bas régime, pas toujours pour dire qu'il peut descendre très bas. C'est un mot auquel on donne souvent 2 sens différents:D

n°423716
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 21:11:33  profilanswer
 

Je plaisantais...mais bon, le vtec ca reste élististe et c'est guère plus souple que le 2.0L16s PSA bien plus abordable...ceci dit, s'amuser avec la montée dans les tours pk pas :) mais avec 14mkg :/
 

wave a écrit :


souvent on parle de souplesse pour dire qu'un moteur a du couple à bas régime, pas toujours pour dire qu'il peut descendre très bas. C'est un mot auquel on donne souvent 2 sens différents:D

d'où ma précision : la souplesse c'est pour moi un juste milieu :)


Message édité par knackboy le 28-04-2003 à 21:12:58

---------------
[:knackboy]
n°423727
wave
Posté le 28-04-2003 à 21:13:10  profilanswer
 

Knackboy a écrit :

Je plaisantais...mais bon, le vtec ca reste élististe et c'est guère plus souple que le 2.0L16s PSA bien plus abordable...ceci dit, s'amuser avec la montée dans les tours pk pas :) mais avec 14mkg :/


la seule question est de savoir si ce moteur fait 300000kms quand on est souvent à 8000 tours:D
quoique vu sa puissance, on n'en a pas besoin tout le temps.
par contre ceux qui veulent pas rétrograder ont intérêt à acheter autrechose.

n°423728
ZuL
Posté le 28-04-2003 à 21:13:11  profilanswer
 

Knackboy a écrit :

Je plaisantais...mais bon, le vtec ca reste élististe et c'est guère plus souple que le 2.0L16s PSA bien plus abordable...ceci dit, s'amuser avec la montée dans les tours pk pas :) mais avec 14mkg :/


 
 :non:  [:antp]  
 
HONDA Civic 1.5i S VTEC 5P 15107,85 Eur    Berline 5 p. - 1,5 l - 114 ch  
 
ca arien d'elitiste...une clio de base a 70 batons, ca c'est elitiste...

n°423735
udok
La racaille des barbus ©clémen
Posté le 28-04-2003 à 21:14:02  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :

c vrai k'un moteur souple c un regal, meme avec mon vieux truc je me surprend a faire des reprise en 3eme a 30Km/h


 
mouarf
en 4eme, quand je joue la feignasse, ça passe tout seul à 30km/h :D


---------------
Non au projet de loi DADVSI ! (droits d'auteurs)
n°423740
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 28-04-2003 à 21:14:41  profilanswer
 

Knackboy a écrit :

Moi j'exprime la souplesse par le fait de ne pas avoir à changer de vitesse constamment soit pour excès (TDi) soit pour manque de nervosité (vtec?)...Pour ça il suffit de conduire ce type de véhicule en ville pour s'apercevoir à quel point c'est désagréable de devoir constamment jouer du levier  :fou:  
 
Bref le VTEC et le TDi cai de la daube en barre en ville [:dehors]


 
J'ai un pote qui a une Civic VTec 1.6L est c'est suffisament souple pour rouler dans la circulation faut pas rigoler.
 
ça a même etait inventé pour ça.
Avant moteur de sport = callage des cames pour ça => Tourne mal à bas régime.
 
Avec le Vtec finito !

n°423746
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 28-04-2003 à 21:16:40  profilanswer
 

wave a écrit :


en fait il faut distinguer la plage d'utilisation et le couple.
un VTEC est imbattable au niveau de la plage d'utilisation. Niveau couple c'est pas terrible parce que justement c'est assez constant: quand le régime baisse la puissance baisse d'autant. Mais y'a pas non plus de trou comme sur un moteur turbo où le turbo faiblit à très bas régime.
Ca fait des reprises à très basse vitesse mais pas très puissantes.
 
Edit: la honda S2000 arrive à un indice de souplesse de 1.02, proche de la limite théorique de 1.0!!!
j'ai rien vu d'aussi faible, mais c'est une preuve du remplissage des cylindres égal à tous les régimes, donc une preuve de l'excellente maitrise du VTEC.
soit tout le contraire d'un turbo diesel:D


 
Clair que rien qu'à voir les consomation pour un 2L t'as compris qu'il est bien optimisé le machin.
Avec le taux de compression qui va bien et tout.
 
