Le gouvernement italien vient d'annoncer qu'à partir du 1er novembre, la vitesse maxi autorisée sur les autoroutes à 3 voies italiennes est portée de 130 à 150 km/h.
 
Et en France, on parle de la réduire de 130 à 110. Mékisonkon !

Rouler a 150km/h sur des autoroutes pas eclairees, moi je dis  

c'est vraiment n'importe quoi...

 
Bah quand on sait que les autoroutes font 5% du total des morts, que ce sont les routes les plus sécuritaires et que de toutes manières une grande partie des automobilistes y roulent à 150, je n'y vois absolument aucun problème...

EN tout cas, cette histoire de vitesse maxi autorisée différente d'un pays européen à l'autre commence à déclencher une intense rigolade chez les soi-disant "citoyens" d'une soi-disant Europe !

C'est 150 km/h sur la voie la plus à gauche uniquement....
 
Et en France, on parle pour l'instant de réduire de 130 à 120 km/h.

> Shooter
dans le projet de plan climat, il est proposé les deux : 120 et 110. Au choix !
Ce qui n'empêche pas ma remarque sur la pagaille ambiante de rester valable.

L?italien honnête pourra enfin tester la seconde vitesse sur sa Ferrari

Seules les statistiques permettront de dire si l'initiative est un succès ou un échec (évolution du nombre de blessés et de morts).

Tout à fait : l'Europe routière n'est vraiment pas prête de voir le jour...

ben c'est cool pour toi... essaye de reflechir plus loin que les chiffres quand même

une initiative à surveiller de prés

 
bah en belgique on est deja limité a 120 ca empeche pas tout le monde de rouler a 140

 
Encore un fan de la propagande TF1  

 
cool, on aura enfin la preuve statistique que la vitesse tue  

 
Le problème il est pourtant simple :
- c'est limité à 130, mais les gens roulent à 150
- alors si ça devient limité à 150...
 
Enfin moi je m'en fous, au contraire ça m'arrangerais
 

 
c clair! 170-180 mais cette fois-ci presque ds la legalite!    
c plutot sympa comme idee...

tout le monde roule dejà a 150 la bas

bah pas forcemment, meme si ct limité a 150 ici je roulerais pas forcement a 180, c une vitesse moins confortable je trouve faut tjr faire plus attention parceque tout arrive très vite genre les voiture plus lente qui deboite et otut ca. alors qu'a 150 t'a l'impression d'avancer tout en pouvant rester plus relax.

 
D'autant plus qu'a 180 avec pas mal de voitures t'es presque au max et tu pompes 15L/100km

 
Ah mais ça, c'est parce que le marché est adapté aux limitations.
 
Si demain on peut rouler à 180, les boîtes 6, les TDi150 et les 6 cylindres GPL, ça va y aller...
 

 
ouai aussi, ca peux revenir cher tout le temps a 180 alors que t'y gagne pas tellement de temps.

je croyais que c etait par cylindré en italie, et qu a partir de tel cylindré c etait deja a 150kmh....(maintenant ca doit etre pour tout le monde)

ça fait longtemps que c'est fini la limite en fonction de la cylindrée. D'ailleurs c'était bien débile comme loi: les qualités du chassis ne dépendent pas de la cylindrée, la cylindrée serait plutôt une limite naturelle d'une voiture.

150 sur la voie la plus à gauche, sur les autoroutes à 3 voies (et +), spa la même que 150 sur autoroute.
De plus, il me semble que c'est un petit concession, pour compenser la repression en ville-route-autoroute qui est durcie.

 
En France, la compensation c'est d'augmenter le gasoil et de ramener la vitesse à 110  
 

 
sur la voie la plus a gauche, ca veut dire que c est autorisé que pour les depassements, paceque normalement on est sensé roulé sur la voie la plus a droite quand on est pas en depassement

Le pire, c'est que c'est vrai.

 
De toute façon, quand le gouvernement verra monter en fleche le nombre de morts, la loi sera vite abrogée

Déjà et d'une, et puis ça fait une augmentation que de 15% de la vitesse maxi autorisé.  
ça equivaudrait à augmenter la vitesse en ville 7.5 km/h... Certe l'energie est au carée de la vitesse, m'enfin...

Oui.
Mais d'un autre coté, si t'es à 150, tu dois dépasser les autres.  
Si t'es à 150 et que tout le monde te dépasse, c'est grave.

 
C vrai regarde en allemagne il y a tellement plus de mort qu'ailleur...

Alors, ça, ça m'étonnerait vraiment.    
D'une part parce ques les autoroutes sont (de loin) les moins accidentogènes et d'autre part parce que tout le monde roule déjà à 150 sur cette voie.  

 
Passer de 130 à 150 fait une augmentation d'energie cinetique de 33%...  

 
on ne compare pas l'incomparable, à moins de vouloir troller

 
La limitation n'a jamais eu un motif de sécurité, mais seulement réduire la dépendance énergétique de la France.
D'ailleurs avec les 90% de surtaxe par litre, peut être que l'Etat serait gagnant pour une levée des limitations aujourd'hui
 
D'autre part, si les gouvernements étaient SI soucieux du nombre de morts, ça ferait un bail qu'ils obligeraient les gros-cul à utiliser le rail, qu'ils doubleraient les rails de sécurité ou n'emploieraient plus de peinture enrichie au Téflon pour les moards
 

 
si t es sur une autoroute fluide, t a des voitures qui circule a droite, et toi tu double sur la 2e voie, et donc t es a 130 maxi, donc pas plus rapide que ca. Les 150 c est juste pour doubler sur la 3e voie. Autant dire que rester sur la 3e voie, faut que l autoroute soit bien chargé

Tu prends souvent l'autoroute?

 
Qu'y a t il d'incomparable entre la France , l'allemagne et l'Italie d'un point de vue automobile  

c'est clair, c'est à se demander  
Quand on voit le nombre de blaireaux qui reste bloqués sur la voie de gauche même quand il n'y a personne....