Reprise du message précédent :

Ok
 
Moi j'en ai 12 et je sais que je conduisais pas bien au début
 
Franchement, t'as vu de différence entre tes débuts et maintenant? Au bout de 18 000 kms, tes réflexes ont changé non ?

   
 
Ca me rappelle cette inspectrice du permis de conduire dans mon bled, qui a ete suspendue apres avoir pousse plusieurs candidats a depasser les li8mitations, puis les avoir recales pour ca

J'ai suivi un pote pendant 10min arrivé sur le parking je me suis mi a coté de lui : le premier truc k'il me dit 'je t'avais meme pas vu', ca montre bien l'usage des retro

 
J'ai pas l'impression qu'il y a eu énormément de changement, j'ai toujours été relaxe et attentif en voiture, c'est ça la clé du succès

Pourquoi truquer si il y a moins de mort ?

ben repasse le aujourd'hui tu l'aura plus avec la politique actuelle alors c'est bon la!

 
+1, j'ai eu le droit a de vieilles diapos des annees 50 (au code) ou on voyait rien (mais avec des questions facile), mais maintenant, c'est traite leurs questions.

faut voir la route comme un flux, plus c'est fluide mieux c'est, si t'as un caillou qui se traine au milieu c'est pas bon

Moi c'était les année 60-70 pour les diapos au code....
 
Le niveau s'est bien élevé depuis...

Pour qu'il y en ait encore moins dans les chiffres

Ca m'est arrivé samedi sur autoroute : mais pk il accélère ce connard je comence à appuyer légèrement et zou 110cv essence qui pulvérise son mazout  

 
avec les taches de café dessus?  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...désolé

Mais c'est debile:
si t'as de bon resultat tu les montre:
si tu triche et que ca se voi ca aneanti tes bon resultat.

Ok
 
Tant mieux pour toi alors. Mais je pense franchement que c'est pas le cas tout le monde. Les premiers mois, c'est pas forcément toujours ça

ben on en reparlera dans 2 ou 3ans

Dommage que la sarkonnerie ne tue pas

C'est débile mais c'est comme ca. Faut demander au gouvernement pourquoi ils font ça, moi j'y peux rien
 
Mais bon, faudrait voir ce que cette modification du temps de mort après l'accident pour être considéré comme victime a réellement comme impact sur les chiffres.

Bon on va reprendre simplement:
tu voi que grace a tes mesures le nb de mort a baissé, tu fais quoi ?
T'es fiere donc tu publie ces chiffres, mais en aucun cas tu change la maniere d'y arriver, c'est aberrant.

Et en quoi le bridage limite la fluidite ?

 
faut savoir ce que tu veux ?
soit tu veux bien former les gens et l'examen est difficile
soit tu veux jouer a l'ecole des fans tu fait un exament hyper simple et tout le monde a son code

Vu les conneries que fait ce gouvernement, ils sont cohérents avec eux-même
 
Mais bon, on rentre dans un autre débat là

 
si il y a un truc qui passe 10 fois plus vite que le reste aussi
ca fait des turbullences de partout
conclusion il faut respecter la limite de vitesse pour ne pas crée de turbulence

pas les limites, la vitesse du flux.

ce genre de topic ca sert pas à grand chose, oui il serait bon d'empecher, les voitures de rouler trop vite pkoi pas 150/160. Le pb c'est que l'auroroute est le type d'axe le plus sur, et c'est la que la vitesse autorisée est la plus elevée. Il vaudrait mieux reapprendre à tout le monde qu'il faut adapter sa vitesse au condition de circulation, pour moi le gros pb est la. Il faut aussi reapprendre aux conducteurs le respect des autres et à ce moment la on aura fait un grand pas.

faudrais un bridage en fonction de l'endroit ou l'on se trouve

 
on appel ca un train/metro

 
j'ai pas osé le dire...

 
on peut facilement l'imaginer, en mettrant des emeteurs aux niveaux des panneaux de limitation de vitesse... Ca fait tres SF quand meme !

L'avenir de la conduite sur autoroute - et pourquoi pas sur route - est que les voitures se conduisent toute seule en se collant les unes aux autres. C'est pas si SF que ca

j'aimerais bien voir des statistiques d'accidents au niveau jeunes conducteurs différenciant conduite accompagnée / formation standard.
J'ai fait la conduite accompagnée et je pense que c'est vraiment utile, on acquiert de l'expérience (même si on peut prendre les mauvaises habitudes de l'accompagnateur). On est sûrement plus conscient du danger, on connait mieux sa voiture que quelqu'un qui vient d'avoir son permis après 30 h de conduite, qui achète une clio 16 S et lâche les chevaux...

 
ouais chais bien, mais bon... deja s'il pouvait y avoir un cruiseControl dans toutes les bagnoles on passerait moi de tps à faire gaffe aux radars.

 
Qu'est ce que ca sera chiant  

 
pour moi il devrait pas pouvoir le faire. je sais c'est de l'atteinte à la liberté, ca existe bien pour les motos.

 
J'ai fait 4 ans de conduite en afrique, ca te forge l'experience ca  

Fraudrai l'obliger, ou pousser un peu plus vers ce genre de formation

Ca sera comme le train
 
Ca sera sécurisé et fiable. Et reposant.  
 
Maintenant, pour faire le kekos, faudra aller sur circuit  
 
Plus sérieusement, on conduira pour se déplacer, pas pour le plaisir de conduire. En même temps, le plaisir de conduire sur l'autoroute c'est

 
pour les lumbago !

 
Je me repose plus en conduisant que en etant passager
 
ca passe le temp. ( et je n'ai pas dit de faire le kéké, mais rouler normalement )
 

 
j'ai pris une bonne/mauvaise habitude de faire attention a chaque voiture m'entourant et a avoir des reflexes de fou.

 
malheureusement tout le monde n'a pas les moyens ou le temps de faire ce type de formation...
 
même si une fois qu'on est lâché on se sent libre et on prend un peu trop d'assurance aussi, on est un peu plus "aware", "in touch" avec la route

bon pas tout lu et pas envie de lire.
 
le bridage est une connerie et y'a pas a batailler la dessus, que ceux qui prétendent le contraire se retrouvent ds la situation suivante :  
 
vous etes sur autoroute, vous doublez qqun qui roule a 120, vous roulez a 130, le gus accelere et monte a 130, vous etes a ses cotés mais ne pouvez pas le doubler parce que vous etes bridé, une zone de traveaux arrive (réduction a une voie) et vous etes sur la voie qui doit se rabattre, vous ne pouvez pas freiner et vous coller derriere le gars puisque d'autres gens essaient de le doubler et vous collent au train et que des gens sur la file de droite lui collent au train a lui aussi....vous faites quoi ?
 
(cette situation est totalement reproductible sur nationale avec une voiture en face a la place de traveaux)