Reprise du message précédent :
Pour l'argent, pourquoi ne pas mettre uniquement ce que nous rapporte les intérêts de la banque  dans le compte commun ?
 
@+

 
parce que y'a que toi qui place de l'argent en banque ?
nous on est des paniers percés...
il faudrait laisser l'argent au moins 2 lundis pour ne pas perdre le benef des interets en frais de retrait, et pour ma part, j'ai souvent besoin de cash avant...

Je viens de m'inscrire  
Pour l'instant, j'ai un B717, tout neuf, qui va à Marseille bientôt  
Date départ : 07/01/2007 à 00:08  
Date arrivée : 07/01/2007 à 01:08
 
On verra s'il revient ou pas

 
 
On s'est mal compris :
 
Imagines tu laisses 200000$ a la banque, le lundi d'après tu as 204000$, tu retires donc 4000 dollars que tu as gagné - les 4% de prélèvements et tu le place dans la cagnote commune. Je ne parles pas de placer 1millions chaque semaine, mais unqiuement ce que la banque nous fait gagner comme ça on est pas perdant et chaque semaine on peut donner un peu. En espérant avoir été plus clair.
 
@+

 
c'est bien ce que j'avais compris mais à moins d'être plus nombreux, beaucoup plus nombreux dans l'alliance, ca ne va pas monter bien vite...
l'idée c'est plus :
chacun met en fonction de ses possibilités, et à son rythme, et le premier qui à besoin, pour acheter un plus gros avion par exemple, plus rentable, se sert et dès qu'il le peut, rembourse ce qu'il a prit...ce qui devrait etre relativement rapide puisqu'il fait de plus gros benefs avec son nouveau jouet...
 
par contre ca demande du respect et de la confiance mutuelle...mais je ne doute pas que les hfriens en soient pourvus
 
enfin c'est mon point de vue et pas une verite absolue

Assures toi bien dans le doute

J'ai l'impression que, par défaut, l'assurance est à 90%  

Ca va alors.
Quand l'avion rentrera, n'oublies pas de faire le plein.
Et avant chaque mission, ne pas oublier de vérifier si ton avion est capable de voler assez loin. (faire l'aller ET le retour, car le pilote de l'avion est incapable d'acheter du kero dans un autre aéroport )

Ouais, mon avion vient de décoller  
(54 minutes de retard, c'est normal ?? )
 
edit : cool, il est même rentré au nid sans souci
(et avec quelques dollars )

bizare, j'ai pas eu le mail de confirmation ...

Qui? Moi?
Sinon, je voulais savoir, une fois qu'on a accepter une mission, plus moyen de faire le plein de l'avion?

oui toi
 
et oui, il faut annuler la mission pour fauire le plein ou autre chose

208000$

Ok mais:
 

Où t'as vu que j'avais plus que ça?

par l'espion

Au fait pour la conso, faut la calculer avant d'accepter une mission:

http://forum.air-start.net/message [...] =2&login=1

Bah tu vois il s'est gourré!  

 
ouais mais y'a un gars qui fait un outil qui fait presque tout pour toi :
http://sd-7114.dedibox.fr/simulateur/index.php
 
pratique et relativement fiable !

Cool! Merci pour l'astuce!

 
 
A mettre en première page non ?

+1

Encore une question, j'ai un radar mais il est inactif. Il s'active automatiquement quand j'ai un avion en mission ou il faut l'activer quelque part?

il faut un controleur

Pas con, merci!

 
Va voir dans ton dossier spam/mail indésirables.

je n'ai toujours pas recu monmail de confirmation, normal?

 
Regarde le post au dessus du tien

Nickel, premiere mission en chine, premier avion envoyé et crash. Ma partie est donc terminée après seulement 24h

Ce que j'ai compris du jeu pour le moment au niveau personnel, merci de bien vouloir compléter ou corriger :
 
- il faut deux pilotes par avions mais un seul suffit pout décoller visiblement.
- il faut entre 2 et 8 pnc par avion et 1 seul pour un vol de marchandise.
- il faut un controleur par radar et 1 radar par groupe de 3 avions. L'achat d'une nouvelle piste ne nécessite pas l'achat d'un nouveau radar et d'un nouveau controleur mais si vous avez 4 avions il vous faudra un nouveau radar et d'un nouveau controleur.
- il faut 2 agents de sécurité pour que la sécurité fonctionne pour un avion. Un seul agent ne suffit pas. De plus il faut les équiper tous les deux d'un détecteur de métaux.
 
@+

Au fait pouvez vous indiquer dans quel pays votre aéroport se situe ?
 
Moi je suis en chine ! à pékin

sorry    
 
merci

Qu'est-ce qui se passe lorsqu'un avion dépasse son "autonomie" ? Mon 717 est à 4300 km et son autonomie est de 4900 km, je l'ai envoyé faire une autre mission qui je pense va le faire dépasser son autonomie, que va-t-il se passer ?  

Crash aérien remboursé par l'assurance ..... mais perte de points de réputation.
 
@+

crash

 
paris

paris, même si le nom de mon aéroport est Toulouse/LFBO

il faudrait qu'on regarde quelles sont les missions rentables pour chaque avion

en immediates, je me fais surtout :

- 72 en allemagne. 1 heure, 85000$...correct
- 161 en italie. 2 heures, 75000
- 591, 613, 620, 608, 623, 602 en norvege. plus long mais plus de brouzoufs (par contre la plupart forcement en A320)
- 544 au portugal en A320
- 456 au maroc en A320
- 342 en turquie en A320
- et la j'ai une roumanie en attente, la 400 mais je sais plus avec quel zinc : A320 moteurIV ou 717 moteur III ???

quoi qu'il arrive, testez avant sur le lien donné plus haut...sauf la 72 qui passerait meme en atr42

 
Mais j'ai acheté d'autres moteurs (M3*2), je peux pas les monter à la place des anciens M1 (*2) sur mon 717 ? Ou alors c'est la durée de vie du 717 l'autonomie ?  

 
je fais  
chine avec le 777 (+- 300.000$)
norvege avec le A320 (109.000$)
norvege avec le 717 (100.000$)
 
je vais peut être passer le 320 sur l'egypte

 
a partir d'un certain moment (20h pour les typeI je crois) tu as un lien qui va apparaitre pour les changer avec marqué "attention"...mais t'as encore de la marge, notamment jusqu'a l'apparition de "danger"...et meme un petit peu plus (teste et approuvé)
 
edit : en aucune facon je ne pourrais etre tenu pour responsable d'un eventuel crash causé par la perte d'un moteur en vol !