Reprise du message précédent :

 
fire des stats sur un an c'est methodologiquement moyen

si la loi l'autorisais* fais pas ton boolay
 
 
 
* hypothese émise par toine 5 posts au dessus

 
Pas sur toutes les autoroutes

elle ne peut pas l'autorisé pour la raison que j'ai donné fais pas ton boolay

On tolère des risques énormes sur nationale, on mets les autoroutes payantes alors que gratuites plus de gens les prendraient, ça ferait énormément baisser la mortalité au global...
 
Et après on vient hypocritement parler de sécurité routiere alors que le but presque avoué est de faire rentrer du pognon...

 
Non, par moi  

 
(bis) en allemagne si

 
70% c'est pas rien quand même

 
menfoo cai pareil

 
Ca c'est un autre problème. La gestion des deplacements est mauvaise ca personne ne peux le contester.

Sur des autoroutes en dalles de béton jointives, ou le freinage est catastrophique et où circulent plein de camions d'ailleurs.

 
Et pourquoi pas, si les distances de sécurité suivent...
 
D'ailleurs, avant, les limites étaient à 150, je voudrais bien voir les chiffres des accidents à cette époque (avec des distances de freinage beaucoup moins bonnes)

Reseau different, parc different, pas comparable (c'est l'argument qu'on m'a sortis quand j'ai compare avec l'Irlande). Comme quoi quand une comparaison vous arrange

 
Sur toutes les voies ? (même a droite) -question naive j'ai jamais conduit là bas-)

 
elles ne suivent déjà pas à 130

Ce n'est pas un autre probleme. Tu ne peux pas les séparer, la sécurité c'est un tout, et pas seulement des limitations de vitesse. Les infrastructures empruntées ont une forte part de responsabilité dans les accidents de la route .

Pas necessairement.

 
on fait pas de comparaison foireuse mais depuis tout a l'heure on a droit a "la loi dit que 130 cai la limite donc 131 cai el mal absolu" faut arreter quoi...

 
Il faut savoir si on parle d'autoroutes ou de nationales .
 
 

 
Perso j'ai jamais tenu ce genre de propos.

de ...
   
 
mea culpa

On cause sécurité routière quand on parle de brider les véhicules. Ni d'autoroutes, ni de nationales.

 
Donc 130 c'est encore dangereux (même si c'est la loi). Pourtant, à 130, tu disais (ou le iench) que la vitesse ne jouait pas dans l'accident

 
ah je suis pas d'accord. Par définition le bridage n'a aucune utilité sur nationale.

 
 
Jamais j'ai ecrit une telle connerie.

 
Ça dépend le type de bridage

C'est le principe meme d'une limite, en dessous c'est bon, au dessus c'est mal

Alors c'était pas toi.
Mais je l'ai entendu sur ce topic

 
t'as pas dit ca mais t'as dit que 130 permettait d'eviter l'accident et pas 131 et cai pas beaucoup mieux

une "utilité" certainement pas, mais y'a pas que sur autoroute que des gens roulent à + de 130 hein

 
si tu brides la puissance alors là c'est la révolution
 
"mais comment kje vais faire pour doubler les camions" "mais comment je vais m'inserer sur autoroute" et j'en passe...

 
Ah bon  

²

 
Je n'ai pas dis ca. J'ai dit qu'il pouvait y avoir des cas ou c'etait possible. Mais ca marche pour n'importe quelle vitesse.
 
130 est une limite arbitraire. Ca pourrait etre 80 ca serait pareil.

 
Et 180 aussi donc  

 
Non car comme je l'ai dit plus haut à 180 ca devient n'importe quoi ne serait-ce qu'au niveau du freinage. Meme sur une super caisse de la mort avec abs+esp+dtc...

 
1 metre de plus pour t'arreter pour 1km/h de difference ? .... tu vois pas le probleme, t'as vraiment des gros probleme effectivement avec la conduite, le probleme, c'est que tu sembles generaliser ton cas a tous et c'est ca que je trouve dangereux
 
et puis le debat pourrait etre le meme entre 130 et 129, 129 et 128 etct etc etc....
 
de plus, le debat de la vitesse sur autoroute, c'est total HS vu le nombre de mort sur autoroutes par million de kim parcourus (a comparer avec Nationale et departementale...)
 
mais continuez donc a raisonner par le petit bout de la lorgnette le Iench et toi vous m'amusez bcp

 
chut!! les automobilistes vont investir les cols si tu leur dit kon roule vite la bas .... et merde je me suis vendu!

 
cite moi les cas ou tu as besoins de faire un freinage 180-0 sur une autoroute seche par beau temps

 
2km/h ca doit faire environ 72cm de plus rien que pendant la seconde de temps de réaction.