Reprise du message précédent :

 
Ok sur certains point, d'autre non, dans le cas de Shift2, POUR MOI la demo c'était Shift1, les vidéos et les blogs ont fait le reste en montrant le contenu, les améliorations!
 
N'ayant pas eu de problème énorme avec le 1er que j'ai bien aimé (même mieux que GT5 !) pour moi le 2éme allait être meilleur c'était une évidence, et d’ailleurs il y a eu polémique ici.
 
Je comprend que l'on soit frileux sur des nouveaux jeux, mais celui là n'en faisait pas parti!
 "je ne parle pas ce ceux qui n'avaient pas aimé le 1er"

Oui c'est ce que je fais    J'ai vu ce que je voulais voir et je pourrai faire mon choix en connaissance de cause. Si j'ai envie d'y jouer je l'achète, si je ne l'achète pas je n'y jouerai évidemment pas, tout comme je n'ai pas continué à jouer à TDU2 après l'avoir testé de la même façon (sauf que là, ayant fait la beta, et vu la physique simpliste, ce fût bien plus rapide de se faire un avis). La seule chose qui me fera relancer shift2 avant un éventuel achat c'est pour tester les maj du mod de juls2. Car ce mod pèse lourd dans la balance. S'il n'y avait pas eu ce mod j'aurais déjà pris la décision de lâcher l'affaire avec ce jeu (et il n'y a qu'un patch qui aurait pu me faire changer d'avis ensuite).
 

Ouais quand t'as acheté un truc souvent les gens ont tendance à l'embellir. Ca aide à se dire qu'on a fait "un très bon achat"    
Et les gens qui ont des reproches à faire à un produit qu'ils testent hésiteront forcément à l'acheter. Rien d'anormal donc    
 

J'avais bien précisé que je n'étais pas sûr du jeu (ni de la freq exacte). C'est dans un Q/A qui a été linké dans ce topic, et si je ne me souviens pas du chiffre exact pour la freq je suis 100% sûr que ça a bien été annoncé par les devs. Faut chercher parmi les Q/A linkés avant la sortie du jeu. Perso je n'ai pas le temps et j'ai la flemme de le faire de toutes façons      
 

La latence graphique elle est bien là. Pour ce qui concerne l'anim du volant ça ne fait aucun doute que le chiffre de 200ms +/- 30 est le bon. A voir si on retrouve la même chose pour le reste de l'affichage.
 
La partie de la "latence" qui vient de la physique (volontairement donc) c'est la déformation des pneus (juls2 dit même que ça se voit sur la télémétrie). C'est sur ça qu'il joue pour son mod, et qui apporte un gain de réactivité (et ça doit être ça (mêlé à l'adhérence peut-être) qui m'avais fait trouver 500ms de latence sur le mouvement de l'auto sur une de tes 1ères vidéos, quand je m'étais basé sur une courbe prise à haute vitesse).

Dites, j'ai voulu testé un peu en ligne tout à l'heure et j'ai constaté que la nitro ne fonctionnait pas : normal ?
 
En même temps, je préfèrerai, je trouve ça nul le coup de la nitro...

 
Je n'ai pas retrouvé le Q/A où j'avais lu ça mais j'ai retrouvé l'info ailleurs:
http://www.quartertothree.com/game [...] ?p=2624329

 
et la fréquence de rafraîchissement de la physique dans d'autres jeux (et comme je le supposais, ça n'est pas forcément d'un bloc. Il peut y avoir plsrs fréquences au sein d'un même moteur physique, pour des partie différente de ce qu'il simule):  
Tech Stuff – Physic Engine Rates

 
Sinon, pour revenir ce que tu disais Sat, bien sûr que moteur physique peut recevoir des infos entre l'affichage de 2 images. Ce n'est pas parce que ce qu'il se passe n'est pas montré (et donc les images même pas calculées) qu'il ne se passe rien. Entre 2 images affichées la voiture aura continué d'avancer, de passer sur des aspérités du bitume, sur l'herbe, de taper contre qch, aussi le joueur aura envoyé des infos via son contrôleur etc.  
 
D'où l'intérêt d'avoir un refresh de la physique plus élevé que ce qui est affiché.  
 
