Reprise du message précédent :

 
Je sais bien .

 
Modèle "Savon de marseille"
 
Une SC 3.0 Targa de 1982 .

 
ben sous vireuse en entree, sur vireuse en sortie....
c'est pas pour rien qu'en stage de pilotage ils disent de rester sur les freins jusqu'au point de corde pour charger le train avant hein ?

307 XS Premium 2.0 16V 4950 km - de 6 mois
 
a vendre là http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=

 
Merci de la pub    Mais je pense qu'ils avaient vu déjà

Ca se fait naturellement

pas facile à vendre en 2.0L16s : aux chiottes les tourbodiaisails

 
j'ai pas dit le contraire
et j'ai adoré ca....
snif.... je veux reconduire une porsche !!!!!!!!!!!!!!!
m'en fous, j'en aurai une un jour

Cai dla merde!

 
Ouai ouai !
ben j'aime bien ce genre de merde alors

Non sérieux, c'est achement plaisant... mais qu'est ce que ce c'est merdique!
 
Une bx sport de la meme époque passait certainement bcoup plus fort dans les courbes . Le chassis est une daube infâme, faut appeler un chat un chat!

 
mais putain qu'est ce que c'est fun !!!!!
et ce freinage ! et ce son !!!  
j'adore ce chassis de merde

c qd meme les defauts qui rendent une voiture particuliere.

 
Hé oui
 
Comme quoi on peut se faire plaisir avec une savonette!
 
En fait, c'est impossible de suivre l'activa avec la porsche sur un parcours un peu rapide, c'est clair et net. Impossible.
 
Pourtant, la porsche accélère un peu plus.

voui... ce sont les sensations procurées qui sont de haute qualité surtout .

J'ai cru entendre ca ou la que tu ne depassai jamais les limite de vitesse, (ca glisse autant que ca a 90)  

 
ben tu sais... dans les virolos de son arriere pays, ca m'etonnerai qu'il ait besoin de depasser 90.... et entre 0 et 90, ca glisse TRES bien

 
J'ai jamais dit que je ne dépassais jamais les limitations . Je dis juste qu'il ne convient guere de s'en vanter.
 
Malgré tout à 90 sur la sainte baume, je te garantis que c'est... du sport! Et c'est autorisé!

 
C'est vrai qu'à l'utilisation le bruit est quand même plus flatteur, même si le HDI est bien étouffé. Ce 2.0 16V est un parfait compromis entre couple et puissance, je suis ravi de ravoir le même dans la prochaine

 
j'aime bcp le petit 1.6L S16 de ma 106
parfois, peugeot peut faire de bons moteurs....

Peugeot est peut être moins bon en rendement que BMW mais est réputé pour la fiabilité de ses moteurs  
 
Le 1.6 16v jamais essayé, mais dans une 106 ça doit être bien cool  
J'avais une Rallye 1.3 (100 ch 820 kg) avant, quel "kart", super chassis  

 
140 CVX au banc pour la mienne

la mienne BMW 320 de 14ans
 
et occasionellement: BMW 728
et porsche boxster premiere generation

 
Rallye 1.3 ? je croyais que les Rallye était d'office 1.6
 
Mon père a une 106 Rallye 1.6, l'ancien modèle, ça fait fort kart avec les suspensions quasi inexistantes

ben non, les 205rally étaient des 1.3L

 
il doit parler des 205 rallye qui sont des 1.3  

grillaid à 8sec près

grillaid    

ouais et quoté pendant que j'éditais

les premieres 106 rally avaient le meme moteur que la 205 Rallye donc 1.3 apres il sont passé au 1.6

ha ok
mon père a le modèle juste avant la "nouvelle" 106 (1996), je crois que c'est un 1.6, mais j'en suis pas sûr en fait

   
Y'avait un modèle 1294 cm3 100 ch, très très sympatoche ! Freins un peu juste, mais sonorité et tempérament rageur ! Rupteur à 7250 trs/min, compteur qui bloquait à 207 en 5ème    
 
Je l'ai revendue à un kéké qui a faillit emplafonner ma S16 un jour en me doublant (j'ai reconnu mon ancienne voiture, "jackysée" depuis) sur des flêches de rabattement, il était à + de 100 pour 50  
 
EDIT : ct le moteur des 205 Rallye mais avec une injection et non un carbu double corps, ce qui était très appréciable niveau souplesse moteur, fini les déréglements intempestifs    

la sale vision d'horreur  

on devrai faire comme pour les animaux : vend contre bons soins  

Elle ressemblait à ça à l'époque :
 

 
super sympa comme voiture

Je savai pas que c t une injection sur la 106, ca la rend plus interessante que la 205