Reprise du message précédent :

Mais bien sur. Je ne suis pas convaincu de mon invulnerabilite Juste que dire "ca arrive a tout le monde"
1. Ce n'est pas vrai. Une majorite de conducteurs n'a jamais aucun pepin (cf. chiffres des assurances).
2. Ce n'est pas une excuse !
Dire "Ca peut arriver a tout le monde", oui, mais le peut introduit une nuance capitale.

 
lol, on ne sait jamais...yen a qui font Les séances nocturnes de nos jours...

T'as le droit d'avoir un système intelligent qui prend ca en compte tu sais

A ben oui, comme ca si l'ecole est dans une rue perpendiculaire a un boulevard avec le portail a 20m de l'intersection, compte tenu qu'il faut 30m de ralentis effectif, 20m pour ralentir plus 10m d'incertitude, tu te retrouve avec 50m de Boulevard limites a 30 (alors que le boulevard lui meme sera a 70~80) Bonjour la securite (c) Desuet_CBR et al.

suffirait d'introduite l'heure dans le système pour débrider la nuit à 50km/h devant les écoles et 180 sur autoroute  

madame ne serait elle pas un peu pinailleuse ?
tu chercherais pas à avoir perpétuellement le dernier mot par hasard ?

Mais bien sur, la nuit la visibilite est meilleure qu'en plein jour c'est bien connu
 
Arretes de t'enfoncer.

C'est un trait positif chez un(e) scientifique, l'esprit critique.

Non, quand je cherche a avoir le dernier mot je ne le fais pas par hasard, mais en connaissance de cause. Les trucs "par hasard", je laisse ca a ceux qui aiment demontrer avec du vent

 
Ouais mais est-ce qu'on peut suivre à la trace les pourritures de délinquants de la route avec ça?  

   pas par GPS mais plutot via des bornes et un recepteur ds la caisse

je plaisantais  

c'est une bonne réponse  

c vrai que ça couterait pas cher à installer comme système, faudrait poser des bornes partout...

Sauf que les "bornes" existent deja.

où ?
quel type de borne ?  
 

Partout, reflechis bien... Comment tu fais toi pour savoir quelle est la limitation de vitesse ?

en fait suffirait de placer des tits emmeteurs au changement de limitation seulement... ce qui couterait vraiement cher c pour adapter toutes les caisses

Non, une telle mesure ne peut se mettre en place que sur les voitures neuves.

tu veux parler des panneaux ?
 
on parlait d'emmeteur jusqu'à présent, je vois pas en quoi le panneau de limitation ferait avancer la chose etant donné que je vois pas comment le véhicule pourrait lire ce panneau.
 
et il se pose aussi le problème de limitation entre le moment où le véhicule sort du garage et celui où l rencontre le premier panneau.
par exemple si tu brides le véhicule par défaut à 50km/h, la personne ayant devant chez lui une départementale sera limité à 50 d'où problème.
tu choisis donc de brider le véhicule à une vitesse supérieure ou meme ne pas le brider du tout et là le système devient inefficace pour une personne résidant en ville et ne croisant pas de panneau de limitation de vitesse.

tout système de bridage ne pourrait se mettre que sur un véhicule neuf. il n'est techniquement pas envisageable de rappeler tout le parc automobile rançais au garage pour l'installation d'1 tel système. il en va de meme pour les véhicules de collection.
il était de meme pour la ceinture de sécurité, elle ne fut rendu obligatoire et installé que sur les modèle neufs (à partir de 1974 si je ne me trompe pas).

Non mais bon, si la betise est redhibitoire, tu en es la preuve. Le panneau est le support, pas le signal lui-meme. Le boitier emetteur est lui coule dans le beton a la base du panneau.
 

IL faudra effectuer quelques petites adaptations c'est certain, mais la majorite des "bornes" est deja en place.

 
pardonne moi pour mon ignorance mais à quoi sert il actuellement le boitier à la base du panneau ? je ne savais meme pas qu'il y en avait, et j'en doute toujours.
 
merci pour la remarque au passage, ça fait avancer le débat

Il n'y a pas de boitier actuellement
 
Mais si on rajoutait un boitier, c'est pour qu'il envoie l'information de la vitesse max aux voitures qui passent  devant.
 
