Reprise du message précédent :

c d'la   ça ...
j'ai matté le book de ma voiture (206 hdi) et ben l'emmision de co2 est bcp moins élevé ke toutes les gammes essences du meme modele
a bon entendeur  

 
je croi qu'il parlait des vieux diesel atmo

on peu pas dire ke l'un polue plus que l'autre, les rejets ne sont pas les meme, et la 'fumé noir' n'est que de la suie, et n'est plus presente depuis quelques temps

pas sur un diesel en état normal.
même sans tirer dessus, ça coute rien de partir doucement au lieu de faire profiter les voisins de 10 minutes de vibrations des murs de leur habitation.

y'a plein de types de polluants. Le CO2 est responsable de l'effet de serre, mais c'est le seul qui ne fasse aucun mal quand on le respire à dose 'normale'.
le CO est mauvais mais à faible dose je crois que ça fait pas grand-chose.
après, on a les hydrocarbures imbrulés et les NOx.
Et puis les particules, que les essences ne font quasiment pas.
 
Et puis c'est pas la peine de comparer les chiffres annoncés par les constructeurs, à part le CO2 les valeurs changent énormément selon l'encrassement du moteur, le réglage, l'encrassement des injecteurs, et l'état du pot catalytique.

là je dis d'accord ... mé bon c kan meme pr dire koi ... ke les nouvo diesel ne sont meme plus a kalifier de "mazouts" par certains ..
ya ke les cons ki ne changent pas d'avis

 
Ah et pour quelle raison ? J'ai pas la droit d'avoir une caisse donc ?

 
Propose moi une solution alternative, je suis preneur

 
 
  Honnetement je me pose pas trop la question quand je fais mon plein. Le diesel est moins cher, je suis preneur. J'aurais pas les moyens de payer la meme quantité d'essence

 
Le problème c'est que normalement une voiture (diesel ou essence) doit chauffer en roulant tranquillement, pas en restant 10 minutes sur place. Normalement tu l'as laisse chauffer 30 sec à 1 min sur place et après tu pars tranquillement pendant dison 10/15 minutes pour la mener a bonne température de fonctionnement

 
Je ne la laisse pas 10minutes. 5minutes grand maximum, le temps de bien netoyer les vitres. Avec mes portieres forcées ca fait de la condensation a l'interieur de la caisse donc je dois souvent eponger le matin. Pour la mise en temperature je fais ca a l'oeil, la jauge etant cassée depuis au moins 3ans

C'est pas parce que TU as un problème que tu dois en faire profiter ton voisinage.

 
Je n'ai pas de probleme

non les problemes c le voisinage  

 
Personne ne s'est jamais plaint, c'est une question de mentalité.

ou peu etre toi    

J'ai la politesse de pas faire chauffer ma voiture 10min sous les fenetres de mes voisins le matin

tout le monde n'a pas la chance d'avoir des voisins comme toi  

 
On fait ce qu'on peut hein. Je suis pas le seul à avoir une voiture dans le quartier

 
Non, t'as pas le droit d'emmerder le monde, c'est différent.

 
 
Personne ne s'est pleint de ma caisse et j'empeche personne de m'en offrir une silencieuse. C'est bien beau de respecter les gens mais ca marche dans les 2 sens. J'ai un moyen de transport qui n'est pas d'un franche modernité, mais qui remplit son office, qu'on ne vienne pas m'emmerder pour ca.

a pied  
 
 
 
edit:

vous prenez pas la tete, pour tout le monde c'est essence, et pour ceux qui roule bcp, c'est GPL.
 
Pourquoi chercher plus loin??

 
 
le cout de l'intall c'est pas loin du surcout du diesel

deja quand tu achetes une voiture essence, elle est moins cher qu'une voiture diesel, ensuite sur une voiture neuve tu as des aides de l'etat et pour finir, c'est deduisible des impots.....
 
Si avec ça et le cout du GPL tu t'en sors pas......

 
Encore faut-il en payer !

ben moi j'en paye......

 
Tant mieux !

pourquoi tant mieu?? c'est aps gentil ça ma fois.....  
 
mais bon ta cas continuer a polluer avec ton diesel plutot que de chercher de nouvelles solutions.....
 
prenons par exemple une renault, meme si j'aime pas:
megane 1L 6 essence, 16 500?  
megane 1L 9 DCI pour equivalent 19 900?
 
Prix de la pose au GPL: 15 000 fr:2286.74?
 
Ben moi je trouve quand meme que le GPL est moins cher....

bien sur ca marche aussi avec les plus petites voitures et les occases.....

 
De toutes facons je n'aurai plus besoin de voiture l'an prochain si tout va bien

 
La 1.9dci se compare plutot à la 2.0l essence

 
Oui, toi, dans ton cas, dans ta banlieue pourrie de ta ville pourrie.  
 
Mais ça n'est pas parce que tes voisins ne sont pas génés, que c'est le cas pour tout le monde.

 
 
 
Comme disait la pub, il semblerait en effet que nous n'ayons pas les memes valeurs  
 

Bon vous avez pas bientot fini de vous taper dessus   ...
 
Alors moi j'ai une question pour recentrer vaguement le topic j'ai pour le moment une 205 junior de 85 qui n'en peux plus, donc la je vais changer, je voulais mettre entre 6000 et 7000? et la on me propose ca (dans une concession je précise)
 
206 1,4L XT pack clim  
année 2000
60000km premiere main
avec tout ce qui va avec (clim, airbag, abs, etc...)
 
pour 7600?
 
Je voulais donc savoir ce que vous en pensiez et si j'ai des chances de la faire baisser vers 7000? (jen doute vu comment elles sont surcotes les 206) et sur quoi je peux jouer pour la faire baisser ???

 
pneus? plaquettes de frein ? etat de la carroserie? ....

 
Je vais la voir mardi donc je sais pas comment elle est, mais a prioris elle est clean, il m'a dis qu'il y avait au niveau carosserie 2-3 traces de peintures sur les pares-chocs à refaire au garage mais a part ca pas grand chose, sinon pour l'etat pneu, plaquettes, etc... je sais pas encore
 
Et sinon pour le prix par rapport à la version ca semble honnete ???

 
Je ne veux vraiment pas te froisser, mais bon on compare alors une 2L et la diesel.....
 
en luxe car j'ai des gouts de luxe depuis que je roule en Volvo  
 
21 350 pour la 2L essence et 23 350 pour la diesel....des commentaires???? ah oui pour plus de renseignements tu as ce site: www.renault.fr  bisous pupuce

 
en fait le Diesel emet moins de CO² et + de particules
alors que l'essence emets plus de CO² et - de particules  

 
Le surcout est faible

quel surcout????