Reprise du message précédent :
De tte facon ce qui compte c'est le tracé en lui meme, pas forcement les graphismes, mais qd meme ....

Bon je viens de le recevoir  
Au premier coup d'oeil , sur le cul , les photos ne refletent pas la qualité de l'engin ou monstre  
C'est ENORME
 
Tout est reglables sur le pedalier  , tous les angles possibles peuvent etre changé.
 
J'ai tester qq minutes sur GTR  
c'est le jour et la nuit avec le pedalier MOMO
 
La precision de l'accelerateur est tout bonnement bluffante , a croire que le momo fonctionnait par cran  
Le dosage est extrement precis pour avoir tester avec la F550 , il est beaucoup plus facile de sortir d'un virage sans patiner  
 
Quand au frein , il est moins evident a s'y faire , faut que je vois pour le regler  
parce qu'en fond de zone , je dois me mettre debout sur les freins tellement il est dur    
 
mais je reviendrais sur mes commentaires apres qq test  
 
 
J'ai fait qq photos disponible ICI
 
Et un petit apercu  
 

ce qui serait cool c'est de savoir qui est qui sous gtr    
Parce que tout le monde n'utilise pas son pseudo HFR sous GTR.

@groomlake :
Impressionant l'engin, et petite curiosité tu l'as acheté cb ? ou ?

www.ecci6000.com
 
500€ tout compris ( douane , transport , TVA )
pedalier + le stabilisateur pour que le siege ne recule pas avec la pression du frein

 
Putain c'est quoi ce truc

le fou

 
 
Le montage est facile a réalisé ou c'est chiant ?

y a vraiment des passionnés !  

Faut imperativement mettre le tour de formation si on fait des courses, ici, au fait, heing

 
 
Non super facile et suis pas manuel    
En fait ya juste la base et la carcasse avec le frein et l'accel a mettre

Chez moi c'est fait par defaut    
 
 
Par contre je n'ai pas compris hjier soir prq on ne se prenait pas de pénalité en ne respectait pas les limitations de vitesses dans les stands.
D'hab c'était actif quand j'h'ébergeais (derniers tests). Je n'ai rien changé comme option pourtant

Bah c'est chiant en tout cas
 
Ca fait partie du truc, faut respecter quoi

Oui, comme la façon de sortir des stands, respects des feux bleus, etc.
 
 
Comme tu n'as rien à faire, peux tu créer un serveur et tester cette histoire de limitation de vitesse dans les stands ? Je me demande si ce n'était pas qu'en course, ou qualif, pas aux essais.

Qu'est ce que tu en sais ?
 
De tte facon c'est surement non effectif pdt les essais, en effet  
 
Et ptet meme pas pdt les qualifs ..

Et qqn sait se servir du Motec ?  
 
Ca a l'air terrible comme truc, mais putain, faut etre ingenieur pour s'en servir

 
clair que ca a l'air genial et trés pro mais pour decoder hum hum hum facile quoi  

 
j'ai pris groody en photo      
 

 
   

Oui voila quoi

drapo

Bah vu la vitesse à laquelle tu réponds sur le forum, à par F5, t'as pas l'air de faire grand chose    
 
 
Allez, teste, et dis nous

 
relouuu

C'est clair

 
Moi ce qui m'étonnera toujours, ce sont les personnes qui investissent beaucoup dans un pédalier (çà je le comprends) avec 2 PEDALES !!!
Si déjà vous virez les bouses d'origine, autant prendre un 3 pédales non ?

 
c'est vrai que quitte à injecter 3200 balles dedans, autant qu'il soit parfait

Moi ce qui m'etonnera toujours c'est les gens qui ne se renseigne pas avant de poster
 
Le 3 pedales ECCI n'est pas compatible MOMO donc il faut acheter leur volant par la meme occasion donc ca fait un coup de 1200€
Prix legerement superieur mais juste un peu  
 
quand au BRD et FREX , ils ne me plaisait pas du tout
 
Et de toute facon ca ne m'interresse pas d'avoir un embrayage manuel d'abord

Sort d'ou ce topik, y'en avait pas déja un ?!
 
XaT

Prends juste 30s pour lire le 1er post...
 
 
 
Pour l'embrayage, j'imagine que ça fait perdre bcp de temps..

c'est juste pour la 1ere de toute facon pour un jeu comme GTR  
PAr contre sur LFS , perdre 2 s a cause de ca , je vois pas trop l'interet

Ah ok, je croyais que c'était l'autre pour se retrouver
 
mais bon... j'viens de voir un 3eme topik GTR ?!
 
Tu pourrais les mettre en lien en haut (avec leur numéro en editant) ?
 
XaT

Je le fais
 
Il y'a GTR (pour le jeu), dans lequel effectivement on avait commencé à se donner RDV.
Ensuiute le topic de la ligue HFR avec le championnat d'organisé, mais avec aides possible, et comme celà ne plait pas à plusieurs personnes, nous avons lancé celui-ci, "full simu". C'est complémentaire.

ah ok, ca disperse un peu les gens non quand même ?
 
XaT

Non tout le monde y trouve son compte  
ceux qui veulent jouer avec aides et ceux sans  
Ca ne creer pas de difference en course qui pourrait etre frustrante
Et ya de soucis jusqu'a present  

En simu c'est avec les aides (la je viens juste d'installer le jeux, je doit rebooter )
 
XaT

Quand tu es amateur de simulation, que tu tente de faire un temps, et qu'on te ferme la session en plein milieu pour balancer la course en plein milieu avec accident dès le départ car le tour de formation n'est pas actif, + des détails, ça saoule un peu (je ne parle pas du championnat organisé sur l'autre topic, mais juste du serveur lancé hier soir.
 
Ici c'est plus encadré. Chacun va où il veut et joue comme il le désire.

 
   
 
Non ca c'est l'autre topic  

J'ai oublier le "?" je demandais
 
XaT

A propos de l'embrayage, il y a encore une pédale dans les GT-Fia ? Je veux dire utile pour passer les vitesses ?

 
Sur la plupart ca passe a la volée .. Ils doivent encore avoir une pédale pour demarrer, mais le reste du temps ils ne s'en servent pas, je crois  
 
Pas meme pour retrograder ..