Reprise du message précédent :
Sinon ya pas moyen d'avoir des beau screens de vos caisses? La nouvelle Pagani, et les modèles les plus extrême ? Vos tuning.    
 

 
ouai, le 5.1 ça déchire,le son de cette caisse est bon!! départ en seconde dans le jeu tu largue tout .**J'ai bossé chez Lancia et j'ai eu ça dans les mains.** j'étais fou de cette bagnole quand elle est sortie + ces supers résultats en rallye.

Madbap ! J'ai testé la Radical sur the circuit , et elle est vraiment excellente comme caisse!    (manque un peu de patate...)
 
Tout comme la Zonda R , il lui manque de la patate au dela de 280km/h    
 
Du coup j'ai repris une Huyara , ma préférée , un peu plus capricieuse mais tellement jouissive    (6.42 pour l'instant...)

La zonda Cinqué roadster "HP" dépasse les 335 km/h. Je sais Pas si tu a ce modèle?  c'est la version qui vient en bonus.
 
Très bon chronos! C'est au VOLANT ?!

Faudra que je la (re)teste ce soir

 
Ah non j'ai pas la Roadster pour l'instant (j'ai pas fini le solo )  
 
Nop c'est pas au volant , manette Xboite  

Je suis loin de finir le solo, je suis à 15%.
C'est pas facile!

Mon but n'est pas d'en rajouter une couche mais juste de dire que de traiter les autres d'imbéciles, ça ne fait pas avancer le débat. Tu peux exprimer le fond de ta pensée sans être insultant, voilà tout.

Bonjour à tous,  
SHIFT2 sur PC :
Je suis connecter avec une neufbox4 sfr, les ports indiqués par EA sont tous ouverts, mon UPnP est activé, le jeu est bien derriere mon parefeu, et lorsque j'envoi une invitation a un ami ou qu'il m'en envoi une , l'onglet accepter l'invitation dans le menu amis de autolog n'apparait pas ???  
Si quelqu'un a deja recontrer ce probleme et connait la solution, je suis volontier preneur.  
Merci d'avance et bon jeu a tous.

Bug connu ; celui qui reçoit l'invitation peut essayer de se déconnecter-reconnecter à l'autolog ; mais même comme ça on y arrive pas avec Friskass et on est obilgé de passer par une partie publique

Bon ben esperons que le patch en construction resolve ce genre de petits bug tres desagréable.
Merci quand même.

Et au premier carton t'a plus de phares, donc t'es dead.

oui, j'ai des invites tous les jours impossible de rejoindre, c'est pénible!
 
Surveiller la barre qui défile en haut, repéré ou se trouve le pote sur quel courses/salons, rejoindre en partie publique, le pote "kick" s'il manque de la place.

Le pire c'est le time attack je trouve... A chaque fois l'ordi. te met la paté car il prendre une caisse meilleur de que toi...  

J'ai fais que des courses normal en mode rapide + carriére solo, pas le temps de tout tester.

J'en suis à 65% de la carrière. Je vais bientôt commencer les courses un peu longues sur des grosses bagnoles de ouf. Mais jusqu'ici j'ai vraiment pas eu de soucis. Faut connaître les circuits, faire une bonne trajectoire, et même en difficile je largue l'IA sur les freinages, son gros point faible j'ai l'impression. Tant mieux parce que sans ca je vois pas comment je pourrais remonter le peloton vu que y'a pas de qualif', et qu'en difficile, elles sont quand même assez bonnes. T'as pas intérêt à te planter sinon tu peux recommencer la course. Ca met bien la pression quand t'as le second à quelques centièmes derrière toi.

Ce qui me blase perso, surtout en Muscle Cars, c'est que les mecs t’érafles et tu fait un tout droit, un tête a queue, voir des tonneaux. C'est un peu abusé les touchettes dans le cul qu'on se tape alors que nous si on fait pareil bah euh c'est nous qui partons dans le décors, pas l'IA.
 
Et je joue en facile vu que j'suis pas trop a vouloir recommencer des heures la même course et que j'ai pas forcement un gros niveau dans les jeux de caisses...
 

Pour le Time Attack, il n'y a que la dernière épreuve avec la voiture que tu gagnes en cas de victoire qui est "tendue" si tu ne te rends pas compte que c'est une classe A et que tu gardes la tienne en B... Et comme je ne m'en suis rendu qu'après avoir gagné, j'ai du user de fourberie pour remporter l'épreuve :
- premier virage, sortir le type de la piste façon musclée pour qu'il endommage sa voiture ou mieux, qu'il l'a détruise !
- assurer un podium
- faire ca sur les deux premières courses
- le laisser tranquille sur les deux dernières et assurer la 2e place...  

Bizarrement quand j'ai passé ma R35 en A puis en works je n'ai plus eu aucune difficulté...  

Je m'en suis fait une hier soir, 20 tours, 39min de course, à la manette ca fait long, au 3/4 de la course tu commences à faire des erreurs mais j'ai quand même fini avec 1 tour d'avance sur tout le monde sauf le 2e. Je trouve que c'est plus compliqué sur les courses courtes ou justement tu as moins le temps de te rattraper en cas de sortie de piste, accident ou erreur.

