Reprise du message précédent :
Tu as essayé avec saveaspect=1 dans le confi.ini ?
 
L'image n'est pas applati en principe, tu paumes en champe de vision vertical, mais le rapport d'aspect est conservé.

Argh, je ne sais plus. A vérifier donc.
 
Merci !

Quel est l'interet d'atterir dans un Dogfight ?  

C'est pas pour recharger les munitions et faire le plein?
( simple hypothese, je ne joue pas en multi... )

Je vois pas mal de monde en Dogfight atterrir apres un combat (se poser sur l'aréodrome quoi).

Peut être j'ai jamais essayé (en fait me fait descendre trop vite   ) mais a ce que j'ai lu, c'était impossible.

Alors c'est pour ca que je demandais si ca avait une utilité.

Comme le fait de sauter en parachute, apparemment ca sert à rien ??

Heu, c'est pas un jeu de dog, c'est une simu, après tu peux organiser des dogs, avec ou sans aterro, ou bien avoir une approche plus historique, ou plus wargame, ou ... ce que tu veux en fait.
 
Sinon, ben l'atterro c'est aussi montrer que t'es capable de te sortir du pétrin, rentrer dans un dog et faire du kill, c'est bien, en sortir vivant, ç'est mieux. Sinon, autant jouer à quake ou x-wing vs tie-fighter
 
Mais il y a plein de gens qui joue à ce jeux, et qui ne font pas de "dogfight" avec. Des campagnes, des courses, de la voltige, des films ...
 
Edit
En terme plus pragmatique, atterrir permet de valider tes kills aussi bien air/air que air/sol
Sur certains serveur de dogs, il y a des scripts qui compte le nombre de pilotes / d'avions.
En sautant en parachute, au dessus de chez toi, tu evite de faire paumer un pilote à ton camp.  
Et tu récupère aussi une partie des points de tes actions.

Oui enfin ca me dit pas si ca permet de recharger ou reparer ou autre  

 
 
Oui mais bon si il te reste 10 pilotes et 0 Avions, on va pas aller loin    

Non pas possible.
On atterri lorsque que pas mal de munitions de consommé et/ou carburant pour changer d'avion. Après pour les points tu ne conserves que 10% si tu te fait abattre.

Haaa, ok, donc faut atterrir jusqu'au hangar pour valider ou quelque chose comme ca ?

Ou attendre le message "Olakeen a atterit" ?
En faisaint ceci, ca ne décompte pas un avion pour les renforts ? (100Avions/100Pilotes restant)

Ha je comprend mieux pour quoi certain font 1600PTS  

Posé pas trop cassé et vitesse nulle => c'est bon.
Donc si tu casses malencontrueusement ton hélice, ou ton train, tu as tes points.
 
Rentrer se poser avec un moteur en rade, ou des trous dans l'aile, ou les deux, ça a aussi son charme

Comme le dit a_bandini il suffit d'être complètement arrêté et de revoler.

Comment ce fait il que certains joueurs peuvent prendre des avions qui ne se pas dans ma liste de choix    
 
 
Par exemple, pas mal de monde prend le ME-265 (un truc comme ca) et moi je l'ai pas dans ma liste ?
j'ai raté un truc ?

Le me-265 n'éxiste pas dans le jeux. ça doit être un autre avion ia rendue pilotable avec un mod.
C'est quel avion?

 
 
Avion à reaction vert me semble.
 
 
 
Ha ok

Ca fais longtemps que je n'ai pas fais de dogfight, mais dans mes souvenirs, tu gagnes plus de points en atterrissant. Si tu te chash masi que ton pilote survis, t'en gagne moins, et si tu creve, t'en gagne beaucoup moins.
En gros, faut atterrir pour valider son score.

Tu t'es fait boomer et zoomer.

Ca doit quand même bien cheater des fois

Tu as un track?

