Reprise du message précédent :

 
tu as oublié le bescherelle aussi    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
moi c'est de ta chiotte poussive et polluante dont je ne voudrai pour rien au monde

ouais le bescherelle ma mere me la pas payer kand gt petti. depuis ce temps la...
 
 

 
 
Elle polue comme tt les voiture. et on sen fout moi jsuis pas ecolo. Nanpeche ke pour faire 100000 Borne par an ya rien de mieu .defois ca marrive meme de pousser des RS 3 ou des focus RS, parce ke des kelle arrive a 150KM/H elle voit ke la gauge dessence commence a baisser serieusement.
 
De plus tt les route sront de plus en plus limiter avec de plus en plus de radar, donc kelle utiliter davoir une bagnole ki monte a 300 a leure si on peut pas rouler a + de 110. A si joublier, c'est pour se tuer plus facilement...
 
       

 
Magnifique paradoxe de raisonnement que le tien
 
tu te fous donc de participer a la degradation de notre atmosphere dont on connait les conséquences (puisqu'on commence a deja en subir les effets) et tu te permets ensuite de declamer une tirade sur de soit disant "prises de risques" .... y a un probleme dans ta facon d'envisager les choses... ou alors, tu te fous peut etre de menacer les autres sur le moyen terme en preferant te proteger dans l'immediat....
 
c'est interessant effectivement.
 
si tu ne vois pas ou je veux en venir, je suis desolé pour toi, je ne peux rien faire, n'etant pas pour ma part enseignant en logique et raisonnements.

nan mais la polution c bennin. fo dir qua coter un camion ou une usine pollue sans fois plus.
 
tu peut donc pas te basser sur ce critere pour dire que c une movaise voiture.  
 
Le point ou tu veut en venir je le connais, mais je ne laccepte pas et jai une opignion differente que jessaye de faire partager. C'est pas plus dur que ca...

 
source ?

Franchement je veux pas être méchant mais ton écrit est illisible

Arreter d'etre si pointiller sur l'ecriture. Je se ke jai des progres a faire la dessus mais ji arrive po
 

 
Source : Met ton nez devant un pot dechapemment de camion et tu comprendra vite, ou va vivre a coter d'une usine et tu comprendra ossi...

je voudrai pas trop te contredire
 
un camion récent pollue proportionnellement beaucoup moins qu'une voiture récente.
 
ça te la coupe, non ?

 
 
Je suppose que si t'enleves le proportionellement ça donne "un camion recent pollue beaucoup plus qu'une voiture récente".

donc autant investir dans un salon roulant
 
on en revient toujours à exit la saxo

 
et moi j'en ai rien a secouer de ton "salon roulant" , ca ne m'interesse pas, exit le salon roulant

je poste juste pour le plaisir de poster    

Elessar777

Une petite bouteille d'orangina c'est bien, ca evite a ce que la pulpe reste en bas  

moi aussi je prendrai la saxo VTS parce que déja chez citroen il sont en WRC et pas VW donc si il en aV un qui devrai etre meilleur en compétition C bien Citroen.
Voili

 
Bah j'm'en doute bien que tu provoques
 
mais c'est marrant de rentrer dans ton jeu    
 
Thieuma

aller on achete tous une caravane de gitan avec un gros camion qui pollue pas
 
mdr

 
si ca t'ennuie pas, je garde ma 106S16

Avec ton raisonnement SPARCO 50, tu preferes donc une SKODA à une FERRARI!!!!

a bon, il ont une voiture de rally valable skoda ?
aux dernieres nouvelles il etaient quelque part au fond du classement.

 
J'espère que tu trollais ... La 106 est derrière la Sax car elle est plus lourde (équipements)
 
Ensuite on peut comparer un polo G40 à une sax mais j'espère que la température dépassera pas les 20 degrès sinon le pauvre compresseur de la polo est dans le vent. Pour le reste bien équipé, vidé et sur circuit elle se tienne tete.
 
Quand a ton veau de polo GTI a part faire le kéké ca sert a quoi ? Serieux cette caisse a rien dans le sac, elle est lourde, l'abs et l'antipatinage suivant modèle s'affole dès qu'on roule un peu sportif ...
C'est pas une voiture de sport, c'est une voiturette rapide ... Nuance
Pour ta prochaine bagnole va faire un tour chez ligier ca devrait te plaire.

 
C'te couche que tu lui mets
 
Splendide

 
On parlait pas de classement mais de participation au Championnat WRC, nuance

y'a beaucoup de nuances sur ce topic

Dans les propos de certains je retrouve une pointe de méchanceté et non un discours pour partager des idées. Cela ne me dérange pas mais il faut arreter de croire tout savoir.

 
oué ça taquine mais spa méchant
 
Sinon, c'est quand même pas de ma faute si je sais tout

Un savoir partagé et accepté vaut mieux qu'un savoir à vouloir faire avaler!!!

 
Deepthroat ?

c'est pour les histoires de particules plus fines à cause des plus hautes pressions de pompe?    
 

elle n'a pas l'air si vilaine. après s'ils n'ont pas les pilotes

 
 
le probleme vient pas que de la
 
la concurrence est ultra feroce .... et la skoda ne brille pas.
pas le meme budget, pas les memes moyens, faut pas chercher plus loin

 
Spa la dernière ça, c'est une Octavia et maintenant c'est une Fabia. Les pilotes ne sont pas en cause, l'année dernière ils avaient Auriol et Gardemeister, très bons tous les deux... Je ne sais pas si Skoda est toujours engagée cette année

au derniere nouvelle il ont eu Auriol.

C'est clair que ça trollait.
 
Pour le fait que la sax 8v est devant la polo gti de 2001 c'est véridique car j'ai testé avec un pote. je parle en ligne droite avec d.A.
Elle est trop lourde la polo...
 
Ensuite, celui qui affirme que la 106 s16 est plus rapide que la saxo vts 16V alors il a rien compris car c'est très exactement le contraire. 1 sax de série contre 1 s16, la sax est devant à tous les coup car un peu plus légère.
 
Ralalala quand on lit certain c'est dur de pas se faire pipi dessus

 
Pas une question de tout savoir, juste que nous on te parle d'expérience et toi tu nous colles des chiffres qu'on se dit qu'y a qu'une otarie bourré à la bière qu'aurait pu les pondres
 
106 S16 et Saxo VTS 16V c'est la meme chose, la seule différence c'est que la saxo est plus légère étant donné qu'elle est moins bien équipé.
Après tu fais ce que tu veux, de plus après passage au banc d'une dizaine de saxo vts d'origine il apparait que la puissance du moulin se rapproche plus des 130 ch (en fait entre 127 ch et 137 ch).
 
Tiens y a meme de l'exemple :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 181730.htm

 
valable aussi pour la 106.
et l'argument du poids... tu trouves des 106 aussi legeres que des Saxo VTS.
 
la seule VRAIE difference, c'est le tarage de l'essieu arriere qui fait que ca derive un peu plus sur la saxo (plus joueur) que sur la 106 (plus rigoureux) pour une efficacité somme toute semblable...
 
je te parle en connaissance de cause, j'en suis a ma 2e 106 S16 (qui, pour celle ci, est un peu optimisée (mais pas sauce jacky tuning )) et j'ai deja eu l'occasion de conduire une VTS de meme poids (equipement identique a la mienne) pour tester....

 
Un peu normal c'est le meme moulin ... Ce qui marche pour la sax marche pour la 106, quand au poid ... D'origine la 106 est plus lourde que la saxo, ca dépends pas de la caisse ou du diamètre de la trapalu

 
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=137&IdB=679