Voilà, c'est la rentrée et il me faut une caisse.
 
Je vise donc cette voiture, en série limitée via une LOA ("New Deal" ).
Je met aussi la brochure comerciale de renault, malgrès le blabla ...
 
http://membres.lycos.fr/cliobillab [...] reme_1.jpg
 
La voiture est bien équipée, à part les vitres athermiques et les jantes alu  et peut-être le changeur CD/MP3, y a rien à rajouter.
Sans compter l'offre commerciale de Renault, et le T.E.G. à 3,95% au lieu de 8.95%. Je pense de plus gratter une ou deux options sans problèmes, par des connaissances
Résultat : Peugeot, Seat et les autres peinent à s'aligner ...
 
Qq'un posséde une renault récente avec ce type de motorisation et peut me faire part de ses expériences ?
Ultimes recommendations ?
 
EDIT : je l'ai depuis fin septembre, voici les photos !
 
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/web0.jpg
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/web1.jpg
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/web2.jpg
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/web3.jpg
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/web4.jpg
 
Je dois repasser chez Renault mercredi faire poser les deux enceintes arrières manquantes (   qq'un se serait-il servi au passage ?), le changeCD MP3 pas posé faute de dispo et les écrous antivols négociés lors de l'achat mais "oubliés" par les mécanos    
 
Sinon super voiture, j'en suis très satisfait
(d'autres photos page 4)
 
EDIT : bon on m'ait rentré dedans (100% pour l'autre conducteur fautif)
Mais la voiture est très mal, tellement que je croise les doigts pour qu'on la déclare bonne à la casse et qu'on me rembourse une autre.
Il me parait inenvisageable qu'une voiture vieille d'un mois soit rafistolée et passe au marbre, elle a souffert de dêgats structurels
 
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/accident05.jpg
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/accident03.jpg
http://perso.wanadoo.fr/stilgars/accident01.jpg
 
EDIT : Trois mois jour pour jour après la livraison de la première, un air de déjà vu ....
 


 
cf http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 492-12.htm pour les photos du changeur/autoradio

C'est une clio 2 ça ??  
 
c'est pas une 3 ?

 
je pense que c'est une 2, la 3 c'est l'année prochaine

c koi des vitres athermiques ?  

Ki filtrent une partie de la chaleur et qui laissent passer moins d'ultra-violets. C'est de l'ordre de -30%.

 
"Ces vitres stoppent les rayons infra-rouges du soleil et diminuent la chaleur à l'intérieur de l'habitacle"

 
  les IR, pas les UV.

bah c plutot cool. de koi tu te plein ?

 
aahh ..
 
alors, les phares de la clio du dessous, c'est juste un restylage alors , c'est pas une nouvelle version ?

 
bah c'est une des rares options qui n'est pas de série sur la clio extreme
+140 z?uros

Oui oui au temps pour moi. Pour compléter, ces vitres sont de couleurs violettes en raison de la présence d'argent dans leur composition. Ca parait pas efficace comme ça mais lorsqu'on  change de voiture on s'en rend compte en fait.  
Sinon pour ta caisse, c'est un bon choix. Les perfs sont légèrement meilleures que la version 65ch. Le moteur est très souple, consomme peu et la clio est globalement une voiture bien pensée. Bon choix même si elle reste un poil chère.

ah oki c'est pas compris dedans
je croyais que tu te plaignais parce que c'était dans le pack

en fait le défaut de cette série spéciale c'est l'absence de la motorisation 1.4l 16V, super moteur qui a la pêche et qui consomme peu.

 
  Oui, j'ai trouvé ça bizarre la faiblesse des propals en essence; du coup, je me sens obligé de me tourner vers le mazout. J'espére éviter les problèmes de moteur coutumiers des diesels
 
Sinon pour le prix, le prix concessionnaire est élevé mais Renault consent facilement des ristournes, particuliérement en période d'offres spéciales (roulez surclassé et T.E.G à 4%).
Du coup, l'offre concurrente me parait faiblarde -je vais repasser les voir et leur demander de s'aligner, on ne sait jamais ...

