Reprise du message précédent :

 
C'est fou, parce qu'à la fois t'as raison, mais tu te rends pas compte que t'as exactement le même niveau d'objectivité que lui quand il s'agit d'Ocon

j'ai pensé cela très fort et tu l'as sorti

OCO et STR sont super potes

Vous avez tous oublié ?  

Je suis pas le MotoGP mais au Mans il y a des bacs et ils viennent quand même…

C’est plutôt que les changement de trajectoire dans la zone de freinage ne sont plus sanctionnés

Peut-il finir après la 20e place ?  
 

La position de PEREZ est folle pour un top team. Plus de moitié moins de points...  

Il était déjà vieux en arrivant lui.    
 
Bottas est 23e actuellement.
 

Je me disais que si on regarde que Checo, on se dit qu'RBR est une équipe de milieu de grille puis après tu vois où est Max est tu sais plus vraiment.    

Y a que les chiffres qui comptent, donc c’est pas une question de subjectivité.

Statistiquement :

Ocon = minable
Alonso = légende

Donc dans les grandes lignes, j’ai raison dans les deux cas, il a tort dans les deux cas

Après oui, je grossis le trait, mais l’écervelé lui a carrément faux sur toute la ligne. Il ment éhontément à chacun de ses posts, ce n’est pas une question d’objectivité.

 
il y a des bacs oui, comme au CotA hier d'ailleurs (demande à HAM quand il s'est tanké dedans ), mais c'est en retrait de la piste si vraiment tu te foires dans les grandes largeurs
 
le tracé Bugatti du Mans, regarde bien, t'as des larges bandes d'asphalte de chaque côté de la piste dans plein d'endroits pour aller bien à l'extérieur de la ligne blanche sans dommage
 
tous les tracés empruntés par la F1/MotoGP ont ce genre d'aménagements, tu ne peux pas y couper  

 
 
J'espère qu'ils seront au moins 3 en lice pour le CDM pilotes l'année prochaine.
 

Max, Lawson   , Norris, Oscar, Charly et Lewis.
 
 

 
Oui

Bof, c'est le dernier des top teams mais place de top team quand même

Regarde le gouffre qu'il y a ensuite avec Alonso

 
Il n'a plus qu'un Gp. Dimanche soir il est soit au chômage soit chez Visa Cash App  

... la légende

ils vont lui faire sa fiesta : la même que celle de RIC

 
 
LEC vice champion      

Alors déjà tu vas un peu te détendre avec les insultes, je prends plaisir à débattre sur le topic, même sur des sujets sensibles aux opinions tranchées et quitte à éxagérer, tout comme tu le fais toi en parlant d'autres pilotes, mais si t'es pas foutu de tenir 2 messages sans en venir aux insultes ça sera alerte modo et blacklist.
Y'a d'autres membres avec qui je ne suis pas d'accord mais qui savent rester un minimum courtois et agréeables, toi tu viens juste pour déverser ton fiel contre Ocon et Hadjar une fois par semaine, mec c'est malaisant faut consulter

Deuxio ouais désolé j'ai inversé Alonso et Stroll au classement du dimanche, P13 vs P15, mdr t'as raison ça change tout, désolé Alonso c'est le goat il a fait une course exceptionnelle, en témoignent ses dépassements sur Lawson ou Colapinto. Ah non putain j'inverse encore ce que je suis bête !
Bref comme d'hab quand il gagne pas c'est jamais sa faute, il est 12 coups devant tout le monde à déjà préparer 2025 et ses performances sont clairement sur une pente ascendante depuis le début de la saison
Promis j'arrête de parler de lui, RDV en 2025 pour la lutte pour le titre  

 
Une légende surtout pour avoir fait des choix de carrière de merde depuis fin 2006    
 
Peut être trop de choix   plutôt que sportifs...
 
Mais bon, ça reste un excellent pilote, même à son âge    
 
 

Même en finissant devant Max, ça n'aurait pas suffit. Sachant qu'il a laissé Max reprendre deux points lors de la course sprint, en terminant devant lui il aurait repris trois points. Tu enlèves les deux du sprint et au final ça fait qu'un seul.

 
Je suis d'accord que Max sera champion, mais bon les sanctions Fia vont toujours dans le sens de Max. On dirait le Real Madrid avec les arbitres

Mine de rien HULK avec sa brave Haas...

Max fait toujours la même chose quand il est en difficulté, ça fait des années que ça dure et il n'y a personne pour lui rendre la pareille.
 
C'est bien dommage parce que ce serait savoureux de voir sa réaction.
 
Si Alonso avait de quoi jouer à l'avant, on aurait quelques passes d'armes sympathiques avec Max.
 

J'ai regardé les ralenti Canal+ (la vidéo est sur Youpub) sur le dépassement.
 
Clairement Max ne passe pas le virage, il arrive trop vite, freine trop tard, sort les 4 roues de la piste et si Norris ne s'était pas déporté, c'était un crash.
 
 
Alors oui, Norris aurait pu / du rendre la place et retest le tour d'après, mais Max aurait du prendre 5 secondes pour avoir sorti un concurrent hors piste.
 
