Reprise du message précédent :

 
Le top est de mettre le chauffage  

 
C'est largement plus appréciable avec un peu de chauffage pour se réchauffer par temps frisquet que par 30° à l'ombre.

 
Ça n’en fait toujours pas le top  

 
Pour lui si, a priori  

ben oui, il faut essayer pour comprendre, et comme je ne suis pas un adepte des grosses chaleurs...
Après, que cela ne plaise pas à tout le monde, j'en suis conscient, mais par 12 degrés ensoleillé, avec un peu de chauffage, c'est vraiment agréable.
Et heureusement, sinon je n'en profiterais pas souvent.

Moi je répond merde, ça passe toujours.

 
Ah mais je sais que c’est sympa.
 
Par contre être sympa != le top chez moi.
 
Je préfère être en short et t-shirt par 24°C qu’en doudoune avec le chauffage et siège chauffant par 12°C

 
Pareil ici.  

 
Je roule en températures négatives top down, faut pas être timide comme ça  

J'ai fait un -10° il y a 3 ans.

Idem et sans jamais avoir froid  

Ça ne compte pas, t'es pas humain sur ce sujet  

Je suis un indicateur climatique fiable, si je n'ai pas froid, c'est qu'il ne fait pas froid  

Donc il ne fait JAMAIS froid

Ben soit tu es dans une région ou tu ne peux pas trop en profiter l'été sauf à cramé ou rouler uniquement le soir ou tôt le matin.
Parce que rouler en cab avec 30° au soleil (donc nettement plus de 30 puisque le 30 correspond à une température sous abri), ça se fait mais c'est pas ultra top plaisant.
Soit tu es dans une région ou il faut adapter la configuration (filet anti-remous, siège chauffant, chauffage) pour en profiter même l'hiver avec des températures un peu fraiches.
Enfin même sur la côte d'azur, pour rouler l'hiver, tu ne le fais pas sans rien vitre descendues etc....

Il ne t'aura pas non plus échapper qu'un des pays ou on voit le plus de cab est le royaume uni

La réalité de l'usage d'un cab est quand même vachement différente de l'image qu'on peut s'en faire je trouve. Enfin, avis perso de quelqu'un qui roule en cab depuis maintenant 10 ans.

 
Ma femme roule top down à 2° pourvu qu'il y ai du soleil    
C'est un peu trop pour moi  

 
En vieillissant je deviens frileux, en dessous de 10° je passe en manches longues   #savetheplanet #économiedechauffage
 

 
Je roule top down depuis plus de 10 ans où que je sois, 365 jours par ans, du moment qu'il ne pleut pas trop  

Le seul inconvénient pour moi,
C'est que le cabriolet m'a donné envie de passer le permis moto    
 
Du coup, je bûche le code moto.
J'attends le numéro de candidat pour le passer ( merci la lenteur d'ANTS )
Et début septembre, j'attaque la pratique...
A presque 49ans, il est temps....
J'ai déjà le plan en tête.
2 ans en Honda CB 500 X ( trail A2 )
Puis si tout se passe bien, a 51 ans, une Honda Goldwing  

Ton daily n'est pas un cab donc faire 1000km/an top down ça compte pas

Dans mon autre vie, j'allais au moins une fois par semaine au boulot avec (90/100 km A/R) donc ça compte    
 
Acheter un cab pour rouler avec le toit j'ai jamais compris le concept  

J'aime pas trop quand le temps est humide

 
Il a surtout précisé des qu’il ne pleut pas trop. Vu qu’il vit en Bretagne, on sait tous ce que cela signifie  

Il y a dû y avoir un sacré tremblement de terre et glissement de terrain sans que personne s'en aperçoive lô  

41, my bad.  Ca revient au même  

Le jour de l'achat pour la ramener avec le hard top.

C'est pas du tout le même trip mais ouai    
Perso la moto c'est vraiment que pour la balade.
Le cab permet d'aller au taf aussi.

Bah teste en hiver en IDF, tu me diras si ya un attrait du top down à 0° et 4km/h avec un crachin qui menace  

Du coup je vois pas le concept d'acheter un cabriolet pour faire les embouteillages en IDF  

C'est plus simple pour charger les courses, le coffre est déjà ouvert

Permis moto et moto. Je te confirme qie c'est un peu le même délire.
Je te conseil les nc750 ça a plus de pêche.

Salut a tous.  
 
Il y a des Nordistes dans le coin ?  
Je suis de Nantes et il y a une MX5 qui me plait beaucoup au nord de Charleville-Mézières. Est-ce que contre paiement de l'essence tout ca tout ca il y aurait une ame charitable pour s'assurer du vendeur et de l'auto? Je me vois mal faire un premier aller-retour de 1200km "juste pour voir". J'ai bien pensé a un service comme Trustoo, mais on est dans les 300e quand même!    
 
Au plaisir de pouvoir rejoindre le topik officiellement

Tu devrais poster sur le topic voiture sportive qui est beaucoup plus actif et avec beaucoup plus de monde, amha.
Et comme la mx5 y est plébiscitée tu devrai trouver plus facilement un volontaire

Merci