Faut pas se prendre la tête avec ça, elle est globalement très fiable même si quelques séries de moteurs ont eu des merdes. Si tu as une utilisation respectueuse de ta mécanique tu risques rien, d'autant plus que les grosses merdes sont prises en charge, même au delà de la garantie. Ce qui plus fréquent en revanche ce sont les pannes électriques mais ça concerne toutes les caisses, y compris les essences et y compris les autres marques.

J'en ait une, mais prends une extension de garantie car c'est une EXCELENTE voiture, mais ya toujours un ptit truc ki va pas ....
 
Moi g une essence 1.6 16v:
 
- Elle accelerait toute seule -> Reprogrammation calculateur
- Rattés a l'allumage -> Bobines
- Encore -> Rebobines
- Actuellement encore (surement bougies , faut que jy retourne)
- Le capot ki s'ouvre plus
- Le volant cuir ki est parti en miettes
 
.... ca fait bcp en 1an ... heureusement a chaque fois, 0?, sinon ....
 
A part ca, nivo crédit, c'est imbattable, et nivo confort je pense que c bien mieuw qu'une 206 HDi (pour la 80ch, un peu moins de peche mais aussi silencieux, et super econome)

 
C'est la Clio 2 Phase II  

exactement, comme on a eu la meganne 1 phase 2

Je suis content de ma Clio (finition Privilège) en 1.4 16V. Aucun pb, 50000 km en deux ans, passage au garage uniquement pour les révisions.
 
Si tu peux avoir les jantes alu 15" pour pas cher, ça te permettra d'éviter les pneus EcoContact qui tiennent à peine 30000 km.
 
Je trouve par contre dommage de prendre une LOA, alors quele taux du crédit est très bas en ce moment.

 
meme sur une ibiza TDi100 signo ???

Combien cette clito

 
copaing
 
j'ai aussi eu une bobine d'allumage qui a pêté, ils ont changé les 4...
 
à part ça rien de méchant sur 2 ans, voiture très agréable au quotidien

 
plus d'une tonne  

 
c'est une blague ?
 
1.5 de cylindrée...

 
98ch pour la mienne.

 

 
si on suit ton raisonnement, on roule tous au 1.9d.
 
une voiture ne sert pas qu'à emmener son conducteur d'un point A à un point B, ya aussi (heureusement) une dimension "plaisir de rouler".
 
 
edit: ça sent le troll

 
sisi, la twingo
et la clio existe aussi en 1.2 et 1.5 dCi 65
 
je pourrai te répondre qu'avec une voiture un peu plus puissante que la moyenne tu peut entreprendre des dépassements en toute sécurité mais tu vas me dire qu'il faut pas dépasser

 
Ma môman elle a 1 clio 2 1.6 16v (110ch), y a pas à dire ça avance bien, mais avec la clim ça se traine 1 peu.

 
un 1.5l DCI 80cv, faut pas croire, c'est pas une porsche hein , t'as aussi un 1.5l dci 65cv si tu veux. Ca permet surtout d'avoir un moteur moin lourd qu'un 1.9d atmo pour un peu plus de peche pour une conso moindre

 
pfff... c'est rien 80cv (francais)

 
80cv dans une allemande ou japonaise, c'est mieux?

le 65ch ne fait rien gagner d'ailleurs (par rapport au 80).
s'ils y mettaient un diesel + petit, on risquerait de consommer davantage.
vu le rendement d'un diesel à 4000 tours, il vaut mieux pas en avoir besoin tout le temps.

 
je veux la même  

ca te reviens a combien en tout ??

bah pour donner une indication aux interessés, elle est à 14600? hors options (peinture, jantes etc...) prix concessionnaire; quant au côut total avec le crédit type LOA (pour lequel je me suis décidé car ça correspond pile-poil à mes besoins) et les options j'en ai pour 14000?, entretien pendant 3 ans compris dans le loyer mensuel qui lui s'éléve à un peu moins de 200?.
C'est encore en négociation    
 
Quant au débat 65/80 ch, il parait que le 80ch ce n'est pas simplement une programmation du boîtier électronique différente, le bloc moteur a été revu et amélioré, ce qui fait définitivement penché la balance.
 
Quant à Seat, on m'a proposé une seat ibiza fresh, mais je ne suis pas emballé - ça me revient qt même plus cher que la renault pour un moteur et une finition <.
 
De toute manière, mardi je refais un dernier tour des concessionnaires, on ne sait jamais