Idem chez moi, je suis à 600Km/h en pleine descente (ca remu bien à cette vitesse !), les mecs ils arrivent à me ratrapper comme de rien   et allé hop je te tire dessus et me tue le pilote....  
 
Je poursuis un chasseur, je vole à 500Km/h impossible de le rattraper, quand j'arrive à 0.25/0.30 de distance, je canarde, je canarde encore, tu vois les petits debris qui partent de l'appareil, le type vole toujours comme une fleur, aucun degats    
 
 
Ce que j'aime le plus, c'est de voir le texte : TRICHERIE DETECTEE apparetre 2-3 fois par minutes et personne qui est kické...
 
 
 
Allé hop, a la poubelle ce jeu de merde  

On a pas la meme notion de pleine vitesse
Qu'il y ait des tricheurs, peut etre, j'ai pas l'impression d'en voir beaucoup.  
 
Quand au tricherie detecté, c'est un message qui correspond à une variation de ping. La sensibilité du bazar, et la reaction du serveur dependent ... du serveur justement. Après si un serveur ne te plait pas tu peux aller ailleurs, mais si c'est pour en conclure que c'est un jeu de merde parce que tu peux pas descendre tout plein de gens....
 

 
Ba écoute, ya rien de plus blasant que de se faire avoir en 1ms, c'est à dire, pilote tuer, plus d'aile et moteur en feu quand tu voles en vitesse de croisiere à 420Kmh + 2200M d'altitude (ou il ta fallu bien 5-6min pour y arriver) et qu'un mec arrive de je ne sais pas ou car 2s avant y'avais personne au km²..
 
Que de commencer à rouler sur la piste de decollage, faire quelque mêtre et pouf ! un mec respanw devant toi, donc impossible de l'eviter et tu lui rentre dedans, donc tu l'explose + le soufle detruit 4 cooéquipier donc tu te tapes -800pts .
 
 
Davoir l'impression que tes enemies jouent en facile tellement il texplose en 1 coup alors que tu zigzag au point de decrocher à la fin mais il continu à texploser. Impossible de faire les même mouvement que lui car tu te prends trop de G -> noir total sur l'ecran.
 
Quand tu prend un b25, en une rafale le type d'explose carrement une aile alors que toi tu le touche même pas le b25 et que les mitrailleur (IA) embarqué te reduise ton avion en miette en 5-6s.
 
De voir ton alllié se taper 8-9 mec sans degats, de rentrer comme une fleur et paf 900pts dans les 10 première minute de partie alors que toi tu lutte pour avoir 30 malheureux pts.
 
D'avoir un menu completement à la ramasse avec sa musique de cirque pinder.
 
Un vrai solo inexistant, ya que des missions aléatoires (qui varient en fonction de la reussite de la derniere mission mais en fait c'est comme une escarmouche quoi).
 
Un multijoueurs ou t'es obligé de passer par un soft externe.
Pas d'anticheat.
 
Enfin voila, ya 5 ans, les debut d'internet, c'etait une bombe mais aujourd'hui, je crois que ya un sacré problème.    
 
 

Pour le coup du facile difficile, ca ne vient pas du jeu, c'est juste qu'il y a des gens qui joue beaucoup, ou depuis longtemps, et du coup tu te fais exploser sans rien comprendre.
 
Je connais plein de gens qui ne prennent aucun plaisir sur les serveurs de dogs, surtout ceux mal gaulés ou tu a des respawn devant toi sur la piste. C'est plus un problème de mission que de jeu.
 
Le multijoueur, tu peux passer par un soft externe bien gaulé, plutot que d'avoir un système interne  mal foutu.
Pour le solo, c'est une simu, pas crimson skies, et on trouve des campagnes solos très bien foutus.  
 
