Reprise du message précédent :
Oui mais tu comprends, et les voitures, hein?  

Pas un seul caisseux n'imagine prendre cette ligne j'imagine

Tiens j'ai eu une suggestion d'articles Lyon people la dernière fois j'ai bien rigolé. Les pistes cyclables sont des autoroutes a vélo inutile, moche et dégradée (la photo est très clair il y a des traces de freinage quel enfer !)

Ce discours passéiste    
 
Le monde change mais faut surtout rien changer aux petites habitudes...  

C'est vraiment des enculés. Comme Cnews et consorts, directement financés par des magnats ultra droite. Gerbant...

j'ai pas vu d'autoroute à vélo, ils sont où?
jamais vu plus de 2 voies

Techniquement, le pont de la Mulatière

les autoroutes à vélo sont surtout marquées par une continuité de l'infra où t'as la priorité plus que par le nb de vélos pouvant circuler en largeur. les berges du rhone sont un bon exemple puisque t'as une continuité totald de la Feyssine jusqu'à Gerland. après la largeur dépend des sections.
 
et comme par hasard c'est une des pistes cyclables les plus empruntées de france : https://www.leparisien.fr/rhone-69/ [...] 6GHQEA.php
 

j'aime bcp ce niveau de réflexion abyssal, à aucun moment ils se demandent ce qu'il se passerait si tous les usagers du bus se déplacaient en voiture

Ce matin on me fait part d'un sondage Harris Interactive selon lequel le RN aurait la majorité absolue à l'AN. Une recherche Google plus loin, il apparaît que cette boîte a pour actionnaire majoritaire... Bolloré

Ce qui me fait le plus rire c’est que je roule plus souvent en caisse qu’en vélo et toutes ces tribunes sont clairement bullshit : j’y roule depuis la fin des années 90, en terme de circulation et de temps de trajet, il n’y a aucune dégradation particulière. Au pire c’est plus “compliqué” de planifier les trajets et ça demande + d’attention mais c’est tout !

Tu es le pire de tous.  

Lapsus

 
Bolloré, le milliardaire, néoconservateur, réactionnaire, proche de l'extrême, magna des médias, tueur des guignols de l'info, propriétaire de canal, cnews, C8, CNews, CStar, Editis, des radios Europe 1 et RFM, ou encore Télé-Loisirs, Geo, Gala, Voici, Femme actuelle, Capital, Paris Match et Le Journal du dimanche ?
 
Quelqu'un qui a pour habitude de remplacer les gens des entreprises qu'il rachète par des larbins serviables aux idées très à droite ?  
 
 
Non je vois ce qui pourrait te laisser penser que Harris Interactive pourrait être biaisé.

Triste de lire ces réactions si dogmatiques et fermées à propos de l'article lyonmag. Certes c'est souvent du racoleur/faits divers/peu pertinent (comme beaucoup d'autres mag/journaux locaux), mais pour une fois c'est détaillé argumenté et prône des solutions pour inclure tout le monde, des compromis. A croire que beaucoup n'ont pas pris la peine de lire juste car c'est "lyonmag" ou car c'est pas "vert/velo/la-solution-dogmatique-evidente".  
(et pour me situer, j'ai très rarement besoin de voiture, mais je pense global et réaliste)
sur ce, je retourne lurker

Tu rigoles ?
"Les autorités locales expérimentent ici, au nom de l’urgence climatique, une transformation ultra rapide, chaotique et au rabais du centre-ville lyonnais."
Dès l'intro c'est pas du tout objectif et à charge contre la mairie.

On ne peut pas dire que Doucet n'est pas efficace sur la suppression de la voiture en tout cas. Je n'ai pas remis les pieds à Lyon depuis 3 ans et ma vaccination COVID, en venant du Beaujolais, c'est un tel supplice de venir en voiture que j'ai laissé tombé, je fais marcher Amazon et la Poste du coup  

Le mieux c'est l'argument "la piste cyclable est vide alors que la route est bouché il faut plus de places pour les voitures". Ou alors la circulation à vélo est plus fluide et prend moins de place. Juste une idée  

 
Une entrée en matière pour attirer l'attention, mais sur le fond, bha c'est exactement ça dans mon quartier.
Rien à faire de l'avis et besoins des habitants du quartier, pistes cyclable redondante juste pour bloquer les voitures, plus dangereuses (genre double sens étroit plustot que sécurisé mais séparé de chaque côté), mobilier urbain volontairement déplacé sur places de parking (pour pas dire officiellement qu'on enlève du stationnement sans rien proposer à la place), bloc de bétons pour bloquer des places, depuis des années, mais sans agrandir le trottoir étroit alors que axe majeur pour aller à une école. Modifié des carrefours, qui sont plus dangereux pour les vélos mais "ça fera ralentir les voiture" (véridique, même si j'ai plus la source désolé). Beaucoup plus de comportements dangereux des auto/2roues/velos du fait des nouveaux aménagements, genre sens interdits, & co (toujours dans mon quartier que je quadrilles tous les jours à pied)
Aucune volonté de bien faire, de chercher à faire qqchose intelligent qui ne prennent pas les habitants en otages, de l'anti-voiture dogmatique, sans proposer de vrai solutions à côté.
(et sans rien faire d'utile sur les autres sujets, en tout cas dans mon quartier, ils s’en orgueil de bout de ficel, ne se bougent pas pour remettre en état 30% d'un parc, offre de service pour les familles minimaliste pour une telle grosse ville..)  
 