Ptite question , comment tu calcules l'indice de souplesse ???

n°423767
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 21:21:23  profilanswer
 

udok a écrit :


 
mouarf
en 4eme, quand je joue la feignasse, ça passe tout seul à 30km/h :D  


si je me plante pas en 4eme ca passe aussi, y a juste la 5eme qui est une vitesse pour autoroute a pas utiliser en dessous de 70

n°423807
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 21:27:17  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
 :non:  [:antp]  
 
HONDA Civic 1.5i S VTEC 5P 15107,85 Eur    Berline 5 p. - 1,5 l - 114 ch  
 
ca arien d'elitiste...une clio de base a 70 batons, ca c'est elitiste...

On est d'accord pour la clito mais pour la civic, je la trouve pas sur le site de l'AJ :??: Le seul modèle à 15100? c'est la version de base avec moteur 1.4L90cv :D


---------------
[:knackboy]
mood
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Posté le 28-04-2003 à 21:27:17  profilanswer
 

n°423819
udok
La racaille des barbus ©clémen
Posté le 28-04-2003 à 21:29:00  profilanswer
 

wave a écrit :


la seule question est de savoir si ce moteur fait 300000kms quand on est souvent à 8000 tours:D
quoique vu sa puissance, on n'en a pas besoin tout le temps.
par contre ceux qui veulent pas rétrograder ont intérêt à acheter autrechose.


 
elle est à combien la puissance max ? [:alexandre_cmcom]


---------------
Non au projet de loi DADVSI ! (droits d'auteurs)
n°423845
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 21:32:10  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
 :non:  [:antp]  
 
HONDA Civic 1.5i S VTEC 5P 15107,85 Eur    Berline 5 p. - 1,5 l - 114 ch  
 
ca arien d'elitiste...une clio de base a 70 batons, ca c'est elitiste...


Je m'excuse d'avance si je dis une connerie, mais c le tarif d'un 206S16 ou clio equivalente qd meme, pour un 1.5L 115Ch.

n°423848
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 28-04-2003 à 21:33:11  profilanswer
 

udok a écrit :


 
elle est à combien la puissance max ? [:alexandre_cmcom]  


Ya pas que le max dans la vie.
 
Si t'as déjà 100/120 ch à 4000 tr/min c suffisant la plupart du temps [:spamafote]

n°423921
ZuL
Posté le 28-04-2003 à 21:47:48  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :


Je m'excuse d'avance si je dis une connerie, mais c le tarif d'un 206S16 ou clio equivalente qd meme, pour un 1.5L 115Ch.


 
tu dis une connerie mais t'es excusé :D
 
RENAULT Clio Renault Sport 2.0 16v 3P 21750 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 172 ch  
 
 
PEUGEOT 206 S16 2.0 e 16v 3P 16900 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 137 ch  
 
pour la S16 c'est plus ou moins valable...mais bon 137ch ds une censée très sportive :/
 
edit : pour info et grosses sportives :  
 
PEUGEOT 206 RC 3P 21500 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 180 ch  
 
RENAULT Clio 3.0 V6 24v Renault Sport 36587,76 Eur    berline 3 p. - 2,9 l - 230 ch  
 
HONDA Civic Type R 3P 23000 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 200 ch


Message édité par ZuL le 28-04-2003 à 21:49:17
n°423935
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 21:50:13  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
tu dis une connerie mais t'es excusé :D
 
RENAULT Clio Renault Sport 2.0 16v 3P 21750 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 172 ch  
 
 
PEUGEOT 206 S16 2.0 e 16v 3P 16900 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 137 ch  
 
pour la S16 c'est plus ou moins valable...mais bon 137ch ds une censée très sportive :/


Je dis pas que c une sportive, enfin si mais leger. mais c plus puissant et ca bcp plus de couple. Enfin faudrai voir avec une 1.6L 16S qui est plus equivalent. Reste que je trouve que 15K? c pas particulierement donné

n°423985
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 21:56:05  profilanswer
 

apres recherche je la trouve pas:
Je trouve k'une civic 1.4 a 15100? ou une 1.6 a 17300.
 
Le seul truc etiqueté VTEC c une CR-V 2L 150Ch a 24500? (ouille)

n°424002
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 28-04-2003 à 21:58:17  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :

apres recherche je la trouve pas:
Je trouve k'une civic 1.4 a 15100? ou une 1.6 a 17300.
 
Le seul truc etiqueté VTEC c une CR-V 2L 150Ch a 24500? (ouille)


Elle sont toutes VTEC maintenant je crois.  [:gratgrat]  
Ya les iVTEC qui sont haut de gammes.
Je suis pas sur mais bon.

n°424014
ZuL
Posté le 28-04-2003 à 21:59:52  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :

apres recherche je la trouve pas:
Je trouve k'une civic 1.4 a 15100? ou une 1.6 a 17300.
 
