Reprise du message précédent :

Voila

Aura-t-on droit au "carossage négatif" sur les roues arrières, qui faisait qu'on avait toujours l'impression que la gordini avait pété sa suspension sur un dos d'âne ?

pour bouffer du pneu ?

Non, pour faire "Sport"
(Ça veut dire se démarquer de l'automobiliste normal, fut-ce par une connerie)

Le fort carrossage améliore de manière significative le comportement d'une automobile, c'est pas juste pour faire style

Edit: Répondre à Charlie à propos d'une voiture sportive un vendredi, je me suis fais avoir

Accessoirement c'était une propulsion à moteur arrière, donc les comparaisons avec des françaises actuelles sont difficiles.

Gordini c'est aussi des R12...

Pas dans l'imaginaire populaire
 
D'ailleurs à sa sortie ça a fait scandale et l'ère gordini était finie.

Pas en Angleterre, vu que le label Alpine appartenait à Chrysler Rootes.

ils proposent plus le toit pano ?

Si, pourquoi ?
 
Par contre il n'est pas dispo sur le coupé pour des raisons évidentes.

 

 

 

 

 

 

 
Details :
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ne_3_cc__2
 
Video :
http://www.dailymotion.com/video/x [...] le-ge_auto
 
Le mécanisme du toit est...impressionnant. Ca fait zarb de voir une aussi grosse partie arrière de la voiture s'ouvrir comme ça  

encore un arrière tout en finesse...

Cette cinématique de fou furieux.

Du coup y'a des coupures de carrosserie partout.
 
C'est impossible de nos jours, d'éviter ça ?

C'est plutôt pas mal, à part le pare-boue (?) arrière, et la jointure entre le capot et le montant de pare-brise gris, ça fait bizarre.
 
Bon vu qu'elle se vendra en gris ça se verra moins.

Ah ouais carrément, il y a tout l'arrière qui se barre!    
 
Plutôt efficace quand même.

Il ne faut juste pas avoir de truc qui peuvent tomber un peu facilement du coffre quoi... genre les courses en vrac et tout ça .

 
 
Tout est possible en technologie automobile. Après, tout est question de coût.

 
   
 
 
Les 2 parties sont séparées par un tendelet, comme dans tout cabriolet qui se respecte
 

La cinematique est impressionnante mais l'arriere est vraiment immonde

L'arrière    
 
Ils ont vraiment du mal à faire ne serait-ce qu'une bagnole correcte chez Renault, il y a toujours un détail qui fait tout foirer

Vous lui trouvez quoi de si horrible à cet arrière ? C'est pas le design du siècle mais on a vu pire non  
Tous les coupés-cabriolet ont un "gros cul", je trouve que c'est peut être légèrement moins le cas ici

Ben il est horrible, tout simplement    
Mais vu que le reste de la voiture est tout aussi moche c'est pas un problème    
Chez Renault, y devraient retirer leurs posters de pachydermes qu'ils ont dans le bureau des stylistes  
 

C'est pas ça qui empêcherait un truc de tomber par terre si le coffre est rempli.

 
 
Tu as raison, ça n'a probablement pas été étudié  

Ce que je voulais dire c'est que vu que le coffre est complètement ouvert sur l'arrière pendant les phases ouverture/fermeture  
-> )
et si bordel mal rangé il y a, il doit bien y avoir une situation (genre garé en pente) où ce bordel doit pouvoir tomber sans forcément qu'on le voit vu qu'on est pas derrière.
Je ne sais pas si c'est plus clair .
 
Enfin bref c'était juste une remarque comme ça.
 
Je le trouve sympa ça cc, à voir en vrai maintenant .

Éventuellement, si tu transportes du sable, ou bien du ciment en vrac, je dis pas...

les phares arrieres sont terrible le "coffre" relevé, ils auraient pas du rajouter la partie haute
comme sur la photo juste dessus la

Peut-être que ça a été étudié mais dans ce cas là la solution trouvée n'est pas ton 'tendelet" qui sert à séparer la partie "purement coffre" si on peut dire, des éléments du toit, et certainement pas à empêcher la chute d'objets posés dessous    

Comme toutes les voitures à hayon, non  

 
 
Je ne vois toujours pas dans quel angle des objets peuvent tomber, fais moi un dessin.

heuu c'est pas "plat" que je sache le coffre là

Best schéma ever

Non seulement je suis d'accord avec power600 mais en plus je serais tenté de dire que j'aimerais beaucoup que y'ai un truc qui reste justement coincé dans le mécanisme, plutôt que de tomber par terre.
 
Ce serait assez priceless.
".. et dans un murmure je chuchoterais, vive renault.".
 

Ca je pense pas quand même, le "tendelet" de yop ma caille evitera ce genre de problème    
 
HaKaN_FR-->
Y a bien un rebord qui empêcherait par exemple les deux valise sur l'image de tomber mais dans le cas où il faudrait empiler divers objets on pourrait voir ceux du dessus chercher à se faire la malle ( ) ...
Avec une auto comme celle là, la contenance du coffre n'est pas vraiment le premier critère mais on peut un jour être amené un jour à en avoir besoin. Et comme il est petit à cause de la place occupée par le toit, il sera vite rempli  

 
Il l'a fait !
Les objets ils sautent le seuil de chargement ? Je plaisante, ceci-dit je comprends la situation que tu décris.
Tu imagines un objet mou, chargé au delà du seuil de chargement, et qui du fait de la pente sur laquelle serait stationné le CC à l'occasion de cette manoeuvre, glisserait sous l'ouverture (pente non représentée).
Au début je pensais que tu parlais des côtés ; vu l'angle de la photo ont à l'impression qu'il y a un trou là, mais non, c'est effet de perspective car le volet est bien à angle droit avec le rebord latéral.
Concernant le gap inférieur, il faudra juger de sa taille sur d'autres images et vidéos car là il ne me parait pas permettre la chute d'objets.
 
Question subsidiaire : vous transportez quoi en vrac dans vos coffres ? Je dois être un maniaque, avec mes caisses en plastique
 

 
Tous les cabriolets et pas seulement les CC ont, par définition, un mécanisme. C'est pour ça qu'il y a un tendelet de séparation entre les deux zones de la malle.
Quand tu charges au delà du tendelet, tu ne dois plus jamais manipuler le toit (pour autant que cela ne fut pas électroniquement interdit) pour éviter toute interaction malencontreuse entre le chargement et le mécanisme de toit. C'est du bon sens, mais je te l'accorde, beaucoup de gens en sont dépourvus.

Ca pourrait être des valise comme sur l'image avec par exemple un livre posé dessus ou quelques course glissées dessus ou un rouleau genre poster enroulé ou n'importe quoi d'autre...
La surprise c'est que la partie "porte de la malle" est solidaire du capot. Si seule la partie supérieure se déplaçait pour faire passer le toit on n'aurait pas pensé à ça  

 
C'est comme faire de belles voitures, c'est du bon sens, pourtant ca empeches pas renault de sortir des meganes et autres lagunas...

C'est juste le même système que sur la california
 
http://www.youtube.com/watch?v=YKqgIXGf4L4
 
Mais bon, vu que c'est Renault, c'est forcément nul