Reprise du message précédent :
peut être un défaut de série

Utilité publique  

c'est marrant la façon dont pete le plastique des ailes

En gros, et sans entrer dans les détails pour éviter le close :
une audi v6 m'a refusé une priorité, le toit est plié comme visible sur les photos.
 
L'expert commissionné par les assurances devait se prononcer aujd'hui concerant la mise en épave, mais à repoussé sa décision.
 
Puis je exiger une mise en épave étant donné que le véhicule a un mois ?
Quels sont les recours si l'assurance insiste pour faire procéder à des réparations (passage au marbre assuré ) ?

Euh y'a qu'une photo et on voit pas bien...
 
edit: sinon dsl pour ce qu'il t'es arrivé
tu as pas été blessé ?

 
cf premier post  
 

C'est réparable!!!
 
Bon je ne dis pas que ça va être donner mais comme c'est l'autre qui paye.
Si tu as affaire à un bon carrossier elle sera comme neuf.

si le toit a morflé c qd meme tres lourd comme reparation

 
je pense la meme chose

 
Ouais mais bon, on m'a dit qu'elle passerait sans aucun doute au marbre, c'est très embêtant pour une voiture de 1 mois
Et la valeur à la revente ?

tu sera obligé de le mentionné donc pour la revente tu pourra pas en tirer grand chose

 
Justement c'est un préjudice important que je subis ...

 
C'est quoi qui stipule cette obligation ?  

 
Je sais plus, mais si tu le dit pas l'acheteur peu se retourner contre toi

 
Je vois pas au nom de quoi dans la mesure ou après réparation par l'assurance, la voiture est parfaitement opérationnelle (je viens d'avoir un accident, elle est passée au marbre, elle est now comme neuve, ils ont changé pneu, jantes, amortisseurs, pare choc etc etc).
 
Ca se voit pas, la sécurité n'est pas mauvaise, je vois pas ce qui m'obligerait de le mentionner.

apres passage au marbre c loin d'etre comme neuf

 
Bof si c'est bien fait, je suis pas persuadé que ça change qq chose nivo sécurité.
 
Ca ne change rien que je suis loin d'être convaincu que je dois obligé de le mentionner à la vente.

plis de la tole ds un sens, puis remet la en place, tu t'apercevra vite que c pas ca du tout

 
Honnêtement, plusieurs personnes m'en déjà fait mention depuis mon accident, je crois que DesuetCR_B a raison ...

Peut etre mais j'aimerais avoir la preuve

d'apres ske je viens de trouver (merci google) si c grave t'as une mention sur la carte grise, donc forcement ca se sait.
Est'on obligé de le dire sinon ?
Je pense ke oui vu le nombre d'anonces le precisant (c pas vraiment un argument vendeur)

IL me semble que tu n'es pas obligé.
Si le garage te permet de rouler apres les réparations, c'est que la voiture possède toutes les sécurités nécessaires...
 
Par contre, en tant qu'acheteur, je demande TOUJOURS qu'on me dise si elle a été accidentée ou pas, et je demande à ce que ca soit écrit qque part, pour pouvoir me retourner contre le vendeur en cas de problème

Putain la caisse... !!!!  
 
Il te l'a bien arrangé l'autre.
 
Comment il a fait ???
 
Faut pas me dire qu'il roulait à 30km/h.

SI la voiture a eu un accident c'est OBLIGATOIRE de le mentionner lors d'une vente.  
cf:  
informer l'acheteur d'un éventuel accident antérieur (la dissimulation constitue un délit de tromperie - article L.213.1 du code de la consommation) ; dans cette hypothèse, l'acheteur a intérêt à exiger que figure, de la main du vendeur, la mention "véhicule accidenté" sur le document de vente. Dans le cas d?un accident antérieur, l?acheteur a intérêt à consulter le rapport d?expertise.  
 
http://www.finances.gouv.fr/DGCCRF [...] so/C13.htm

 
clair.... mais choc à droite, tu n'aurais pas refusé une priorité à droite toi ????    
Allez avoue  

Moi je demande à voir le constat

Huhu c'est vrai que ca porte à confusion...à moins qu'il n'ait été sur une voie prioritaire et que l'autre avait un cédez le passage.

Bwa ma focus a eu un gros choc a J+1 de sa livraison, tout le train arrière a changer + marbre, et pas de mise a l'épave hein. Elle avait un jour, et y'en avait pour un tout pti peu moins de 50000 ff de réparations

 
Purée, ça fait mal au cul... A tes frais?

 
OUI, une amie a eu se pb, et le tribunal a pris position contre elle  

 
L'assurance fait en sorte que ca lui coute le moins cher possible, si le reparation coute 10 ? de moins qu'une voiture neuve il feront reparer.
 
Je connais une petite vieille qui s'etait pris un camion (perte de controle dans un virage sous la pluie, 100% en tord mais elle etait en tout risque) resultat 120000 F de reparation pour une voiture de 2 semaines qui vallait 130000 neuve.

Avec la GMF, sur aun accident comme ça, si la voiture est en épave on te la rembourse au prix du neuf.

ouais mais là il est loin de l'epave je trouve

dans ce cas il faut mieux rajouter les 10000F soi-même.

 
   
 
Sortie d'un lotissement/chemin de terre pour lui, c'est lui qui s'est engagé sans en avoir le droit

Moi aussi, je pense que c loin de l'épave.

que ce soit fortement conseillé de signaler un passage au marbre, c'est un fait, même si ce n'est pas une obligation absolue, en revanche, dire que c'est mauvais pour la sécurité est une belle connerie : quand c'est fait par d'excellents professionnels, il n'y a aucune séquelle...
surtout qu'il est très rare que la caisse soit redressée si l'enfoncement est important : il m'est arrivé un gros choc latéral qui a tordu le montant entre les deux portières gauches : ça a légèrement tordu une traverse en bas, et bien ils ont changé carrément le montant et cette traverse et le marbre a servi dans ce cas uniquement à positionner parfaitement les pièces structurelles à changer... (soudures identiques à celles d'usine)
 
sinon, m'étonnerait qu'on te mette ta clio en épave pour si peu et ce serait bien dommage de la mettre en épave d'ailleurs...

tu es OBLIGE de declarer les reparations importantes, si le gars prend une voiture d'occaz et qu'elle lache au bout de qq km, il est en droit de demander a un expert de verifier la caisse, et si tu lui a caché des choses il est en droit de reclamer son argent, et oui c'est la loi  

 
quand ça n'a pas touché le moteur ou une autre pièce mécanique... enfin, c'est vrai que je pense à mon cas où le choc était bien au milieu et n'a rien touché aux trains roulants ni au moteur, donc j'imagine mal que le chassis casse au milieu du côté gauche comme ça
maintenant, c'est vrai que si ça explose des triangles de roue, le moteur ou le chassis au niveau des trains, là c'est clair...

Merci pour vos interventions, j'ai pour le moins des avis contrastés sur le sujet.
A la concession, on m'assurait qu'elle serait mise en épave (le chef des ventes , et le chef d'atelier). Mais bon, je ne suis pas dupe, eux aussi préféreraient que je commande une 2e bagnole un mois après.
 
Suite du feuilleton mardi, lors du deuxième passage de l'expert, après dessossage de la caisse afin qu'il étudie la structure de plus près ...

Sur les photos on voit pas bien, c'est à quel endroit que l'autre a cogné, et c'est quoi qui est tordu ?