Reprise du message précédent :
Non, pas forcement, pas sur une shimano 12v par exemple.
La ca ressemble pas a quelque chose que je connais, mais comme ils peuvent mettre de la chinoiserie en première monte pour tirer les prix...

et la clé, c'est peut etre une clé à obus, même si ca serait idiot de faire aussi long pour ça

 
Non ça c'est le premier truc que j'ai essayé et l'ouverture de "pince" est vraiment insuffisante pour un obus de valve .  

 
Je mets un billet sur l'outil pour tenir / enfoncer l'insert dans la durite.
 

Petit tour gravel autour des étangs du côté de Gruissan. 80km et 600m de D+ : https://www.strava.com/activities/12906770377
 
Sympa, seul au monde bien souvent, entre 8 et 18°C, pas trop gras sauf deux passages ou j'ai embourbé le vélo :-)
Par contre, trace compliquée par endroits, obligé de pousser le vélo dans certaines parties montantes ou même un VTT ne passait pas.
 

Ça frotte déjà pas mal pour du 40c

Limité à 42 mm malheureusement sur ce vélo...

arrêt nécessaire pour débourrer ?

Oui, j'ai même dû chercher un bâton car c'était plutôt collant :-) Mais bon, c'est aussi ça l'esprit gravel. Et puis comme j'ai ce vélo pour un test longue durée de la transmission, ça permet de voir ce que ça donne avec une lubrification à la boue !

Question éclairage, qu'utilisez vous pour les sorties nocturnes ?
 
Lampe sur le cintre, frontale, les deux ?
 
J'envisage ce système :  
https://klampfrance.com/fr/bikepack [...] s_de_selle
 
Quelqu'un serait il déjà client ?

Les deux pour bien éclairer large devant la roue et que ça suive aussi ton regard au loin.
J'ai une 1700 de k-lamp sous le compteur : https://klampfrance.com/fr/accueil/ [...] lecommande
Et une Nitecore sur le casque .

T'as quoi comme nitecore ? Et plus important en fixation de casque ?

Nitecore HC65v2
Il y a une structure en plastique pour passer l'élastique : j'ai supprimé l'élastique et j'ai passé une sangle courte dans les trous du casque.

Photo ce soir si j'y pense.

J'avais un selfie en stock

Merci

J'ai la HC65UHE

T'as changé

Dt swiss passe à la dynamo
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] o-dt-swiss

Quels sont les pneus plébiscités par le topic ?
Sur mon Grizl j'ai actuellement les pneus d'origines qui commence à être usé (Schwalbe G-One Bite Performance en 45mm). De plus ils ne reste pas claqué sur la jantes donc je stress pour le jour ou je vais avoir une crevaison importante (CAA obligatoire si le pneu déjantes…)
 
Au niveau du terrain de jeu, je suis dans la région Lyonnaises et j'ai la Gravelman Marseille qui arrive dans quelques semaines. Je fais aussi pas mal de route en sortie ou vélotaf.
 
Bref, à la recherche du pneu à tout faire

Tufo Speedero, c'est un profil plutôt roulant.

Rene herse pour le gravelman

je plussoie Tufo
 
apres pour l'hivbers ,je mettrasi plutot du thundero voir meme un swampero a l'avant

 
Tout dépend le programme. Il parlait de "pas mal de route". Mais sinon, oui.

Ton problème c'est possiblement le grand écart. Tu fais quelle version du Gravelman : route ou gravel ? Si tu pars sur la trace gravel, oublie tout de suite le pneu polyvalent ou prépare toi à souffrir.    
Sinon je roule en Hutchinson depuis quasi deux ans : en polyvalent très content du Touareg même avec une chtouille de boue. Sinon en hiver je suis très fan du Tundra - mais je sais pas ce qu'il vaut vraiment dans la grosse bouillasse type Gravelman.

le touareg, je l'ai pas mal roulé, j'ai pas compris pourquoi il s'usait pas
Par contre, j'aimais pas la sensation sur route, comme un rail au changement de direction
 

Tu fais quel distance ? Prends des pneus solides quand même. Touareg Hardskin pour les DFCI du sud est.

