Reprise du message précédent :
Si shift se sépare de la suite nfs pour devenir une suite à part, c'est une excellente nouvelle !
 
J'aime beaucoup le 1, malgré ses défauts. Le second semble prometteur si ce qu'on peut lire s'avère vrai. J'ai hâte de pouvoir tester ça !  

+ bcp .. c'est même pour ca que j'ai arrêter d'y jouer perso au bout de 2heures ...
 
dès qu'on commencait à avoir des voitures un peu puissantes (135i / cayman), que ce soit au G25 ou à la manette pour ma part c'était injouable, apparemment un truc existe pour corriger ca mais jamais trouvé    
 
drap  

J'espère qu'ils auront supprimer ces horribles bruits de pneus (au moindre p'tit virage), j'avais trouvé ça insupportable dans le 1.
 
 
 
 
 

 
Pour ma part j'ai beaucoup galérer au début (je suis au volant sur 360) , mais apres des heures et des heures (notamment sur nurburgring) j'ai vraiment commencer a prendre du plaisir.
Faut pas hesiter a prendre un veau au debut, pour paufiner au maximum les trajectoires, puis passer sur plus puissant petit a petit. Faut pas esperer réussir l'epreuve sur invit sur le ring avec la veyron apres 5 ou 6 h de jeu ca c'est clair, pour ma part je l'ai réussi apres le nfs world tour, juste avant de prendre le pack ferrari. Blindé de défault, ca c'est clair, mais c'était un excellent jeu (je parle sur console moi) , a ne surtout pas comparer avec un GTR par exemple. Ils ont été inovant, et ca, c'est ce que j'ai en parti aimé  

Slt,
 
Je viens d'acheter Shift, je regrette de ne pas avoir mis la main dessus plus tôt! Il est super , réglage pas mal pour faire mieux tenir les caisses et joli petite personnalisation! , par contre en online j'ai trouvé du monde que en mode classement, le G27 arrive bientôt je vais encore  + apprécier!
En plus il tourne bien sur ma config 50 à 70 fps suivant réglage.... 35 à 40 avant le patch 2
 
Franchement! je voulais tester celui là pour voir ce que Shift 2 allait donner et je ne suis vraiment pas déçu . Donc Shift 2 sera pour moi sans problème et peut-être même la version limité. gt5 et Hot pursuit vont rejoindre les étagéres en occase sous peu.

 
Sur PC SHIFT m'a bien scotché c'est clair, magnifique graph, quelques défauts c'est vrai niveau maniabilité, mais vraiment Bon jeu, vivement le 2  

 
Vous avez vu le trailer in game de nuit ??? Quelques virages seulement, mais quel pied !    

 
(toujours aussi pourri le système de recherche du site, merci google qui m'a aidé à trouver le topic)
 

 
Lol  

http://www.dailymotion.com/thumbnail/video/xgrg3l video du mode carriere

C'est aussi le TU console ou on se fait jeter si on joue a la manette ?

 
  Y'a le topik tdu2 aussi    
 

Y'a quand même un truc qui me gêne beaucoup avec ce trailer, c'est ce passage de 0m22s à 0m26s. Déjà le grip semble rester vraiment important quand la caisse part à moitié dehors, et pourtant il semble que c'est du sable là où elle sort... et ensuite le rattrapage quand elle revient sur le bitume et reprend la course comme si de rien n'était...    alors qu'à mon sens là c'était au moins une petite touchette sur le mur    
 
Bref c'est vraiment le genre de truc que je n'ai pas envie qu'il soit possible de faire. J'espère qu'on ne se dirige pas vers ce genre de gameplay qui pardonne beaucoup trop (peu d'inertie et beaucoup trop de grip) mais plutôt que ça restera au moins aussi pointu que l'était le 1.
 
 

J'ai envie de dire, si au moins le lien vers la vidéo marchait ça aurait pu passer    

Proxy taff sur dailymotion j'ai pas pu vérifier  
La news http://www.xboxygen.com/Medias/Vid [...] e-carriere

 
La meme pour moi, je vais me mettre en no filtrage

Preview JV.com
 

 
Ca s'annonce grandiose

 ?

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Zoom Gamekult

Vivement la sortie alors. Sinon j'ai vu du drift mais    !!
J'aime pas et en plus je suis nul à ça

Je viens juste de me prendre le 1er et dans la foulé un G27, et là c'est génial! Franchement c'est un autre monde! Les caisses qui était quasi incontrôlable deviennent plus facile à maitriser. la vue cockpit est super!
 
  Il suffit d'utiliser la vue casque pendant quelques secondes pour apprécier le travail de mise en scène réalisé par Slightly Mad Studios  ça ça va faire mal!