Le moteur physique ne se sert pas des infos calculées par le GPU (sauf physX Nvidia   Mais aucune info 3D ne sert au moteur physique, c'est bien de ça dont tu parlais). Ce qu'on voit à l'écran c'est la "représentation graphique" du résultat des calculs physiques, qui sont eux basés sur des chiffres pour une part connus à l'avance (relief et état de la piste, réglages de l'auto, grip de telle ou telle surface etc. ) et la partie variable c'est la position de l'auto, sa vitesse etc. (tout ce que le joueur modifie par ses actions). Et tout ça ne sont que des chiffres. C'est la définition même d'un moteur physique.  
 
Le moteur graphique et ses calculs est en aval du moteur physique et ses calculs. On pourrait très bien imaginer jouer au jeu sans faire fonctionner le moteur graphique. On pourrait faire la course et tout serait calculé (position de notre voiture, actions des IA, collisions etc.). Juste on ne verrait rien    
 

Je viens d'acheter une nissan 200sx, upgrade à fond works, pour le drift ca semble une bombe

Bon merci à vous, je comprenais pas pourquoi j'avais des gros lag avec un Fps >40, malgré de multiples réglages.
Effectivement sans AA cela tout de suite mieux !
   
 

 
l'interfacage est pourrie
 
pour la simu , j'ai toujours iracing , moi j'ai juste essayé par curiosité.    

Sérieux pour le drift. Au pad c'est possible ou pas ? J'tourne en boucle sur moi même sans arrêt. J'arrive juste de temps en temps a faire un ou deux points par ci par la.

Oui au pad, c'est beaucoup plus facile. J'ai abandonné au volant  

ça serait cool qu'une bonne âme qui réussit à faire des drifts à peu près correct avec son volant, post ses réglages...
 
Pace perso, je suis une vraie bouse en drift.
Pourtant, j'ai l'impression qu'il manquerait pas grand chose pour maitriser et prendre son pied...

 
Encore une fois cracher sur le mode carriere et l'interface et venir dire "les simu c'est mieux"
Désolé mais les simus n'ont jamais ete un exemple tant dans leur mode carriere qui se limite bien souvent a faire une saison ou de l'interface laide a souhait.
 
M'enfin bon on a compris que vous etiez de mauvaise foi.

 
Deja posté plus tot dans le topic avec meme une video

Ah, je l'avais zappé alors : merki de l'info -> vais étudier ça parce que je suis sûr qu'il y a moyen de bien s'amuser quand on commence à maitriser la chose.

Pour le multi quel est votre impression au niveau du réglage des caisses?
 
L’hôte apporte ces réglages pour tous les joueurs?
 
Le multi apporte un même réglage pour tous?
 
Ce sont ces propres réglages pendant le multi?
 
   
 
***jjacques529*** j'en ai eu marre de voir dans Autolog, que tu passais devant moi sur quasiment toutes les courses au début du jeu, j'ai recouru, tu as un peu de boulot
 
 

 
L'interface d'entré est bien avec effet 3D sympa,la fumé et la lumière qui bouge, un peu sombre par contre, pour le choix des courses c'est un peu le fouillis au début, après on s'y fait et ça va vite pour faire un choix de piste!
 
Bien! pour le "tunning" avec un garage dépouillé ça mets la voiture en valeur pour les photos.  
C'est vraiment maussade par contre pour tous ce qui est réglage/amélioration, (effet simu?)

Bonjour a tous,

Comme promis, voilà mes impressions sur ce jeux que je possede depuis quelques jours.

Tout d'abord, il ne faut pas forcement ecouter les critiques a droite et gauche sur le net, a croire que des personnes ont envies de casser le jeux, sans y avoir joué.

Shift 2 est un bon jeux, aussi bien que le premier. n'ayant pas un grand niveau de pilotage, je joue avec l'ia en facile. je l'augmenterais certainement par la suite. Par contre, la conduite en facile, ce n'est pas interressant. Ca freine tout seul, etc, donc je me suis mis en elite pour ne pas avoir d'aide sur les trajectoire et le freinage. J'ai juste affiché les retros, et la ligne de trajectoire ideale, car je ne connais pas encore les circuits.