Ça m'a l'air même très très roulant !

Je sais pas ce que ça vaut mais 80 balles le pneu  

Haha tu me mets la pression ! 120km gravel, après on a pas encore la trace mais ça a l'air plus cailloux que bouillasse ^^'

Peut être viser un gros pneu pour la Gravelman/hiver et j'en rachèterai des plus roulants au printemps...

je quote, on verra après ton aventure

ca vaut cher

Mais bon, les mecs arrivent à faire la great divide avec un seul jeu de pneu, je me dis que ca s'essaye

tu vises quelles dimensions?

le truc est dans 3 semaines, non?

 
Je parlais du pneu, pas de la Gravel man
 

 
C'est pas faux mais le budget pneu > budget course ça fait bizarre ^^
 

 
Yes c'est le 6 décembre ! Je visais autour de 50 mm

Hutchinson tundra
Pirelli cinturado gravel M

Yep je regarde pas mal le Hutchinson Tundra mais il semblerait plus large qu'annoncé, pas sur que le 50 passe à l'arrière (53 mm réel semblerait-il) en cas de boue. Donc 45 (47 réel) AV/AR ou 50 AV 45 AR si ça apporte un gain ?

Moins qu'un Strada bianca, plus qu'un Barlow Pass. Y'a pire comme pneu de camion.

https://www.bicyclerollingresistanc [...] l-speedero

C'est roulane  

Ça va dépendre de ta largeur interne de jante.

Si c'est boueux, vaut mieux plutôt fin pour éviter de poncer la fourche et les bases.

Je suis parti sur les Tundra en 45 pour ne pas prendre de risque sur la largeur.

On verra si je regrette mon choix le 6 décembre. Ou plutôt le 7

Bon choix a mon avis

Cum', La trace du Gravelman emprunte celui de notre kiGrav d'avril  (Troncon Jouques-Aix)    
 
La pour le coup c'est trèèèès roulant  
 
Par contre y'a une erreur là
 
Départ des 350km le vendredi à 6h00 : 48h pour finir
Départ des 200km le samedi à 8h00  : 18h pour finir
Départ des 120km le samedi à 8h00  : 18h pour finir
Départ des 60km le samedi à 8h00 : 8h pour finir
 
 
Par contre, 60 balles pour une casquette.....    j'espère qu'il ya des ravitos sur la route !

Une casquette, et une trace GPX ! Et non je ne crois pas qu'il y ait de ravitos...    

Sur mon vélo qui accepte le 50 et sur des roues de 25mm de large en interne, les Tundra en 45 c'est définitivement le bon choix si tu tiens à ta peinture (taille définitivement plus gros que mes Touareg en 45 sur les mêmes roues / même vélo).  
 
J'avais déjà été surpris de la taille des Tundra en 40 sur mes Allroad SL (23mm interne de mémoire) qui se rapprochait beaucoup trop du seat tube d'un vélo prévu pourtant pour une clearance de 46.
 
Au passage - j'ai toujours eu du mal à le rentrer dans ma tête   - plus la jante est large en interne, plus le pneu va tailler grand. Sur les nouvelles Zipp 303 XPLR en 32 interne, ça doit être quelque chose.

L'aventure et la rigolade avec les copains

C'est gratuit ça  

 
Quand tu payes pour un GPX au moins tu peux insulter l'organisation si c'est trop roulant / trop cassant / trop blabla , quand c'est un des potes qui prépare les GPX généralement il passe une mauvaise journée à se faire insulter    
 
 
 

Bof. C'est ça qui est bon aussi, chambrer l'organisateur

Suite (et fin?) de mes soucis de vibrations au freinage à l'AV.
Pour éliminer la piste du disque, j'ai acheté un frein, ne voulant pas mettre trop j'ai tenté un zrace sur aliexpress... plus aucune vibration apparemment le vélociste savait de quoi il parlait...  
Je suis quand même surpris qu'un disque Shimano crée des vibrations sur un vélo récent (moins de 6 mois) et que cela ne choque pas qqun du métier plus que ça.