Le drift sur Shift 1 ne m'avait pas dérangé, y'a pas tant d'épreuves que çà

Courses de nuit NOIR et pas de nuit GRISE, ça va faire peur, les écrans vont voir leur % de luminosité monter en flèche!

Pas mal. Pas contre j'aime pas quand l'effet de flou au loin est à ce point exagéré.

Intéressant. Par contre je n'ai pas ce souvenir que les caisses partaient à ce point exagérément du cul dans le 1.

S'il y avait bien un truc horriblement injouable dans le 1 (au volant), c'est bien ces épreuves de drift !

Chuis bon public a la manette

Bof, avec un RGT et au bout de quelques essais on comprend vite comment ca fonctionne.
Par contre la caisse se transformait en une vrai caisse à savon ce qui était pas du tout réaliste

J'ai quelques infos sympa si ça vous dit  
 
http://www.nfs-mania.com/?idNouvelle=800
 
Ceux pour qui l'anglais n'est pas un problème vous pouvez aussi aller directement sur gamespot :  
http://www.gamespot.com/xbox360/dr [...] e=previews

drap, même si je me suis presque jamais remis de ma perte de profil au début du jeu
Si (comme ils disent) ils ont corrigés les principaux bugs et problèmes du 1, why not. Mais je les trouves chiant avec leur "Real Driving" comme GT5 ...

Mieux vaut le perdre au début qu'au 3/4    
 
"Real Driving", si tu parles de la vue casque avec le regard qui se dirige automatiquement vers les virages, j'allais justement aussi poster que je trouve ça inintéressant. Et surtout ça ne sera jamais un avantage en terme de gameplay (perf). S'ils l'ont fait c'est qu'il y avait peut-être une demande, mais je sens quand même que c'est le truc que les gens ne vont utiliser que 5min pour vite repasser à la vue fixe ensuite. En tous cas perso jamais je n'utiliserai ce genre de vue, et je trouve dommage qu'ils aient perdu du temps pour dev ça.

enfin quand je dis au début, c'était juste après sa sortie, j'en était a 40/50% du jeu déjà ...
 
je sais pas dans tous leurs trailer ils mettent Real Driving comme GT5

GT5 c'est bien vendu avec ça sur la boite donc.......  
 
Ton expérience satrincha me rappelle qu'il faut que je sauvegarde le fichier "save (nfs shift)" à plusieurs endroit en cas de plantage irrécupérable. Même en "unpack" il n'y a qu'un fichier de sauvegarde.
 
La vue casque qui bouge et tourne suivant le virage en effets ça risque d'être assez pénible quand on a l'habitude avec une vue fixe, mais ça se rapproche encore plus du ressenti d'un vrais pilote   ! à prendre ou à laissé on a le choix.
 
Les sauvegardes de plusieurs réglages voiture est bien vus.
 
Sinon j'aimerais bien voir la   NOUVELLE    LANCIA STRATOS  dans ce jeux!

Bon ça tombe aujourd'hui les infos ^^  
Il y a un leak sur la liste des voitures et le circuit :  
http://www.nfs-mania.com/?idNouvelle=801
 
Bon il y a pas tout à 100% mais c'est un bon début

Je drap. J'avais été dégouté par l'IA et le comportement plus ou moins grotesque passé les améliorations qui transforment votre caisse en fusée spatiale. D'après GK, cette tendance au survirage est encore de mise, du coup je reste particulièrement sceptique. Par contre l'IA a l'air de faire l'unanimité.  
 
Graphiquement je trouvais Shift très beau, la seule différence (de taille pour moi) si vous avez remarqué, c'est les skins, qui sont cette fois-çi bien plus flatteurs, bien plus fins. Ceux de Shift faisaient de la peine.  
 
Je suis pas contre un mix arcade simu, si le jeu procure du plaisir (AU VOLANT, je préçise...Parce que vouloir toucher les amateurs de simu sans s'occuper de la gestion des volants à retour de force ca me fait doucement rire. Et on peut pas dire que dans Shift ce fut une réussite sur ce point, loin de là), et que la gestion des améliorations est mieux ammenée (non parce que dans Shift, c'était du grand n'importe quoi, si bien que pour rouler un tant soit peu propre, ben fallait laisser tomber les améliorations).  
 
Mais bon, prendre toutes les courbes en dérapant, c'est ni crédible, ni plaisant à jouer (pour moi en tout cas). Y'a le drift, et y'a le reste, il serait peut-être bon de leur rappeler qu'il ne faut pas tout mélanger.

AMHA c'est plus de l'ordre du Taunt que de la réelle prétention.  
Ils avaient déjà joué à ce jeu pour Hot Pursuit avec un truc du genre "La seule chose que NFS HP repousse, ce sont les limites, sortie le xx/xx (et ça c'est sûr)" qui visait clairement GT5...
 