J'ai commencé le mode carriere. je suis niveau 8 à environ 6%, ce qui me fait un peu peur, car a priori, le level max est 20...
Je joue au pad 360 et le pilotage est bon. Je privilégie la vue extérieur pour avoir une plus grande visibilité. Certes, il y a un petit temps de latence, mais c'est déroutant le premier tour de circuit, apres, cela ne gêne plus.

Graphiquement, le jeux est tres beau, même si je rencontre des problèmes de lag via ma carte bi-gpu. J'espere qu'un patch viendra corriger le problème rapidement. l'AA bouffe enormement de ressources. Les circuits sont beau et les courses de nuit sont bien retranscrites.

Coté gameplay, rien a redire, sans être vraiment une simulation, le jeu sans rapproche enormenent, et impossible de passé les virage a l'arrache comme dans hot pursuit. Il faut freiner à l'entrée du virage, placer sa voiture, et acceléré en sortie pour prendre l'avantage. Une fois que la voiture perd son controle, il sera tres dur de la rattraper et le tête a queue est quasi innévitable. Lors de choc par contre, la vue passe direct en noir et blanc, même pour une petite touchette, ce qui est un peu dommage. (c'etait mieux géré dans le 1) Les dégats des voitures sont bien réalisés, mais pas forcement réaliste, un gros choc peut vous couter 3x rien, tandis que vous perdez une roue sur une petite touchette, mais globalement, cela reste correcte.

Bref, si comme moi vous avez aimer le premier volet, vous serez conquis par le second, bien que j'ai peur de la durée de vie. Que ce passe t-il apres le level 20. Peux t-on encore gagner de l'argent ? car les voitures sont cheres !

Je ne regrette pas d'avoir pris l'édition limité pour les voitures et epreuves supplementaires. De plus ayant joué a shift 1 et hot pursuit, on a des bonus XP, d'argent et de voiture supplementaire. (la lambo police de hp par exemple). J'espere juste qu'un patch viendra rapidement corriger mes problèmes d'affichage. ( ou de nouveau pilote.) et pourquoi pas, augmenter le level de 20 à 50 pour augmenter la durée de vie. J'essayerais le multi également par la suite, en esperant ne pas avoir une communauté de m**** qui joue au auto tamponeuse plutôt que de faire la course. (que dans beaucoup de jeu de course)

Voilà pour mon premier avis sur ce jeu. Dommage que EA ne sort pas de demo, car en regardant les critiques, cela ne donne pas envie d'acheter ce que qui mérite amplement ca place aupres de forza par exemple. Si j'ai un mot de fin à dire.... Foncez !

 
 
 
edit: mais ça veut aussi dire que, pour l'instant, les bugs qui ne font pas parties "des plus critiques" ne seront pas corrigés...  

Oui j'ai vu que j'étais devant quasiment chaque fois, mais pas de grand chose
Je relance le jeu, attends toi à en baver
C'est quand même bien sympa cette histoire d'autolog, on a enfin un peu de challenge.

furb59,
 
T’inquiète tu as largement de quoi faire après le level 20 car tu sera à 50% du jeu environ! Et de toute manière le chalenge (après ou pendant , comme moi) c'est les amis qui mettent des claques à tes Chronos et là tu te dis "je suis une tapette ou quoi?" Bref c'est super long donc durée de vie énorme!
 

  Au malheureux!!! la pire vu! mais si tu débute c'est normal, mais un bon conseil arrête tout de suite et passe à la vu capot minimum, voir au mieux cokpit, et extreme CASQUE!  
 
En vu extérieure c'est quasiment pas d'effet simu, il faut être dans la caisse!! Et je crois que "presque" tous monde te dira ça ici.  
 
Refait des courses pour avoir + de tunes, voir monte ton niveau en Elite, et ne soit pas tenté par les mods qui permettent d'avoir le FULL game + tune illimité!! ça tue le jeu! c'est pas fairplay

 
Les critiques à l'international sont très bonne, j'ai fais un speach la dessus + haut. On en a tous parlés un peu. Et il ne faut pas avoir peur de dire qu'il passe devant GT5 et Forza3 sur beaucoup de points! Le dépasse de beaucoup aussi sur l'immersion! c'était déjà le cas du 1er. Très peu l'on dit car peur de se faire lyncher par une énorme quantité de Pro ceci celà....
 
Il est pour beaucoup, le meilleur jeu de caisses maintenant!
 
