Reprise du message précédent :

Je dois avoir de grosses lacunes c'est fort possible, on parle bien de vilebrequin, pas sortie de boite.
 
Donc je suis curieux de savoir comment on fait ?
 
prise sur l'embrayage ?!

Bonjour tout le monde !
euh moi je voudrais bien m'acheter une Z 750 aussi mais je voudrais avoir vos conseils.
J'ai 7 ans de scooter débridé qui roulait à 90.
et pour le moment j'ai presque un an de 125cc.
je suis actuellement en train de passer mon permis moto sur une er-5 et perso je trouve que ça dépote pas tellement (je l'ai un peu pousser sr la n118 jusqu'à 120-130 poigné dans le coin en poussant les rapports, parce qu'il y avait pas grand monde,et ça m'a pas perturbé plus que ça) .
et disons que le tps que je passe le permis et que je puisse m'acheter la moto j'aurais à l'aise 1.5 voir 2 ans de 125 chez amv.
donc, d'après ce que je viens de vous dire, est ce que je peux acheter un z 750 ou je dois prendre autre chose ?    Sachant que je roule tous les jours (enfin sf qd il neige parce que sinon ma mère aurait trop peur...qd il annonce un sale tps elle m'appelle pr me dire de prendre la voiture...).
Voili voilou.
Merci pour votre aide.

ok ok elle est tres belle la Kawa mais pour débuter je te conseille un petit 500, tu verras ensuite
commence par faire tes armes, il faut passer par là...

topic débutants
 
et demandes a spinous ou est son Z

s'toi le champion, ta puissance au vilo n'est que le résultat d'un calcul par rapport a la mesure a la roue.
 
Calcul empirique en plus, donc pas le plus fiable...
 
et pis bon, la puissance, c'est a la roue qu'on la veut hein

 
 
130ch a la roue avec une ligne akra,un 750 c'est 30ch de moin  
 

3000€ les 30cv ca fait mal

 
2720 exactement  

maisaisupair
 
et ton pneu arriere il est au témoin (bande centrale ) en combien de runs ?

 
je sais pas j'ai pas de z1000    
 
puis les runs c'est juste pour les kéké des bars

Et on peut assurer un Z750-S a moins de 2 ans de permis, comme un fazer ou autre ??

 
oui, et meme plus facilement encore

Pourkoi plus facilement qu'un fazer par exemple ??
C'est une 750, qui plus est meme + perf que cetyte derniere  

esprit roadster , çà passe bien avec les nassureurs

 
heu.... en reprise, un ZR7 reprend un poil mieux en bas, mais un Faz ancien modele ca doit faire dans les 96cvx, et le nouveau en fait 103 ou quelque chose comme ca... et je te garantie qu'en acceleration pure, un faz est devant... sans meme parler du chassis et des freins....

Je ne croios pas que le Fazer 2004 aie plus de puissance que l'ancien ..
Il pousse alors autant qu'un Hornet ce truc, mais en moins nerveux tout de meme ?

 
tu crois ce que tu veux, les faits sont la, c'est tout....
et ton hornet, t'es gentil, mais c'est loin d'etre la panacée, y compris au niveau du moteur.
un fazer premiere generation marche largement aussi bien et reprend mieux car il est moins creux a mi-regime, le FZ6 ou Fazer 2004 a son moteur directement dérivé du R6 et depasse les 100 cvx et poutre un hornet au petit dej'.

Ah mais l'ancien Fazer n'etait pas dérivé du R6 ??
Sinan moi j'ai vu 98 cv le fazer 2004, mais bon un hornet a le moteur d'un 600 CBR donc c qd meme kif kif normallement

 
nan l'ancien fazer est deriver du thundertcat qui est lui meme l'ancetre du R6.
 

moi je dis que c'est guru

ahh l'eternel gueguerre hornet/fazer ... je la pensais finie celle la

Ah ben désolé je debute dans le monde de la moto  

ahh ben oui c guru

 
bah, y a pas de guerre, le Fazer est tellement mieux

Oui entierement d'accord.
Par contre question perfs pures, un Fazer est-il beaucoup moins perf qu'un 600 GSX-R ? (C'est juste pour avoir un ordre de comparaison avec une hypersportive)
 
Mais mon choix est fait : Fazer powaaa    
En + depuis le modele 2004, le look devient pas trop mal  

1600 € pour assurer un FZ6 2004 en premiere moto, c'est correct ?

 
je sais pas pour moi c'etait 380€ à l'année tout risque.  

1600 € ?!
Ben dis donc faut être motivé !
 
Un ptit SV 650 ça serait pas moins cher en assurance ?
Ou un ZR 7 ?
 
1600 € c'est quasiment 2x ce que je taxe pour le R1 en tous risques !
Y a plus de jeunesse, j'ai commencé en XT600, à peine 40-45cv.
Maintenant c'est direct un Z750, et pan 100 cv pour se faire la main !
 
Tout fou l'camps !
 
T'achetera quoi dans 10 ans ?  
 
Enfin je comprends, si j'avais pu à l'époque prendre direct un ZX750R je l'aurais fait.
Me sent vieux d'un coup.
 
Fais-toi plaisir, mais gaffe à la poignée, un Z750 c'est pas une ER !

arrêtez de remonter ce topic

NAn veu prendre un FZ6 pas un Z750  
Meme si c quasi la meme puissance, le Fazer c'est une 600, et certainement moins bourrin

oue trop puissant le z pour vous

 
ouai, sauf que le FZ6, c'est le moteur du R6 a tres peu de modifs pres, et quand ca part une fois atteint le regime de "reveil" de la mecanique ca fait tout sauf semblant....

 
bha pour avoir la meme puissance sur un 600 et sur un 750 il va falloir pousser plus le 600, et en general ca donne des moteur comme ca...
 

 
clairement
 
la puissance n'etant que le produit du couple par le regime de rotation, comme par construction un 600 est moins coupleux qu'un 750, faut le faire tourner plus vite pour sortir autant de watts....
 
et comme les ouvertures des pipes d'admissions, les pentes d'admissions, les tailles des soupapes etc etc, favorisent l'ecoulement gazeux et le rendement a haut régime, ben forcément t'as un moteur un peu ON/OFF autour du regime ou le remplissage franchit un seuil critique pour pouvoir commencer a vraiment faire marcher la bete

 
Pourquoi essayes tu regulierement, de me comment marche des motos que j'ai eut.
 
j'ai du mal à comprendre...
 
PS : le z750 c'est un kawa hein

 
1- heu desolé, mais je comprends pas.
 
2- oui et quel rapport ? je parlais du FZ6 dans le quote que tu fais de mes propos, je sais tres bien que le Z750 est une kawa, mais je vois pas bien pourquoi tu dis ca....

Il a oublié le "dire" entre "me" et "comment"