Vu que GT5 a comme sous-titre "The Real Driving Simulator", à mon avis le "This is real racing" souligne le fait que le dernier GT, c'est pas la joie...

Ouais sûrement , j'y avais pas pensé ^^  
ça fait pas mal attaque frontale quand même.

Drapal.

NFS Shift avec le G25, la conduite au volant est de loin la meilleure que j'ai pu tester niveau sensations. Tu fais une heure de course, t'as les bras complètement nases à la fin. Je prendrai DiRT 2 en contre exemple puisque lui ne laissait pas un goût impérissable en bouche à côté.

t'éxagères quand même, j'avais le retour de force au max et pourtant je n'ai pas eu la même impression que toi (pourtant je ne suis pas musclor ...). Et puis je ne pense pas que la force du retour de force prouve son efficacité et sa précision (sans forcément dire qu'il est pourri dans shift)
 
moi de toute façon ce qui m'a déplu fortement dans shift c'est cet tendance à tout le temps dérapé dès qu'on tourne alors qu'il n'y a pas lieux d'être (c'est surtout désagréable au volant). J'attends le 2 au tournant par rapport à la conduite, mais il parait qu'ils se sont amélioré coté simu, on verra ...
 
Pour moi shift est un bon jeux mais n'est pas une simu, même au G25, par rapport à un GTR evo ou même mieux à un Rfactor ça n'a rien à voir.

Je n'exagère rien du tout, même mon beau frère (qui lui est musclor) avait mal dans ses bras après une longue session de jeu.
Niveau précision, bha vu qu'on sent tout dans le volant, j'ai rien trouvé de mieux. Après, je me régale toujours sur DiRT 2.
 

Je te rejoins sur ce point, toujours en dérapage, c'était assez pète prunes...

 
 
Une bonne gestion du retour de force c'est pas un volant qui te fout des crampes au bout d'une heure. Ca n'a même strictement rien à voir. Donc pour toi, NFS Shift est de loin le jeu qui propose la meilleure gestion du volant? Franchement j'ai du mal à penser que t'aies pu jouer à GTR2, GT Legends, Race On, Richard Burns Rally, Live For Speed, Rfactor, ou bien encore Iracing.  
 
Une bonne gestion d'un volant à retour de force, pour moi, c'est un volant qui te donne plein d'informations, de manière crédible (et pas forcément réaliste, je dis bien crédible), avec préçision : l'adhérence des roues, les dénivelés de la piste, éventuellement le régime moteur, ou bien encore le bloquage des roues.  
 
Dans Shift, déjà, y'avait une zone morte au centre en terme de FFB. Rien de tel pour pourrir un gameplay. Mais sincèrement mis à part, y'avait pas trop de quoi se plaindre. Mais avec une conduite toute en glisse, des voitures qui partent en survirage de folie à tout bout de champs, et tout le manque de préçision qui en découlait, rendant impossible la recherche d'une éventuelle trajectoire idéale, tu pouvais mettre le meilleur FFB au monde ca n'aurait pas résolu le problème.  
 
Puis je suis également assez déconcerté que tu prennes Dirt 2 en contre exemple, parce que parmis les jeux grand publics, c'est tout simplement le jeu qui gère le mieux les volants à retour de force (mais là encore, le gameplay que je trouve particulièrement maîtrisé, y fait beaucoup), et je peux te dire que j'ai testé TOUS les jeux de courses actuels sur PC, au volant.  
 
Exemple : prendre une épingle au frein à main, ou une longue courbe en travers dans Dirt 2 est d'une facilité déconcertante, et procure de superbes sensations, on sent qu'on perd l'adhérence, mais on sent également tout le contrôle que l'on peut avoir sur le véhicule dans le volant et les pédales.  
 
Faire du Drift dans Shift...Hum...comment dire...C'est tout naz. Y'a pas d'autre mot. On y comprend que dalle.

Conduis ce genre de voiture dans la vraie vie, tu verras que tes bras dès la fin du premier tour tu vas souffler dessus.
Après, je suis plutôt nouveau pour les courses au volant, donc je n'ai que GRID, DiRT 2 et SHIFT en référent. Rfactor est livré avec le G25, mais ça pique trop les yeux, je peux pas.
 

Bha si tu ne sens pas tout ça dans SHIFT, c'est que tu t'es planté de profil...
 

Ça confirme bien que tu t'es planté de profil, y a aucune zone morte dans le volant, c'est bien pour ça que je disais qu'il était très précis contrairement à DiRT 2 où là y en a bien une légère.
 

J'aime bien DiRT 2 mais non, c'est clairement moins compréhensible la conduite, me faut toujours du temps pour m'y remettre contrairement à SHIFT.
 

Le mode drift de SHIFT est complètement à chier, que ce soit au volant, à la manette ou au clavier, rien à faire.

 
perso je vois pas comment ça peut être crédible sans être réaliste.