Nan mais la radical c'est juste qu'elle est a fond a 280 elle manque pas vraiment de patate tu sauterai un rapport sur 2 qu'elle accelererai tjs aussi fort

Flachebaque: NFS4... Course de nuit = luminosité du CRT à fond parce que je sais qu'au premier tour j'aurai explosé mes phares
 
Vivement le mod NVG pour Shift2 !

 

http://www.needforspeed.com/fr_FR/ [...] rce=shift2  la petite vidéos pour vous dire que ça se joue au centimètre prés   IRL

Pas mal cette petite video

http://www.virtualr.net/need-for-s [...] more-12354
 
Un bon "review" bien écris par quelqu'un qui a VRAIMENT joué, les commentaires écris par des gars qui sont arrivés loin dans le jeu.  

Allez hop j'ai craqué, a bientot sur la piste !

tu vas pas le regretter  

 
oui j'ai remarqué ça aussi , je joue en moyen et effectivement , j'ai carrément moins de mal sur les courses longues où une erreur peut se rattraper alors que sur les courses courtes c'est moins évident voire impossible !
Ce jeu est une tuerie    

Oui mais moi je joue en difficile en fait
Ceci dit sur Nordschleife je fais moins le malin !

j'ai lu sur plusieurs forum que le G27 était pas forcement bien géré .. info ? intox ? (sur PC )

Salut,
 
Voilà, je cherchais des conseils pour apprendre le drift sur shift 2 et je suis tombé sur cela :
 
http://www.youtube.com/watch?v=BFUlx6WQVDk
 
j'ai les boules....moi qui  ai du mal à passer un virage...

Ben à la manette je fais aussi bien, au volant c'est juste impossible... Alors ils jouent avec un volant, mais est-ce que leur volant est à retour de force? Parce que sans c'est comme un gros joystick finalement.  
 
Le drift est franchement mal fichu selon moi dans ce jeu, du moins au volant. J'ai pourtant tout essayé. Bizarrement, sur LFS j'arrive à drifter du premier coup sans aucun problème, et pourtant c'est une simulation. Sur Dirt 2 c'est encore plus simple, j'arrive à prendre des épingles tout en driftant, même sur du bitume (celle au Japon par exemple).  
 
J'ai essayé toutes les méthodes possible, et ca a toujours été totalement impossible de maintenir un drift au volant dans Shift 2. Va comprendre.

Dans Shift 2 contrairement à pas mal de jeu, beaucoup se joue sur le dosage de l’accélération, si tu dérive un peu c'est le drame soit tu score pas, soit tu fait un tête à queue....
 
D'toutes façons j'ai tjrs pas compris l'intérêt du Drift dans Shift...

J'te rassure t'es pas le seul. Incapable de faire quoi que ce soit. Je tourne sur moi même en permanence...

 
tu as toujours la solution de zapper le drift ... après avoir vu ce que ça donnait dans le 1 j'ai même pas essayé dans le 2  

Oui. Ca va finir comme ca...

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir zapper le drift dans Shift 2 .

Après plusieurs heures de jeu et presque 40% de progression je ne vois qu'un seul gros point noir à Shift 2 : les circuits!

Je veux dire par là qu'au niveau cosmétique c'est très bien, voitures et environnement superbes et vue casque magique mais le problème du jeu c'est la modélisation des pistes qui n'est pas au niveau du reste.

Ok c'est un jeu d'arcade, mais pour moi l'arcade se résume aux comportements des voitures. Mais quand on a roulé sur certains circuits du jeu en vrai on se dit qu'on se fiche de notre pomme.

Trois exemples :

• Barcelone : Un véritable billard (elles sont où les bosses ?). Le relief du circuit n'est pas très bien rendu dans shift 2 et le feeling que nous renvoie le revêtement au volant donne l'impression que je roule sur une belle autoroute (françaises , pas les merdes des voisins )

• Monterey : Le pompon de la nullité dans Shift 2 à mon avis. Alors celui là je le connais plus que très bien en vrai. Pas mal de tours en vélo dessus donc je pense avoir eu le temps de m’imprégner de la piste et là aie aie. Relief mal rendu, le virage Corkskrew bof bof, le grip de la piste type autoroute. Bien dommage surtout quand on voit le travail parfait d'iRacing sur ce circuit mythique.

• Nordschleife : Reliefs lissés, tracé trop facile dans le jeu. La piste renvoie le même type de grip du Carrousel à la longue ligne droite. Bon ce circuit de toute façon n'a jamais été modélisé convenablement dans un jeu . Espèrons qu'iRacing s'y colle un jour .

Bref sinon je m'amuse bien après le khakha pondu collectivement par eden et atari  

Bon, jeu installé et j'ai fais ma premiere course. mais j'ai pas les voix dans le jeu, la musique etc tout marche niquel. mais les voix j'ai que dalle ! (Oui, l'option des voix est reglé sur moyen mais rien) d'autres personnes ont eu ce soucis?

Pour les circuits "lissée" c'est connu, test et preview, pour celui qui n'a jamais été dessus du-coup c'est moins important, les circuit auraient été juste + difficile, avec + de risque de plantage.
 
pour celui qui connait bien, ouai ça doit faire lège... mais vraiment pour ceux qui pratiquent les circuits cités régulièrement ou alors avoir une mémoire énorme.

Mad ! 6:31 sur Nordschleife ! je me rapproches  

Nice !  

Bon cette fois les carottes sont cuites tant qu'EA n'aura pas sorti un patch !
 
http://twitter.com/#!/CatalystCrea [...] 9282050048