Les commissaires doivent sanctionner les faits. Max a forcé un concurrent à sortir de la piste.
 
Russell dans le même cas a pris 5 secondes quand il a sorti Bottas au même endroit.
 
Max a fait la même chose un nombre incalculable de fois sur Lewiisss en 2021 sans rien recevoir. Il fait pareil là.

il faudrait un abandon de max pour relancer

Ou Max et Norris qui se sortent mutuellement  

Y'a que Norris que ça arrangerait pas.

Je doute que les commissaires sanctionnent les deux protagonistes de 5sec.
Je pense aussi que si NOR avait rendu la place Max aurait pu etre sanctionné.

 
Ce qui me sidère c'est son GP. Alors qu'on pensait qu'il avait retrouvé du rythme, il s'est retrouvé complètement largué au point de se faire dépasser par Russell qui est parti des stands.

Max c'est le champion des dive bombs en défense

Pourtant la 1ère infraction c'est VER qui pousse NOR hors piste.
Le fait que NOR ne rende pas la place, c'est la 2ème infraction, qui n'a lieu que parce que la 1ère existe.

Quelle que soit la 2ème infraction (place rendue ou pas), VER aurait déjà du être puni pour la 1ère.
Y'a un monde où seul VER est puni. Y'a un monde où les 2 le sont, mais je vois vraiment pas comment la FIA n'arrive à sanctionner que NOR.

Ça ne sert à rien de rager, il faut s'adapter.    
 
Là il a de l'avance au championnat donc ça ne sert plus à rien, l'année prochaine il faut rester sur la piste et taper dés la première course. S'il a de nouveau un avion et claque la pole chaque GP, tout se passera proprement  

Défense n'est pas Attaque.
 
Il y a des règles qui encadrent l'attaque avec des points clés en intérieur et en extérieur, pas vraiment en défense en dehors du fait de ne pas avoir de conduite erratique et ne pas changer de direction plus d'une fois, Max le sait très bien et s'en sert parfaitement.
 
Le règlement est bancal, savoir l'utiliser est un avantage, ne pas le connaitre est un malus, on voit le résultat régulièrement.
 
Racecraft que Max a monté au Max, Norris et McLa sont largués à ce niveau et la plupart des pilotes aussi.

https://x.com/F1ElbowsOut/status/18 [...] PThKg&s=19

Difficile de mieux expliquer comment les juges jugent.

Ouais enfin VER est devant à l’apex sans être capable de rester dans les limites de la piste. Il arrive pas à prendre son virage.
 
Facile d’être devant à l’apex si tu freines trop tard.

La règle est débile car VER n'a aucun l'intention de prendre le virage, il pile sans freiner pour être devant
Y en a qui freine et l'autre pas
Faut repenser la règle car VER s'engouffre dans la brèche ''bah je suis devant au virage''
Faut peut être se servir de la la télémétrie
Comme à Melbourne où on avait su qu'Alonso avait délibérément freiner plus tôt pour piéger Russell
C'est le cas inverse là
Ou alors ne pas prendre la position de l'apex au virage mais en bout de ligne droite, y a moyen de clarifier ça

Le règlement dit aussi que la voiture dépassée doit être en mesure de prendre le virage dans les limites de piste.
 
Mais le problème c'est qu'en plus d'être bancal, le règlement est soumis à interprétation, que chaque commissaire à la sienne, et qu'aucune décision n'est cohérente avec les précédentes (y compris sur le même GP avec les mêmes commissaires)

On peut avoir exactement le même raisonnement pour Norris vu qu'il se rate encore plus et prends encore moins le virage  

C'est le serpent qui se mord la queue ton raisonnement sur ce coup.

Justement, Norris savait qu'il ne pourrait pas, il est donc de base en faute. C'est bancal mais c'est écrit comme ça.
 
Toutes les pénalités du GP d'Austin ont été les mêmes.
 
Pierrot a pris sur Albon en attaque exterieur en sortant de piste. Yuki et Georgy pour avoir doublé en poussant en intérieur.
 
Le problème n'est pas la cohérence cette fois mais connaître les règles appliquées pour l'attaque.
 
 
 
Tant que ça restera gris en défense, ça changera pas en piste parce que ça marche, tout simplement.

Ben c’est à dire que NOR y a une voiture sur la trajectoire  

bah il ne coupe pas la traj car VERST arrive comme un bourrin s'il coupe c'est le crash assuré et il n'a pas besoin de ça, maintenant.
C'était le même scénario en Autriche...
 
tous les autres dépassements que VERST se prend cette année c'est au DRS, impossible de défendre et ce n'était pas norris qui joue le champ.
voilà, voilà

 
cette vidéo, rdv à 1min40
https://www.youtube.com/watch?v=Wfc [...] AL%2BSport
 
Au point de freinage, ca me parait évident que Norris est devant.
 
Tout ce qu' a fait Verstappen c'est forcer un autre pilote à sortir de la piste pour le re-dépasser avec son plongeon.
 
On peut faire ce qu' on veut, niveau interprétation une chose est sure : Verstappen a fait du Verstappen
Mais bon il peut se le permettre, il a une sex-tape de ben Sulayem ou un truc du genre c' est szur.