Reprise du message précédent :

Bah elle est bizarre, t'as pas l'impression que ca pousse, sauf qd tu jette un coup d'oeil sur le compteur.

Ce qui est le cas de TOUTES les nouvelles production peugeot : un couple pas énorme mais constant, des moteurs souples pas "nerveux" mais efficaces et plaisants Bref, une philosophie qui commence à faire des adeptes (cf. le nvx 2.0LTDi) ...

 
Voila tout à fait ! Quelle souplesse !  

Ca me rappele la 206 CC que j'ai essayé : 10sec apres le rond point en debut de 4eme, c quoi ce bordel, je regarde le compteur : oups 140    

Ouais, faut faire gaffe la poussée n'est pas du tout franche mais le permis et très volatil avec ce type de moteur

tlm

ben alors ?  

 
on s'tire les poils on s'dit "tu" ?

kwa

whaou vous avez bien parlé j'avais pas suivi le topic  
 
on est allé à Peugeot à 2 reprises voir un peu...
 
on en sais un peu plus :
 
on s'oriente vers :  
 
307 XT HDI 90ch Blanche
 
Entre les jantes 17 et 15 y'a une sacré différence  
 
(en prix et en estéthique)
 
Les 16" sont elles abordables ? (à l'achat est au moment de changer les pneus)
 
Sinon je trouve bcp + joli les protection latérales qd c couleur carroserie, est ce que c possible de le demander sur la version XT ? en série ça n'y est pas et je ne l'ai pas vu dans les options  

ouai 16" c encore raisonnable
 
l'avantage c qu'en 16" déjà sur la monte d'origine t'as pas de merdes de pneus eco

c le cas sur les 15?

Je vous déconseille fortement les 17' qui dégradent sensiblement le confort (en 16' ca assèche déjà). A savoir que la XT est présentée avec des enjoliveurs et pas des jantes alu.
 
Les baguettes couleur carosserie ne sont dispo qu'en XSi UNIQUEMENT et pas dispo en option sur les autres modèles.
 
Perso je vous conseille de mettre 900? de plus pour la version premium (clim auto) et si vous voulez des jantes et que vous n'en avez rien à foutre des VE AR, alors XS premium  
 

Le gars nous a parlé de cette sensation du aux jentes en effet
 
Par contre pour les baguettes c bizarre, en effet ce que tu dis est ce qui est marqué dans le catalogue.
 
Pourtant un collègue à mon père a acheté une XS premium toutes options et les baguettes sont couleurs carroserie... (rouge)
 
Je ne pense pas que ça soit une XSi pourtant : je dderais à peugoet pr voir  
 

Je trouve les enjoliveurs vraiment moches  
 
C'est déjà bcp + joli en jantes 15" ?
 
Si c'est vraiment plus joli l'idéal serait de prendre 2 options :
 
- jantes 15"
- clim auto régulée

Ben en fait la XT c'est le modèle familial (enjoliveurs, finition "bois" ou "alu", 4VE) et la XS le modèle plus jeune (jantes, finition "alu", 2VE).
 
Perso je trouve que les VE AR ne sont pas utiles (surtout avec des enfants en bas age où il faudra les condamner pour éviter tout accident), ni le pack rangement car la voiture est TRES bien fournie d'origine (énormes bacs de portières et bte à gant, range-lunettes) et les petits rangements supplémentaires à profusion type megane2 on ne peut rien y mettre et c'est pas très accessible
 
A la limite, si vous privilégiez les jantes (ce que je conseille fortement - avec des écrous antivol - vu la vitesse à laquelle on se fait voler les enjoliveurs et à laquelle on les raye), orientez vous directement vers la XS + premium pour la clim auto.  
 
edit : selon moi, la 307 est plus élégante avec des jantes à 5 batons (16' ou 17' car ca allège la ligne, évidemment les jantes 15' apportent déjà un aspect moins massif que des enjoliveurs.