Edit: grilled  

AU vu de mon dernier Rip de DVD, je peux te dire que les softs d'OCR marchent tres bien    
 
Si ils lisent ca sur le topic repression du p2p, je suis mort

le GPS est bien + simple à utiliser car déjà en place.
tu crois qu'un émetteur sur un panneau sera + précis?
ou bien il faut qu'on ne tienne compte de sa valeur que si on passe devant, donc il faudra multiplier le nombre de panneaux par 10 si on veut être sûr de connaitre la limite de vitesse à chaque fois qu'on arrive sur une route.

je pense pas que ça couterait moins cher de placer des emmeteurs sur tous les panneaux  de limitation de france plutot que d'utiliser un réseau gps déjà existant et déjà utilisé dans la plupart des berlines récentes.

t'as répondu juste pendant que j'écrivais mon message
 
c'est ce que j'essai de leur expliquer depuis tout à l'heure mais ils ne veulent pas comprendre

bien-sûr c'est très simple de mettre des boucles partout.
qu'est-ce que tu attends pour prendre ton marteau-piqueur?
 
sinon le GPS, comment se fait-il qu'il arrive à savoir l'itinéraire que tu empruntes puisque selon toi il n'en est pas capable?
 
et puis le coup de la nationale qui traverse l'autoroute, t'inquiète pas tout le monde va pas monter à 130 en 10 mètres

le GPS est aussi + sécurisé.
sinon je me balladerais bien avec un émetteur qui dit à ma voiture que c'est limité à 200.
"m'sieu l'agent, j'appuyais à fond et si j'allais trop vite, c'est surement l'émetteur ou la boucle qui fonctionne mal"
 
 
ou bien "fait chier ce connard qui se la pète sur l'autoroute, tiens je vais émettre comme un panneau 30 km/h"

C'est vrai qu'a cote un GPS, sous un tunnel, il a aucun probleme , et qu'il n'est pas du tout brouillable/surchargeable comme signal

c'est déjà + compliqué à brouiller qu'une simple fréquence émise par un panneau ou une boucle.
sous le tunnel, en général c'est la même vitesse qu'à l'entrée.
enfin de toutes façons pour mettre des émetteurs sur toutes les routes et intersections, c'est un travail énorme.

Je conduis peu, mais sans forcer je vois deja 2 tunnels ou c'est pas le cas.

Oui, mais si on choisis la facilite, autant rien faire hein

pourquoi?
entre 2 solutions pour arriver au même résultat, c'est la moindre des choses de choisir la facilité.
Déjà qu'avec l'augmlentation du nombre de radars, il va surtout devenir urgent de s'occuper d'autres infractions que la vitesse, si en + on choisit le + compliqué et long à mettre en place pour la vitesse, ça voudra dire qu'on n'est pas pressé d'avor un résultat.

 
Sauf que l'état n'a pas assez d'argent pour rénover les routes, alors rajouter une boucle d'induction a chaque changement d'autorisation de vitesse c'est pas pour demain
 
déja que bientot ce seront les régions qui vont devoir s'occuper de leurs routes... J'imagine bien dans 15 ans l'état des routes dans l'aude et l'ariege par exemple. Y doit y avoir moins de 2 habitants au km² , je me demande ou on va trouver l'argent...
 
et encore une fois, brider d'une maniere X ou Y c'est pas mal, mais il faut aussi penser a ceux qui ne voudront pas etre bridé et qui débrideront. Autant leur compliquer la tache un minimum. Avec le systeme de la bouche d'induction, il suffit de placer un signal émettant "t'es sur circuit" a coté du récepteur et hop ! Débridé.

t'efforce pas à expliquer à des personnes bornées qui ne veulent pas comprendre
 
dire "ok, vous avez raison" ça évite de se prendre la tete  

 
ben a la base on en parle que pour les jeunes conducteurs, et on sait pas si c'est vitesse ou puissance, mais vitesse serai plus logique