Arriver dans un serveur de dog, avec des missions pas forcément bien foutu, des charognards qui joue les cadors en explosant du noob, c'est pas forcément la meilleur façon de découvrir le jeu. Mais encore une fois, c'est une simu qui demande un certain investissement en temps. J'ai découvert le online par l'intermédiaire d'une escadrille virtuelle, je pense que ça change beaucoup l'expérience et le plaisir que tu retires du jeu. Il y a suffisament d'escadrille francophones pour trouver son bonheur je pense.

600km/h c'est pas si énorme que ça. Avec un D9 tu doit taper pas loin des 900 alors qu'avec un avion russe par exemple c'est beaucoup moins. En ce qui concerne le fait de découper un bombardier en une passe c'est possible avec un fw190 armée par exemple de 2*13mm + 2*20mm +2*30mm.
Abattre  8-9 avions en un vol ne me semble pas impossible. J'ai déja eu 7 gars en dog et posé sans problème car plus de munitions. Lors de mon avant dernière coop 5 avions et demie et avec un 109E qui ne dispose pas d'énormement de canons (j'ai un track si vous voulez).
 
Le mieux est d'avoir un track pour revoir le combat avant de crier au cheat car il y a des joueurs vraiment bon qui joue tous les soirs.

Bon ok, je suis super mauvais, mais alors super mauvais   pourtant j'ai pris un Yak3, très maniable à mon gout mais tire à blanc, un Spitfire qui ne pas plus convaicu, un BF-109 qui fait bien mal mais alors qu'est-ce qu'il est lent...
 
Comprend pas (j'ai un X-52)

P-47, c'est 8 mitrailleuese de 12.7 si je ne me trompe.
Les 109 ont un armement qui monte en puissance au fur et à mesure, de la 7.7 mm + du 15 mm au départ, puis du 20 mmm etc ...
 
Le 109 est plutot bien armé face à ses contemporains.

J'adore le 109, mais je préfère les versions entre la F2 et la G2 (G6 à la limite).
Avant l'arrivée de la F2 et de son MG-151/15 (canon de 15 mm dans le nez), il n'est clairement pas assez armé. Les F4 et G2 avec leur MG-151/20 (20 mm) sont agiles et mortels, un vrai bonheur. Le G profite en plus de quelques 100aine de chevaux supplémentaires avec son DB-605.  
 
Par contre, après ça se gâte. Le remplacement des MG-7 de capot par des MG-131 et le remplacement du MG-151/20 par le Mk108 (30 mm) ont trop alourdit la bête et l'ont transformé en enclume volante (et les améliorations du moteur n'ont pas compensé cet alourdissement).
 
Bref, le plus gros soucis face au P-47, je crois, c'est surtout de percer ce foutu blindage pour l'envoyer au tapis.

Tu sais olakeen je ne suis pas mauvais et il y a des joueurs contre lesquels je but, mais ça ne veut pas dire que tu n'as pas fait l'objet de triche.
La triche existe mais il ne faut pas forcément la voir partout.
 
Le E est bien armée avec ces 2*20 mais il n'a pas beaucoup de munitions. le F2 est plutôt faible et ensuite ça reste correct du f-4 au g-6. Le g2 est pour moi le plus agile et le g6 le moins bon des 109. Au-dessus du g6 certes ça alourdies mais c'est largement compensé par l'apparition de la sur puissance.
Avis perso évidement.

.50 = 12.7 mm
C'est pas non plus fabuleux, mais quand tu en a 8 ça commence effectivement à faire son petit effet.
 
 
 

Nope, .50 c'est en pouce. 1 pouce c'est 2.54 cm, donc 0.5 ça nous fait bien du 12.7 mm.
 
Il me semble que le plus gros calibre emporté par un avion pendant la 2ème guerre mondiale est un 75 mm, dans le nez du B-25G. Chargement manuel of course    
Pas super concluant, il a été retiré sur les B-25J.
 
Côté allemand, on a le Henschel 129. V'là l'engin :

 
Très efficace contre les chars, mais tellement de recul que les pilotes avaient l'impression que l'appareil allait se disloquer en vol