Reprise du message précédent :

360kg
 

 

Avec ou sans les accessoires en cuir alakon ?
 

   
 
 
parle pas de ce que tu connais pô

 
Bah si je connais, y'a plein de ces bidules sur les routes le dimanche. Y'en a aussi une bien customisée dans l'emplaçement de parking à côté de ma brêle. Plus de chrome, tu meurs... Mais c'est vrai que ça manque un peu de sacoches en cuir avec des rivets, et de franges... Peut mieux faire!  

quel rapport avec " cuir alakon" car manque de bol pour toi sur l'electra glide , yen as pas.
 
 
enfin , tu semble connaitre , donc bon..

 
Celle qui est garée à côté de la mienne est "full chrome". Pas un poil de cuir. Non, je ne connais pas en détail, si ce n'est que j'en vois passer tout les jours à 2 à l'heure dans un bouquant d'enfer, et qu'il y en a pas mal qui sont customisées à rouler par terre de rire...
Mais bon, il en faut pour tous les goûts aussi!

 
en meme temps, on est pas sur moard, donc les gros trolls que tu as écrit sur la page d'avant, y'en a qui sont capable de les prendre au premier degré ... Ca serait bien de les supprimer quoi .

j'tais causer à toi ?

pete un coup ,SAT 08 , ça ira mieux

 
ca y va apprecier
 
ceci dit : je trollais a mort moi aussi concernant les hornet.... pas du tout des machines de debutant

et encore , je suis soft là

ca fait combien de bourrains un Z1000 ?

140

Je pense prendre un kawa mais bon je n ai pas choisi le model ... 636 ou Z1000 je me tatte.

c'est un peu pas du tout pareil

C'est bien la le probleme

On court pas sur circuit, y'a pas que le nombre de cv qui compte.

et meme sur circuit
 
cf ma signature par exemple

 
coment vous faites des petites signatures comme ça ?
 
apparemment y a que moi qui ne sait pas  

faire des liens ?
 
facile
 

tu fais comme dans un post mais dans la rubrique dédiée de ton profil.

http://www.z750.org/phpBB2/
 
enjoy the Z750 powaaaaaaaa

CB500 roxe des blaireaux

ca y est j'ai commencé les cours de conduite c sur des 600 XJN
et franchement dejà  ca pousse pas mal
alors j'imagine meme pas une kawa 750  ou un hornet 600
vivement que j'ai mon permis
et là je suis en train de voir pour la moto
normalement en octobre ou novembre je l'achete  
mais je sais pas koi encore  
là je penche pour le H6  il est à 6479€ neuf
sinon pour la version 2005  qqun sait si une version à injection est prévue ?
 
ps:  merci d'eviter les reflexions du genre hornet  c trop pour debuter.....
j'en suis conscient et assez grand pour decider  
merci des renseignements

 
on dirait pas .
demande déja a un assureur pour voir ce qu'il en pense. Payer 1/4 de la moto neuve par an pour l'assurer, ca rebute en général .

 
c'est fait
j'ai ete voir la MAAF
 
1197€  la 1ere année tout risque si j'assure la voiture avec 780€
 
et j'ai accepté  c les moins cher
 
pas bcp moins cher pour un B6 d'ailleurs alors bon ...
m'enfin bon là n'est pas la question

et en changeant d'assureur ?  
on me demandait 500€/an pour du tout risque complet de chez complet . J'ai pris juste tiers/vol/conducteur, 300€ / an.
 
du coup, au bout d'un an j'ai pu assurer un 750 pour  600€/an
 
maintenant si ca te plait de jeter ton argent par les fenetres ... prendre une bécane de 70cv environ pendant 1 an ou 2 ca te fera prendre moins de risques, tu risques de t'amuser un peu plus, et ton assurance t'en remerciera.
 
mais bon, si tu as déja accepté
un hornet c'est un moteur violent dans un cadre qui n'est pas fait pour l'accueillir. C'est pas une moto pour débuter, désolé
 
ca te viendrait pas a l'idée de rouler en 205 T16 préparée apres l'obtention de ton permis auto, si ? Alors pourquoi prendre une bombe pour commencer la moto ?

j'ai pas envie de changer de becanne tous les 6 mois
si j'achete le hornet c pour le garder j'espere un bout de temps
 
donc les raisons pour lesquelles je veux direct un H6
- je vais la garder genre 3 ans  
- c le plus beau roadster d'apres moi (si le CB 500  ete aussi beau je l'aurais pris mais bon...)
- et apres un ou 2 ans d'XP ben je pourrais enfin jouer avec
 
mais avant ca je roulerais pepere
 
et puis comme tu dis  c ma thune que je "fous en l'air" d'apres toi et pas celle des autres donc no problem    
 
alors personne ne sait  si la version 2005  est prevus pour tourner en injection ?

C'est justement quand on pense avoir pris de l'assurance qu'on se gamelle...
Tu pourrais commencer par un BMW K75S pour te faire la main, y'en a des bons d'occase, tu la revends quand tu en a marre (ça décote trés lentement) et avec l'argent économisée, tu te fais plaisir.

 
je sais pas, mais je me fait de plus en plus plaisir sur mon z 750

 
Des années 90, peut-être. Au siècle dernier quoi...  

 
c'est plus proche de 120/130.
 
sinon, le 750 marche aussi bien que le 1000 voir mieux.

 
moi je dirai.. passe ton permis, attend un peu... va essayer un H6 une ou deux fois et apres tu te feras ton idée.

 
ouai c ce que je comptais faire
dejà je passe le permis
et apres je me lance dans les essais de motos...  
mais yen a pas des masses en roadster assurables  (H6, B6)
le reste fazer FZ6-N  et Z750  en fait pour moi non assurable
et comme le B6 j'aime pas donc voilà

 
mais bien sur  
 
http://www.teamgaaaz.com/forum/ind [...] =6245&st=0

 
le 750 est mieux rempli a bas regime, et jusqua 180, l acceleration est identique

 
132cv alors que kawa n'en annonce que 127cv...
 
ils ont meme pris le temps de tomber la boite de vitesses pour faire une prise au vilebrequin...trop cool le concessionnaire.

allez 3 tites courbes pour mettre fin ce HS sur le 1000.
http://www.ivansperformanceproducts.com/z1000.htm
 

 
lol te un champion toi  
 
sur certains bancs la puissance et prise au vilo,pas besoin de demonter quoi que ce soit(lol),et d'autre a la roue arriere!
 
la z1000 et penalisé par ses pots,environs 10ch de perdu,donc une Z1000 en full accelerere bien plus fort qu'une Z750,ya pas photos!!
 
 
 

Je dois avoir de grosses lacunes c'est fort possible, on parle bien de vilebrequin, pas sortie de boite.
 
Donc je suis curieux de savoir comment on fait ?
 
prise sur l'embrayage ?!