Reprise du message précédent :
bon pas tout lu et pas envie de lire.
 
le bridage est une connerie et y'a pas a batailler la dessus, que ceux qui prétendent le contraire se retrouvent ds la situation suivante :  
 
vous etes sur autoroute, vous doublez qqun qui roule a 120, vous roulez a 130, le gus accelere et monte a 130, vous etes a ses cotés mais ne pouvez pas le doubler parce que vous etes bridé, une zone de traveaux arrive (réduction a une voie) et vous etes sur la voie qui doit se rabattre, vous ne pouvez pas freiner et vous coller derriere le gars puisque d'autres gens essaient de le doubler et vous collent au train et que des gens sur la file de droite lui collent au train a lui aussi....vous faites quoi ?
 
(cette situation est totalement reproductible sur nationale avec une voiture en face a la place de traveaux)

 
je ralenti  

tu sais il y a des freins sur ta voiture et theoriquement pour doubler tu doit pourvoir aller 20 km/h plus vite que le mec que tu dois doubler donc il est interdit de doubler un mec qui roule a 120 si tu veux respecter le code de la route

 
et tu pousses les 10 bagnoles qui te collent au train ? en circulation dense tu ne peux pas ralentir rapidement (tu peux mais ca prends du temps) et a ce rythme t'es encastré sous un rouleau compresseur

 
tu double pas si il y a 10 voitures qui sont tres proches

je ne sais pas si ca a déja été dit, concernant le bridage moto.
 
La France et le Japon sont les seuls pays a brider les motos. Le résultat ? Les motos bridées sont débridées dans la foulée pour la tres grande majorité.
 
Regardez les 50cm3 : bridés a 50. C'était déja n'importe quoi quand j'en utilisais un , ca l'est encore plus aujourd'hui : passer la 6ieme sur un 50cm3 a boite, meme en mettant gaz a fond, le moteur perds des tours et finit par caler .
 
Bref 100% contre (j'ai une moto non bridée qui est déja assez, voire trop, puissante pour moi, et une voiture de 100cv environ également), c'est pas ca qui responsabilise le conducteur.
 
Par contre je serais tout a fait pour imposer un permis plus "difficile" dans le sens ou on apprendrai a gérer les manoeuvres d'urgences . Et ainsi interdire l'acces des voitures aux personnes incapables de conduire (le permis est devenu une obligation dans notre société, on en voit le résultat)

 
j'habite pas paris moi, il n'y a jamais 10 voitures derriere moi dans mon patelin

 
blablabla.....tain ca se voit que vous conduisez pas beaucoup les gars
 
en situation equivalente sur nationale et un gars qui arrive en face tu fais quoi ? tu peux pas te rabattre puisque les gens ont pris la place que tu occupais (et me sors pas un "cai limité a 90 sur nationale" )

 
total pluzin, qqun qui passe son permis en formation accelérée en été il aura meme jamais conduit sous la pluie...trodlaballe.
 
le permis cai trop facile en france, totalement pipo

 
Ah... en 5pages on etait pas arrivé au celebre "c'est moi qui ai la plus grosse"...

perso conduite accompagnée avec mon père pendant 9 mois : eu mon permis du premier coup, ca fait 5 ans que je conduit, en 40.000km pas eu un accident Pareil pour ma soeur.

 
faut pas oublier que le permis c'est un business !!! (malheureusement)

 
Sur ce point je suis d'accord.
 
Un petit stage de freinage d'urgence et de coup de frein a main pour faire des tourni-koton ca ne ferai pas de mal. ca evite l'effet "panique" en cas de coup dur.

 
y'a pas de plus grosse, mais quand on répond "ménan ca arrive jamais" a une situation qui peut se produire tres facilement ca me fait doucement rigoler.

Réponse : on double pas à 120 quand on a une VMAX de 130.
 
Sinon le gars qui accélère de toutes façons est dangereux, s'il a plus de puissance que toi, de toutes façons t'es mort, donc l'histoire du bridage...

dans 99% des cas, tu peux freiner et te rabattre...

 
meme si t'es a 110 cai pareil, tu le doubles, il grimpe et ds ton cul.
 
evidement apres si le gars a décidé de te foutre ds le fossé cai une autre histoire.

Mon assurance le propose,jtrouve ca très bien, en plus ca me fait gagner 300? par an sur mon assurance

j'ai pas eu d'accident auto parce que j'ai préféré mettre ma voiture dans des buissons plutot que me manger un abruti qui pensait avoir le temps de doubler sur nationale. Je comprends qu'un gus en golf TDI neuve, n'ait pas envie de rayer sa peinture, perso je prefere éclater un train avant et la peinture que de me manger un crétin de face
 
sinon j'ai eu 3 accidents a moto, un autre motard qui me tombe dessus a a l'arret et une camionette qui me recule dessus .
 
Et le petit dernier tres récent, une belle plaque de neige dans un virage, devant la station de déneigement !

