Reprise du message précédent :

 
effectivement, même si elle atteignait les 250 (ce dont je doute ), ça devait vite faire mal au bras

 
perso j'ai deja vu une moto couper un caisse en 2   , en ville en plus    

 
bah elle est carénée, d'apres les mots meme du vendeur: a 280 tu roules a une main en fumant ta clope de l'autre
j'ai pas essayé, a voir

 
nan nan, avec la moto je fais ouvre boite, et d'un coup de casque bien placé (je met toujours mon casque) je vire le passager avant par le pare brise et je prends sa place

 
Mais bien sur...

 
sérieusement, en cas de choc rapide moto/ voiture, la voiture est coupée en 2 (la moto est quand meme pulvérisée, et souvent son utilisateur aussi. Sauf s'il a son armure complete sur lui, mais c'est rare)

 
ouais mais bon, les Lada, ...

moi aussi g eu ca en bas de chez moi, quand on sait pas on se tait  

 
  un motard confirme (la 20aine d'annee), il a coupe une voiture (une 405) au niveau du conducteur. c'est passe dans le dauphine libere l'annee derniere, et cela c'est passe en plein milieu de grenoble   .

bon j'ai pas tout lu, mais j'aimerais apporté mon avis sur la question de la limitation de vitesse sur autoroute.
 
A mon avis le pb principal vient du cinducteur français : tjs sûr de lui (pour la grande majorité) : j'ai une bonne voiture, je sais conduire alors je roule.
 
Le pb s'est que dans la grande majorité des cas i lne sait pas adapter sa vitesse aux condition s de circulation : pour lui c'est 130lm/h sur l'autoroute, qu'il soit le seul à rouler ou qu'il y est 10000 voitures autour de lui, qu'il fasse beau ou qu'il pleuve des cordes, qu'il y est du brouillard ou non.
 
Ma petite expérience sur les autoroutes allemandes m'a assez impréssioné : je précise qu'à cette époque (3 ans j'avais une pauvre AX). Tajet aller : au début (en allemagne temps gris mais pas de pluie) tout le monde roulait vite (bon moi à 130 parce que sinon avec l'ax t'entends plus ton voisin) et la tout le monde nous doublait. Puis la pluie est arrivé (pas vraiment forte, mais bon), et bien d'un coup tout le monde s'est mis à rouler à 90 km/h, et chacun a augmenté sa distance avec la voiture précédente : j'étais sur le cul !
 
Au retour : bon temps, sur la trois voies, j'étais voie de droite à 140, tout le monde roulait bien plus vite (je pense au mojns 160-180)
 
Voilà.
 
Une anécdote intéressante en FRANCE. Un jour revenant d'Orléans (direction clermont-ferrand), l'autoroute était peu chargé, le ciel était nuageux. Ca roulait pas mal. Puis la pluie a commencé à tomber. Ben en 10 minutes j'ai doublé 3 voitures qui nous avaient dépassé quelques minutes plutôt : une encastré dans le pillier d'un pont, l'autre su le toit dans le fossé, et enfin la dernière contre le rail de sécurité.
 
Voilà, tout cela pour dire que je suis convaincu, que le pb principal en FRANCE, ce n'est pas la vitesse , mais le conducteur.
 
Mais avant de pouvoir changer le comportement des gens !!!

le jour ou les gens (voir la définition de lofofora pour comprendre a fond ...) se rendront compte qu'a un effet il n'y a pas forcément qu'une cause, ca sera déja un grand pas en avant .

 
Je plussois encore, j'aime bien tes idées.  
Suffit de prévoir en général pour arriver à l'heure.

