Reprise du message précédent :

c'est clair, c'est à se demander  
Quand on voit le nombre de blaireaux qui reste bloqués sur la voie de gauche même quand il n'y a personne....

Les réseaux autoroutiers allemand et italien sont pourrÿtes, c'est pour ça qu'ils peuvent rouler plus vite.  

actuellement on roule déjà à 150 sur la bande du milieu en italie, et encore c'est limite  si on bouchonne pas

 
je parles de ce que ca devrait etre si les gens respectait le code de la route. Mais bon je me fais pas d illusion, en italie tous les automobilistes vont prendre ca pour une augmentation de limite applliqué a toute les voies, sur toute les autoroutes(meme a 2 voies)

Comme pour la ville...

 
pas le même parc auto, pas le même entretien, pas les mêmes infrastructures, pas les même règles de conduites, pas les mêmes formations et SURTOUT pas les mêmes mentalités. A part ça, les voitures ont 4 roues...
 
Pour pouvoir faire de l'accidentologie, il faut être sûr d'étudier les bons paramètres, ce qui est impossible d'un pays à l'autre tant les variables sont différentes. Donc stop avec les omparaisons foireuses.

 
Pour avoir rouler dans les 3 pays, avec des voitures de locations 'de là bas', je trouve que la différence n'est pas énorme.
 
Entre une golf, une 307 et une stylo ya pas un monde non plus faut pas exagerer, on est plus dans les années 1970.
Quand au mentalité, evidemment il y a des différences, mais pas forcement pluys qu'entre Strasbourg et Marseilles

 
Les français sont plus latins que les italiens    
 

Euh, t'as déjà vu les autoroutes allemandes ?   Béton rainuré, nid de poule,...
Le revetement est vraiment pourri par endroit. Rien à voir en tous cas avec nos billards en France.

 
Carrement, et +/- idem en Italie

 
moi je roule à 120 sur la voie de droite... du coup tout le monde me dépasse

 
a 120 c limite si tu te fait pas klaxonner par les camions

En France à 120 Km/h t'es dans le flot.
Je dirais que 2/3 des gens te doublent et que t'en double 1/3.

 
À 90 sur le viaduc de Vilvoorde (90 y était la vitesse max autorisée), les camions te font des appels de phares alors qu'ils doivent normalement y rouler à 70

donc il est selon toi moins foireux d'affirmer que 150 va créer beaucoup d'accidents en italie que de comparer avec d'autres pays?:

Je suis pr le 150km/h partt (j'entends tt les pays hein pas en ville )

150 sur les 3 voies, et pas de poids lourds autorises!

Et pi fo arrété ossi hein.. en france on roule tout pareil à 150 sur les 3 voix... ya ka prendre l'A10 (kan c pas bouché ) pour se rendre compte.
Personnellement je l'emprunte souvent pour descendre de paris sur poitiers le vendredi aprèm. Ya pas un chat... tu roules a 130, c limite si tu enkikines pas les gens derrière en les obligeant à déboiter.
 
Bilan, tu roules à 130 un quart d'heure, puis tu finis par faire comme tout le monde, tu passes la 5 et hop, 150 ossi !!

et puis y a des moment ou t'iame bien poussé un peu, genre a 3h du mat quand t tout seul sur la route depuis 20 min.
 
au fait y mettent des radars comme ca en pleine nuit sur les autoroutes desertes quand y a plus qu'une voiture qui passe toute les 10 min?

 
c'est une certitude : si la vitesse est le seul paramètre qui change, il y a plus d'accident ( il y a de nombreux exemple qui ont montré qu'une baisse de vitesse a réduit les accidents). Mais bon il est notoire que les automobilistes sont persuadés d'être de très bon conducteurs (qui dis-je ! "pilote" )

 
Imagine une mise en veille du bordel  

 
et de nombreux autres exemples qui disent le contraire... on est bien avancé maintenant !

 
 
sources ?  

 
Voila, t'as tout compris C bieng !

La limitation a 110, c'est pas pour lutter contre la pollution avant tout? (ca a deja ete dit? J'ai pas vu en tout cas)

> LeKeiser
Si, si, la limit à 110 c'est surtout pour réduire les émissions de CO2 (proposition du plan climat). Le CO2 est un gaz à effet de serre et son émission réchauffe le climat (qu'ils disent).

C surtout une blague funeste    
Genre le traffic autoroutier c'est 5% du traffic,  
en plus c pas sur l'autoroute qu'on consomme le plus au km mais en ville.
En plus bis, la vitesse moyenne sur autoroute pour les automobile est au alentour de 128 km/h je crois. Donc au mieux, si tous le monde respecte, on arrivera à baisser la vitesse moyenne de 5% du traffic de 18 km/h soit une économie de l'ordre de 5 % pour 5% de la circulation.
UNE GOUTTE D'EAU,  
il ferait mieux de penser à autre chose, comme faire des centres gratuits qui reglès la combustion des moteurs...

 
Lol ca m'est arrivé qd j'étais en licence, le camion me faisait des appels de phares et a fini par me dépasser : D    
 
Sinon, l'autre jour sur l'autoroute vers Liège, j'étais dans mes pensées et je doublais assez lentement les voitures sur la bande de droite qd à un certain moment je me suis rendu compte que j'étais à 150 km/h !!!! J'avais même pas senti que j'allais aussi vite tellement les voitures d'aujourd'hui sont bien conçues.

 
   
 
  Elles sont conçues pour 'filtrer' toutes sensation de vitesse. Car l'individu lambda assimile ça à une voiture plus sure à cette vitesse. Il est donc convaincu pour son achat.
Ce qui n'a rien à voir evidemment avec une voiture reellement bcp plus sure à ces vitesses.
La plupart le sont bien heureusement, mais peut etre pas autant que ce que les gens le croient...

 
J'ai dis bien conçue pour la sentation de vitesse, pas plus sûr en cas d'accident que les voitures vieilles de dix ans.

 
EUh si qd même.
Les crash sont les trucs sur lesquels les voitures ont vraiment progressées.
 
Par contre pour ce faire (entre autre) elles sont devenues lourde. Elle freine donc de manière plus "facile", mais pas plus courte qu'il y a 15 ans

Ils ont raison, ça fera moins de blessés graves.

 
Oui enfin, tu te prends un camion renversé sur la chaussée à 120 km/h, c'est tout aussi mortel qu'avec les voitures d'avant.
Disons que ca à grandement amélioré la sécurité en dessous de 70 km/h mais au dessus, c'est au petit bonheure la chance.

 
Ce qui ne représente que 450 km du réseau autoroutier italien   (source : france nympho)

 
Tu passes la 5 à 130 km/H   , tu roules en diablo ?  

nan en diablo t'es en 2nde a 130 ...:lol:
 
serieusement vous avez deja vu comment ils conduisent les Italiens?... ça fait peur (enfin g juste vu en ville...)

 
+1000  

 
Pas forcément.
 
Aujourd'hui une tolérance est appliqué sur les 130. Il suffit de réduire la tolérance si ça passe à 150.  
 
Dès lors qu'une loi est plus juste, il est plus facile de la faire appliquer, sans tolérance  

 
ouais et donc des economies de dépenses de santé car un mort coute moins cher à la société qu'un handicapé
 
Il y a donc un aspect positif

 
Donc finallement en conclusion l'etat décide d'interdire une vitesse inferieur à 130 km/h sur autoroute, tout en éliminant le maximum autorisé...
 
  Comment ça c'est pas ça...

 
Tu connais ce qu'on appel communément le "second degré" ?