Bref les politiques passés ont tous eu leur travers aussi, mais c'est dommage de ne pas voir que l'actuel mairie fait aussi du mal à vouloir être dogmatique et autoritaire.

Investissements Sytral doublés, projet de voie lyonnaises hyper ambitieux, c'est vrai qu'aucune solution n'est mise en place    
Et le coup de la prise d'otages, comment dire

ils ont faillit voter l'extension de metro ambitieuse mais non finalement, quand aux voie cyclable 'ambitieuses', c'est vraiment prendre un edge-case et croire que ça va changer qq chose à l'échelle de tous les habitants qui ont besoin de se déplacer.

je ne cherche pas à vous faire changer d'avis hein, on reste sur Hfr
mais quand tout le monde pense visiblement dans la même direction, ça fait pas de mal de partager d'autres façons de penser.

Et on peut savoir où c'est ton quartier ?
Ou des exemples en images, histoire de mieux comprendre. Parce que là, ça fait juste rageux qui n'a pas pris son Ragix 3000 ce matin.

Piste cyclable redondante ça veut dire quoi ? On peut parler de routes à voiture redondantes aussi?

J'ai un peu le même ressenti : on a régulièrement l'impression que les décisions sont plus prises car anti voiture qu'autre chose et sans véritable concertation avec les habitants.
Genre sur Felix Faure les travaux pour la future voie de bus (et qui entraîne un passage en sens unique pour les voitures) ont commencé avant la consultation publique et ce malgré une pétition des commerçant et des habitants...
Et je dis ça en tant que piéton utilisateurs des TCL

Je suis aussi assez d'accord avec l'article: le but est louable, mais c'est la manière de faire qui est perfectible. Y'a une nuance
 
J'ai aussi l'impression d'un certain amateurisme voire d'une déconnexion
 
En exemple d'amateurisme, ils voulaient faire passer une voie lyonnaise sur la voie verte de Caluire. En mode "ouais, on fait ça, ça va être génial". Sauf que le foncier appartient à la SNCF, il y a une convention entre la SNCF et la municipalité de Caluire. La métropole qui porte le projet des voies lyonnaises n'a donc pas son mot à dire.
 
Et en déconnexion, j'ai entendu des "ha ben 1000€ de reste à charge pour un smicard pour acheter une voiture électrique d'occasion ça passe large", ou un magnifique "la mamie peut marcher 2 km avec ses courses pour prendre son bus".
J'étais en mode  

Ouais
Enfin moi je suis bien plus satisfait des pistes et des arbres de gregory que des tours et des commerces de Gégé

Mais les décisions, prises depuis plusieurs décennies, afin d'aménager l'espace public pour la bagnole, elles sont prises en concertation avec qui ?

Ça râle contre les décisions pro-vélo parce que ça fait des décennies qu'on considère la bagnole comme une évidence.

En attendant je continue de voter pour qu'on chasse ma limousine de la ville ça va dans le bon sens, modulo les périodes d'ajustement et de travaux évidemment

Disons que la municipalité et la métropole actuelles arrivent quand même à bien cumuler :
- ça râle chez les automobilistes
- ça râle chez les commerçants
- ça râle dans l'Ouest avec le traçé du tram
- ça râle chez les parents d'élèves avec leur nouveau système "Peps" pour le périscolaire (même si ils ont déjà un peu revu leur copie)
...
 
A part les cyclistes je sais pas si il y a grand monde de satisfait au final...

Oui alors les commerçants et les parents d'élèves ça râle tout le temps

 
Je dis pas qu'il fait tout mal
 

 
Pour moi, c'est pas tellement la décision pro-vélo qui fait râler mais la mise en place.
C'est normal que les périodes de transitions soient compliquées, et normalement il y a un accompagnement. Mais là, j'ai l'impression que l'accompagnement c'est juste "c'est comme ça, rien à foutre si vous êtes pas contents". Ca donne envie...

 
Sur le quai du Rhone entre le Parc et la Guil'' en gros.
Où c'était compliqué avant aux heures des pointes, là c'est mieux.
Dommage qu'ils puissent pas faire pareil sur un de ses affluents, la PC de la rue de la Part Dieu (piste horrible aux heures de pointes, ca dépasse n'importe comment)

Hello les citadins
Un bon terrassier à recommander pour les bouseux de banlieue (coté sud ) ?

 
Ce bonheur de rouler à vélo avec les nouveaux aménagements, pistes cyclables larges et/ou ombragées, etc.  
Alors je ne dis pas que tout est parfait ni que ça ne pourrait pas être mieux sur certains aspects, mais ça fait du bien d'être considéré comme un usager légitime. En fait les caisseux ont tellement l'habitude d'être au centre de tout que ça leur fait tout drôle quand pour une fois ce n'est plus le cas.  

Perso j'adore aussi
Mais clairement je suis pile dans la cible.

On est en France  

J’ai une trottinette électrique d’emmerdeur et j’apprécie énormément aussi

En associant cette remarque avec ton avatar, les images évoquées sont assez folles  

La façon de penser « ma bagnole doit prendre toute la place » a eu 70 ans de pouvoir absolu, c’est bon on peut passer à autre chose
(Et j’aime la bagnole comme dirait l’autre, mais merde faut s’adapter…)