 
 
 
 
 
 
 

c'est vrai que c'est sympa cette histoire d'autolog    
par contre jjacques tu as l'air de bien te débrouiller avec la lotus!! moi j'ai horreur de cette caisse

 
 
Merci pour l'info...
 
Alors on te vois bientôt sur les pistes ?
 
Bug critique----> Latence volant!!

 
+1

par contre ayant fait quelques courses multi hier, je confirme que c'est la fête foraine!!! (auto tamponeuse) et que le mieux à faire et de partir tranquille et d'attendre gentiment qu'ils se vautrent tous au premier virage après une bonne ligne droite    Après la moitié des joueurs quittent et ceux qui restent ont une conduite plus sage    

Quand je l'ai piloté la 1ère fois ca partait trop en couille dans tous les sens. Puis j'ai mis 3 ou 4% de zone morte à mon volant et j'ai réglé la sensibilité comme il faut et c'est devenu un bonheur

il faut que je regarde ça alors, après j'essaierai de battre tes temps  

Déçu de "l'audio" de la corvette, j'ai l'impression qu'ils ont repris celui du premier opus.
 
La vidéo "promotionnelle " donnait envie, dommage...

 
Pour la vue intérieur, je vais essayé de mis faire. Il faut que j'essaye aussi avec le volant, mais je n'ai pas un volant de bonne qualité (Thrusmastr Ferrari...).
Pour les saves à 100%, pas de danger, je trouve que cela gache completement le jeu. je préfére arreter de joué, et reprendre un peu plus tard.
 
Je ne pense pas pretendre monté en Elite, je ne suis pas du tout un pro, je pense deja mettre l'ia en normal et voir par la suite.

Oui tout est dans le réglage!!  
 
J'ai vu que tu joue sur un 28" hansG, j'ai le même c'est cool ça marche bien! pour le prix!
 
Par contre tu joue avec quel volant?!
 
J'ai mis des photos de mon instal "playseat maison" fraichement fini.  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0#t644554
 

+1 j'espére que lorsqu'on sera entre HFR ça sera + respectueux! Mais l'erreur est possible et fera le même effet

Sympa ton install, mais c'est moi ou le cuir du G27 a l'air cheap ? On dirait qu'il se froisse a moitier a gauche j'ai ce phenomene sur mon G25. Et la boite H ne passe plus en sequentielle sur le G27 aussi ?

 
Cuir , pas terrible comme cuir, assez sec! Il est froissé oui, il était comme ça. Il est réglé dur , peut-être que la pression de la main à accentué le froissage au fur et à mesure, j'ai pas vraiment fait attention, mais normalement ça ne devrait pas bouger!
 
D'origine pas de séquentiel pour le G27 sur la boite H.

Pardon je voulais dire je n'ai PAS ce phenomene sur mon G25 le cuir n'as pas bougé.

On va déjà attendre la liste des fix prévus pour ce patch (s'ils en publient une), puis le patch lui-même pour voir ce qui est effectivement corrigé (voir ajouté, ça serait bien d'avoir plus d'options de filtrage en multi).

J'avais envie de le changer pour un 30 cm avec le kit Chilicock, le problème qui se pose maintenant, c'est que shift2 utilise super bien tous les boutons situés dessus!
 
Il faudrait que je trouve un truc pour garder tous les boutons sur le volant de remplacement.

*Madcat*
 
On est pas prés de te voir online alors!  
 
Ton problème et si chiant que ça? C'est quoi tes chronos?
 
Prend le "Nord Aremberg" et donne nous ton temps avec une Zonda! STP  

Quand on a pu pleinement apprécier la réactivité d'un dirt2 ou d'un F1 2010 (en tenant compte que là ce sont des F1 bien sûr) c'est très emmerdant oui. Ce n'est pas une question de comparer mes chronos avec ceux que font les autres (et je n'ai pas de zonda, j'ai juste testé le jeu moi    J'ai la leon (un peu kittée), la m3 et l'elise (un peu kittée aussi), c'est tout), car si on peut évidemment "s'habituer à la latence" le soucis c'est qu'on ne pourra pas réellement attaquer à fond.  
 