 
   
 
c'est sorti de quel bouquin ca ?
 
sur l'autoroute, si une voiture est a 120, je vais pas me gener pour la doubler a 130  

 
je double pas si un mec arrive en face
et en 20 seconde le temps de commencer a doubler le mec et le temps qu'il accelere le mec qui te suivait n'a pas le temps de le coller pour t'empecher de te rebatre
 
de toute façon le mec n'a pas a acceler quand tu essaie de le doubler
un coup de klaxon et tu le sert un peu tu va voir si il te laisse pas passer

 
Les plus gros rouleurs ne sont pas les meilleurs conducteurs. Et ceux qui roulent peu non plus, ya pas de regle.
 
je suis un tres gros rouleur, je ne pense pas bien conduire, par contre j'anticipe surement plus que d'autre. c'est le seul point positif.

 
c'est pas trop ce qu'on voit sur les autoroutes chargées ou quand tu doubles y'a direct 5 ou 6 bagnoles qui se decallent en meme temps pour doubler.
 
et meme si 99% (ce qui est exagéré) si un bridage peut te couter la vie, il a pas lieu d'etre.
 
Le seul accident que j'ai eu c'etait sur autoroute et le gars roulait a 60 alors le coup du "cai les gens qui roulent trop vite le problaime" ca me fait poiler.

J'ai roulé dans le passé dans des autos qui avaient une VMAX péniblement de 140 KM/H, et de nombreuses personnes le font encore.
 
La puissance n'a jamais procuré de la sécurité, ça permet juste plus de confort et de dépasser plus souvent.

 
le code de la route precise qu'il faut une diffrence de 20 km/h mini quand tu tente de doubler quelqu'un

 
tu raconteras ca a la nenette qui resserera les vis de ta prothese "mais mais mais, mais il avait pas a faire ca !" "ben non, mais il l'a fait"

 
j'ai roulé deux ans en mazda 121 alors je sais ce que c'est.
 
Si la puissance est une sécurité, pour la simple et bonne raison que parfois tu peux avoir besoin de doubler et de degager rapidement, tain que toi tu dises le contraire ca me troue le cul

Ton raisonnement est faillible, exemple :  
 
Dans 1% des cas, la ceinture de sécurité te tue en te bloquant parfois dans une auto qui brule. Pourtant au global, la ceinture sauve des vies.
 
Pour un bridage, il serait bon de savoir ce que ça donnerait.

 
oooh le // foireux

c'est con
c'est pour ça que je double pas quand il y a des traveaux annoncée ou quand je ne peux avoir qu'une faible difference de vitesse entre la voiture que je double et la mienne
 
on appelle cela la prudence

 
mon 1.9d diesel de 150.000km peine un peu
 
jme sens plus en securité avec la clio neuve de mes parents ( 1.9dti)
 
c'est pas une sportive, mais elle a plus de peche.
 
pas question de rouler comme un sauvage, je roule exactement pareil mais avec ce sentiment ( peut etre faux) de sureté en plus.

Et quand tu sais qu'une zone de travaux est proche ...

C'est justement parce que j'ai une bien plus grande expérience des autos puissantes que toi que je te dis que ça n'apporte rien en sécurité. Quand tu as de la puissance, tu te mets plus souvent en situation de dépassement et donc de danger.
 
Un conducteur roule à "risque constant" en général. S'il a plus de puissance, il entreprend des choses plus délicates, ce qui annule le surcroit de sécurité théorique que tu défends.

 
dans un cas on le sait, dans l'autre on le sait pas . Comparaison foireuse daitaictaid

ca me parait bizarre ca    
 
http://www.code-route.com/code4.htm#depassement

Je suis pour une étude du bridage en fait, pas pour le bridage pur et simple.

 
pareil pour moi : 4 ans de permis + conduite accompagnée... j'ai eu le permis du 1er coup aussi et quand j'ai vu les autres candidats il y avait une sacrée différence d'assurance : une jeune femme dans les 25 ans le passait pour la 4e fois, elle stressait à mort. Résultat on a fait 400m en ville et à un virage mal négocié on s'est retrouvé sur la voie de gauche . L'examinateur a freiné violemment et a dit "ça ira pour cette fois mademoiselle".
je ne sais pas si ce genre de personne peut être dangeureuse une fois qu'elle est sur la route... elle ne roulera sûrement pas vite, mais le manque de maitrise du véhicule peut tout de même causer un accident.
 
ma soeur en formation classique (elle l'a passé avec du mal) manquait clairement d'assurance. Elle a eu un léger accrochage sur une voie d'accélération en oubliant de vérifier l'angle mort...

une bonne solution entendue ici serait un bridage avec reserve de puissance : pendant 10 ou 20 secondes tu peux dépasser les 130km/h par ex.

 
environ 20 km/h d'apres des moniteurs d'autoecole

 
euh tu connais pas la moitié des voitures sur lesquelles j'ai roulé alors...
 
j'ai plus de puissance qu'avant et je n'entreprends pas de choses plus délicates, mais parfois quand je double (sur nationale par exemple) j'aime pouvoir degager rapidement apres mon dépassement
 
faut arreter de coire que parce qu'on a de la puissance on roule comme un barbare, j'ai 130 ch et pourtant je tape un lyon-bordeaux en 9h avec juste deux arrets pipis.

 
Arf, j'ai une copine qui a achete son permis en Afrique. Une fois, ma femme est montee en voiture avec elle, et elles sont arrivees a une intersection avec un joli panneau
 
La nana n'a pas ralenti ni meme fait mine de s'interesser a ce qui pouvait arriver de la droite (ou d'ailleurs).
 
Ma femme a cru qu'elle avait pas capte le panneau et lui a demande si elle l'avait vu. Et l'autre de lui repondre "ben oui, c'est un carrefour, pas de quoi en faire un plat"    
   
 
Le pire dans l'histoire, c'est que quand j'ai raconte ca au mari de la nana (ca se complique ), il a pas capte la subtilite non plus. Mais bon, il a achete son permis auss, alors...