Reprise du message précédent :

Le truc c'est de ne rouler que sur les routes sans milieu (single track roads).
 
De mon côté :
 - combi pluie DMP (millésime 2011, ça ne se fait plus j'ai l'impression ) @10€ : parfaite… si les champs moissonnés des Ardennes n'avaient pas déchiré les jambes. Le haut était au sec, et l'ensemble coupait bien du vent aussi. Je vais devoir en acheter une @50€ vu qu'il n'existe pas grand chose moins cher.
 
 - gants chauffants Gerbing, membrane Hipora (pas de référence, achetés d'occasion) : sont restés étanches, mais ont arrêté de chauffer au bout de quelques jours (corrosion sur la prise côté moto, il va falloir que je vérifie ça). Les câbles étaient un peu encombrants vu que je ne pouvais pas les passer dans la combi de pluie.
 
 - bottes AlpineStars Gore-Tex (type touring, pas de référence, achetées d'occasion) : à peine un peu d'humidité, que j'attribuerais à l'usure au niveau du sélecteur (pas de renfort). J'en rachèterais des similaires.
 
 - sac imperméable Ortlieb Moto Rack-Pack : parfait. Sanglé aux poignées passager, s'oublie totalement et fait son boulot. Il ne me manquerait qu'un petit compartiment facilement accessible pour une bouteille d'eau et une ou deux bricoles.
 
 - carte imperméable et indéchirable Reise-know-how : fait son boulot.  

 
Techniquement sous le réservoir c'est pas le haut moteur sur un flat

C'est bien la partie haute du moteur.

Tu as un R "liquide" ou "à huile"?
 
Liquide:
Face avant
http://i36.servimg.com/u/f36/12/66/69/61/p9010410.jpg
Face arrière
http://i36.servimg.com/u/f36/12/66/69/61/p9010411.jpg
 
A huile:  
http://www.moto-station.com/ttesim [...] r_stpz.jpg
 

Pas mal    

Comment ça fait du bien de dormir dans SON lit  

Tu pouvais rajouter "sans ronfleur", hein...

et sans odeur de chaussure.......

Ces odeurs d'humanité qu'on a semé derrière nous quand même (mention à Fort William où les pauvres randonneurs qui partageaient notre chambre ont du prendre bien cher)

Traditionnel visionnage de la Messe.
 
https://www.youtube.com/watch?v=cMFWFhTFohk

Rendez vous pris pour la révision des 20000km de la R1200R
- 11 juin pas de dispo avant.
 
Commande de plaquettes sur Silverperformance  : 109€  
- Deux jeux avant + jeux arrières en Brembo Sinter
 
Le prix en concession avoisine les 120€.
 
Y aura plus qu'a changer pour une GS

 
Je vois pas de quoi vous parlez.  
 
 
 

Quelqu un lance le topic pour le PdG?  
Poireaux Moants tour
 
 
Bordel, j ai déjà envie de repartir  

Pays de Galle ou Irlande ?
Il faut faire un sondage    
 
Je mets en place un FTP dans l'après midi.
Il faut juste que je retrouve mes identifiants  

PdG, ça doit pouvoir se faire sur un temps plus court. Irlande par contre, sortez les GS !

Pour le Pays de Galles :

Premier jour -  rdv pour prendre le tunnel sous la Manche à 8:30
Direct autoroute jusqu'à Chepstow (à mes yeux, le sud de l'Angleterre ne vaut pas assez le coup par rapport à ce qu'il y a après au PdG pour se le farcir par les petites routes) pour entrée au Pays de Galles par le pont sur la Severn vers midi en prenant son temps. Magnifique point de vue sur ce pont vers Cardiff.
En fait midi c'est même après avoir fait la route de l' abbaye et pour se poser au pub pour manger.

Je ne connais pas le sud, mais sur une grosse après midi il est possible d'aller sur Swansea par les petites routes du Sud.

Puis une grosse journée le lendemain par les montagnes/collines du milieu du pays pour arriver au soir à Dolgellau après être passé par Abery(quelque chose) sur la côte.

3e jour : grosse journée possible pour faire un gros morceau de Snowdonia en revenant au même b&b à Dolgellau ou alors possibilité de rester sur la côte nord ce jour là puis finir le nord du PdG via horseshoe pass le lendemain.

4e jour : grosso modo la frontière Galles / Angleterre jusqu'à récupérer le pont sur la Severn et reprendre le tunnel en fin de journée.

Variante possible : pas de sud et + de Snowdonia

Mais le fait est que ça peut se faire sur un gros pont de 4 jours sans problème.

Sexy chocolat la R! <3

Par contre le Pays de Galles vaut surtout pour sa proximité et la densité des belles routes. Sur un plan purement "paysage" l'Ecosse est mieux.
Mais le PdG c'est assez petit du coup tu passes d'un spot à l'autre très rapidement.

 
Je t'ai pas repondu , mais c'est une refroidissement Air, dernière génération (2012) avec culasse de HP2.

Y a pas un ferry au départ de Dieppe aussi? C est prêtre plus pratique.

'ci Kinkin

Pays de Galles ça me tente, mais attendez un peu j'ai plus de vacances là

Il faut voir les horaires du moment. Le tunnel à l'avantage  d'être collé à la bonne autoroute des 2 côtés du channel.

Entre Newhaven (terminal anglais de la ligne de Dieppe) et l'autoroute tu te tapes pas mal de trafic dodo/boulot avec pas mal de ronds points

Mais ce ferry à l'avantage d'être assez peu cher (et pour 4h de traversée, le glandage sur siège confort est tout à fait suffisant, pas besoin de cabine)

Sympa les photos ! Mais sur beaucoup, pourquoi vous avez pris un mec en train de pisser devant le paysage ?

Et merci felinkinkin.

Sympa les photos
 
Ca vous a plu ?

Un peu ouais... Ces paysages, ces routes, prendre de l'angle sur le mouillé sans appréhension  

A s'en frotter le cul par terre apparemment

 
 
et après cette pluie

Oui, dessus surtout.

On a l impression de regarder une brochure bmw

Et pas que    
 

72Go de vidéos RAW à Uploader au boulot

 
Ton DSI va kiffer !

Ça sera un test

Sinon, j'ai regardé l'ODB :
 
2792km au total
42h de fonctionnement
5.6l de moyenne (Donc 5.4l en réel à peu prés)
72km/h de moyenne

On s'est trainé la mhÿte.

C'est les portions de liaison qui font baisser la moyenne.

Nan c est le limitateur de vitesse de Nano à 80