 
  La défaillance est toujours humaine.  
Quand à savoir si les français sont pour la plupart irresponsable, je dirais que oui (me comptant dans le lot) et que nous en sommes conscient, c'est bien ça le pire.
Regardes, je suis pas un exemple de conduite (sauf sur route mouillée car tous mes accidents ont été sur route mouillée alors quand je conduis, mêmes les vieux me collent ), je suis conscient du danger que je cours et que je représente quand mon compteur atteint 170 (je l'ai fait 3 ou 4 fois quand même) mais je ne ralentis pas pour autant
Dans mon esprit, à ce moment là, je me dis "tain je double tout le monde, je suis le plus fort" (pas mot pour mot mais l'idée y est).
Voilà, c'est vrai c'est triste à dire, mais nous les français roulont vite et dangeureusement, sauf ceux qui ne roulent pas vite et font doublement attention.
 
 
[EDIT] Ceux ne se sentant pas concernés pas le fait de rouler dangeureusement, ne répondez pas et ne prenez pas ça pour vous. Et ce n'est pas une réflexion, simple constatation

Beaucoup de gens ici ne savent pas comment roulent les italiens.
 
C'est des malades, ils anticipent les feu vert de 2 secondes.
Les clignotant fiat, ils doivent pas en mettre sur les tutures.
Les volants sont fournis avec des portables.
Les Pietons ne sont JAMAIS prioritaires.
 
Bref j'ai jamais autant flipper que de conduire ou d'etre pieton qu'à Rome.
 
Cette augmentation de vitesse, on en reparle dans 2 ans.
 
Mais surtout le gros avantages des italiens sur les francais, c'est qu'eux n'ont pas cette culture d'alcool au volant.
 
A+.

 
et c'est peut etre ca qui fait toute la difference, car en italie il y'a moins d'accidents malgré une population plus nombreuse.
 
C'est clair que leur conduite est beaucoup plus desordonnée en ville, mais sur autoroute franchement ca ne change pas beaucoup.
 
Si je compare par exemple la tangenziale de milan avec les autoroutes franciliennes, franchement c'est pareil.
 
J'approuve le fait de relever les limites, mais ce que je trouve pas normal c'est que c'est uniqueemnt sur les auto à 3 voies, car c'est paradoxal mais c'est la ou le traffic est le plus dense (y compris les camions)

en france il devré faire pareil pour recompensé tout les automobilistes.
En effet le nb de tué sur les routes a diminué  

 
Entierement d'accord ... pour avoir roulé en France, au Royaume-uni et en Allemagne, je peux confirmer que les français sont les plus arrogants au volant.

Bon message    c clair qu'en Italie c des malades sa fait 2ans que j'y suit pas aller!!  
Mais a chaque fois tu évite des scoots (et g bien dit DES) sinon en voiture ba il en ont rien a foutre des pétions!!
En france je traverse devant les voitures et bien je vout promet que la bas vous ne le faites pas sous peine de mourir!!!
 
Sinon je serait assez d'accord pour dire que les si cela se passe comme sa sur les sur c a cose du Francais ( et ouai dont moi et bcp de gens !!)

 
 
C'est ça les français sont des veaux. C'est peut être vrai, mais partir du principe que les gens sont stupides pour leur démontrer que ce qu'ils pensent (le bien-fondé du 150 km/h) est stupide, c'est assez gerbant.
 
Il faut arrêter de culpabiliser les français responsables de tous les maux.  
 
Ou alors faut suggérer la création de goulags pour rééduquer les veaux.
 
Vrai bordel ça commence à bien faire. Le français con alcoolique etc comme argument au serrage de vis ça ne prend plus.
 
Et puis c'est ridicule.
Ne serait-ce que les anglais réputés smarts, allez les voir à la sortie des boîtes, à côté de chez vous quan d ils sont en vacances en France et après on en reparlera...

150+10% ca fait quand même 165 Km/h ...
ca va être les lobby petrolliers qui vont être content (la consommation n'augmente pas proportionellement a la vitesse):non:...

