Reprise du message précédent :

 
Bof... tous les 6 cylindres le font .
 
Ca n'a rien d'impressionnant .

 

y a pas que des 6 en lignes hein ? et pas que des allemands non plus
les V6 ritals, ils sont sympas aussi
le Flat 6 porsche ( Toine) c'est un vrai regal, avec en plus un bruit tellement typique, tellement unique
meme les 6 cylindres francais sont loin d'etre ridicule point de vue agrément ....

y'avait une vieille porsche hier à côté de moi, à un rouge ...  
 
ça fait un peu le bruit de mon GPZ quand je mets pas assez de starter le matin
 
normal, ou moteur mal reglé ?

 
Tout à fait . En fait le V6 français actuel a été grandement asceptisé niveau sonorité sur les C5/406/607, c'est bien dommage . En pratique on l'entend plus.
 
D'autant plus curieux que la version précédente (194cv) qui ne diffère guère chante très joliment, je n'ai eu que des compliments sur la mienne .
 
Pour le flat6 porsche air-cooled... c'était déjà mon préféré avant d'en avoir une

 
Non, ca tourne comme une horloge normalement à chaud...
 
Avec un mélange entre un 6cylindres normal et un moteur de Cox ou de moto BMW .

 
bah la c'était un mélange entre une casserole et un GPZ en sous régime

 
Pas normal. Elle était récente la porsche?

 
le flat 6 porsche, c'est mon reve....
depuis que j'ai fait un stage de pilotage sur le circuit beltoise l'année derniere j'en reve regulierement....
j'ai conduit une carrera 3.2L et une RS 3.6L .... rhaaaaaaaaaa
putain ce pied ce chassis ! CE FREINAGE DIABOLIQUE !!!!

 
ce qui s'en rapproche le plus en terme de son, ce sont les 3 cylindre triumph.... surtout les premiers des 900 trident a carbu.... mais meme le 955i d'une sprint RS par exemple, ca ressemble bcp au son d'un flat 6 porsche

 
Faut reconnaitre que niveau sensations, c'est absolument génial comme auto, et surtout,çà a un caractère unique, impossible à confondre avec un autre modele!
 
En revanche le chassis... je tiens à dire que autant c'est fun, autant c'est assez inefficace en courbe! Ma papy mobile passe nettement plus vite sans se battre avec le volant!
 
Le freinage bénéficie grandement du porte à faux.

 
J'essayais de donner des références courantes... paske une triumph 3 pattes, ya pas grand monde qui voit ce que çà peut donner . Alors qu'un moteur de cox, ou de Flat Twin BM, c'est plus parlant, surtout pour un motard .

 
Nan, c'était un machin genre un peu comme la tienne, mais avec un toit. D'ailleurs j'ai pensé à toi

 
Nanpaiche que c bonnard une porsche . Totalement inutile, archaique, tout ce que tu veux, mais bonnard!

 
comme mon 400 XT, comme ma future 600 SRX ....

 
Exactement!!! J'adore les technologies d'outre tombe en fait!

 
hey, ca c'est clair, j'aime la technologie, mais j'aime le charme desuet et tellement authentique des vieilles mecaniques

 
En fait ce qui m'intéresse, ce sont les architectures et les solutions techniques extrêmes.
 
Mes 2 titines répondent ttes les deux à cette définition .

 
héhéhé
sinon, j'ai calculé hier pour le fun : 106 S16 + 600 Tcat + 550 GSX-ES Suzuki, ca fait environ 300cv dans le garage
une vraie ecurie

 
Cox 1303VW + Papymobile+Porsche+ZX 1.8....
 
NDD ca fait 44+191+204+103... 540 dadas en gros!!!

scoot+400xt+gpz+gtr+solex
20+28+60+90+1.5
 
200 cvx

 
héhéhé belle perf
bon.... on va arreter de rigoler, on passe au rapport poids puissance ?

 
Non je joue plus!

 
héhé, parce que ici , c'est vite calculé
950 + 200 + 200 = 1350 kg... pour 300 cvx... pas degueux hein ?

 
Avec la cox et la ZX, je tombe au fond du trou!!!

 
ben ouai.... si tu gardes le reste sans compter cox et ZX (donc porsche et xantia) , ca doit etre nettement meilleur tout de suite

FAut pas oublier de rajouter ton propre poids hein

 
C sur que la Elessar va retomber!

a mon boulot j ai 980 opel corsa 1.7DTI
 
c est pas une belle cavalerie ca ?

 
oula nan
1m77 67kg.... je leste pas tant que ca un véhicule

quand meme plus que moi
 
 
1m71 pour 58 kilos

Y a des fan de golf R32 ???
Ecoutez la avant d'acheter ca vaut le coup :
 
http://enginesounds.free.fr/volkswagen.php

ma caisse une BMW  m3 e30 de 1988  moteur 2.3 l 16v - 215 ch (boitier delage sport)
vitesse max : 224 kmh chrono sur circuit
 
LES SITES  de bmw m3 e30 :
 
http://www.s14.net/
 
http://www.e30m3therealm3.com/
 
 
 

 
 
 
 
 
 

 
Je suis un fan de la sonorité de la R32 . Dommage qu'elle soit jacky à mort!

Je me demande sk'il y a comme pot pour en arrivé a une telle horreur

Moi j'aime bieng

a le petit gresiment ?

 
Euh... Tu veux dire le truc un peu rauque?

non le gros bruit de casserole qui recouvre le bruit du moteur lui meme
 
edit : sur le meme site y a pas mal de porsches  

 
 
prout d'échappements
 
accélèrations avec ligne froide très certainement, ca le ferait toujours ligne à température, mais bokoo moins.
 
 
Tain si seulement j'avais + qu'un bonus de djeunz, jme payerais bien un 6 pattes

 
Kombien de bonusque?

 
coeff 0.85
0.80 en août