Le seul truc etiqueté VTEC c une CR-V 2L 150Ch a 24500? (ouille)


 
http://www.lequotidienauto.com/gui [...] p?ID=10345

n°424017
udok
La racaille des barbus ©clémen
Posté le 28-04-2003 à 22:00:21  profilanswer
 

Nicobule a écrit :


Ya pas que le max dans la vie.
 
Si t'as déjà 100/120 ch à 4000 tr/min c suffisant la plupart du temps [:spamafote]


 
4000 tr sur une essense qui monte jusqu'à 8000 tr ?  :lol:


---------------
Non au projet de loi DADVSI ! (droits d'auteurs)
n°424034
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 22:01:37  profilanswer
 

Nicobule a écrit :


Elle sont toutes VTEC maintenant je crois.  [:gratgrat]  
Ya les iVTEC qui sont haut de gammes.
Je suis pas sur mais bon.


apres un tour sur le site de honda: le 1.4 a pas l'air d'un VTEC, mais le 1.6 en est un.

n°424049
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 28-04-2003 à 22:03:10  profilanswer
 

udok a écrit :


 
4000 tr sur une essense qui monte jusqu'à 8000 tr ?  :lol:  


 
Ben ouais !

n°424066
udok
La racaille des barbus ©clémen
Posté le 28-04-2003 à 22:04:41  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
tu dis une connerie mais t'es excusé :D
 
RENAULT Clio Renault Sport 2.0 16v 3P 21750 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 172 ch  
 
 
PEUGEOT 206 S16 2.0 e 16v 3P 16900 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 137 ch  
 
pour la S16 c'est plus ou moins valable...mais bon 137ch ds une censée très sportive :/
 
edit : pour info et grosses sportives :  
 
PEUGEOT 206 RC 3P 21500 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 180 ch  
 
RENAULT Clio 3.0 V6 24v Renault Sport 36587,76 Eur    berline 3 p. - 2,9 l - 230 ch  
 
HONDA Civic Type R 3P 23000 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 200 ch  


 
ouai mais 200 ch c'est sorti moteur, je doute qu'on retrouve 200 ch au roue :whistle:  
je doute que le chassis soit vraiment bcp au dessus de celui d'un clio s16
d'ailleurs le v6 3L sur la clio, ça me parait un peu démeusuré :lol:


---------------
Non au projet de loi DADVSI ! (droits d'auteurs)
n°424067
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 22:04:58  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
http://www.lequotidienauto.com/gui [...] p?ID=10345


c bizzare c pas listé ds l'automobile, ni sur le site de honda france

n°424094
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 22:08:25  profilanswer
 

J'expère me tromper mais j'ai l'impression qu'on compare des compactes 115cv et des citadines 140cv ou plus ici :jap:


---------------
[:knackboy]
n°424099
DesuetCR_B
Posté le 28-04-2003 à 22:09:20  profilanswer
 

c une compact la civic ?
ca a bien grossi alors

n°424133
ZuL
Posté le 28-04-2003 à 22:15:06  profilanswer
 

udok a écrit :


 
ouai mais 200 ch c'est sorti moteur, je doute qu'on retrouve 200 ch au roue :whistle:  
je doute que le chassis soit vraiment bcp au dessus de celui d'un clio s16
d'ailleurs le v6 3L sur la clio, ça me parait un peu démeusuré :lol:


 
beh pourtant elle fait jeu egal en perfs avec la clito qui fait 30 ch de plus.
Honda a pour habitude de mettre des chassis redoutables sur ses sportives (cf chassis honda accord type R)

n°424138
ZuL
Posté le 28-04-2003 à 22:15:58  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :


apres un tour sur le site de honda: le 1.4 a pas l'air d'un VTEC, mais le 1.6 en est un.


 
sur le site de honda y'a pas tous les modèles

n°424179
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 22:21:51  profilanswer
 

DesuetCR_B a écrit :

c une compact la civic ?
ca a bien grossi alors

ben vi [:siegfried]


---------------
[:knackboy]
n°424444
jascooby
Cruncher bio :)
Posté le 28-04-2003 à 23:06:26  profilanswer
 

ZuL a écrit :


 
tu dis une connerie mais t'es excusé :D
 
RENAULT Clio Renault Sport 2.0 16v 3P 21750 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 172 ch  
 