160km/h j'suis juste a 6000tr/min  

 
Mais c'est saoûlant de nous balancer des lobbies pétroliers. Moi je les aime bien les pétroliers, faut les faire vivre
 
Vous n'aimez pas les pétroliers? Alors au lieu de s'en prendre à eux, dont le métier est de vendre du pétrole, commencer par voter pour des gens qui ne sucrent pas les crédits de la recherche.
Ainsi on pourra espérer avoir une alternative au moteur à explosion dans vingt ans au lieu de deux siècles.

Je préfère rouler à 150 moi parce qu'à 130 on se traine tellement que je me suis surpris à regarder à droite ou à gauche ce qu'il y a dans les champs... la promenade quoi
Au moins à 150, je suis concentré sur ce que je fais

commencer par voter pour des gens qui ne sucrent pas les crédits de la recherche.
Ainsi on pourra espérer avoir une alternative au moteur à explosion dans vingt ans au lieu de deux siècles.
 
Pour moi C fait , mai tu aura du mal a convaicre les gens que si demain le moteur a Hydrogene, (qui marche bien) est breveté, on trouvera des voitures equipé de tel moteurs...(encore les lobby petrolier etéconomique...)

Tout ça pour dire que ma Punto55ch, elle passe la 5ème à 130 et ouais ... même pas dans le rouge ! En fait ça sert juste à soulager le moteur parce qu'après la 5ème elle fait 130-150 ^^

 
Je suis d'accord. Mais [s]avant[/g] d'attaquer le lobby pétrolier. Faudrait peut être une technologie alternative cohérente (et ne me parlez pas du moteur électrique svp ce n'est pas cohérent).
 
En attendant y a rien d'autre à faire que de se la fermer sinon que de donner du fric à la rechercher. las....

illimité en Allemagne, 150 en Italie.
Les autoroutes frnaçaises sont les meilleures d'Europe, bien plus droites et mieux profilées que les italiennes en tout cas.
Et on parle du 110.
 
On ne serait pas victimes de notre bien-pensance culcul la praline en France, de nos bonnes moeurs, de nos lobbies familiaux, et autres politiquementcorrectards?
 
Je crois qu'il est temps de ruer dans les brancards.

Qui a des nouvelles sur les 150 k/h en Italie!  
nombre de victime en plus ou en moins,

 
ce pour l'ozone
 
on est un pays propre

 
C'est vrai qu'ont y pense rarement mais sur autoroute bcp d'accidents survienent lors de chute de pluie violente en été, c'est une patinoire et des gens roule a 140 alors que c'est limité a 110.

Cette histoire de descendre la vitesse limite a 110 c'est pour chopé encore plus d'éxcés de vitesse, cette mesure pour le 150Kmh limite en Italie c'est pour fluidifié le traffique, je suis d'accord avec cel ci et je pense qu'elle n'est appliquable en France a une seul condition mettre le plus possible de camion sur les rails.

 
fluidifié le traffic ? j'amais entendu de truc aussi stupide ...  

Bon j'ai lu que les 4 premières pages mais je rattrappe  
 
Je voulais rajouter mon point de vue sur les allemands(je suis frontalier).
Il a été dis qu'il respectaient scrupuleusement les limitations de vitesse:
-oui, ils sont même souvent dessous (ou très au dessus):
Sur une autoroute  2 voies, il y a 2 ou 3 fois plus de types qu'y n'ont pas compris que la voie de gauche était faite pour doubler! et pas pour se trainer à côté des camions pour leur faire coucou  
 
-une fois la frontière passé 90 = 70 (sur nationales là),jamais réussi à comprendre pourquoi ils réduisaient leur vitesse une fois passé la frontière > en fait il adoptent exactement la conduite de nos "vieux" (ça fout les jetons ces clones!! )
 
Pour l'entretien des autoroutes: c'est un peu kif kiff quand même  et loin d'être du rêve en Allemagne ou en  France  (bon c'est vrai que l'Italie semble encore un cran en dessous)
mais les autoroutes à "plaques" allemandes y'a pas pire    
(pratique pour les tanks il est vrai   )