Donc bon comparer des chronos dans ces conditions ça ne m'intéresse absolument pas. Faire la course dans ces conditions... à la limite. C'est ce qui me fait me tâter. Car là je serais plus tolérant car on est dans un esprit un poil plus fun. Mais ça m'emmerdera quand même de devoir anticiper tout ce que je fais (en plus ça file des mauvaises habitudes. C'est embêtant si on alterne shift2 et d'autres jeux plus réactifs), surtout que ça sera pire avec des caisses plus puissantes et lourdes que l'elise, qui est la plus bourrine j'ai pu essayer.
 
Aussi je me dis que maintenant qu'un patch a été annoncé, autant patienter encore un peu. J'essaierai quand même encore la dernière version du mod de juls2, elle me fera peut-être craquer sans attendre le patch. Mais sinon, si vous êtes réellement accros à ce jeu vous devriez être encore là quand le patch sera sorti    

ok, pas de problémes
"peut-être que tu avais fait de bon chronos même avec de la latence" donc largement jouable contre (avec) les autres, je pensais que tu étais arrivé assez loin pour avoir une Zonda.
 
Sinon Dirt2 online ça le fait aussi pour moi!

 
+10000
 
T'ain le fait de pas pouvoir filtrer le no assist, ça me saoule grave
Comprends pas que les devs n'aient pas pensé à cela !
 
Alors tu te fait une course, toi tu as aucune assist et le mec en face il a full assist : vachement équilibré je trouve    

 
vous étes sûr de ça ? donc moi si je roule en Elite sans assistances, je crée une session, je peux tomber contre des mecs avec assistances, ça veux dire que c'est le réglage des joueurs qui est pris en compte?!
 
j'avais posé la question plus haut, mais après ce que je veux savoir c'est si c'est nos propres réglages qui sont pris en compte pour les caisses!

Nan tu as parler du reglage du véhicule. Ou alors c'etait mal formuler mais j'ai compris réglage dans le sens reglage voiture.

les 2 en fait, réglage jeux/caisses , Sat45
 
 
********
Rappelle pseudo:  
 
PTS: t16power
 
yannick6600: YANNLEBLANC  -->  Xfire
 
w00t w00t: Fearlight2011
 
bezacrider: MadBaps
 
Gus84: Gus84
 
g-ridaz: gridaz  
 
Jeanstonik: Jeanstonik
 
Seu: arkenon99
 
neoulous: neoulous
 
jjacques529: jjacques529
 
rnow4: Raw0check
*********

Rhooo ct'install que tu t'es fait! Ca doit bien envoyer.
Moi je joue avec un Thrustmaster RGT Clutch, pour le prix que je l'avais payé à l'époque (100€) c'est déjà sympa. Le seul bémo c'est qu'il tourne que de 270°.
Et le Hanns-G et très sympa pour son prix aussi
 
Concernant tes temps d'hier soir et ce matin, t'as du boulot sur l'autolog
 
Par contre j'ai réessayé le drift, bein c'est pas la peine je crois.

Ouaip mais comme je disais au-dessus le soucis n'est pas là mais au niveau du ressenti que me procure le jeu. De bien pouvoir contrôler ce que je fais (et donc pouvoir attaquer à fond), de savoir que si je me sors c'est de ma faute et pas la faute d'un truc contre lequel il n'y a rien à faire (car anticiper pour prendre une courbe c'est possible, on la voit venir, mais réagir à un imprévu non. Genre un blocage de roue (ça avec l'habitude on pourra encore anticiper, mais on a déjà largement moins de marge pour réagir que quand on anticipe une entrée en courbe), un concurrent qui te déboîte devant la tronche (là, c'est totalement imprévisible pour le coup)).

Je suis bien le cul entre 2 chaises avec ce jeu. Grosse envie d'y jouer d'un côté (je l'achèterais rien que pour l'E30   ) et ce problème de réactivité aux commandes de l'autre, qui me retient. Maintenant si je n'avais pas des trucs à faire à côté j'aurais peut-être déjà craqué aussi  

Vous arrivez à "être entre vous" finalement ou pas ? J'ai lu que les invit' ne marchaient pas (?) mais genre créer une session multi et la locker quand les hfr sont dedans pour éviter que n'importe qui puisse s'incruster, c'est possible ou pas ? (ou faire des sessions privées, avec mdp pour entrer)

edit: ou au moins est-ce que l'hôte peut kicker les incrustes ? ^^