Pour une voiture aussi haute et trappue que la 307, c'est vrai que 15" je trouve que ça fait presque "ptites roues". Les 17" d'acc avec Knackyboy, ça dégrade vraiment le confort, de + la voiture n'a pas un V8 sous le capot ! 16" perso je trouve ça bien et elle sont chaussées soit en Dunlop sport 205/55 VR 16(très bien notés lors d'un comparatif de pneus) ou Pirelli P7 en 205/55 VR 16, j'ai cette dernière monte pneumatique et j'ai franchement rien à leur reprocher

J'ai les DUNLOP et ils sont bien, ptet un peu mous en virage, mais bien
 
edit : jascoo, on t'a dégoté un client

 
La 307 2.0 qui avait "écrasée" ses rivales dans la catégorie compact lors des tests de baillonette, freinage en virage sur mouillé, vitesse de passage en courbe sur sols secs et mouillés était chaussée des Dunlop
 
Dégoté un client, ben non s'il veut une HDI 90

Va falloir le convaincre que le HDi cai mal

ben un HDI 90 + cher qu'un 2.0 16V c sûr qu'il faut faire des bornes pour rentabiliser

Ah, et le plaisir de conduite dans tout ça  

euh, vous êtes que que la 307 XT a les 4 VE en série  ?  
 
elle a le pack electrification 1 mais je c pas du tout ce que c

sais plus, regarde la plaquette de présentation.
 
de toute façon faut la prendre en premium, de cette façon t'as tout ce qui se fait de mieux dessus (et en XS presque tout mais les jantes alu ).

tu parles mon père voudra pas
 
déjà que à peugeot on lui a proposé XT ou XR présence

XR  
 
Tout mais pas ça, pk il achèterait pas une voiture de collaborateur, tu peux lui dire que c'est très secure sur http://www.clicpeugeot.com il aura des voitures 6 mois à -20% et comme c'est pas l'HDi qui manque, il aura certainement la couleur et la finition jusqu'à la couleur de moquette qu'il aurait choisit !
 
edit : dis lui que le 1er prix en 307 XT 5P HDi90cv est de 15200? juste pour voir la gueule qu'il tire, dis lui aussi qu'il reste 18 mois de garantie qu'on rigole

Faut qd même etre un peut chtarbé pour prendre un HDI juste pendant 6 mois  

bah non c'est ce qui se revends le mieux

Je rectifie : les voitures vendues par les collaborateurs ont 6 mois et env.15000km en HDi...il y a un modèle à 20.000km/AC auto à 15600?

pkoi, economiquement c super avantageux

Ben ils payents combien moins cher ? 15%

ben et alors, même à -15% et s'ils revendent à -20% à 6mois ils ont une voiture neuve en full time, qui leur coute des clopinettes (y en a même qui gagnent de l'argent qd ils ne font pas trop de km).

Je croi ke les tarif son publié sur le net, j'avai fai le calcul, c'est avantageux, apres la garder ~2ans c aussi avantageux.

  Ben si tu les revends, je vois pas pourquoi ce serait bête. Vignette basse et conso basse. Et la bagnole te revient à  durant ces 6 mois... Tu perds moins à la revente d'une HDI quand tu es collaborateur.

mon père veut une neuve, pas une ocaz  
 

pour les HDI ca se comprend

 
   
Yen a plus.
 
Ensuite la conso ben faut l'amortir par rapport au prix d'achaht, et en 6 mois c pas gagner.
 
A moins de la vendre très cher et/ou de l'acheter très en réduction.

et les vitre électriques arrière de série sur XT alors, c vrai ce truc?

 
Y'en a qui ont toujours pas compris ce que sont les voitures de collaborateurs...

ben c'est justement le cas: ils revendent la caisse 6mois après au prix qu'ils l'ont acheté

euh, t'as vu le prix d'un diesel d'occaz?
t'as pas fait de km tu la revend elle est dj amortie, alors si en plus tu roule