 
PEUGEOT 206 S16 2.0 e 16v 3P 16900 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 137 ch  
 
pour la S16 c'est plus ou moins valable...mais bon 137ch ds une censée très sportive :/
 
edit : pour info et grosses sportives :  
 
PEUGEOT 206 RC 3P 21500 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 180 ch  
 
RENAULT Clio 3.0 V6 24v Renault Sport 36587,76 Eur    berline 3 p. - 2,9 l - 230 ch  
 
HONDA Civic Type R 3P 23000 Eur    Berline 3 p. - 2,0 l - 200 ch  


 
J'ai eu une S16 pendant un an et demi
 
0 soucis bien sûr ;)
 
Cf test moniteur auto, 7.5 de 0-100 et 29.0 au 1000 m da. Sans compter d'excellentes reprises en 4 et 5 ème. La mienne était du même accabit. Polyalence, chassis et equipement assez imbattables à la vue du prix. Très bonne motricité et freinage aussi : 62 mêtres à 130 km/h soit la même distance qu'une certaine... 360 modena. Elle freine en combien de mêtres la Civic  :ange:


Message édité par jascooby le 28-04-2003 à 23:07:42

---------------
http://boinc.roadrunners.fr/signat [...] 323bcb.jpg
n°424615
aline2003
Posté le 28-04-2003 à 23:37:29  profilanswer
 

juste pour dire a ceux qui critiquent les mazda (notemment sur leur résistance) que mon père a une 929 qui a 650 000 km et qui se porte comme un charme

n°424628
jascooby
Cruncher bio :)
Posté le 28-04-2003 à 23:41:23  profilanswer
 

aline2003 a écrit :

juste pour dire a ceux qui critiquent les mazda (notemment sur leur résistance) que mon père a une 929 qui a 650 000 km et qui se porte comme un charme


 
Je pense que personne n'a mis en doute la fiabilité des autos japonaises dans ce topic ;)


---------------
http://boinc.roadrunners.fr/signat [...] 323bcb.jpg
n°424638
aline2003
Posté le 28-04-2003 à 23:43:13  profilanswer
 

jascooby a écrit :


 
Je pense que personne n'a mis en doute la fiabilité des autos japonaises dans ce topic ;)

j'ai juste vu un mec qui disait en premiere page qu'il imaginais mal un mazda faire 300 000 km et ca me fait marrer de lire ca :D

n°424647
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 23:44:20  profilanswer
 

arf :p


---------------
[:knackboy]
n°424649
aline2003
Posté le 28-04-2003 à 23:44:58  profilanswer
 

Knackboy a écrit :

arf :p  

ct toa ki disait du mal des mazda? [:tapai]

n°424656
jascooby
Cruncher bio :)
Posté le 28-04-2003 à 23:45:38  profilanswer
 

Knackboy a écrit :

arf :p  


 
Qu'est ce que t'as été dire encore toi, chenapan va  :??:  [:rofl]


---------------
http://boinc.roadrunners.fr/signat [...] 323bcb.jpg
n°424666
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 23:48:24  profilanswer
 

[:vancrayenest] j'ai rien dit mouat...juste qu'à max5% de part de marché c'est facile d'établir des indices de fiabilité [:vince_astuce]


Message édité par knackboy le 28-04-2003 à 23:49:11

---------------
[:knackboy]
n°424674
jascooby
Cruncher bio :)
Posté le 28-04-2003 à 23:50:12  profilanswer
 
n°424679
jascooby
Cruncher bio :)
Posté le 28-04-2003 à 23:52:00  profilanswer
 

Tu me diras, y'en a bien qui claqueront 100 000 ? pour acheter une Phaeton, donc plus rien peut m'étonner !  :sarcastic:


---------------
http://boinc.roadrunners.fr/signat [...] 323bcb.jpg
n°424696
knackboy
vie de chien...
Posté le 28-04-2003 à 23:54:42  profilanswer
 

erf [:payzan]
 
edit :  :sleep:  :hello:


Message édité par knackboy le 28-04-2003 à 23:58:00

---------------
[:knackboy]
n°424733
jascooby
Cruncher bio :)
Posté le 28-04-2003 à 23:58:45  profilanswer
 
n°424789
knackboy
vie de chien...
Posté le 29-04-2003 à 00:07:03  profilanswer
 

un dernier [:gula]  
 
 [:zebra33]


---------------
[:knackboy]
mood
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Posté le   profilanswer
 

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